Marka Massey Ferguson, znana na całym świecie jako producent maszyn rolniczych, nieustannie rozwija swoją działalność od założenia w latach 50. XX wieku w Stanach Zjednoczonych. Rozwiązania stosowane w maszynach Massey Ferguson często wyznaczają nowe standardy w branży, a przykładem jest trzypunktowy system zawieszenia, który zrewolucjonizował konstruowanie ciągników rolniczych. Ciągniki Massey Ferguson charakteryzują się najwyższą jakością, łącząc sprawdzone rozwiązania z nowoczesnymi technologiami, co zapewnia ich operatywność, optymalną wydajność i nowoczesną technologię, czyniąc je lekkimi, wszechstronnymi i mocnymi.
Historia i Rozwój Marki Massey Ferguson
Firma powstała w 1953 roku jako Massey-Harris-Ferguson Limited, a od 1958 roku działa pod nazwą Massey-Ferguson. W tym samym roku przedsiębiorstwo przedstawiło swoje pierwsze logo, składające się z trzech czerwonych trójkątów stykających się wierzchołkami, które jest używane do dziś. Massey Ferguson kontynuuje tradycję spółki Massey-Harris Company.
Zanim jednak doszło do połączenia firm, Harry Ferguson produkował ciągniki rolnicze, początkowo we współpracy z firmą David Brown. Kluczową innowacją w ciągnikach Fergusona był skonstruowany i opatentowany przez niego trzypunktowy system zawieszania narzędzi rolniczych, sterowany siłownikiem hydraulicznym. Po zakończeniu współpracy z Davidem Brownem, Harry Ferguson nawiązał współpracę z Henrym Fordem, który w tamtym okresie był największym producentem ciągników rolniczych w USA. W ramach tej kooperacji, ciągniki firmy Ford od 1939 roku były wyposażane w układ zawieszania narzędzi systemu Fergusona.
W czasie współpracy z Fordem w USA, Ferguson nawiązał również współpracę z brytyjską firmą Standard Motor Company, która od 1946 roku produkowała ciągniki rolnicze na rynek Wielkiej Brytanii pod marką „Ferguson”. Pierwszy ciągnik rolniczy Ferguson TE 25 opuścił fabrykę w Coventry 6 lipca 1946 roku. W 1947 roku doszło do zerwania współpracy pomiędzy firmą Ford a Harrym Fergusonem, a sprawa stosowania systemu Fergusona w ciągnikach Forda znalazła swój finał w sądzie. Po odejściu od Forda, Ferguson zaczął dostarczać na rynek amerykański ciągniki „Ferguson” produkowane w Wielkiej Brytanii przez Standard Motor Company. W tym samym czasie w Detroit, Harry Ferguson wybudował swoją własną fabrykę, która od 1948 roku produkowała ciągniki na rynek amerykański.
W 1953 roku nastąpiło połączenie firm Massey-Harris z firmą Harry’ego Fergusona. Kilka lat po fuzji obu przedsiębiorstw, ciągniki były nadal produkowane pod marką „Ferguson” oraz „Massey-Harris”. Taka sytuacja trwała do roku 1957. W 1955 roku sprzedano licencję na produkcję ciągników rolniczych jugosłowiańskiej firmie IMT.
W 1959 roku firma Massey-Ferguson przejęła brytyjską firmę Perkins, producenta silników wysokoprężnych. W tym samym roku nabyła fabrykę w Coventry od Standard Motor Company, która produkowała ciągniki rolnicze dla Massey Fergusona. W 1960 roku został zakupiony włoski producent ciągników rolniczych Landini. 22 listopada 1961 roku otwarto nową fabrykę w Beauvais, której pierwszym produktem był 25-konny MF 825. W 1974 roku polski producent ciągników rolniczych, Zakłady Mechaniczne Ursus, zakupił licencję na produkcję serii 200 i 500. W tym samym roku zakupiono niemiecką firmę Hanomag.
W 1977 roku podpisano umowę z japońską firmą Toyosha Company z Osaki na produkcję kompaktowych ciągników. W 1980 roku Hanomag został sprzedany Horst-Dieter Esch i wcielony do holdingu IBH. W 1981 roku została otwarta fabryka w Canoas w Brazylii. W 1982 roku zamknięto historyczną fabrykę w Detroit. W 1984 roku podpisano umowę z duńską firmą Dronningborg Maskinfabrik na produkcję kombajnów zbożowych. W 1989 roku MF sprzedał swoją brazylijską fabrykę w Canoas wraz z licencją na produkowane tam ciągniki rolnicze firmie Iochpe-Maxion. W tym samym roku podpisano umowę licencyjną z polską firmą Ursus na produkcję 34-konnego ciągnika rolniczego MF 231. Do sprzedaży trafił ciągnik MF 3680 z silnikiem Valmet. W 1990 roku został sprzedany Landini. W 1994 roku została utworzona wspólnie przez Massey Ferguson i Renault Agriculture spółka joint venture GIMA, produkująca układy napędowe do ciągników rolniczych obydwu marek. W tym samym roku właścicielem firmy staje się konsorcjum AGCO.
Ciągniki Massey Ferguson Serii 7700
Seria ciągników Massey Ferguson 7700 została zaprojektowana, aby sprostać wymaganiom stawianym przez profesjonalnych rolników, obejmując szerokie spektrum zastosowań - od gospodarstw uprawowych, mieszanych i zajmujących się hodowlą, aż po firmy usługowe.
Silnik i Systemy Zarządzania Mocą
Ciągniki MF serii 7700 wyposażono w silnik AGCO SISU POWER, zbudowany w technologii 4 zaworów na cylinder i Common Rail. Silnik ten jest zgodny z najnowszą normą Tier 4 Final i dostarcza optymalnej mocy.
Ciągniki serii 7700 zostały wyposażone w system EPM (Engine Power Management), odpowiedzialny za Power Boost, czyli chwilowy wzrost mocy silnika, która może zostać wykorzystana podczas pracy z wałkiem WOM oraz w transporcie. Poprzednio system EPM był dostępny tylko z ciągnikami wyposażonymi w przekładnię Dyna-4 i Dyna-6, lecz nowy system Engine Power Management (EPM) jest teraz dostępny także z przekładnią Dyna-VT. Oznacza to, że ciągnik automatycznie reaguje na obciążenie, dostarczając dodatkowej mocy, kiedy jest najbardziej potrzebna.
Układ EPM współpracuje z systemem kontroli przekładni. Jego zadaniem jest monitorowanie obciążeń oraz wewnętrznych ustawień przekładni, napędu WOM oraz układu hydraulicznego, a następnie ustosunkowanie ich do prędkości jazdy, obciążenia oraz trybu pracy napędu WOM. EPM nie wymaga żadnego wkładu operatora i włącza się automatycznie przy pracach z wykorzystaniem WOM lub hydrauliki powyżej 0.1 km/h lub w pracach transportowych powyżej prędkości 8 km/h (Dyna-4), 6 km/h (Dyna-6) i 15 km/h (Dyna-VT).
Dodatkowo, ciągniki te posiadają nie rzucający się w oczy układ SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej) oraz katalizator DOC, które współpracując z silnikiem, nie tylko działają pozytywnie na środowisko poprzez zmniejszenie emisji spalin, ale także redukują emisję szkodliwych związków chemicznych i poprawiają ekonomię zużycia paliwa. Układ SCR pracuje cicho w tle i jest bezobsługowy.
Przekładnie
Massey Ferguson serii 7700 oferuje różnorodne przekładnie, dopasowane do specyficznych wymagań użytkownika, zapewniając wydajność i komfort pracy.
Przekładnia Dyna-4
Modele MF 7714 i 7715 mogą być wyposażone w przekładnię Dyna-4. Ta przekładnia oferuje 4 przełożenia Dynashift (półbiegi) w każdym zakresie, które doskonale pokrywają się w zakresach prędkości roboczych. Dzięki temu operator może zawsze w łatwy i wygodny sposób dostosować odpowiednią prędkość do wykonywanej pracy czy warunków. Dynamiczne osiągi wynikają z optymalnej konstrukcji przekładni Dyna-4. Sterowanie przekładnią Dyna-4 jest proste i komfortowe dzięki dźwigni Power Control oraz dźwigni w kształcie litery T umieszczonej z prawej strony fotela operatora. Umożliwia ona wyjątkową kontrolę nad pracami wymagającymi bardzo niskich prędkości jazdy.
Przekładnia Dyna-6
Przekładnia Dyna-6 w sposób wyjątkowy zapewnia płynną zmianę sześciu półbiegów Dynashift na każdym z czterech zakresów, oferując ogromny zakres elastyczności w wyborze prędkości jazdy oraz gwarantując maksymalne osiągi na polu. Wszystkie przełożenia zmieniane są bez użycia pedału sprzęgła i pod obciążeniem, a system AutoDrive umożliwia automatyczną zmianę wszystkich 24 biegów wraz z możliwością pomijania półbiegów podczas przyspieszania i zwalniania. Sterowanie przekładnią Dyna-6 jest proste i komfortowe dzięki dźwigni Power Control oraz dźwigni w kształcie litery T umieszczonej z prawej strony fotela operatora. Operator ma do dyspozycji 6 przełożeń Dynashift (półbiegi) w każdym zakresie, dzięki czemu może zawsze w łatwy i wygodny sposób dostosować odpowiednią prędkość do wykonywanej pracy czy warunków.
Przekładnia Dyna-VT
Przekładnia napędowa Dyna-VT ma swoje źródło w inżynierii precyzyjnej. Jest to przekładnia bezstopniowa Vario, będąca połączeniem hydraulicznego i mechanicznego przeniesienia napędu. Im bardziej wzrasta prędkość, tym więcej mocy jest przekazywane w sposób mechaniczny za pośrednictwem przekładni planetarnej. Przekładnia ta zawsze gwarantuje wydajność, całkowity komfort dla operatora i zoptymalizowanie zużycia paliwa. Jest zadziwiająco prosta w obsłudze i idealnie funkcjonuje w każdych warunkach - nie potrzeba zmieniać żadnych biegów, nie ma żadnych szarpnięć ani przerywania przenoszenia napędu lub mocy.
System Dynamic Tractor Management (DTM)
Układ Dynamic Tractor Management (DTM) współpracujący z przekładnią Dyna-VT umożliwia automatyczne dostosowanie obrotów silnika oraz przełożenia do obciążenia, jakiemu jest poddana maszyna, niezależnie od tego, czy kontrolujemy przekładnię za pomocą dźwigni czy też pedału gazu. System zawsze utrzymuje najniższe możliwe obroty silnika, przy których jest w stanie utrzymać prędkość jazdy wybraną przez operatora. System działa w zakresie od 1000 do 2100 obr/min, a operator może w każdej chwili zmienić zarówno górny, jak i dolny limit prędkości obrotowej silnika. System DTM jest uruchamiany za pomocą jednego przycisku, podobnie jak napęd WOM czy też układ hydrauliczny. Nadzorca, który zostaje uruchomiony, gdy spada prędkość obrotowa silnika, jest zawsze dostępny. W połączeniu z zapamiętanymi prędkościami roboczymi SV1 i SV2, które określają prędkość jazdy do przodu, ciągnik będzie pracować na swojej mocy maksymalnej mimo zmian obciążenia.
Układ Hydrauliczny i WOM
Massey Ferguson serii 7700 oferuje zaawansowane systemy hydrauliczne i wałki przekaźnika mocy (WOM), zapewniające efektywność i precyzję pracy.
Od modelu MF 7714 do MF 7716 w wersji Essential standardowo oferowany jest otwarty układ hydrauliczny o wydajności 58 litrów/min. Układ ten wykorzystuje pompę wysokiego ciśnienia o wydatku 58 litrów/min do zasilania tylnych wyjść hydraulicznych i tylnego podnośnika. Ciągnik MF 7700 jest wyposażony w zamknięty układ hydrauliczny LS (Load Sensing) o wydatku 110, 150 lub 190 litrów/min w zależności od modelu, aby zapewnić jak najszybszą reakcję układu hydraulicznego. W układzie tym zastosowano pompę hydrauliczną LS o zmiennym wydatku.
System elektronicznej obsługi podnośnika Massey Ferguson oferuje najbardziej zaawansowane możliwości, umożliwiając precyzyjną kontrolę ustawień głębokości roboczej. Współpracujące maszyny lepiej pokonują nierównomierności terenu. Użyteczna funkcja aktywnej kontroli w czasie transportu wchodzi w zakres standardowych funkcji. Dokładność obsługi jest ułatwiona dzięki zgrupowaniu najczęściej używanych elementów obsługowych i sterujących tylnym podnośnikiem (EHR) w zasięgu ręki operatora. Układ standardowo łączy zaawansowane funkcje, zwłaszcza w zakresie czułości ustawienia, szybkiego opuszczania i automatycznej prędkości opuszczania. Ciągniki MF serii 7700 są dostępne wraz z całkowicie zintegrowanym przednim podnośnikiem, a zwarta, zintegrowana budowa przedniego podnośnika oznacza kompaktowe rozmiary ciągnika, co z kolei pomaga w zachowaniu stabilności i zwrotności ciągnika, zwłaszcza podczas pracy na zboczach. Z kolei cztery przednie wyjścia hydrauliczne (wyposażenie opcjonalne) zapewniają zasilanie maszyn w olej hydrauliczny. Tylny most oraz 3-punktowy układ zawieszenia są bardzo dobrze wyposażone.
Szeroki wybór prędkości obrotowych wałka WOM jest dostępny ze standardowymi prędkościami WOM osiąganymi przy 2000 obr./min, przy których osiągana jest maksymalna moc silnika. Przyciski obsługowe tylnego podnośnika i przyciski do uruchamiania/zatrzymywania napędu W.O.M. są umieszczone na błotnikach i umożliwią użycie napędu W.O.M. Dalsze ograniczenie zaangażowania operatora uzyskane jest poprzez automatyczny system monitorowania przekładni i zaangażowania wałka WOM w zależności od obciążenia maszyny. Uzyskujemy dzięki temu płynniejsze przekazanie mocy, mające wpływ na poprawę komfortu pracy operatora i ochronę maszyny oraz ciągnika przed nadmiernym obciążeniem. Jest to pewne i efektywne rozwiązanie, aby sprawować nadzór nad takimi pracami jak np. opryski czy nawożenie.
USTAWIENIE| PARAMTERY HYDRAULIKI
Komfort i Ergonomia Kabiny
Massey Ferguson serii 7700 wyróżnia się w kategorii komfortu i ergonomii, co poprawia wydajność i zmniejsza zmęczenie operatora. Całkowicie nowa, smukła deska rozdzielcza zapewnia szybki, przejrzysty oraz intuicyjny dostęp do wszystkich danych o aktualnym stanie ciągnika, które wyświetlane są na kolorowym wyświetlaczu o rozmiarze 70 x 52 mm nazwanym SIS (Setup and Information Screen). Oba systemy (deska rozdzielcza i wyświetlacz) oferują bezprecedensowy poziom komfortu.
Nowy system aktywnej amortyzacji wykorzystujący tuleje metalowo-gumowe oraz sprężyny wraz z amortyzatorami pozwala uzyskać w trybie automatycznym optymalną siłę tłumienia, niezależnie od powierzchni, po jakiej jedziesz, oraz maszyny, z jaką pracujesz. Aktywna mechaniczna amortyzacja kabiny pozwala operatorowi regulować stopień amortyzacji, a tym samym odczucia z jazdy w zależności od rodzaju terenu i prędkości, z jaką się porusza. Niespotykana wygoda i polepszona trakcja zostały uzyskane dzięki nowej, innowacyjnej amortyzacji przedniej osi, dostępnej w opcji i zbudowanej przez Massey Ferguson. Wszystko to poprawia komfort i bezpieczeństwo podczas prac transportowych.
Pakiety Wyposażenia
Ciągniki MF serii 7700 dostępne są w różnych pakietach wyposażenia, dopasowanych do indywidualnych potrzeb rolników:
- ESSENTIAL: Ten pakiet wyposażenia łączy podstawowe właściwości ciągników MF serii 7700. Łączy prostotę, użyteczność i uniwersalność, stawiając czoło każdemu wyzwaniu. Mogą Państwo wybrać przekładnię napędową Dyna-4 lub Dyna-6.
- EFFICIENT: Wersja ta została stworzona, by zwiększyć wydajność i komfort pracy. Pakiet Efficient pozwala pracować szybciej, przyjemniej, z większą dokładnością w połączeniu z wysokim poziomem wygody, ergonomii i niezawodności. Posiada podobne przełączniki na słupku kabiny do poprzedniej wersji, ale w skład wyposażenia wchodzi również podłokietnik i dźwignia w kształcie litery „T” z do wyboru: z joystickiem wielofunkcyjnym lub rozdzielaczami Fingertip.
- EXCLUSIVE: Podłokietnik wersji Exclusive posiada wiele zalet dla operatorów często używających określone funkcje. Wersja Exclusive zawiera terminal Datatronic 4 jako wyposażenie standardowe. Wykorzystaj 7-calowy kolorowy wyświetlacz, aby obserwować ważne dane o ciągniku, zapisywać i wykorzystywać funkcje pamięci.
Ciągnik MF serii 7700 wraz z systemem Auto Drive to niezastąpiony kompan podczas długich prac w polu, przejmując za operatora obsługę ciągnika. System Auto Drive pozwala bowiem zmieniać automatycznie wszystkie biegi i zakresy oraz umożliwia zintegrowanie obrotów silnika i określonego biegu podczas pracy z podnośnikiem czy wałkiem WOM.
Przegląd Wybranych Modeli Ciągników Massey Ferguson
Massey Ferguson oferuje szeroką gamę ciągników, każdy z nich zaprojektowany z myślą o specyficznych potrzebach rolnictwa.
MF 5709 M
Nowa seria MF 5700 M kontynuuje tradycje serii globalnej i rozszerza je o najnowsze technologie. Ciągniki serii M to przede wszystkim lepsze osiągi, wyższa niezawodność, świetna wydajność i wytrzymałość. Ciągniki MF 5709 M wyposażone są w legendarną przekładnię Dyna-4 i czterocylindrowy silnik AGCO Power o pojemności 4,4 litra generujący 95 KM.
- Silnik: Czterocylindrowy silnik AGCO Power o pojemności 4,4 litra i mocy 95 KM.
- Przekładnia: Dyna-4, zapewniająca niezawodność, płynne i bezproblemowe działanie.
- Układ hydrauliczny: Wydajność do 100 l/min, gwarantująca efektywną pracę z nowoczesnym sprzętem.
- Kabina: Wygodna kabina z amortyzowanym pneumatycznym siedziskiem Grammer dla komfortowej pracy.
MF 5S
MF 5S.105 w wersji Efficient w cenie Essential to najlepszy w swojej klasie ciągnik do gospodarstw mlecznych i hodowlanych. Oferuje idealną widoczność połączoną z doskonałą zwrotnością. Doskonałe osiągi w połączeniu z niskim zużyciem paliwa i wysokim poziomem komfortu powodują, że MF 5S idealnie sprawdzi się w gospodarstwie. Ciągnik wyposażony jest w czterocylindrowy silnik AGCO Power o pojemności 4,4 litra generujący 105 KM.
- Silnik: Czterocylindrowy silnik AGCO Power o pojemności 4,4 litra i mocy 105 KM o zmniejszonym zużyciu paliwa.
- Przekładnia: Dyna-4 z funkcją (16x16) lub Dyna-6 (24x24), zapewniające płynną i wydajną pracę.
- Udźwig: Udźwig z przodu do 3000 kg i z tyłu do 6000 kg, umożliwiający łatwą obsługę ciężkiego sprzętu.
- Zwrotność: Kompaktowe i zwrotne ciągniki MF 5S są łatwe i wygodne w obsłudze na każdym terenie.
MF 7S
Ciągniki MF 7S wyposażone są w najnowszą technologię, która jest prosta w obsłudze i niezwykle wydajna. Seria MF 7S idealnie nadaje się do różnych zastosowań - od klasycznego rolnictwa mieszanego aż po przedsiębiorstwa uprawowe i usługowe. Zapewnia najwyższą wydajność i niższe koszty operacyjne.
- Silnik: Sześciocylindrowy silnik AGCO Power o pojemności 6,6 litra i mocy od 155 do 220 KM, zapewniający doskonałe osiągi.
- Przekładnia: Do wyboru niezawodna i dynamiczna przekładnia Dyna-6 lub bezstopniowa i niezwykle komfortowa Dyna-VT.
- Kabina: Przestronna, komfortowa kabina o idealnej widoczności 360°.
- Tylny podnośnik: Cechuje się wysokim obciążeniem maksymalnym - nawet do 9600 kg. Może być wyposażony w do 5 par wyjść hydraulicznych.
MF 8S
MF 8S, uznany za "Tractor Of The Year 2021", to nowa era prostych i niezawodnych ciągników połączonych w sieci. Cztery zupełnie nowe modele ciągników posiadają unikalną instalację kabiny/silnika „Protect-U”, sześciocylindrowe silniki o pojemności 7,4 litra i mocy od 205 do 305 KM. Do wyboru są nowe przekładnie - dwusprzęgłowa Dyna E-Power, Dyna-7 Semi-Powershift oraz Dyna-VT (w przyszłości).
- Silnik: Sześciocylindrowy silnik AGCO Power Stage V o pojemności 7,4 litra, generujący od 205 do 305 KM, zapewniający większą moc, moment obrotowy i osiągi przy niższych kosztach eksploatacji.
- Przekładnie: Do wyboru trzy przekładnie: nowa dwusprzęgłowa Dyna E-Power, Dyna-7 Semi-PowerShift oraz Dyna-VT.
- Konstrukcja "Protect-U": Unikalna konstrukcja redukująca temperaturę wewnętrzną, hałas i wibracje, a także poprawiająca chłodzenie i zwiększająca osiągi.
- Deska rozdzielcza: "MF vDisplay" i Datatronic 5, zapewniająca optymalną kontrolę i w pełni wykorzystująca możliwości inteligentnego rolnictwa.
Autoryzowany Dealer: Roltoma Agrotechnika
Firma Roltoma Agrotechnika, z główną siedzibą w miejscowości Sokoły w gminie Łapy (województwo Podlaskie), jest autoryzowanym dealerem Massey Ferguson i Horsch. Ich Agromarket Roltoma to największy sklep rolniczy w regionie, oferujący tysiące produktów, w tym części zamienne, oleje i smary, różnego typu narzędzia, a także pasze, koncentraty, witaminy, minerały i wiele innych. Firma Roltoma Agrotechnika jest do dyspozycji, aby udzielić szczegółowych informacji na temat oferty Massey Ferguson.