Komatsu, japoński producent maszyn, powraca na rynek kompaktowych ładowarek gąsienicowych, wprowadzając model CK50-8E0. Ten ruch rynkowy to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na wszechstronne maszyny budowlane oraz zmianę trendów w branży.
Historia i rozwój ładowarek gąsienicowych Komatsu
Historia ładowarek sterowanych burtowo w firmie Komatsu rozpoczęła się w 1997 roku wraz z modelem SK04. Po nim nastąpiło dynamiczne powiększanie oferty maszyn na podwoziu kołowym. Niestety, po 2012 roku nie pojawiła się kontynuacja, przynajmniej na rynku europejskim. Komatsu w końcu zrozumiało, że kluczem do sukcesu maszyn tego typu jest dostosowanie ich do pracy z czymś więcej niż tylko łyżka i widły do palet.
Wpływ na to ma również powiększenie się asortymentu narzędzi, co sprawia, że takie maszyny mogą wykonywać praktycznie każde zadanie, mając dostatecznie dużo osprzętu. Kolejnym czynnikiem jest spadek zainteresowania koparko-ładowarkami, które ustąpiły miejsca koparkom kołowym z głowicami obrotowymi.
Poprzednie generacje ładowarek Komatsu
Poprzednie maszyny serii CK-1 były pierwszymi w ofercie i obejmowały cztery modele: 20, 25, 30 i 35, o masach operacyjnych od 3,6 do 4,6 tony.
Ładowarka gąsienicowa Komatsu CK50-8E0 - szczegółowy przegląd
Nowy model CK50-8E0, pomimo oznaczenia „-8E0”, podobnie jak oferowane już ładowarki kołowe 715/815/820, otrzymały to samo oznaczenie, mimo braku serii 7 i 6. Podczas targów Bauma maszyna wciąż była opisywana jako „Prototype”, co jest typowym azjatyckim podejściem do prezentowania nowych modeli.
Silnik i układ napędowy
Do napędu CK50 zostanie wykorzystany silnik Yanmar o pojemności 3,3 litra, mocy 72 KM i momencie obrotowym 280 Nm. Jest to nieco mniej niż w CK35, jednak wynika to z nowych norm emisji spalin. Przekroczenie 75 KM wymaga zastosowania układu SCR, czego wielu producentów woli uniknąć. W CK50 znajdziemy DPF i cEGR.
Wydajność i możliwości
Nowa CK50-8E0 może pracować na pochyłościach do 40 stopni. Jak widać na opublikowanych przez Komatsu zdjęciach, nowa ładowarka będzie miała kinematykę podobną do modelu SK820-8E0, z wysokością podnoszenia do 3,3 m i dobrym pionowym prowadzeniem osprzętu.
Układ jezdny
W przypadku układu jezdnego, który jest niezwykle ważny w tego typu maszynach, CK50 będzie miała gąsienice gumowe w klasyczną deltę z pięcioma rolkami jezdnymi i napinaczem z przodu.
Kabina operatora i sterowanie
Większość systemów poprawiających wydajność pracy, komfort oraz możliwości, będzie stanowiła pakiet standardowy. Będą to między innymi: tempomat, opcja wytrzepywania łyżki z guzika, powrót do kopania czy autopoziomowanie łyżki. Operator będzie miał do dyspozycji duży, szeroki stopnień, a złącza zostały elegancko schowane w ramie.
Monitor ma być większy niż w aktualnych maszynach linii SK-8E0, a maszyna będzie wyposażona w wielofunkcyjne dżojstiki. Ogółem trybów i różnych funkcji wybieranych z monitora ma być więcej, aby lepiej dopasować charakter maszyny do zadania i operatora.
Oświetlenie i bezpieczeństwo
Nawet w modelu gąsienicowym producent zapewni oświetlenie drogowe z przodu i z tyłu oraz cztery ledowe lampy robocze na kabinie. Widoczna jest również kamera cofania. Wyraźnie widać, że w końcu do Komatsu dotarł XXI wiek, bowiem maszyna na każdym zdjęciu promocyjnym jest wyposażona w ledowe oświetlenie robocze. To chyba jeden z ostatnich producentów stosujący gdzieniegdzie klasyczne halogeny.
Osprzęt i hydraulika
W standardzie na maszynie znajdziemy 3 złącza (w opcji 5), w tym jedno „superflow” z przepływem do 140 l/min i ciśnieniem 270 barów oraz 14-pinowe, analogowe gniazdo do sterowania osprzętami. Póki co Komatsu nie ma planów wdrażania złącza CAN do automatycznego wykrywania narzędzi. Kinematyka w stylu modelu SK820, wzmocnienia i złącza schowane w ramieniu, pełna gotowość do ciężkich zadań. Maszyna ma się nieźle spisywać pracując z narzędziami od innych firm, a to za sprawą możliwości personalizacji ustawień z poziomu monitora.
Konkurencja na rynku ładowarek gąsienicowych
Komatsu jako jedna z ostatnich firm wkracza do gry w tym segmencie maszyn. Choć kły na ładowarki burtowe ostrzą sobie również chińscy producenci, ich maszyny są raczej propozycjami ekonomicznymi, zarówno w cenie, jak i wyposażeniu. Jeżeli brać pod uwagę masę, udźwig oraz moc silnika, to CK50 praktycznie nie ma bezpośrednich konkurentów; zawsze jest pomiędzy.
- W przypadku CAT-a, maszyna wpisuje się między 265XPS oraz 275 XPS.
- W przypadku Bobcata, CK50 wciska się pomiędzy modele T76 i T86.
- Najbliższą maszyną w miarę tożsamą z Komatsu będzie Case TV370B o mocy 74 KM i udźwigu 1682 kg oraz wysokości podnoszenia 3343 mm, a więc nieco więcej.
Przyszłość oferty Komatsu
Komatsu ma w zanadrzu jeszcze jedną maszynę, która dołączy do oferty nieco później, ale ma z CK50 całkiem dużo wspólnego. Na tej samej platformie została przygotowana jeszcze jedna ładowarka, a mianowicie wariant kołowy. Jak sugerują zdjęcia, nowa ładowarka SK może być pod względem parametrów tożsama z CK, a więc około 4-5 ton, 1,5-1,7 t udźwigu i 3,3 m wysokości podnoszenia z takim samym silnikiem pod maską i identyczną hydrauliką.
Wybór i zakup ładowarek Komatsu
Przy wyborze ładowarki gąsienicowej Komatsu kluczowe znaczenie ma dopasowanie modelu do planowanych zastosowań. Należy zwrócić uwagę na masę roboczą, pojemność łyżki oraz moc silnika.
Nowe maszyny
Decydując się na zakup nowej ładowarki Komatsu, zyskujemy pewność, że otrzymujemy maszynę wyposażoną w najnowsze technologie i spełniającą aktualne normy w zakresie emisji spalin. Nowe modele ładowarek gąsienicowych Komatsu charakteryzują się wyższą wydajnością, niższym zużyciem paliwa i większym komfortem pracy operatora. Dodatkowo, zakup nowej ładowarki gąsienicowej Komatsu to gwarancja braku ukrytych wad i usterek, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji i długotrwałą niezawodność. Ponadto, często dostępny jest szeroki zakres gwarancji i wsparcia posprzedażowego.
Używane maszyny
Rynek używanych ładowarek Komatsu oferuje szeroki wybór modeli w różnych przedziałach cenowych. Kupno używanej ładowarki gąsienicowej Komatsu może być atrakcyjną opcją dla firm z ograniczonym budżetem. Należy jednak pamiętać, że zakup używanej maszyny wiąże się z pewnym ryzykiem. Przed podjęciem decyzji warto dokładnie sprawdzić stan techniczny ładowarki, historię serwisową i ewentualne uszkodzenia. Warto również skorzystać z pomocy doświadczonego mechanika, który pomoże ocenić stan układów i podzespołów.
W przypadku maszyn używanych szczególnie ważna jest weryfikacja historii serwisowej, liczby przepracowanych motogodzin oraz stanu kluczowych podzespołów hydraulicznych i napędowych. Dobrze jest, aby używane maszyny przeszły szkolenie. Model WA 430, 320-5 (2006 rok), WA600-3 to przykłady popularnych modeli używanych ładowarek Komatsu.
Wsparcie posprzedażowe i serwis
Sprzedaż ładowarek Komatsu prowadzona jest przez autoryzowanych dealerów, którzy oferują szeroki wybór nowych i używanych maszyn. Zakup u dealera to gwarancja oryginalności, dostępu do serwisu i wsparcia technicznego. Regularne serwisowanie ładowarki gąsienicowej Komatsu jest kluczowe dla jej niezawodności i długowieczności.
Usługi serwisowe dla ładowarek Komatsu obejmują szeroki zakres działań, od przeglądów okresowych, po naprawy awarii. Komatsu oferuje kompleksowe wsparcie posprzedażowe dla swoich ładowarek, które obejmuje dostęp do części zamiennych, usługi serwisowe, szkolenia dla operatorów i doradztwo techniczne. Gwarancje na nowe ładowarki Komatsu zapewniają ochronę przed ewentualnymi wadami fabrycznymi i usterkami. Wsparcie posprzedażowe i gwarancje to ważny element oferty Komatsu, który zapewnia klientom spokój i pewność, że ich inwestycja jest bezpieczna. Oferowane jest szkolenie z obsługi, wsparcie posprzedażowe i dostępny jest szeroki zakres gwarancji.
tags: #ladowarka #gasienicowa #komatsu