Ładowacz czołowy do ciągnika New Holland, oferowany przez Grand MAX, stanowi innowacyjne rozwiązanie skierowane do sektora rolnictwa i budownictwa. W obliczu rosnących wymagań nowoczesnego rolnictwa i budownictwa, niezbędny jest niezawodny i wszechstronny sprzęt, zdolny do realizacji szerokiego spektrum zadań na polu, w ogrodzie czy na placu budowy. W tym kontekście, ładowacze czołowe montowane na ciągnikach New Holland stają się kluczowym elementem efektywnego procesu pracy, zapewniając nie tylko wysoką wydajność, ale również komfort operatora.
Jedną z kluczowych cech wyróżniających ładowacz czołowy ciągnika New Holland jest jego niezwykła zdolność adaptacji do różnorodnych zadań. Możliwość szybkiej wymiany osprzętu roboczego pozwala na błyskawiczne przejście od załadunku materiałów sypkich do prac związanych z kształtowaniem terenu czy innymi operacjami, wykonywanymi z łatwością i precyzją.
Do czego służy ładowacz czołowy do ciągnika New Holland?
Ładowacz czołowy do ciągnika New Holland ze sklepu Grand MAX znajduje zastosowanie w wielu obszarach, oferując szereg korzyści:
Zalety ładowacza czołowego w ciągniku New Holland:
- Moc i niezawodność: Ładowarka marki New Holland została zaprojektowana z wykorzystaniem zaawansowanych technologii i wysokiej jakości materiałów, co gwarantuje jej długą żywotność i niezawodną pracę nawet w najbardziej wymagających warunkach.
- Wszechstronność: Sprzęt posiada szeroki zakres zastosowań, obejmujący załadunek i rozładunek materiałów rolniczych, budowlanych, towarów w magazynach oraz wykonywanie wielu innych prac.
- Łatwość sterowania: Intuicyjny system sterowania ładowaczem w New Holland umożliwia nawet niedoświadczonym operatorom szybkie opanowanie obsługi i efektywne wykonywanie powierzonych zadań.
- Wysoka wydajność: Dzięki swojej konstrukcji i parametrom, ładowarka New Holland jest w stanie efektywnie przetwarzać duże ilości pracy, skracając czas potrzebny na jej wykonanie i redukując wysiłek operatora.
- Niezawodność i trwałość: Grand MAX słynie z jakości i niezawodności swoich produktów. Ładowacz czołowy ciągnika New Holland jest tego doskonałym przykładem - zaprojektowano go z myślą o długotrwałej i bezawaryjnej pracy, nawet w najtrudniejszych warunkach.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz przetransportować ciężkie materiały na placu budowy, czy zajmujesz się uprawami w gospodarstwie, ładowarka ciągnikowa New Holland stanowi niezawodnego partnera w pracy. Jej funkcjonalność, wydajność i niezawodność czynią ją optymalnym wyborem do szerokiego wachlarza zadań. Ładowacz czołowy do ciągnika New Holland ze sklepu Grand MAX to nie tylko element wyposażenia, ale przede wszystkim inwestycja w sukces Twojego przedsięwzięcia.
Nowoczesne rozwiązania i technologie w ładowaczach New Holland
Oferta New Holland obejmuje zaawansowane technologicznie maszyny, które odpowiadają na potrzeby współczesnych użytkowników.
Przekładnia hydrostatyczna Press & Go
Wszystkie modele z tej serii wyposażono w przekładnię hydrostatyczną Press & Go. Wystarczy dodać gaz, a maszyna płynnie i szybko ruszy do przodu. Maksymalna prędkość na drodze wynosi 40 km/h w opcjonalnej wersji High Speed (dotyczy modeli W70C i W80C), co pozwala na szybkie pokonywanie dystansów w gospodarstwie i poza nim. Pedał Inch & Brake umożliwia przeniesienie większej mocy na układ hydrauliczny ładowarki bez konieczności rozłączania napędu, przy zachowaniu stałej liczby obrotów silnika. Jest to szczególnie przydatne podczas pracy z obornikiem. Dostępny jest również bieg pełzania, pozwalający na precyzyjne ustawienie i regulację prędkości jazdy w zakresie 0-5 km/h, co jest idealne do prac porządkowych, takich jak zamiatanie podwórza.
Zeroemisyjne ładowarki elektryczne
Całkowicie elektryczna ładowarka W40X marki New Holland łączy w sobie zalety tradycyjnych ładowarek kołowych - wszechstronność, doskonałe osiągi i wysoki komfort operatora - z korzyściami napędu elektrycznego, takimi jak zerowa emisja spalin, znacznie niższy poziom hałasu i mniejszy ślad węglowy. Dzięki temu model W40X doskonale nadaje się do pracy w zamkniętych obiektach, obszarach wrażliwych na hałas oraz w miejscach, gdzie przebywają ludzie lub zwierzęta. Model W40X wykorzystuje wytrzymałe i przetestowane komponenty: akumulator litowo-jonowy o pojemności 23 kWh oraz dwa silniki elektryczne (silnik trakcyjny o mocy 17 kW i silnik napędzający układ hydrauliczny o mocy 22 kW). W zależności od przeznaczenia, osprzętu, sposobu ładowania i warunków środowiskowych, większość prac ładowarka może wykonać bez problemu.
Opracowana od podstaw jako maszyna zeroemisyjna, cała koncepcja ładowarki W40X skupia się na efektywności, nie tracąc przy tym na zwrotności i solidności. Aby zapewnić maksymalną efektywność i autonomię, maszyna posiada cztery tryby jazdy: Eco, standardowy, mocy i indywidualny. W celu oszczędzania energii, zoptymalizowano konstrukcję ramienia ładowarki, redukując zbędny ciężar przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości.
Czyste, mocne silniki
We wszystkich maszynach z tej serii zastosowano 3,4-litrowe silniki F5H z układem wtrysku Common Rail, opracowane przez FPT Industrial, które spełniają rygorystyczne normy emisji spalin Stage V. Zaawansowana technologia Common Rail precyzyjnie dostarcza paliwo, zapewniając optymalną reakcję silnika i znacząco redukując zużycie paliwa w porównaniu do poprzednich modeli. Ten bardzo cichy silnik generuje moc 75 KM i maksymalny moment obrotowy 314 Nm, gwarantując wydajność i komfort pracy operatora. Cała gama produktów z silnikiem spalinowym wykorzystuje technologię utleniającego reaktora katalitycznego (DOC) i filtra cząstek stałych (DPF) do spełnienia normy Stage V. Jest to rozwiązanie bezobsługowe, które dodatkowo zwiększa wydajność, obniżając całkowity koszt posiadania.
Ergonomia i komfort pracy operatora
New Holland kładzie duży nacisk na komfort i bezpieczeństwo operatora, co znajduje odzwierciedlenie w projektowaniu kabin i systemów sterowania.
Duża moc pod kontrolą
Ergonomiczny, wielofunkcyjny joystick doskonale leży w dłoni i umożliwia obsługę wszystkich niezbędnych funkcji, zapewniając wygodę i wydajność pracy:
- Sterowanie ładowarką
- Ustawienie prędkości na tempomacie
- Włączenie blokady mechanizmu różnicowego
- Przełącznik pomocniczy 3./4. obwodu
- Aktywacja obwodu pomocniczego
- Zmiana kierunku jazdy
- Wybór szybkiej/wolnej prędkości jazdy
Za pomocą przycisków na klawiaturze można również regulować dynamikę reakcji układu hydraulicznego, wybierając spośród opcji niska, umiarkowana, dynamiczna.
Najwyższy komfort i bezpieczeństwo
Zmodernizowana, czterosłupkowa kabina zapewnia niemal nieograniczoną widoczność w zakresie 360 stopni. Podniesiona pozycja siedząca operatora, duża powierzchnia przeszklona (wyprofilowane szyby) oraz cztery wąskie słupki gwarantują najlepszą widoczność wokół maszyny. Dostęp przez szeroko otwierane przeszklone drzwi jest łatwy i wygodny. Operatorzy docenią jasną, przestronną kabinę z w pełni otwieranym oknem bocznym oraz niski poziom hałasu wynoszący zaledwie 71 dBA. Dodatkowe udogodnienia obejmują 10 otworów wentylacyjnych, klimatyzację, fotel z zawieszeniem pneumatycznym, pochylaną i teleskopową kolumnę kierownicy oraz liczne praktyczne schowki. Wszystkie wskaźniki i elementy obsługowe, w tym wielofunkcyjny joystick ze sterowaniem elektrohydraulicznym i przyciskami zmiany kierunku jazdy, są umieszczone po prawej stronie operatora.
Ergonomiczna perfekcja
Kabina nowej generacji, zaprojektowana dla ładowarek kołowych serii D, oferuje najlepszą w swojej klasie widoczność, komfort i bezpieczeństwo operatora. Kabina, posiadająca certyfikaty FOPS i ROPS, wyposażona jest w zaokrągloną, jednoczęściową przednią szybę, która zapewnia doskonałą widoczność ramienia ładowacza podczas podnoszenia wysięgnika. Widoczność nad ramionami, na boki i na końcach jest znakomita, umożliwiając operatorowi precyzyjne i pewne pozycjonowanie maszyny w ciasnych przestrzeniach. Joystick zamontowany na fotelu posiada w pełni regulowany podłokietnik, a przeprojektowana konsola boczna zapewnia łatwy dostęp do wszystkich kluczowych funkcji. Połączenie z urządzeniami mobilnymi ułatwia radio Bluetooth z mikrofonem zamontowanym na suficie oraz zdalne gniazda AUX i USB w konsoli bocznej. Zaawansowany system wentylacji zapewnia komfort w kabinie niezależnie od temperatury zewnętrznej, a doskonała filtracja pozwala na pracę w zapylonym otoczeniu. Aby jeszcze bardziej zwiększyć komfort użytkowania, kabina została zamontowana na specjalnie zaprojektowanych blokach amortyzacyjnych z wykorzystaniem oleju lepkiego, które redukują hałas i wibracje. Poziom hałasu w kabinie wynosi zaledwie 68 dBA.
Elementy sterowania
Ładowarki kołowe serii D wyposażono w nowy podłokietnik i joystick, zaprojektowane w celu znaczącego zmniejszenia zmęczenia operatora. Aby zminimalizować obciążenie stawów i zapewnić prawidłowe krążenie krwi w dłoniach, rozmieszczenie elementów sterowania zostało starannie przemyślane z uwzględnieniem kąta ułożenia ramienia operatora. Pełne podparcie fotela zapewnia utrzymanie prawidłowej postawy. W podłokietniku zamontowano trzy nowe, konfigurowalne przyciski skrótów, ułatwiające operatorowi dostęp do często używanych funkcji. Rezultatem jest mniejsze zmęczenie i korzyści dla zdrowia operatora.
Wytrzymałość i wydajność w trudnych warunkach
Ładowarki New Holland zostały zaprojektowane z myślą o pracy w najtrudniejszych warunkach, oferując niezawodność i wysoką wydajność.
Udowodniona trwałość w najtrudniejszych warunkach
New Holland zaprojektowała ładowarki kołowe serii D z myślą o przeładunku roślin okopowych, kompostu, obornika, zboża, zrębków drzewnych i innych materiałów sypkich. Ładowarki kołowe serii D nadają się również do pracy w głębokim oborniku lub na stromych silosach z kiszonką. Nawet pracując na pochyłości, ładowarka nie stoczy się do tyłu. Jeśli hamulec jest wciśnięty, układ hydrauliczny wykorzystuje pełną moc silnika, co pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości i siły zrywającej ramienia ładowarki. Opcjonalnie dostępne są również modele z prędkością 50 km/h z oponami Michelin Mega X-bib 750/65R26, jeśli zezwala na to homologacja.
Podnoszenie poprzeczki
Ładowarki kołowe New Holland W110 D, W130 D, W150 D, W170 D i W190 D są standardowo wyposażone w potężny wysięgnik Z-Bar, wykonany z blachy stalowej o grubości 45 mm. Wybór pomiędzy wysięgnikiem standardowym a wydłużonym pozwala na dostosowanie maszyny do różnych zadań przeładunkowych i transportowych. Modele W110 D, W130 D, W150 D i W170 D są dostępne z opcjonalnym, podnoszonym równolegle i zapewniającym doskonałą widoczność wysięgnikiem Tool Carrier.
Wydajność bez kompromisów
Ładowarki kołowe New Holland W110 D, W130 D, W150 D, W170 D i W190 D, napędzane silnikami 4,5 l i 6,7 l NEF o wysokiej sprawności i technologii selektywnej redukcji katalitycznej HI-eSCR 2, łączą w sobie sprawdzoną niezawodność z wiodącą w swojej klasie oszczędnością paliwa. Jednostki napędowe NEF zostały opracowane we współpracy z FPT Industrial, pionierem w stosowaniu wtrysku paliwa common rail. FPT jest producentem jednostek napędowych wyposażonych w SCR, stosowanych od ponad 10 lat w rolnictwie, transporcie i przemyśle, które spełniają wszystkie określone przepisami normy dotyczące emisji spalin Stage V. Najnowsza technologia ECOBlue i HI-eSCR 2 wykorzystuje nowo opracowany elektroniczny układ sterowania. Zarządza on zarówno silnikiem, jak i układem HI-eSCR w sposób umożliwiający uzyskanie maksymalnej wydajności niezależnie od obciążenia silnika, zachowując jednocześnie wymagany poziom emisji spalin. Dzięki dedykowanemu systemowi monitorowania poziomu NOx w spalinach, HI-eSCR precyzyjnie dozuje przepływ czynnika AdBlue. Rozwiązanie to pozwala osiągnąć ponad 95% konwersji NOx przy minimalnym zużyciu AdBlue. Co więcej, system HI-eSCR 2 nie wykorzystuje filtra DPF, eliminując konieczność jego regeneracji. Układ wydechowy pracuje ze znacznie niższą maksymalną temperaturą roboczą, co jest szczególnie ważne podczas przenoszenia suchych, łatwopalnych materiałów, takich jak wióry drzewne.
Opony
Firma New Holland oferuje szeroki wybór fabrycznie montowanych opon do pracy na utwardzonych nawierzchniach, do pracy na miękkim podłożu lub na stromych silosach z kiszonką. Dostępne są również błotniki o szerokości dopasowanej do wybranego zestawu kół i opon.
Oszczędność czasu i kosztów eksploatacji
Nowe ładowarki serii D, zgodne z normą Stage V, oferują znacząco zmniejszoną częstotliwość przeglądów serwisowych, co przekłada się na oszczędność czasu i pieniędzy.
Wykorzystaj czas na oszczędzanie
Niepodważalną zaletą nowych ładowarek serii D zgodnych z normą Stage V jest znacznie zmniejszona częstotliwość przeglądów serwisowych. Doskonale zdajemy sobie sprawę, że ładowarki kołowe, ze względu na znaczne obciążenie pracą przez cały rok, muszą być stale utrzymywane w doskonałym stanie. W związku z tym zmniejszyliśmy częstotliwość przeglądów serwisowych silnika z 500 do 1000 godzin, a także wymiany płynów eksploatacyjnych i filtrów. Liczby mówią same za siebie: czas zaoszczędzony dzięki zmniejszeniu liczby przestojów i ograniczeniu prac serwisowych pozwala na nieprzerwaną pracę przez cały sezon, a koszty obsługi mniejsze nawet o 20% przekładają się na znaczne oszczędności przez cały okres użytkowania.
Funkcje zwiększające bezpieczeństwo i efektywność
Ładowacze czołowe New Holland są wyposażone w szereg funkcji zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i poprawy jakości pracy.
Zawór bezpieczeństwa i automatyczna regulacja łyżki
Ładowacz czołowy New Holland 350TL posiada zawór bezpieczeństwa, który w przypadku przeciążenia ładowacza zapobiega dalszemu unoszeniu ładunku. Automatyczna regulacja łyżki to kolejne udogodnienie poprawiające jakość pracy - system ten automatycznie reguluje położenie łyżki podczas ruchu ramienia ładowacza. Ciągniki wyposażone w rozdzielacz hydrauliczny z sekcją pływającą posiadają funkcję ochrony łyżki, która automatycznie składa łyżkę po napotkaniu zbyt dużej przeszkody.
Dobór osprzętu i obciążników
Ważnym aspektem pracy z ładowaczem czołowym jest prawidłowy dobór osprzętu i ewentualnych obciążników.
Montaż osprzętu i dopasowanie do rynku
W przypadku ładowaczy New Holland, warto sprawdzić dostępność osprzętu na rynku lokalnym. Istnieje możliwość dopasowania uniwersalnych rozwiązań, takich jak łyżka z zębami lub widły, jednak zawsze należy upewnić się co do kompatybilności i dopuszczalnych obciążeń. Warto rozważyć zakup łączonej łyżki, która może okazać się praktycznym rozwiązaniem.
Stosowanie obciążników
Kwestia stosowania obciążników na tył ciągnika podczas pracy z ładowaczem jest przedmiotem dyskusji. Niektórzy operatorzy są sceptyczni, uważając, że dopóki załadowana łyżka nie podnosi przodu ciągnika, nie ma potrzeby stosowania dodatkowego obciążenia. Inni natomiast zalecają stosowanie obciążników, zwłaszcza gdy konstrukcja ładowacza delikatnie przesuwa oś obrotu na przednie koła. Wybór obciążników zależy od wielu czynników, w tym od rozstawu osi ciągnika, jego konstrukcji oraz rodzaju wykonywanych prac. Nie ma uniwersalnego przelicznika - dobór obciążenia powinien być rozsądny i dostosowany do indywidualnych potrzeb. Nawet lekka glebogryzarka zawieszona na TUZ (3-punktowy układ zawieszenia) o wadze 200 kg może znacząco odciążyć przednie koła, mimo że jest przewidziana przez producenta. Warto pamiętać, że nawet 200 kg obciążenie na tylne koła może znacząco poprawić stabilność.
W przypadku ładowacza MX C1, który waży 85 kg, oraz łyżki typu krokodyl o szerokości 120 cm (waga i pojemność wymagają weryfikacji), oferta MX obejmuje obciążniki na tył kategorii 1 o wadze 250 i 400 kg, zaprojektowane z najwyższą precyzją.
