Prawidłowe ustawienie pompy wtryskowej jest kluczowe dla optymalnej pracy silnika wysokoprężnego, takiego jak D924 w ładowarce Komatsu WA70. W przypadku demontażu i regeneracji pompy, jej ponowny montaż wymaga precyzji, aby zapewnić właściwy moment wtrysku paliwa. Ten przewodnik przedstawia proces ustawiania pompy wtryskowej, uwzględniając różne typy pomp (Bosch, Lucas) i potencjalne trudności.
Demontaż i przygotowanie do ustawienia pompy wtryskowej
Rozpoznanie problemu
Objawy wskazujące na problemy z pompą wtryskową, które mogą prowadzić do jej demontażu i regeneracji, obejmują:
- Brak dymienia nawet przy maksymalnym obciążeniu.
- Maszyna jest słaba, ma obniżoną moc.
- Hydraulika często dusi silnik, co wskazuje na niedostateczne zasilanie paliwem.
- Falowanie wolnych obrotów.
W takich przypadkach, mimo nowej pompki paliwowej i filtrów, należy rozważyć problem z pompą wtryskową.
Wskazówki przed demontażem
Przed demontażem pompy wtryskowej do regeneracji, istotne jest przygotowanie i zrozumienie procesu ustawiania silnika oraz samej pompy.
- Jeśli pompa jest typu Lucas, pod pompą wtryskową, w obudowie rozrządu, znajdziesz wciskaną blokadę, która umożliwi ustawienie silnika na 1 cylindrze.
- Pompę blokuje się śrubą z blaszką. Należy ją poluzować, przesunąć blaszkę i ponownie dokręcić. Zaleca się jednak, aby nie blokować pompy przed regeneracją, ponieważ serwisant i tak ją poprzestawia. Lepiej poprosić, aby serwisant ustawił pompę po naprawie, a użytkownik jedynie ją przykręci i odblokuje.
- Zawsze zaleca się zaznaczenie położenia pompy na osłonie rozrządu przed demontażem, co może pomóc w późniejszym montażu.
Regulacja dawki paliwa
W przypadku pytań dotyczących regulacji dawki paliwa na pompie, należy skonsultować się ze specjalistą. Jest to precyzyjna regulacja, którą często wykonuje się w specjalistycznych zakładach zajmujących się regeneracją pomp wtryskowych.
Ustawianie pompy wtryskowej Bosch w silniku D924
Znaki ustawienia dla pompy Bosch
W przypadku problemów z prawidłowym ustawieniem pompy wtryskowej Bosch w silniku D924, należy zwrócić uwagę na następujące elementy:
- Zębatka na pompie: Na zębatce pompy wtryskowej znajduje się wycięte miejsce na frezie.
- Zębatka w silniku: Na zębatce w bloku silnika również występuje charakterystyczny punkt. Może to być ząb, który jest "zaklepany", lub, co bardziej prawdopodobne, mała dziurka na jednym z frezów, służąca do rozprowadzania oleju. Tę dziurkę często jest trudno zauważyć, dlatego warto użyć lusterka i latarki.
Procedura ustawienia
Proces ustawienia pompy wtryskowej Bosch przebiega następująco:
- Ustawienie wieńca rozrządu: Na wieńcu rozrządu znajduje się zaślepka mocowana na dwie śrubki. Należy ją odkręcić, a pod nią znajdzie się podziałka. Przesuwamy wieńcem do ustawienia około 26 stopni.
- Połączenie pompy z silnikiem: Nacięcie na zębatce pompy wtryskowej należy ustawić dokładnie na wspomnianą wcześniej dziurkę (kanał średnicy 1 mm) znajdującą się między zębami w bloku silnika. Następnie należy złożyć elementy.
Warto zwrócić uwagę, że w niektórych starszych maszynach stosowano "zaspawany ząb" jako punkt referencyjny, natomiast w nowszych rozwiązaniach (jak prawdopodobnie w D924) jest to właśnie mały kanał lub dziurka.
Pierwsze uruchomienie po montażu
Po prawidłowym montażu i napełnieniu pompy ręczną pompką, maszyna może zapalić bez większego odpowietrzania, co jest sygnałem poprawnego ustawienia.
Ważne uwagi dotyczące układu paliwowego
Woda w paliwie
Częstą przyczyną problemów z układem paliwowym, w tym z pompą wtryskową, jest obecność wody w paliwie. W zbiorniku może nagromadzić się nawet do 5 litrów wody.
- Zawsze należy pamiętać o regularnym spuszczaniu wody ze zbiornika paliwa za pomocą specjalnego korka spustowego.
Serwis układu paliwowego
Blokada silnika na 1 cylindrze
Jeśli silnik jest blokowany za pomocą blokady w obudowie rozrządu, pompa powinna być ustawiona w pozycji początku wtrysku dla 1 cylindra. Tę informację należy przekazać serwisantowi zajmującemu się regeneracją pompy, aby mógł ją odpowiednio przygotować.
tags: #ladowarka #komatsu #wa70 #ustawieni #pompy #wtryskowej