Charakterystyka problemu i zastosowanie
Wiele popularnych minikoparek, takich jak modele Schaeff/Zeppelin HR12, JCB 8014-8018, Neuson oraz Komatsu, opartych na trójsekcyjnych pompach zębatych, boryka się z powtarzającą się usterką związaną z układem hydraulicznym. Dotyczy to również maszyn marek takich jak Volvo, Takeuchi, Komatsu, które wykorzystują podobne rozwiązania konstrukcyjne. Problem ten objawia się najczęściej zwolnieniem lub brakiem reakcji ramienia po rozgrzaniu maszyny.
Przyczyny awarii
Choć intuicyjnie można by podejrzewać proste usterki, takie jak zużyty oring, uszkodzony hydroakumulator czy konieczność regulacji zaworów, rzeczywista przyczyna problemu leży głębiej. Jak wskazują doświadczenia użytkowników i specjalistów, genezą problemu są mikroprzecieki na rozdzielaczu. Te niewielkie nieszczelności powodują, że układ hydrauliczny nie wzbudza się zgodnie z założeniami projektanta, co prowadzi do opisanych wyżej objawów.
Rozwiązanie problemu
Aby trwale wyeliminować tę usterkę, konieczna jest modyfikacja układu hydraulicznego. Wymiana poszczególnych elementów, takich jak oringi czy zawory, nie rozwiązuje problemu u jego podstaw. Zaleca się przeprojektowanie układu w taki sposób, aby problem mikroprzecieków został całkowicie wyeliminowany.
Problem z wieńcem obrotu
Innym, często spotykanym problemem w minikoparkach, jest zużycie wieńca obrotu oraz zębów na silniku obrotu. W przypadku minikoparki HR12, gdzie wieniec obrotu posiada około 7 zębów, ich silne zużycie może powodować przeskakiwanie trybu zamocowanego na silniku obrotu. Waga minikoparki Schaeff HR12, zgodnie z tabliczką znamionową, wynosi zazwyczaj około 1720 kg, co jest istotną informacją przy ocenie skali problemu.
Możliwe rozwiązania tymczasowe i trwałe
W sytuacji silnego zużycia wieńca obrotu, jednorazowe rozwiązanie może polegać na dorobieniu nieco ciaśniejszego trybu oraz lekkim podspawaniu zdartych zębów wieńca. Istnieje również możliwość przestawienia wieńca o około 45 stopni, aby wykorzystać mniej zużytą część. Należy jednak pamiętać, że nowy wieniec obrotu, mimo swojej wysokiej ceny, stanowi rozwiązanie trwałe. Prace związane z demontażem i montażem wieńca obrotu mogą być czasochłonne i wymagać specjalistycznej wiedzy.
W przypadkach, gdy problem dotyczy wałka w silniku obrotu, który uległ zniszczeniu (np. "zgoliło" zęby), wymiana samego wałka często przywraca pełną sprawność maszyny.
Wymiana przekładni obrotowej/pierścienia obrotowego w koparce Hitachi
tags: #minikoparka #schaeff #hr12 #przelacznik