Wśród setek ofert dostępnych w serwisach ogłoszeniowych, czasami można natrafić na prawdziwe perełki, takie jak opisywany ciągnik rolniczy zbudowany przez mieszkańca woj. mazowieckiego. To nie jest typowa konstrukcja oparta na leciwym silniku stacjonarnym i skrzyni biegów od żuka, lecz znacznie bardziej zaawansowana maszyna.
Serce konstrukcji: Silnik i układ napędowy
Sercem omawianej konstrukcji jest mocny 4-litrowy silnik Iveco Eurocargo o mocy 150 KM. Układ przeniesienia napędu został zbudowany z dwóch skrzyń biegów oraz dodatkowego reduktora, co zapewnia szeroki zakres przełożeń i elastyczność w pracy.
Mosty napędowe
- Tylny most, wyposażony w planetarne zwolnice, pochodzi z ładowarki marki Clark-Hurth, co gwarantuje jego wytrzymałość i zdolność do przenoszenia dużych obciążeń.
- Przedni most został zaadaptowany z ciągnika o mocy 180 KM, co sugeruje wysoką stabilność i zdolność do pracy w trudnym terenie.
Elementy robocze i wyposażenie
Uzupełnieniem ciągnika jest ładowacz czołowy, wyposażony w euroramkę oraz mechanizm poziomowania narzędzi. Zgodnie z deklaracją konstruktora, wszystkie przewody i siłowniki hydrauliczne są nowe, co świadczy o dbałości o jakość i niezawodność.
Układ hydrauliczny i kierowniczy
- Nowy, 6-sekcyjny rozdzielacz obsługuje ładowacz oraz zasila wyjścia hydrauliki zewnętrznej, co umożliwia podłączenie różnorodnych maszyn i narzędzi.
- Układ kierowniczy został oparty na orbitrolu, co zapewnia precyzyjne i komfortowe sterowanie.
Design i detale konstrukcyjne
Nawet elementy zewnętrzne ciągnika świadczą o przemyślanej adaptacji części z innych maszyn:
- Tylne błotniki pochodzą z ciągnika marki Deutz-Fahr.
- Maska z ciągnika Claas Arion 410 nadaje maszynie nowoczesny i estetyczny wygląd.
Masa całkowita pojazdu wynosi zgodnie z deklaracją konstruktora około 6 ton, co świadczy o solidnej konstrukcji i stabilności maszyny.
Traktor własnej konstrukcji sam(2)
Alternatywne spojrzenie na budowę ciągników
Artykuł nawiązuje również do innych, bardziej nietypowych projektów ciągników własnej konstrukcji. Wspomina się o maszynach powstałych z „tego, co pod ręką”, często z wykorzystaniem części z Ursusów C-328 i C-360, a także elementów z samochodów takich jak Lublin, Star, Robur, czy nawet Syrena, co nadaje im „klimat lat 50., 60., czy 70.”.
Przykłady innowacyjnych rozwiązań z alternatywnych konstrukcji
W niektórych, bardziej minimalistycznych konstrukcjach, wykorzystano:
- Silnik o pojemności około 1 litra i mocy od 8 do 15 KM, wspierany przez wielkie i ciężkie koło zamachowe, które magazynuje energię kinetyczną.
- System rozruchowy typu „korbotronik” - mimo instalacji elektrycznej, silnik uruchamiany jest korbą.
- Niestandardowe elementy, takie jak krótka, „sportowa” dźwignia zmiany biegów, tłumik spalin umieszczony z przodu przed maską oraz kolektor powietrza z rury z kwasiaka, zakończony pięknym monocyklonem.
Takie konstrukcje, choć odbiegające od seryjnej produkcji, są wyrazem indywidualności i inwencji twórczej, pozwalając rolnikom na posiadanie unikatowego i dopasowanego do ich potrzeb sprzętu.