Ładowacz czołowy to kluczowe narzędzie w wielu gospodarstwach rolnych, znacząco usprawniające prace związane z przeładunkiem materiałów. Przedstawiamy szczegółową charakterystykę ładowacza czołowego Tur ECO 350, zaprojektowanego z myślą o współpracy z ciągnikiem Ursus C-385, a także kluczowe dane techniczne obu maszyn, które zapewniają efektywną i stabilną pracę.
Konstrukcja i Wytrzymałość Ładowacza Tur ECO 350
Kluczem do niezawodności i długowieczności ładowacza czołowego jest jego solidna konstrukcja. Rama główna (wysięgnika) ładowacza Tur ECO 350 jest wykonana z wysokiej jakości blachy o grubości 5 mm. Zastosowanie odpowiedniego gatunku stali drobnoziarnistej oraz specjalnie zaprojektowany kształt profili wysięgnika gwarantują maksymalną wytrzymałość konstrukcji przy zachowaniu niskiej wagi. Takie rozwiązanie przekłada się na lepszą stabilność ciągnika i większą precyzję podczas operacji.
Funkcjonalność i Wymiana Osprzętu
Ładowacz czołowy Tur ECO 350 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wygodzie użytkowania i szybkości adaptacji do różnych zadań. Standardowa rama EURO umożliwia szybką i wygodną wymianę osprzętu, co jest niezwykle istotne w dynamicznym środowisku pracy. Blokada osprzętu odbywa się szybko i sprawnie za pomocą jednej dźwigni, co minimalizuje czas przestoju i zwiększa efektywność. Dodatkowo, system podporowy zapewnia odpowiednią stabilność ładowacza w czasie przechowywania, a jego montaż i demontaż nie wymaga użycia żadnych narzędzi, co dodatkowo usprawnia obsługę.
Zaawansowany System Sterowania
W standardowym wyposażeniu ładowacza czołowego Tur ECO 350 znajduje się kompletny zestaw montażowy, który obejmuje elementy łączące, system hydrauliczny oraz nowoczesny joystick. Dzięki zastosowaniu silników krokowych, sterowanie ładowaczem odbywa się niemal bez użycia siły, co znacząco ułatwia pracę operatora i zwiększa komfort. Elektryczne sterowanie pozwala na nieporównywalnie dokładniejsze operowanie osprzętem, co przekłada się na wyższy poziom precyzji wykonywanych zadań.
Joystick Typu CJW
Joystick typu CJW stanowi intuicyjne centrum sterowania ładowaczem. Za pomocą ergonomicznych przycisków operator aktywuje system i obsługuje trzy sekcje robocze ładowacza. Wbudowane kontrolki na rękojeści na bieżąco informują o wybranym trybie pracy, co zwiększa bezpieczeństwo i kontrolę nad urządzeniem.
Nowoczesny Rozdzielacz Hydrauliczny
Serce systemu hydraulicznego stanowi nowoczesny rozdzielacz hydrauliczny. Jest on wyposażony w silniki krokowe oraz sekcję pływającą w standardzie, co zapewnia płynność działania i możliwość adaptacji do zmiennych warunków pracy. Taka konfiguracja gwarantuje niezawodność i efektywność systemu hydraulicznego.
Film na życzenie użytkownika chartogar. Prezentacja ładowacza czołowego i podnośnika
Kompatybilność z Ciągnikiem Ursus C-385
Wybierając system SEL System, użytkownik nie musi martwić się o konstrukcję ciągnika. System jest w pełni kompatybilny i nie wymaga żadnych modyfikacji w kabinie czy na wspornikach ładowacza, co znacznie upraszcza instalację i użytkowanie. Dzięki temu ładowacz doskonale integruje się z Ursusem C-385.
Charakterystyka Ciągnika Ursus C-385
Model Ursus C-385, produkowany w Zakładach Mechanicznych Ursus w latach 1969-1983, był fabrycznie wyposażany w czterocylindrowy silnik Andoria/Zetor Z8001 o pojemności 4,5 litra z mechanicznym wtryskiem paliwa, generujący moc około 76 KM. Wersja Turbo tego silnika podnosi moc szacunkowo do około 85-90 KM, co wyraźnie poprawia wydajność pracy, zwłaszcza z ładowaczem czołowym. Ciągnik posiada mechaniczną skrzynię biegów 4×3 (12 przełożeń do przodu), co pozwala dobrać odpowiednią prędkość jazdy zarówno do precyzyjnych manewrów na podwórzu, jak i do lżejszych prac polowych. Masa własna ciągnika wynosi około 4 000 kg, a udźwig tylnego TUZ sięga 3 500 kg.
Synergia Ładowacza z Ciągnikiem
Dzięki tym parametrom technicznym, Ursus C-385 stabilnie współpracuje z ładowaczem Tur ECO 350, zapewniając wystarczający balast i trakcję. Takie połączenie sprawia, że Ursus C-385 Turbo z ładowaczem czołowym Tur ECO 350 efektywnie pracuje na placu gospodarstwa jako uniwersalny ciągnik do przeładunku materiałów sypkich i bel, demonstrując swoją wszechstronność i niezawodność.
