Posiadając ładowacz czołowy, uwalniamy się od wielu ciężkich, fizycznych prac, gdyż zakres i zastosowanie tego typu sprzętu jest bardzo szeroki i ładowacz z odpowiednim osprzętem może służyć zarówno w obejściu, jak i na polu. Każdy sprzęt jest do czegoś; jeżeli używasz go z głową, będzie służył. Należy jednak pamiętać, że nowoczesne ładowacze czołowe to znacznie bardziej zaawansowane konstrukcje niż proste ładowacze podparte trójkątem do belki, które montuje się z tyłu ciągnika.
Rynek ładowaczy czołowych do Ursusa C-360
Rynek ładowaczy czołowych do popularnej "60-tki" jest bardzo rozbudowany, ale mówimy tu głównie o ilości producentów, ponieważ modeli ładowaczy dedykowanych dla tego ciągnika są właściwie dwa. Tego typu konstrukcje to domena właściwie tylko i wyłącznie polskich producentów, takich jak chociażby Hydramet, Agro Speed, Wol-Met, Rol-Mar i cała masa innych, mniejszych producentów, których listę trudno byłoby nawet ująć w krótkim artykule. Oczywiście, jeśli będziemy zmotywowani, to do C-360 da radę założyć i mniejszy ładowacz, taki jak np. Ładowacz TUR 2 firmy Wol-Met.
Główne typy ładowaczy czołowych
Ładowacze 1-sekcyjne (TUR-2)
Na rynku cały czas dostępne są najprostsze, znane od bardzo dawna ładowacze czołowe 1-sekcyjne, które występują u większości producentów pod nazwą TUR-2. Tego typu ładowacze mają mechaniczne sterowanie za pomocą linki, siłowniki jednostronnego działania i niestety stosunkowo ubogi osprzęt dodatkowy, który ogranicza się z reguły do łyżki o szerokości 105 cm i wideł do obornika.
Ze względu na niski udźwig i zbyt proste sterowanie nie zamontujemy na takim ładowaczu chociażby wideł do palet. Jednakże ładowacze typu TUR-2 mają jedną niezaprzeczalną zaletę - są tanie. W zależności od producenta, a tych jest naprawdę dużo, ceny rozpoczynają się od około 4000 zł brutto za ładowacz bez osprzętu, a jeśli wybierzemy ładowacz z osprzętem typu łyżka i widły, to ceny nie przekroczą zwykle granicy 6200 zł.
Ładowacze 3-sekcyjne (TUR 2B)
Drugim i w sumie ostatnim typem ładowaczy czołowych, jakie możemy zamontować na naszym Ursusie C-360, jest TUR 2B i jest to nazwa, której używa większość producentów. Tak skonfigurowany ładowacz w porównaniu do wersji jednosekcyjnej sterowanej na linki stanowi już ogromny przeskok i bardzo wydatnie poprawia komfort użytkowania. Ładowacz 3-sekcyjny to dużo większe możliwości pracy.
Jeśli chodzi zaś o ceny tego typu ładowaczy, które będą wyposażone w siłowniki dwustronnego działania, euroramkę, 3 sekcje hydrauliczne i sterowanie dżojstkiem, to ceny rozpoczynają się tutaj od poziomu około 7500 zł brutto, a kończą z reguły w okolicach 9500 zł.
Samodzielna budowa ładowacza czołowego
Jeśli ładowacz ma służyć na własny użytek, można poszukać zdjęć w internecie i wykonać go na ich podstawie. Jeśli jednak ma wykonywać jakieś ciężkie prace, lepiej pomyśleć o jakimś fachowym wykonawcy, który robi takie rzeczy i potrafi dobrać materiał konstrukcji do danego obciążenia.
Materiał na „tura” stanowił głównie ceownik 14cm. Myśleliśmy wcześniej o profilu z giętej rury, ale było za drogo. Ceownik „na zgięciu” był nacięty tylko od dołu, następnie po usunięciu wycinka został zgięty do zamierzonego kąta. Górna część była wtedy z całości, co było i jest plusem (brak spawu w tym miejscu). Drugie ramię zostało wykonane na obraz i podobieństwo pierwszego. Następny krok to zamocowanie do ciągnika obu ramion (ramiona oddzielne). To już trzeba doświadczalnie. W białorusce jest kawałek ramy, więc łatwiej. U siebie musisz modzić.
Eksploatacja i uwagi końcowe
Niestety... koparki z ładowacza czołowego do Ursusa C-360 nie zrobisz. Trzeba pamiętać, że aby skutecznie pracować, musisz walczyć, a cofając powoli, nic nie upchniesz małym traktorem, jakim jest C-360.