Wprowadzenie: Rosnąca Popularność Big-Bagów w Rolnictwie
Rolnicy coraz częściej kupują nawozy, nasiona i pasze pakowane w big-bagi. To rozwiązanie zyskuje popularność ze względu na mniejszą pracochłonność przy załadunku i przede wszystkim oszczędność czasu. Efektywne i bezpieczne przeładowywanie tych wielkogabarytowych worków wymaga odpowiedniego sprzętu.
Sposoby Załadunku i Przeładunku Big-Bagów
Wykorzystanie Ciągnika z Ładowaczem lub Ładowarki
Użycie ciągnika z ładowaczem czołowym lub ładowarki to zdecydowanie najtańsze rozwiązanie, choć jednocześnie angażujące do pracy dwie maszyny. Jeśli posiadamy już taki sprzęt, możemy zakupić osprzęt przeznaczony do wygodnego i bezpiecznego przeładunku big-bagów.
Dźwigi do Big-Bagów Montowane na Tylny TUZ
Drugim sposobem jest zainwestowanie w dźwig do big-bagów montowany na tylny TUZ (Trzypunktowy Układ Zawieszenia), na którym montuje się jednocześnie rozsiewacz nawozów. Taki sposób załadunku wymaga tylko jednej maszyny, ale jednocześnie zwiększa masę całego zestawu i kosztuje już sporo więcej niż osprzęt montowany na ładowacz czy ładowarkę. Ceny takich urządzeń rozpoczynają się od około 6 tys. złotych.
Urządzenie zostało zaprojektowane szczególnie z myślą o transporcie wielkogabarytowych worków, między innymi z paszą dla zwierząt czy też nawozami. Może współpracować z ładowaczami wyposażonymi w mocowanie typu euro. Urządzenie przyspiesza i ułatwia pracę oraz podnosi poziom bezpieczeństwa. Mocny i wytrzymały hak oraz zamontowane specjalne odboje ułatwiają pracę, a solidna konstrukcja urządzenia gwarantuje bezpieczeństwo podczas wykonywanych czynności. Jest przystosowane do współpracy z rozsiewaczem nawozów, który zaczepia się z tyłu ładowacza. Dzięki solidnej i zwartej konstrukcji (rozsiewacz oddalony od ciągnika jedynie o 36 cm) nie stanowi dużego obciążenia dla ciągnika. Maksymalny udźwig na wysuniętym ramieniu to tona, a maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 4,3 m (przy oparciu stóp o podłoże), zaś masa całkowita - około 300 kg. Do współpracy wymagany jest ciągnik o mocy od 80 KM.
Rozwiązania Producentów
-
Unia Group
Konstrukcja ze stajni Unii Group to urządzenie montowane na trzypunktowym układzie zawieszenia ciągnika wszystkich typów z podnośnikiem hydraulicznym o udźwigu co najmniej 2,5 tony. Masa narzędzia wynosi 300 kg, zaś udźwig - tonę.
-
Francuski Producent
W ofercie francuskiego producenta również znajdziemy podnośnik big-bagów agregowany z rozsiewaczami zawieszanymi. Masa narzędzia wynosi 273 kg, a podnieść można nim maksymalnie tonę. Maksymalna wysokość podnoszenia tego urządzenia wynosi 4,55 m (przy oparciu stóp o podłoże).
Alternatywne Rozwiązania i Praktyczne Patenty
Praktyczne patenty mogą obejmować budowę własnych rozwiązań, na przykład podnośnika na tylny TUZ ciągnika, do którego dospawano zaczep do przyczepy. Taki system pozwala na podciągnięcie przyczepy na pole i załadowanie big-baga ciągnikiem, co jest widziane u znajomych rolników z większym areałem.
Ładowacz NUJN: Charakterystyka i Wyzwania Eksploatacji
Zastosowanie i Zakup Używanego Sprzętu
Ładowacz NUJN jest często wybierany przez rolników ze względu na ekonomiczne aspekty, szczególnie gdy sprzęt ma być używany sporadycznie, np. raz na kilka miesięcy. Jest to szczególnie przydatne do zadań takich jak wywóz pryzmy obornika na łąkę. Takim ładowaczem wszystko można zrobić w pół dnia, zamiast szarpać się dwa dni z widłami.
Ładowacze NUJN są powszechnie dostępne na rynku wtórnym, często pochodzące z dawnych Państwowych Gospodarstw Rolnych (PGR-ów). Nierzadko trafiają się egzemplarze, które stały nieużywane przez wiele lat, co przekłada się na ich stan techniczny.
Typowe Problemy i Konserwacja
Ładowacz NUJN, choć ceniony za prostotę i funkcjonalność, "lubi przeciekać", szczególnie na głowicy obrotowej (tuż nad rozdzielaczami) oraz w wielu innych miejscach. Po długim postoju (np. 10 lat) często obserwuje się wyciek oleju, nawet strumieniem, z siłownika poprzecznego (teleskopowego). W takim przypadku należy liczyć się z tym, że każdy uszczelniacz jest jak plastik, a nie guma, co wymaga całkowitej wymiany.
Częstym problemem są również wycieki z rozdzielaczy, co jest kolejnym elementem wymagającym uwagi podczas remontu.
How to disassemble a Hydraulic Cylinder
Remont i Serwis Ładowacza NUJN
Demontaż i Uszczelnienie Siłowników
Demontaż siłownika poprzecznego teleskopowego, który wysuwa łyżkę/widły do przodu, zwiększając zasięg, wymaga odkręcenia sześciu śrub M8 i przeszkadzających węży. Sam teleskop powinien wtedy wyjść. Całość jest ciężka - sama rura ma około 10 mm grubości, do tego należy dodać sam siłownik. Jednak samodzielny demontaż i rozebranie siłownika poprzecznego teleskopowego jest możliwe, nawet bez niczyjej pomocy, i zajmuje około 30 minut. Choć jest to ciężkie, nie jest to zadanie niemożliwe do wykonania w pojedynkę.
Wewnątrz głowicy obrotowej, w aluminiowej części, zamontowane są zwykłe o-ringi gumowe w szczelinach oddzielających poszczególne kanały olejowe. Głowice te często ciekną, a w przypadku znacznego podtarcia, uszczelnienie takiej głowicy staje się bardzo trudne. Możliwe jest dorabianie o-ringów z lekkim nadwymiarem.
Aby zdjąć całą głowicę z kolumny, należy najpierw zdjąć całe ramię (wysięgnik), a następnie wspornik siłowników podnoszących. Po odkręceniu śrub mocujących głowicę do podstawy, jej rozebranie polega na wybiciu środkowej części z obudowy aluminiowej.
Po przeprowadzeniu napraw, takich jak uszczelnienie siłowników podpór, siłownika poprzecznego teleskopowego i siłownika łyżki, sprzęt może działać prawidłowo i bez wycieków. W przypadku planowania remontu należy zamówić zestawy naprawcze do wszystkich siłowników i sukcesywnie przeprowadzać demontaż, czyszczenie oraz uszczelnianie. Zwrócić należy uwagę także na wycieki przy pompie, np. "po szpilce".
Warto również zastanowić się, w jaki sposób smarowana jest rura teleskopowa, która się wysuwa, gdy siłownik jest szczelny.
Wybór i Wymiana Oleju Hydraulicznego
Używanie olejów przekładniowych (np. Hipol) lub "zlewek" olejów do układów hydraulicznych, choć kiedyś praktykowane, jest zdecydowanie odradzane. Takie działania mogą prowadzić do pękania węży i utraty siły ładowacza. Olej się starzeje i traci swoje właściwości.
Oleje hydrauliczne typowe, przeznaczone do nowoczesnych układów, są często zbyt rzadkie dla oryginalnej łopatkowej pompy NUJNa. Tabliczka znamionowa urządzenia wskazuje na potrzebę stosowania oleju niskopiennego. Dobrym przykładem odpowiedniego oleju jest LUX 10.
Przed wymianą oleju zawsze należy koniecznie sprawdzić stan techniczny pomp, rozdzielaczy, filtrów, siłowników i innych elementów. Dopiero po upewnieniu się, że wszystkie części są sprawne i uszczelnione, można zalać nowy olej. Olej przepracowany to najgorsze, co można zrobić dla układu hydraulicznego, prowadząc do poważnych uszkodzeń.
Ważne jest również usunięcie wszelkich zatorów w układzie, na przykład kostki przy siłowniku zatkanej paskami teflonu.
Dostęp do Dokumentacji Technicznej
Posiadanie literatury technicznej do ładowacza NUJN 100 jest bardzo pomocne, szczególnie instrukcji obsługi oraz katalogu części. Książki typu "sam naprawiam" są trudne do znalezienia. Katalog części może okazać się niezwykle użyteczny do sprawdzenia szczegółowych danych, takich jak rozmiary o-ringów czy uszczelniaczy w rozdzielaczach. Wszelka literatura techniczna dotycząca tego sprzętu jest cennym zasobem dla wszystkich użytkowników i potencjalnych nabywców.