Wprowadzenie do rodziny ładowarek JCB 403
Firma JCB zaprezentowała ekonomiczną, kompaktową ładowarkę przegubową, która stanowi ewolucję w swojej kategorii. Choć nazwa może sugerować podobieństwo do poprzedniczki, nowa ładowarka kołowa JCB 403 to znacząco odmieniona maszyna, oferująca szereg innowacyjnych rozwiązań i podzespołów najwyższej jakości.
Modele i ich charakterystyka
JCB 403 AGRI Smart Power - Wydajność i Ekonomia
Model JCB 403 AGRI Smart Power wyposażony jest w 1,5-litrowy silnik wysokoprężny Kubota V1505 o mocy 25,5 KM. Ta jednostka napędowa, stosowana również w dotychczas produkowanych ładowarkach 403 AGRI, ze względu na swoją pojemność i moc, nie wymaga stosowania osprzętu do oczyszczania spalin spełniającego normę Stage V, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji.
Maszyna posiada hydrostatyczny napęd na cztery koła oraz dwuzakresową przekładnię. Hydraulika o wydajności 43,2 l/min pozwala na wybór między standardowymi ramionami podnoszącymi o wysokości podnoszenia 2,6 m a teleskopowymi ramionami o wysokości 2,8 m.
W ładowarce JCB 403 AGRI Smart Power zastosowano komponenty światowych liderów: hydraulikę Bosch, osie ZF oraz silnik Kubota. Producent wprowadził nową funkcję zmiennej prędkości, umożliwiającą niezależną regulację prędkości jazdy od prędkości obrotowej silnika. Pozwala to na utrzymanie obrotów silnika na poziomie zapewniającym wystarczającą moc dla układu hydraulicznego, na przykład dla obrotowej szczotki zamiatającej, podczas gdy maszyna porusza się do przodu na niskich obrotach.
Dostępne są opcje oświetlenia LED montowanego z przodu, z tyłu i na ramieniu ładowarki, ułatwiające pracę po zmroku. Możliwe jest zamontowanie 160-kilogramowej przeciwwagi za tylną osią, co zwiększa realny udźwig maszyny o 151 kg podczas pracy łyżką i o 118 kg w pracy z widłami.
JCB 403 E - Elektryczna Rewolucja
JCB 403 E to w pełni elektryczna ładowarka kołowa, zaprojektowana z myślą o pracy na gospodarstwach. Gwarantuje cichą pracę i zerową emisję CO2. W maszynie znajdują się dwa niezależne silniki elektryczne: jeden do napędu, drugi do hydrauliki roboczej. Silnik napędowy pracuje w trzech trybach jazdy: "Ślimak" (precyzyjna kontrola prędkości jazdy z krokiem co 0,5 km/h, sterowana nowym pokrętłem i wyświetlaczem wielofunkcyjnym) oraz dwa inne tryby.
Wyposażenie standardowe obejmuje osie ZF, dostępne z otwartymi lub zablokowanymi mechanizmami różnicowymi. Zintegrowana skrzynia rozdzielcza zapewnia stały napęd na wszystkie koła. Model ten można nabyć z szerokimi lub wąskimi kołami.
Według producenta, model JCB 403E oferuje osiągi porównywalne z wersją z silnikiem Diesla (model 403 Smart Power), ale przy zerowej emisji CO2 oraz niższym poziomie hałasu i wibracji.
Masa transportowa ładowarki JCB 403E wynosi 2671 kg, co umożliwia jej przewóz na przyczepie transportowej o ładowności 3,5 tony.
Układ hydrauliczny w JCB 403E sterowany jest joystickiem z proporcjonalnymi dźwigniami. Silnik elektryczny napędza pompę hydrauliczną o mocy 20 kW.
Maszyna posiada funkcję przełączania dwóch trybów pracy za pomocą przełącznika kołyskowego. Aktualnie model 403E oferowany jest ze stałą lub składaną osłoną górną w standardzie. Prawdopodobnie od trzeciego kwartału 2023 roku dostępna będzie opcja zakupu ładowarki z w pełni przeszkloną kabiną.
Fotel kierowcy wyposażony jest w cyfrowy wyświetlacz umożliwiający wybór ustawień z menu za pomocą ergonomicznego pokrętła. Wyświetlacz pozwala na kontrolę eksploatacji maszyny podczas jazdy.
W maszynie zastosowano akumulator litowo-jonowy o pojemności 20 kWh, znany z wcześniejszych modeli JCB E-TECH. Pierwszorzędna wydajność ładowarki wynika z połączenia wysokowydajnych silników elektrycznych z zoptymalizowanymi układami napędowymi i hydraulicznymi.
Jedno ładowanie JCB 403E umożliwia pracę przez cały dzień w trybie mieszanym. Wbudowana ładowarka pozwala na podłączenie do różnych źródeł zasilania. Według producenta, ładowanie od 0 do 100% za pomocą 230-woltowego gniazdka przemysłowego lub domowego zajmuje 8 godzin.
JCB introduces 403E electric wheel loader
Kluczowe podzespoły i rozwiązania konstrukcyjne
Oferta ładowarek kołowych JCB uwzględnia udział klienta na każdym etapie projektowania, co zapewnia dopasowanie do indywidualnych wymagań. Każda ładowarka kołowa projektowana jest z myślą o wysokiej wydajności, niezawodności, niskich wymaganiach konserwacyjnych i wszechstronności.
Dwubiegowa hydrostatyczna skrzynia biegów ułatwia operatorom precyzyjne ruchy nawet w ciasnych miejscach. Układ napędowy współpracuje z układem hamulcowym dzięki systemowi pracy impulsowej związanemu z hamulcem nożnym.
Dostępne są różne rodzaje ramion podnoszących, które można dobrać do specyficznych zadań. Ramię standardowe jest idealne do prac ogólnych i wymagających dużych sił zrywania/podnoszenia. Przedłużone ramiona do wysokiego podnoszenia służą do układania piętrowego i prac na wysokości. Dwa mocne siłowniki podnoszenia wspomagają codzienne zadania związane z podnoszeniem.
Dla ładowarki kołowej dostępna jest szeroka gama szybkosprzęgów, standardowo wyposażonych w hydrauliczną blokadę sworzni. Wybrano starannie najlepsze kluczowe komponenty, w tym silnik Kubota, osie ZF i pompy hydrauliczne Bosch Rexroth.
Podpory osi w wykonaniu wzmocnionym są przystosowane do przenoszenia ogromnych naprężeń powstających podczas ciągłych, ciężkich prac. Ramiona ładowarki, jako jedne z najintensywniej eksploatowanych komponentów, odczuwają skutki codziennych zadań.
Masywna, odlewana przeciwwaga chroni przed uszkodzeniami wskutek zderzeń.
Komfort i Ergonomia Operatora
Nowa ładowarka kołowa korzysta z komfortowej i przestronnej kabiny. Przechylna, teleskopowa kolumna kierownicza pozwala na łatwe dopasowanie do ergonomicznej pozycji kierowcy.
Kompaktowa ładowarka 403 standardowo dostarczana jest z nowym, ergonomicznie opracowanym systemem sterowania przy pomocy joysticka, co zapewnia komfortową i intuicyjną obsługę maszyny.
Kompaktowe wymiary ładowarki - wysokość poniżej 2,2 m i szerokość 1,1 m - pozwalają na docieranie do najmniejszych pomieszczeń produkcyjnych, takich jak kurniki i przybudówki.
Przepływ hydrauliczny do przodu można łatwo zablokować lub ustalić za pomocą dźwigni sterowania obwodem dodatkowym.
Duża, jednoczęściowa maska umożliwia szybki i dogodny dostęp do komory silnika i strefy bloku chłodzenia ładowarki 403. Dostęp do zbiornika paliwa i tankowanie odbywa się z poziomu ziemi.
W kabinie zainstalowano elektroniczny, 2-stopniowy system odłączania szybkosprzęgu, zabezpieczający przed przypadkowym zwolnieniem osprzętu.