Ładowacz Cyklop T-214 to maszyna, która odegrała znaczącą rolę w mechanizacji polskiego rolnictwa. Niniejszy artykuł przedstawia szczegółowe dane techniczne tego urządzenia, bazując na dostępnych katalogach, a także kontekst historyczny i ekonomiczny jego obecności na polskiej wsi.
Katalog Ładowacza Cyklop T-214/3: Szczegółowe Dane Techniczne
Opis i przeznaczenie katalogu
Katalog ładowacza Cyklop T-214/3 jest nieocenionym źródłem wiedzy dla każdego użytkownika tego modelu ładowacza. Dokument ten zawiera szczegółowy spis części zamiennych, co jest kluczowe dla utrzymania maszyny w doskonałej kondycji technicznej oraz dla zapewnienia jej długotrwałej i efektywnej pracy. Katalog został zaprojektowany, aby ułatwić dostęp do informacji technicznych, umożliwiając szybkie i precyzyjne zidentyfikowanie potrzebnych komponentów.
Kategoryzacja i numer katalogowy
Produkt został sklasyfikowany w następujących kategoriach: Cyklop, Instrukcje i katalogi, Ładowacze. Każda z tych kategorii odzwierciedla specyficzne zastosowanie katalogu, co jest istotne dla specjalistów w dziedzinie rolnictwa i techniki maszynowej. Numer katalogowy produktu to: KAT CYKLOP. Ten unikalny identyfikator usprawnia lokalizację katalogu w systemach zarządzania zasobami i ułatwia proces zamawiania.
Kluczowe dane techniczne
Katalog szczegółowo opisuje każdy komponent ładowacza Cyklop T-214/3. Wśród nich znajdują się dane dotyczące:
- Silnika: Specyfikacje dotyczące mocy, pojemności oraz rodzaju paliwa.
- Układu hydraulicznego: Informacje o typach złączy hydraulicznych, ciśnieniu roboczym oraz przepływie.
- Podwozia: Detale dotyczące konstrukcji ramy, typów osi i zawieszenia.
- Systemu ładowania: Opis mechanizmów podnoszenia, udźwigu oraz zasięgu ramienia.
Dzięki szczegółowym opisom każdy użytkownik może szybko zidentyfikować potrzebne części zamienne oraz ich specyfikacje.
Wymiary i kompatybilność
Szczegółowe wymiary poszczególnych części oraz ich kompatybilność z innymi elementami są dokładnie opisane w katalogu. Informacje te są kluczowe dla precyzyjnego dopasowania i montażu, co zapewnia zachowanie integralności strukturalnej maszyny oraz jej wydajności operacyjnej.
Ogólne zastosowanie ładowacza
Ładowacze Cyklop T-214/3 są szeroko stosowane w rolnictwie, budownictwie oraz innych sektorach wymagających efektywnego transportu i manipulacji materiałami. Katalog części zamiennych umożliwia dokładne zrozumienie konstrukcji maszyny, co jest niezbędne dla jej prawidłowego użytkowania i konserwacji.
Cyklop T-214 w polskim rolnictwie: Historia i kontekst
Rola i uniwersalność ładowacza Cyklop
Ładowacz Cyklop pracował swego czasu w wielu polskich gospodarstwach, ułatwiając ładowanie obornika, liści buraczanych, ziemi, piasku czy nawozów. Trudno chyba znaleźć na polskiej wsi kogoś, kto choć raz nie siedział za sterami Cyklopa. Ładowacz „Cyklop” jest przeznaczony do załadunku i wyładunku na środki transportowe obornika, kompostu, torfu, nawozów mineralnych, piasku, żwiru, słomy i siana oraz innych podobnych materiałów. Ładowacze Cyklop, mimo swoich ograniczeń, były maszynami niezwykle uniwersalnymi.
Należy pamiętać, że przed wprowadzeniem tego typu maszyn wymienione prace zazwyczaj były wykonywane ręcznie, przez co zapotrzebowanie na siłę roboczą w rolnictwie było ogromne. Dziś trudno sobie wyobrazić, że jeszcze kilkadziesiąt lat temu przykładowo obornik ładowało się widłami na wozy konne, a następnie na polu również ręcznie, przy pomocy wideł, był on rozrzucany.
Cena i wartość w 1979 roku
W wydaniu „Informatora Agromy” z 1979 r. Centrala Handlowa Sprzętu Rolniczego podała cenę 102 tys. złotych za ładowacz. Do tego dostępne były akcesoria, takie jak chwytak do okopowych za 4,4 tys. zł, chwytak do materiałów słomiastych za 3,1 tys. zł i wysięgnik do stertowania za 6 tys. zł, co łącznie dawało kwotę 115,5 tys. zł.
Dla porównania, w tym samym okresie:
- Ursus 1204 kosztował 500 tys. zł,
- Ursus C-385 odpowiednio 350 tys. zł,
- cena Ursusa C-385A zaczynała się od 416 tys. zł,
- Bizon Z056 kosztował wtedy 750 tys. zł za podstawowym wyposażeniem,
- Ursus C-360 200 tys. zł,
- Ursus C-330, również bez dodatkowego wyposażenia, 145 tys. zł,
- Fiat 126p około 90 tys. zł,
- Fiat 125p 170 tys. zł,
- a zaprezentowany rok wcześniej Polonez w wersji z silnikiem 1.3 - aż 250 tys. zł.
Jeśli chodzi o produkty pierwszej potrzeby, bochenek chleba w 1979 r. kosztował 4 zł, cukier 10,5 zł/kg, a wódka 100 zł/0,5 l.
Konkurencja z Czechosłowacji
Ciekawą ofertę ładowaczy o konstrukcji zbliżonej do Cyklopa miała Czechosłowacja. „Informator Agromy” z 1979 roku prezentuje dwa modele - UNHZ 500 i UNHZ 750. Pierwszy z nich miał nieco mniejszy udźwig niż polski odpowiednik, drugi natomiast o połowę większy. Ładowacz uniwersalny UNHZ 500 był przeznaczony do prac przeładunkowych w gospodarstwie rolnym.
Sytuacja ekonomiczna w 1979 roku
Według danych Głównego Urzędu Statystycznego pszenica w 1979 r. była skupowana średnio po 5200 zł/t, żyto po około 4350 zł/t, jęczmień odpowiednio 5650 zł/t, a owies około 3850 zł/t, podobnie jak rok wcześniej. Żywiec wołowy skupowany był średnio po 31,30 zł/kg, cielęcy około 36,30 zł/kg, a wieprzowy średnio 44,90 zł/kg.