Silniki Briggs & Stratton do Traktorków Ogrodowych
Potrzebujesz silnika, który zawsze jest gotowy do działania, niezależnie od warunków, mocnego, niezawodnego i łatwego w konserwacji. Takiego, który poradzi sobie nawet z najgrubszą trawą. Silniki Briggs & Stratton to klucz do niezawodnej i efektywnej pracy Twojego traktorka ogrodniczego. Są to silniki górnozaworowe (OHV) z układem AVS® Anti-vibration System i konstrukcją ułatwiającą konserwację, dzięki czemu zapewniają one płynną pracę, są trwałe i charakteryzują się dłuższym okresem eksploatacji.Kluczowe cechy silnika Briggs & Stratton Powerbuilt 13 KM
Silnik Briggs & Stratton Powerbuilt 13 KM jako jednocyklowy silnik spalinowy, wykazuje najwyższą jakość i jest specjalnie zaprojektowany do zapewnienia optymalnej wydajności w traktorkach ogrodniczych. Wyposażony w innowacyjny system antywibracyjny AVS, silnik ten z powodzeniem zredukował poziom drgań, przekraczając oczekiwania innych silników w swojej klasie. Rezultatem jest znacznie komfortniejsza praca i mniejsze ryzyko uszkodzenia maszyny. Dodatkowo, dzięki tulei cylindra wykonanej z żeliwa, silnik ten jest nie tylko mocny, ale również trwały. Żeliwo jest zdecydowanie bardziej odporne na zużycie niż aluminium, co czyni ten silnik długowiecznym i niezawodnym partnerem do Twojego traktorka ogrodowego. Silnik Powerbuilt 13 KM nie tylko dostarcza moc i wydajność, ale również gwarantuje trwałość i komfort użytkowania. Jest to idealne rozwiązanie dla tych, którzy szukają silnika, który spełni ich potrzeby i przekroczy oczekiwania.Montaż i Kompatybilność
Silnik Briggs & Stratton to uniwersalny komponent, który możesz zastosować w większości traktorów kosiarek, takich jak Stiga, Alpina, Castel Garden, Oleo-Mac, Al-Ko, Murray, MTD czy Mountfield. Z wałem o długości 80 mm i średnicy 25,4 mm oraz ustandaryzowanym mocowaniem śrubami, ten silnik można łatwo zainstalować w różnych urządzeniach. Wymiana silnika jest prosta i szybka - wystarczy zamocować go za pomocą 3 śrub do ramy traktorka, zalać silnik olej i benzyną oraz podłączyć linki i przewody. Mocowanie silnika jest uniwersalne, dzięki czemu pasuje praktycznie do każdego traktora kosiarki.Inne ważne cechy
- Technologia OHV: Optymalna wydajność zapewniająca dłuższą żywotność silnika i większe oszczędności paliwa.
- Elektroniczny układ zapłonowy Magnetron®: Zapewnia bezobsługowe i łatwe uruchamianie silnika.
- Mechaniczny regulator obrotów: Reguluje prędkość silnika w celu zapewnienia bardziej przydatnej mocy w trudnych warunkach eksploatacji.
- Wysoka rurka wlewu oleju: Ułatwia konserwację.
Dane Techniczne Silnika Briggs & Stratton Powerbuilt 13 KM
| Specyfikacja | Wartość |
|---|---|
| Technologia silnika | Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy) |
| Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min | 16,82 |
| Pojemność skokowa (cm3) | 344 |
| Cylinder | Tuleja żeliwna |
| Średnica cylindra (mm) | 87,3 |
| Pojemność układu olejowego (l) | 1,4 |
| Ciężar silnika suchego (kg) | 26,8 |
| Wał | długość wału: 80 mm, średnica: 25,4 mm |
* Poziomy mocy są podawane jako moment obrotowy brutto przez SAE J1940, jak podaje Briggs & Stratton (przy obrotach 3600 rpm).
Zużycie paliwa w litrach na godzinę**
| Obciążenie | 100% | 75% | 50% | 25% |
|---|---|---|---|---|
| Litry | 3,42 | 2,57 | 1,93 | 1,46 |
**Dane szacunkowe przy 3600 obr./min.
Uruchomienie i Konserwacja Silnika
Silnik dostarczonego traktorka nie jest zalany olejem, a zbiornik paliwa benzyną. Przed jego uruchomieniem należy wlać olej silnikowy oraz paliwo. Pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić po 5 godzinach pracy.Troy-Bilt Pony | Łatwiejsza wymiana oleju
Diagnostyka Układu Ładowania (Akumulator i Alternator)
Jeśli do uruchomienia kosiarki, odśnieżarki lub zewnętrznego sprzętu zasilającego używany jest kluczyk, mały silnik wyposażony jest w elektryczny układ ładowania z akumulatorem i alternatorem. Akumulator może nie ładować się lub rozładowywać się zbyt szybko. W przypadku wystąpienia tych problemów może być konieczne wykonanie testów w celu ustalenia, czy akumulator jest rozładowany lub alternator nie działa prawidłowo.Sprawdzenie Akumulatora
Niewłaściwe użytkowanie akumulatora i ładowarki może doprowadzić do wybuchu i poparzeń. Akumulatory należy serwisować w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od płomieni, iskier i innych źródeł zapłonu. Nie przechylaj akumulatora ani nie zdejmuj korków odpowietrzających.Jeśli akumulator nie jest naładowany, podłącz go do ładowarki. Jeśli akumulator nie zostanie w pełni naładowany w ciągu 8 godzin, oznacza to, że jest on rozładowany i należy go wymienić. Jeśli akumulator jest w pełni naładowany, ładunek nie powinien się rozładować, jeśli nie jest używany. Problemy należy rozwiązywać za pomocą testera wielofunkcyjnego, aby sprawdzić, czy akumulator rozładowuje się, gdy nie jest używany.Testowanie Alternatora
Jeśli akumulator utrzymuje ładunek podczas testowania, może to oznaczać problem z alternatorem. Alternatory zasilają mały silnik podczas jego pracy, utrzymując akumulator naładowany poprzez cyrkulację energii z powrotem przez system.Aby wykonać najprostszy test alternatora, wystarczy włączyć reflektory w kosiarce lub innym urządzeniu zasilanym energią elektryczną. Następnie wyłącz silnik. Jeśli światła przygasną, alternator działa. Jeśli nie, to nie działa.Szczegółowy Test Alternatora za Pomocą Multimetru
Jeśli prosty test nie jest możliwy, wykonaj poniższe kroki, aby przetestować alternator:- Podłącz multitester do silnika w zależności od typu alternatora. Można to określić na podstawie koloru przewodów - woltów prądu przemiennego lub amperów prądu stałego. Przewody te rozciągają się pod obudową dmuchawy i są podłączone do stojana. W przypadku silników Briggs & Stratton można dopasować przewody i konfigurację alternatora za pomocą tabeli identyfikacji alternatora. Po znalezieniu dopasowania, znajdź ustawienie AC/DC w prawym górnym rogu. Jeśli potrzebujesz pomocy w zidentyfikowaniu typu alternatora zainstalowanego w Twoim silniku, zapoznaj się ze Specyfikacją alternatora (PDF), pobierz ilustrowaną listę części lub skontaktuj się z dealerem Briggs & Stratton lub odpowiednim producentem produktu.
- Ustaw pokrętło multimetru w położeniu AC VOLTS lub DC AMPS.
- Podłącz czarny przewód multimetru do gniazda COM testera. W przypadku napięcia AC VOLTS, podłącz drugi koniec do masy, takiej jak śruba silnika lub żebro cylindra. W przypadku prądu stałego AMPS podłącz drugi koniec do dodatniego bieguna akumulatora. (UWAGA: Akumulator musi być uziemiony do ramy wyposażenia bloku silnika, aby utworzyć kompletny obwód).
- Podłącz czerwony przewód testera wielofunkcyjnego do gniazda testera (oznaczonego AC VOLTS lub AMPS). Podłącz czerwony przewód do odpowiedniego przewodu wyjściowego stojana.
- Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, aby osiągnął temperaturę roboczą.
- Za pomocą obrotomierza (numer części serwisowej 19598) ustaw prędkość testową silnika i sprawdź odczyt na multimetrze. O ile nie określono inaczej, wszystkie testy należy przeprowadzać przy silniku pracującym z prędkością 3600 obr./min.
- Porównaj odczyt multimetru z zalecanym napięciem (w amperach lub woltach) podanym w tabeli identyfikacyjnej alternatora, specyfikacji alternatora lub instrukcji obsługi urządzenia.
- Wyłącz silnik i odłącz tester od urządzenia.
Nowoczesne Traktorki Ogrodowe z Silnikami Briggs & Stratton
Zaprojektowano w Niemczech - wyprodukowano w Austrii. Nowoczesne traktorki ogrodowe to niezawodne maszyny, które zamieniają pracę w przyjemność i gwarantują jej doskonały efekt. Znacznie większy zakres pracy pozwala wykonywać koszenie do kilkunastu razy szybciej niż przy użyciu tradycyjnej kosiarki. Na rynku dostępne są modele wyposażone w automatyczną skrzynię hydro i dwucylindrowe, amerykańskie silniki Briggs & Stratton o ogromnej mocy, np. 14,4 kW i pojemności 724 cm3. Energii do uruchomienia traktora dostarcza akumulator żelowy, który dzięki zewnętrznej ładowarce można naładować w kilka chwil. Gdy akumulator jest naładowany i zamontowany, wystarczy przekręcić kluczyk, by uruchomić maszynę.
Wybrane Funkcje i Technologie
Traktory posiadają funkcję zbierania skoszonej trawy do dużego kosza (np. 310 litrów), funkcję mielenia (mulczowania), a szerokość pracy może wynosić nawet 125 cm. Koła zapobiegają uszkodzeniom trawnika.- Przekładnia Hydrostatic: Umożliwia niezwykle płynny, a zarazem dynamiczny ruch maszyny bez konieczności zmiany biegów. Funkcjonalność tego układu napędowego porównać można do samochodowych przekładni automatycznych. Obsługa systemu jazdy urządzenia ograniczona jest do wyboru kierunku jazdy i regulowania jej prędkości poprzez docisk dźwigni nożnej. Posiadacze trawnika pełnego wąskich narożników oraz drzew, krzewów i innych przeszkód wymuszających częste manewry urządzeniem, powinni skupić się na przekładni typu hydrostatic.
- Mulczowanie: Chroni glebę i przyczynia się do zachowania równowagi biologicznej. Podczas koszenia z mulczowaniem, skoszone źdźbła trawy są wydmuchiwane w górę w obudowie kosiska, a następnie rozdrabniane przez specjalne noże i wydmuchiwane na trawnik w postaci naturalnego nawozu, który zasila trawę w składniki odżywcze i chroni ją przed wysychaniem. Dlatego każdy trawnik należy mulczować w regularnych odstępach czasu.
- Centralna regulacja wysokości koszenia: Dzięki niej, jednym ruchem można wygodnie zmienić wysokość koszenia w zakresie 30 - 90 mm.
- Przednie światła LED: Pozwalają na precyzyjną pracę nawet po zmroku - wydajne koszenie bez ograniczeń.
- Duży kosz siatkowy: Aerodynamicznie ukształtowany, z wytrzymałą pokrywą, cechujący się pojemnością np. 310 l, przekonuje nie tylko swoim rozmiarem.
- Tempomat: Koszenie z użyciem tempomatu gwarantuje utrzymanie równego tempa pracy bez naszej ingerencji.
- Funkcja SMART COCKPIT: Traktor może być wyposażony w innowacyjną funkcję SMART COCKPIT, dzięki której do traktora możemy podłączyć nasz smartfon zarówno z systemem Android, jak i iOS.