Ładowacze i przyczepy zbierające w nowoczesnym rolnictwie

Współczesne rolnictwo stawia przed maszynami rolniczymi wysokie wymagania, dążąc do maksymalnej efektywności i minimalizacji kosztów pracy. Przyczepy zbierające stały się kluczowym elementem w procesie zbioru pasz objętościowych, transportu i rozładunku, a ich rozwój technologiczny znacząco usprawnił prace polowe.

Ewolucja przyczep zbierających

Przez wiele lat inżynierowie pracowali nad stworzeniem wielofunkcyjnej przyczepy, która pozwoliłaby na połączenie wielu czynności związanych ze zbiorem płodów rolnych. Początkowo rolnicy musieli poświęcać dużo czasu na koszenie, załadunek, transport, rozładunek i segregację. Pojawienie się przyczep samozbierających było genialnym rozwiązaniem, które skróciło i uprościło te prace, przekazując wiele zadań jednemu urządzeniu. Nowoczesne przyczepy zbierające umożliwiają efektywny zbiór pasz objętościowych z wałów lub pokosów, ich transport oraz samoczynny rozładunek. Mogą być również wykorzystywane do odbioru i transportu zielonek zbieranych przez sieczkarnie polowe.

Budowa i zasada działania

Przyczepa zbierająca składa się ze skrzyni ładunkowej, jedno-, dwu- lub trzyosiowego zespołu jezdnego, podbieracza, ładowacza, przenośnika podłogowego, układu przeniesienia napędu oraz układu sterowania zespołami roboczymi. W tylnej części może być wyposażona w otwieraną do góry klapę lub urządzenie dozujące zielonkę. W kanale między podbieraczem a skrzynią znajduje się zespół tnący, najczęściej z ładowaczem bębnowym i stałymi nożami, umożliwiający uzyskanie krótkiej sieczki o długości poniżej 4 cm. Podstawowe zespoły robocze, takie jak podbieracz, ładowacz czy zespół rozdrabniający, są napędzane mechanicznie od WOM ciągnika. Elementy elektrohydrauliczne umożliwiają zdalne sterowanie funkcjami załadunku i wyładunku, podnoszeniem i opuszczaniem podbieracza, otwieraniem i zamykaniem ściany tylnej, napędem przenośnika podłogowego oraz przestawianiem zaczepu.

Typy przyczep zbierających

Ze względu na konstrukcję i przeznaczenie, przyczepy zbierające można podzielić na:

• Specjalne: przeznaczone wyłącznie do zbioru suchych i półsuchych produktów (siana, słomy) z wałów lub pokosów. Mogą być wyposażone w uproszczone mechanizmy tnące i urządzenia dozujące.
• Uniwersalne: stosowane do zbioru zielonek (wilgotnych i podsuszonych), transportu i zadawania zwierzętom zielonek niskołodygowych. Wyposażane są w urządzenia do dokładnego cięcia roślin i dozowania zielonki (do tyłu w silosach, na boki do żłobów). Mogą być również wykorzystywane jako przyczepy technologiczne do transportu zielonek wysokołodygowych zbieranych sieczkarnią polową.

Dla małych gospodarstw dostępne są przyczepy zbierające, które czasem wyposaża się w kosiarki (palcowe lub rotacyjne) ścinające zielonkę, która następnie jest załadowywana do przyczepy przez podbieracz.

Ładowacz: serce przyczepy

Zadaniem ładowacza jest odebranie materiału z podbieracza i wtłoczenie go do skrzyni ładunkowej. Od jego działania zależy stopień zagęszczenia materiału, a co za tym idzie, wykorzystanie pojemności i ładowności przyczepy. Kinematyka zespołu powinna zapewniać niski moment obrotowy, a palce muszą być ukształtowane tak, aby nie uszkadzać ładowanego materiału, minimalizując straty, zwłaszcza delikatnych części roślin. Nowoczesny ładowacz musi współpracować z zespołem tnącym krótkiego cięcia.

Początkowo stosowano ładowacze wahaczowe ze względu na ich prostą budowę i dużą wydajność, jednak ich wady, takie jak nierównomierny moment obrotowy i brak współpracy z zespołem tnącym, doprowadziły do rozwoju innych rozwiązań. Obecnie najczęściej oferuje się ładowacze rotacyjne ze sterowanymi prowadnicami oraz bębnowe z palcami stałymi.

Zespół tnący: precyzja i efektywność

Rozwój zespołu tnącego był ściśle związany ze zmianą zastosowań przyczep uniwersalnych i pojawieniem się przyczep silosowych, gdzie konieczne było cięcie materiału na krótką sieczkę. W większości przyczep stosuje się noże bierne, montowane w górnej części kanału załadowczego. Cięcie następuje w wyniku bezpośredniej współpracy zespołów ładującego i tnącego - krawędzie tnące stanowią palce belek ładujących. Noże powinny obejmować całą szerokość kanału, a palce wchodzić w bezpośredni kontakt z nożami, aby odległość między krawędziami była minimalna.

Początkowo w przyczepach uniwersalnych montowano 2-8 noży, a minimalna długość sieczki wynosiła 120 mm. Jednak zastosowanie przyczep zbierających do zielonek przeznaczonych do zakiszania doprowadziło do powstania tzw. zespołów krótkiego cięcia, co jest kluczowe dla jakości kiszonki.

Wydajność i zalety przyczep zbierających

Wydajność przyczep zbierających zależy głównie od pojemności i ładowności skrzyni ładunkowej. W przyczepach standardowych i uniwersalnych pełna pojemność jest wykorzystywana jedynie przy zbiorze słomy i siana. Przy zbiorze zielonek, aby nie przekroczyć dopuszczalnej ładowności, nadstawki muszą być złożone, a pojemność ograniczona do linii brzegowej pełnych ścian bocznych.

Przyczepy zbierające mają wiele zalet w porównaniu z innymi maszynami do zbioru zielonek:

• Jeden operator obsługuje maszynę i napełnia silos.
• Przy niewielkiej odległości między polem a miejscem zakiszania (do 7 km), ich wydajność jest większa, a koszt zbioru niższy niż w technologii z sieczkarnią i środkami transportowymi.
• Przyczepa zbierająca wyposażona w walce dozujące równomiernie rozdziela sieczkę w silosie, zazwyczaj bez potrzeby stosowania dodatkowych urządzeń rozgarniających.
• W gospodarstwach stosujących bezpośrednie skarmianie zielonkami, efektywność ekonomiczna wykorzystania przyczepy zbierającej jest wysoka.
• Przyczepa silosowa może być również wykorzystana w technologii zbioru kukurydzy jako przyczepa objętościowa.

Innowacje i nowe modele przyczep zbierających

Producenci maszyn rolniczych stale wprowadzają innowacje, aby sprostać rosnącym wymaganiom rolników. Poniżej przedstawiamy przegląd najnowszych rozwiązań od wiodących firm.

Bergmann Royal

Od połowy lat 90. firma Bergmann oferuje przyczepę samozbierającą Royal z unikalnym systemem 2-wirnikowym (rotor tnący i zagęszczający), która jest stale ulepszana. Obecnie dostępne są cztery modele o ładowności od 26,8 do 30 m³ (DIN). Wśród ostatnich innowacji znajdują się:

• Opcjonalna rolka podporowa za podbieraczem, optymalizująca regulację wysokości roboczej podbieracza i zapewniająca czystsze zbieranie materiału.
• Opcjonalny hydrauliczny taśmowy przenośnik poprzeczny z tyłu przyczepy, umożliwiający boczne napełnianie łyżki chwytaka lub bezpośredni rozładunek na stół paszowy w oborze. Przebudowa zajmuje około 30 minut.
• Hydrauliczne podwozie (opcja od tego roku) znacznie poprawiające komfort jazdy i bezpieczeństwo.
• Robocze światła LED, które są włączane/wyłączane automatycznie zgodnie z ustawieniami pracy, a po przejściu w tryb jazdy drogowej automatycznie się wyłączają.

Seria Royal oferuje również obsługę przez ISOBUS (standardowo przez terminal ciągnika lub opcjonalnie dedykowane terminale Bergmann BCT 20, CCI 50, CCI 200, CCI 1200 oraz kompatybilne terminale innych firm). Możliwe jest przypisanie funkcji do dżojstika ciągnika z AUX-N. Opcjonalnie dostępny jest automatyczny system załadunku z regulowanym opóźnieniem czasowym, pozwalający na regulację zagęszczenia ładowanego materiału.

Rotory w systemie dwurotorowym są mniejsze niż w innych systemach, co zmniejsza zapotrzebowanie na moc i czyni maszyny energooszczędnymi. Przyczepy Royal mogą współpracować z ciągnikami o mocy już od 80 KM. Sprawny załadunek zapewnia duży podbieracz o szerokości 194 cm i bęben z 41 nożami, umożliwiający teoretyczną długość cięcia 34 mm. Materiał nie jest ściskany ani miażdżony dzięki dwóm rotorom. Podłoga przyczepy wykonana jest z drewna, a transport materiału odbywa się za pomocą czterech łańcuchów ze zgarniakami, każdy o wytrzymałości na rozciąganie 15 ton.

Claas Cargos

Przyczepy zbierające Claas Cargos z serii 9000 i 8000 (o pojemności od 30 do 50 m³ DIN) wykorzystują system TIM Speed Control, który steruje prędkością jazdy ciągnika w zależności od warunków zbioru. Funkcja ta, wcześniej znana jako ICT Cruise Pilot i dostępna tylko dla ciągników Claas, jest teraz dostępna również dla ciągników innych producentów zgodnych ze standardem AEF TIM (ISOBUS) i posiadających certyfikat AEF. System bazuje na pomiarach momentu obrotowego na rotorze i podbieraczu, redukując prędkość przy dużych pokosach i zwiększając ją przy małych. Zapewnia to równomierne obciążenie, maksymalne wykorzystanie maszyny i wzrost przepustowości.

W modelach Cargos 9000 i 8000, oprócz modułu walców dozujących z trzema walcami, dostępny jest opcjonalnie wariant z dwoma walcami, co zwiększa przepustowość i skraca czas rozładunku. Obie wersje modułów można łatwo zdemontować, aby zwiększyć ładowność. We wszystkich modelach Cargos dostępna jest również hydraulicznie obsługiwana plandeka, zabezpieczająca ładunek. Jako dodatkowy wariant ogumienia, w niemal wszystkich modelach Cargos można zastosować opony Alliance 885 Flotation Radial w rozmiarze 800/45 R 30,5, które w połączeniu z podwoziem tridem i komfortowym trybem psiego chodu, stanowią nowy standard w ochronie gleby.

Strautmann Ambion

Firma Strautmann rozszerza ofertę przyczep zbierających Ambion z załadunkowymi belkami zębowymi. Oprócz modeli Ambion 440 i 500 (42 i 49 m³), dostępne są mniejsze modele: Ambion 250 (24 m³), 290 (28 m³) i 360 (35 m³). Nowe modele służą do zbioru siana i podsuszonej zielonki na sianokiszonkę. Dostępne są wersje z nadbudową do siana (z zamkniętymi profilami blachy dla lepszego sprasowania) oraz solidna skrzynia do zielonki (z bocznymi wspornikami i linkami zabezpieczającymi). Opcjonalnie oferowany jest zespół dozujący z dwoma lub trzema rotorami dla równomiernego rozładunku.

Proces załadunku rozpoczyna ocynkowany podbieracz o szerokości 1,8 m z pięcioma rzędami zębów, przednią rolką dociskową i płytą deflektora (opcjonalnie z dodatkowymi tylnymi kółkami kopiującymi). Materiał jest delikatnie podawany do przestrzeni ładunkowej przez belki z podwójnymi zębami, osadzone na łożyskach kulkowych. Standardowo dostępne są 4 uzębione belki napędzane podwójnym łańcuchem; opcjonalnie 5 belek z solidnym napędem zębatym. Konserwację ułatwia system szybkiego smarowania. Przyczepy Ambion mają jednostkę tnącą standardowo wyposażoną w 6 noży (teoretyczna długość cięcia 240 mm). Opcjonalnie może być 19 noży (cięcie na 80 mm) lub 37 noży (sieczka 40 mm), uruchamiane hydraulicznie. Wszystkie noże są indywidualnie zabezpieczone przed ciałami obcymi i wymieniane bez użycia narzędzi. Podłoga przyczep Ambion jest drewniana (25 mm grubości) i wyposażona w dwa równoległe przenośniki listwowo-łańcuchowe o wytrzymałości 13 t każdy. Wszystkie modele posiadają tandemowe podwozie boogie z naciskiem na oś 10 lub 13 t, z biernie skrętną osią w opcji. Maksymalny rozmiar opon to 710/40 R 22.5.

Zmiany w strategii Fendt Full Line i współpraca ze Strautmann oraz Sennebogen

Firma Fendt ogłosiła restrukturyzację swojego programu Full Line, co ma na celu utrzymanie konkurencyjności w obliczu trudnej sytuacji rynkowej. Christoph Gröblinghoff, prezes zarządu Fendt, wyjaśnia, że zmiany wynikają z niestabilnych warunków i rosnących kosztów jednostkowych, co wymaga bardziej elastycznego podejścia do produkcji. W konsekwencji:

• Segment przyczep zbierających będzie teraz odpowiadać firma Strautmann. W sezonie żniwnym 2025 Strautmann zaprezentuje nowy model Magnon 11 - przyczepę o teoretycznej długości cięcia 22 mm, przeznaczoną dla profesjonalnych gospodarstw mlecznych i firm usługowych. W sezonie 2026 Strautmann rozpocznie seryjną produkcję modelu Magnon 9.
• Dystrybucją ładowarek teleskopowych od drugiej połowy 2025 roku zajmie się bezpośrednio producent - firma Sennebogen, która stoi za serią Cargo T. Nowy model sprzedaży ma ułatwić rolnikom dostęp do tych maszyn poprzez niezależną sieć handlu techniką rolniczą.

Te zmiany nie oznaczają porzucenia koncepcji szerokiego portfolio maszyn przez Fendt, lecz mają na celu optymalizację działalności i dostosowanie do aktualnych realiów rynkowych.

Fendt Tigo: innowacje w klasie średniej

Po udanym wprowadzeniu maszyn kombinowanych Fendt Tigo PR i XR, w 2017 roku dostępna stała się również przyczepa zbierająca w klasie średniej, Fendt Tigo MS, MR, MR Profi, która jest odpowiedzią na potrzeby średnich i dużych gospodarstw. Oferuje ona profesjonalną technologię z serii Fendt Tigo.

Lepsza jakość materiału

Wszystkie trzy serie Fendt Tigo (MS, MR, MR Profi) są wyposażone w niesterowany podbieracz o szerokości 1,80 m, co zapewnia płynną pracę i równomierny przepływ materiału nawet przy dużych prędkościach. Przechylane zawieszenie podbieracza gwarantuje doskonałe dopasowanie do podłoża. Pięć rzędów zębów zapewnia czyste zgrabianie, a zabezpieczenie przed ich wypadnięciem chroni zwierzęta i maszyny. Cynkowanie ogniowe podbieracza zwiększa trwałość i wydłuża okresy między konserwacjami. Dodatkowy walec podporowy chroni podbieracz i zapobiega wbijaniu się zębów w podłoże, zapewniając najlepszą jakość materiału bez zanieczyszczeń.

Układ Trimatic i przenośnik podłogowy

Dla utrzymania wysokiej jakości cięcia, wszystkie serie wyposażono w sprężynowy układ zwalniania Trimatic, chroniący noże i rotor przed ciałami obcymi. W momencie uderzenia w ciało obce sprężyna ugina się, zmniejszając siłę na nóż, a po przejściu przeszkody nóż automatycznie wraca do pozycji roboczej.

W mniejszych modelach Fendt Tigo za precyzyjne ładowanie i rozładowywanie odpowiadają dwa łańcuchy przenośnika podłogowego o obciążeniu zrywającym 25 t. Większe modele (Tigo MR Profi i wszystkie od Tigo MS 60) posiadają cztery łańcuchy o obciążeniu 50 t i szyny o układzie schodkowym. Przenośnik podłogowy we wszystkich modelach jest wykonany z impregnowanego drewna. Po całkowitym zapełnieniu przestrzeni ładunkowej przenośnik podłogowy automatycznie zatrzymuje się, sygnalizując kierowcy konieczność zaprzestania załadunku. Wszystkie przyczepy zbierające Tigo mogą być wyposażone w dwie lub trzy rolki dozujące. W zastosowaniach z zielonką, wraz z rolkami dozującymi, dostępna jest hydraulicznie napędzana, poprzeczna taśma przenośnikowa (szerokość 700 mm) do bezpośredniego podawania materiału na lewo lub prawo.

Napęd i komfort użytkowania

Nowe modele Fendt Tigo, podobnie jak poprzednie wersje, wyposażono w napęd z przekładnią zębatą czołową, eliminując napęd łańcuchowy. Zmniejsza to nakład pracy na konserwację i ryzyko zanieczyszczenia materiału smarem. Układ napędowy zapewnia płynną i cichą pracę. Wszystkimi funkcjami przyczep zbierających można sterować za pomocą magistrali ISOBUS (terminal Fendt lub terminal na przyczepie). Wszystkie serie posiadają również połączone, resorowane podwozie tandemowe, które zapewnia równomierne rozłożenie obciążenia i lepsze trzymanie się drogi. Opcjonalna oś wleczona może być automatycznie blokowana za pomocą sterownika ISOBUS.

Nowa przyczepa zbierająca Tigo MS

Model Tigo MS charakteryzuje się bezpiecznym dla materiału zespołem ładującym z wysięgnikiem przenośnikowym. Zgrabiarki są wyciągane do tyłu z materiału poprzez zakrzywiony tor w kształcie nerki, co zapobiega zaklinowaniu. "Efekt widelca" zapewnia luźne i warstwowe podawanie materiału. Centralne smarowanie i oddzielny system przechowywania zgrabiarek ułatwiają konserwację. Zespół ładujący jest napędzany przez stabilną i cichą przekładnię zębatą czołową.

Jakość cięcia: Wszystkie modele Tigo MS są wyposażone w główną ramę tnącą z 17 nożami, którą można opcjonalnie uzupełnić pakietem do kiszonki z dodatkowymi 16 nożami. Potencjalna długość cięcia wynosi 38 mm. Noże można odchylić w dół, a w przypadku większych prac konserwacyjnych belkę nożową można wyciągnąć za pomocą opcjonalnych kół transportowych. Podwójne zęby zgrabiarki zapewniają małą szczelinę do cięcia, co zwiększa jego jakość.

Układ automatycznego załadunku: Model Tigo MS może być wyposażony w dwustopniowy układ automatycznego załadunku, który umożliwia niewielki nacisk (zgrabiarka dociskowa) oraz średni lub duży nacisk (ściana układu automatycznego załadunku). Materiał jest przesuwany od dołu do samej góry, a przenośnik podłogowy aktywuje się automatycznie po zapełnieniu przestrzeni. W przypadku całkowitego zapełnienia, przenośnik podłogowy zostaje zatrzymany, sygnalizując kierowcy.

Nowe modele Tigo MR i MR Profi

Wydajność pobierania i ochrona materiału: Nowe przyczepy zbierające Tigo MR i MR Profi charakteryzują się łatwym w konserwacji rotorem z utwardzanymi powierzchniowo i indywidualnie wymiennymi segmentami. Zęby rotora o powierzchni styku 25 mm zapewniają dużą powierzchnię przenoszenia i nie uszkadzają materiału, wychodząc z niego pod kątem 90 stopni. Krótka droga od podbieracza do rotora oraz zsynchronizowana prędkość obu elementów zapewniają lepszy przepływ i ochronę materiału. Seryjnie montowany napęd z przekładnią zębatą czołową zapewnia mniejsze zużycie energii i cichszą pracę.

Jakość cięcia: Obie serie mają po 31 noży, zapewniając potencjalną długość cięcia 45 mm. Szerokie zęby rotora zapewniają małą szczelinę do cięcia, co skutkuje precyzyjnym cięciem całego materiału. Zmiana zespołu tnącego odbywa się poprzez odchylenie belki nożowej na bok bez użycia narzędzi.

Technika ładowania: Podobnie jak w modelach Tigo MS, modele MR mogą być opcjonalnie wyposażone w dwustopniowy układ automatycznego załadunku. Właściciele modeli MR Profi korzystają z zalet układu VarioFill i ruchomej ściany czołowej, która w zakresie 80 stopni umożliwia uzyskanie dodatkowej przestrzeni ładunkowej o objętości 5 m³. Kompaktowa konstrukcja i zmniejszona masa modelu Tigo MR Profi przekładają się na większą ładowność.

Krone: Specjalista od przyczep zbierających

Firma Krone jest uznawana za specjalistę w dziedzinie przyczep zbierających i pojazdów użytkowych, stawiając na solidne konstrukcje, które sprawdzają się jako przyczepy zbierające, wozy dozujące oraz pojazdy do transportu sieczki.

Seria AX

Przyczepy zbierające AX to modułowa konstrukcja dostępna jako przyczepy zbierające lub wozy dozujące, z całkowicie stalowym nadwoziem lub składaną nadstawką na zielonkę podwiędniętą. Pojemność wozu wynosi od 44 do 48 m³ podwiędniętej zielonki średniego stopnia sprasowania. Nowy zespół tnący i transportowy AX charakteryzuje się wysoką wydajnością i jakością cięcia przy małym zapotrzebowaniu mocy. Sześć spiralnie rozmieszczonych rzędów noży przeciąga skoszoną zielonkę przez noże ustawione w jednej płaszczyźnie. Niewielki odstęp między 32 nożami i palcami zapewnia perfekcyjne „nożycowe” cięcie.

Seria MX

Przyczepy serii MX posiadają rotor transportująco-tnący o średnicy 880 mm z 8 rzędami zębów, wykonanych ze stali Hardox. Szeroki przyrząd tnący zapewnia dużą wydajność. Wszystkie wozy serii MX wyposażono w podbieracz typu EasyFlow o szerokości 1800 mm (DIN), który pracuje bez sterowania bieżnią krzywkową, co eliminuje konieczność częstej konserwacji. Podbieracz EasyFlow jest zawieszony wahadłowo. Wozy ładujące serii MX wyróżnia hydraulicznie opuszczany i otwierany na bok przyrząd tnący, który można odbezpieczyć za pomocą dźwigni i rozłożyć na lewą stronę, co ułatwia obsługę. Nowością jest również podłoga wozów ładujących serii MX, która jest z przodu obniżana o 15 lub 25 cm, co skraca proces transportu kiszonki przez rotor tnący i zmniejsza zapotrzebowanie na moc. Podłoga odchylana do przodu zwiększa odciążenie wozu i ułatwia rozładunek. Seria MX oferuje również szerokie możliwości wyboru osi, ogumienia i hamulców.

Seria ZX

Uniwersalna przyczepa ZX zwraca uwagę podwójnym zastosowaniem - dzięki zastosowaniu niesterowanego podbieracza EasyFlow i dużego wirnika tnącego o szerokości 1840 mm, z teoretyczną długością cięcia 37 mm, jest pełnowartościową, wysokowydajną kosiarko-ładowaczem. Podłoga wykonana całkowicie ze stali i obustronny napęd podnośnika podłogowego o podwójnej mocy sprawiają, że przyczepa doskonale nadaje się do trudnych warunków eksploatacji usługowej. Podwójny przenośnik podłogowy jest zaprojektowany na najwyższe obciążenia. Dzięki nowatorskiej koncepcji napędu bębna rozdrabniającego i transportowego (wały przegubowe przenoszące moc do 400 KM) w przyczepach zbierających Krone serii ZX, wał przegubowy może przenosić moc do 400 KM, co umożliwia wykorzystanie wysokiej mocy dużych ciągników. Bęben rozdrabniający i transportowy są napędzane za pomocą sześciorowkowego paska zespolonego i przekładni planetarnej. Model ZX 430 GD jest wyposażony w skrzynię o pojemności 43 m³ i napędzany hydraulicznie niesterowany podbieracz o szerokości 2125 mm z 48 zębami ustawionymi w kształcie litery W. Obniżony w kierunku do przodu zgarniakowy przenośnik podłogowy i skrócony kanał transportowy zapewniają szybki załadunek przyczepy z zachowaniem struktury paszy i mniejszym zapotrzebowaniem na moc. Równomierność załadunku uzyskano dzięki układowi PowerLoad z automatycznie regulowaną prędkością przenośnika podłogowego.

Strautmann Terra-Vitese CFS

Przyczepy zbierające Strautmann Terra-Vitese CFS wyróżniają się połączeniem podbieracza, walców przyspieszających CFS, rotora i mechanizmu tnącego, co zapewnia dużą przepustowość przy mniejszym zapotrzebowaniu na moc. Model 4201 jest wyposażony w skrzynię ładunkową o pojemności 40 m³ umieszczoną na podwoziu tandemowym (opcjonalnie hydropneumatycznym). Szerokość podbieracza z sześcioma spiralnie ułożonymi zębami wynosi 2,12 m. Rotor transportujący o dużej średnicy jest wyposażony w spiralnie ułożone płetwy transportujące i płytki zębowe ze stali Hardox. Mechanizm tnący ma 50 noży, a zintegrowane sprzęgło poślizgowe zapobiega uszkodzeniom. Dzięki stabilnej klapie tylnej, otwartej skrzyni ładunkowej bez pałąków i linek, hydraulicznie odchylanej ścianie przedniej oraz podłodze z tworzywa sztucznego o doskonałych właściwościach ślizgowych, przyczepa z powodzeniem może być wykorzystywana do transportu sieczki.

Bergmann Carex

Seria przyczep samozbierających Bergmann Carex wyróżnia się unikalnymi rozwiązaniami technicznymi, mającymi na celu uzyskanie najlepszej jakości sieczki, optymalizację łańcucha karmienia oraz obniżenie kosztów i czasu przygotowania paszy. Seria CAREX oferuje pojemności od 37,5 m³ do 43 m³ wg DIN. Przyczepy Carex są wyposażone w hydrauliczne zawieszenie, które idealnie kopiuje teren, umożliwiając jazdę z dużą prędkością przy pełnym załadunku. Podbieracz krzywkowy o szerokości 2050 mm z 6 rzędami palców i rozstawem 55 mm, z rolką dogniatającą pokos i dużymi, kierowanymi kołami kopiującymi (wyposażenie seryjne), zbiera czysto i delikatnie. Standardowo przyczepy CAREX są wyposażone w mechanizm tnący z 41 nożami na belce nożowej (teoretyczna długość cięcia 35 mm). Opcjonalnie dostępne są podbieracze o szerokości 2270 mm w połączeniu z 53-nożowym mechanizmem tnącym. Optymalne dopasowanie do podłoża umożliwia opcjonalny walec kopiujący podbieracza. Za napęd rotora odpowiada wysokowydajna przekładnia planetarna. Wysokowydajny rotor tnący o średnicy 850 mm i szerokości 1470 mm posiada 8 rzędów spiralnie ułożonych zębów, delikatnie i równomiernie transportując materiał do przestrzeni ładunkowej. Każdy nóż jest indywidualnie zabezpieczony przed ciałami obcymi i wraca do kanału cięcia automatycznie. Wymiana noży odbywa się szybko, bez użycia narzędzi, dzięki hydraulicznemu odchyleniu belki nożowej i jednoczesnemu podniesieniu dyszla przegubowego, co zwiększa przestrzeń pod przyczepą.

tags: #ladowacz #przyczepy #zbierajacej