Miniładowarki są maszynami, które, choć nie należą do najtańszych, zaskakują swoim potencjałem i wszechstronnością zastosowań. Pozwalają one zmechanizować wiele prac, które jeszcze do niedawna wymagały ręcznego wykonania. W niniejszej analizie przyjrzymy się konstrukcjom kilku popularnych miniładowarek, ze szczególnym uwzględnieniem marki MultiOne, jej historii, innowacji oraz porównania z konkurencyjnymi rozwiązaniami.
Historia i innowacje MultiOne
Marka MultiOne od lat zdobywa uznanie na rynku dzięki innowacyjnym rozwiązaniom i szerokiemu zastosowaniu swoich maszyn. W jej historii wyróżnia się kilka kluczowych momentów:
- MultiOne była pierwszą miniładowarką wyposażoną w przesunięty wysięgnik teleskopowy.
- Firma otrzymała pierwszy wysięgnik teleskopowy (typ podwójnej ramy H) z wymiennymi podkładkami ślizgowymi.
- W 1999 roku wprowadzono serię SL, charakteryzującą się silnikami kół z napędem bezpośrednim i silnikiem Yanmar o mocy 30 KM w większej ramie, co miało zmaksymalizować udźwig, moc wyjściową i możliwość korzystania z wielu osprzętów. Wszystkie modele z tej serii wyposażono w pompy przekładniowe sterowane serwo oraz silnik kołowy z napędem bezpośrednim.
- W 2002 roku do asortymentu dodano maszynę 4-kołową, nazwaną serią MIG.
- MultiOne otrzymała pierwszą nagrodę na wystawie EIMA (największej wystawie AGD i krajobrazu w Europie) za „Najlepszy projekt i koncepcję wielofunkcyjną”.
MultiOne jest uznawana za najlepszą przegubową miniładowarkę wielozadaniową na placach budowy, a nowa seria oferuje najlepszy w swojej klasie udźwig i wszechstronność.
Charakterystyka miniładowarek MultiOne
Miniładowarki MultiOne zbudowane są według podobnego schematu jak maszyny Avant. Miniładowarki tej firmy to urządzenia, które można dostosować do niemal każdej pracy dzięki szerokiej gamie osprzętu. Jedną z głównych zalet miniładowarek MultiOne jest ich kompaktowy rozmiar. Dzięki niewielkim wymiarom doskonale sprawdzają się w miejscach o ograniczonej przestrzeni, takich jak wąskie alejki, małe podwórka czy ciasne place budowy. Jednak kompaktowy rozmiar nie oznacza kompromisów w zakresie mocy.
Typy konstrukcji i ich wpływ na ergonomię
W większości dostępnych modeli MultiOne stanowisko operatora mieści się na przedniej części ramy, co zapewnia bardzo dobrą widoczność. Z tego względu producent włączył do oferty maszyny serii SD, które miejsce dla operatora mają na tylnej ramie, co sprawia, że nic nie wystaje poza obrys maszyny podczas skręcania. To omówienie konstrukcji jest ważne dla użytkownika, ponieważ model SD, klasyczny w czasie pracy np. w ogrodach, oborze czy zastosowaniach komunalnych, zapewnia łatwość manewrowania w zakrętach, natomiast model klasyczny daje lepszą ergonomię pracy.
Model MultiOne serii 6.3+
Sercem ładowarki MultiOne serii 6.3+, zbudowanej w tradycyjnym dla marki układzie (z miejscem operatora w przedniej części maszyny), jest wysokoprężny silnik Yanmar o mocy 28 KM. Zapewnia on napęd trzem pompom hydraulicznym, które odpowiadają za przekazywanie mocy na koła i zasilanie hydrauliki roboczej. Hydrostatyczny napęd pozwala na jazdę z prędkością do 11 km/h, co oznacza, że ładowarki nie wykorzystamy na oddalonych polach. Udźwig maszyny to 1200 kg, realizowany przez wysięgnik teleskopowy w kształcie litery "H". Pomiędzy jego ramionami znajduje się siłownik odpowiadający za ich wydłużanie. Wysięgnik pozwala podnosić ładunki na wysokość 292 cm.
Porównanie z innymi miniładowarkami
Wśród prezentowanych ładowarek można zauważyć trend w stronę jak największej uniwersalności, co widać szczególnie po ogromnej liczbie dostępnego osprzętu, który pozwala wykorzystać je w różnych branżach. Produkt specjalista Korbanek omawia podobieństwa miniładowarek MultiOne do maszyny Avant.
Avant
Fińskie miniładowarki Avant cechują się licznymi rozwiązaniami niespotykanymi u innych producentów. Najbliższy naszym założeniom co do wielkości maszyny jest model 528. Jego udźwig mierzony 40 cm od płyty narzędziowej wynosi 950 kg. Teleskopowo wysuwane ramię podnosi ładunki na wysokość 2,8 m, licząc od punktu obrotu narzędzi roboczych. Budowa ramienia zapewnia bardzo dobry widok na zamontowane narzędzia i ładunek, na co wpływa niskie zamocowanie ramienia (punkt jego mocowania znajduje się poniżej wysokości kierownicy). Kolejnym elementem poprawiającym widoczność jest brak elementów wystających ponad wysięgnikiem. Ładowarka napędzana jest 26-konnym silnikiem wysokoprężnym Kuboty. Jego moc przenoszona jest dalej hydrostatycznie - przy każdym kole znajduje się silnik hydrauliczny. Ładowarka nie za bardzo nadaje się do używania w większym oddaleniu od gospodarstwa ze względu na niską prędkość maksymalną, równą zaledwie 10 km/h. Sterowanie prędkością i kierunkiem jazdy odbywa się za pomocą 2 pedałów. Cechą charakterystyczną miniładowarki Avant jest zlokalizowanie miejsca dla operatora w przedniej części ramy przegubowej. Dzięki temu operator znajduje się bliżej wysięgnika i podczas skrętu cały czas ma ładunek dobrze widoczny przed sobą. Wadą tego rozwiązania jest wychylanie się siedziska operatora poza obrys maszyny podczas skręcania, co może być kłopotliwe w wąskich korytarzach budynków. W związku z tym Avant proponuje także ładowarki serii R, wśród których odpowiednikiem opisywanego modelu 528 jest R28. Główna różnica między nimi polega na zmianie umiejscowienia siedziska operatora - w R28 znajduje się ono na tylnej ramie. Dzięki temu podczas skrętu nic nie wystaje poza obrys maszyny, a co za tym idzie - ładowarka R28 lepiej sprawdza się w ciasnych korytarzach. Odbywa się to jednak kosztem zwiększenia wysokości maszyny o 13 cm i nieco pogorszonej widoczności na narzędzia robocze, w związku z przesunięciem siedziska operatora do tyłu. Przednia i tylna rama połączone są przegubem sztywnym, co według producenta ma zapewnić ładowarce lepszą stabilność niż w przypadku przegubu ruchomego. Wpływ na bezpieczeństwo ma również bardzo nisko położony środek ciężkości. Avant 528 standardowo wyposażony jest w ramę ROPS zabezpieczającą operatora podczas ewentualnego przewrócenia maszyny. Opcjonalnie dostępne są również trzy typy kabin. Najprostsza - L ma szyby wypełniające przestrzeń z trzech stron ramy ROPS: z przodu, z tyłu i z prawej strony, natomiast z lewej strony można swobodnie wsiadać, ponieważ nie ma tam żadnych drzwi. Kabina LX jest zamknięta i ma ogrzewanie, natomiast DLX to komfortowa kabina wyposażona m.in. Na uniwersalność ładowarki wpływa możliwość skorzystania z ponad setki wymiennych narzędzi. Oprócz zwyczajowo dostępnych kilku rodzajów łyżek, wideł i chwytaków do bel w gospodarstwie może przydać się m.in.
Weidemann Hoftrac
W ofercie Weidemanna małe ładowarki noszą nazwę Hoftrac. Jedną z najmniejszych jest model 1160, której ciężar wywracający przy standardowym wyposażeniu wynosi 905 kg z zamontowaną łyżką. Po zamontowaniu opcjonalnych wzmocnionych osi może wzrosnąć do 994 lub 1144 kg, a po założeniu obciążników - do 1285 kg. Maszyna napędzana jest jednym z dwóch trzycylindrowych silników Perkinsa o mocy 24 lub 32 KM. Hydrostatyczny układ napędowy pozwala na jazdę z prędkością do 13 km/h. Opcjonalnie można ją zwiększyć do 20 lub 30 km/h poprzez zamontowanie przekładni dwustopniowej. Rama przednia i tylna mogą dopasowywać się do terenu niezależnie od siebie, dzięki czemu zawsze 4 koła mają kontakt z podłożem. Wysięgnik składa się z pary ramion podnoszonych za pomocą dwóch siłowników. Trzeci siłownik, który odpowiada za przechył narzędzi roboczych, np. opróżnianie łyżki, znajduje się pomiędzy nimi i jest jednocześnie częścią układu równoległobocznego poziomowania narzędzi. Szybka wymiana tych ostatnich jest możliwa m.in. dzięki hydraulicznemu szybkozłączu. Podstawowe czynności serwisowe można wykonać po odchyleniu osłony znajdującej się za stanowiskiem operatora. Znajduje się tam filtr powietrza, bagnetowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego oraz jego wlew, a także wlew płynu chłodniczego i zbiornik oleju hydraulicznego. Stanowisko operatora wraz z siedziskiem odchylane jest na bok, co pozwala na swobodny dostęp do silnika i układu hydraulicznego. Zamiast standardowej ramy ROPS można zamówić jej składaną wersję oznaczoną symbolem eps. Dostępna jest również jej hydraulicznie składana wersja oznaczona symbolem epsPlus, która radykalnie obniża wysokość maszyny i pozwala na wjazd do bardzo niskich budynków. Można również zamówić komfortową kabinę, która posiada pełne przeszklenie, co pozwala zachować dobrą widoczność. Kolumna kierownicy ma regulację umożliwiającą dopasowanie jej do wymagań operatora. Fotel operatora wyposażony jest w amortyzację i ma pasy bezpieczeństwa. Standardowo montowane 4 reflektory przednie pozwalają kontynuować pracę także po zmroku.
Schäffer 2020
Najmniejszy model ładowarek Schäffer nosi oznaczenie 2020. Maszyna waży 1400 kg, a jej udźwig maksymalny jest zaledwie o 200 kg mniejszy od masy całej maszyny. Udźwig nominalny jest jednak dużo niższy i wynosi 750 kg. Napęd ładowarce zapewnia 20-konny, 3-cylindrowy silnik Kuboty. Wysięgnik ma taką samą konstrukcję jak w maszynie Weidemanna i można nim podnieść ładunki na wysokość 247 cm. W standardowym wyposażeniu ładowarka ma hydrostatyczny napęd przekazywany na wszystkie koła, regulowaną kolumnę kierownicy, ramę ochronną ROPS, wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej, wskaźnik paliwa oraz licznik godzin. Dostęp do silnika jest możliwy po odchyleniu siedziska operatora. Standardowo montowane jest ogumienie w rozmiarze 7.00-12 AS. Za dopłatą można je zastąpić jednym z trzech opcjonalnych rozmiarów: 27,5 x 8,50-15 SKD lub 27,5 x10,00-15 SKD albo 26,0 x 12,00-12.
Giant D263S
Przegubowa miniładowarka Giant D263S napędzana jest 26-konnym silnikiem Kuboty. Masa maszyny wraz z łyżką jest równa 1480 kg. Udźwig maksymalny wynosi 1100 kg, ale masa powodująca destabilizację ładowarki to 1040 kg mierzone w punkcie obrotu narzędzi roboczych przy poziomo ustawionym wysięgniku. Ładunki można podnieść na wysokość 256 cm. W ładowarce siedzisko operatora umiejscowione jest na tylnej ramie, co w połączeniu z szerokością wynoszącą 89 cm pozwala na pracę w bardzo wąskich korytarzach. Maszyna porusza się z prędkością do 12 km/h, wykorzystując do tego celu napęd hydrostatyczny na 4 koła. Zmiany kierunku jazdy dokonuje się za pomocą rewersu elektrohydraulicznego uruchamianego przyciskiem na joysticku. Pompa hydrauliczna układu jezdnego ma wydatek 84 l/min przy ciśnieniu 300 barów. Natomiast pompa wchodząca w skład hydrauliki roboczej ma o połowę mniejsze zarówno wydatek, jak i ciśnienie.
Zalety i zastosowania miniładowarek MultiOne
Producent zadbał również o komfort użytkowników. Ergonomiczne kabiny, intuicyjne sterowanie oraz zaawansowane systemy wspomagające pracę to cechy, które wyróżniają miniładowarki MultiOne na tle konkurencji. Ładowarki o udźwigu około 1 tony sprawdzają się w pracach podwórzowych, ale ze względu na zazwyczaj niewielką prędkość maksymalną trudno jest je wykorzystać na oddalonych polach. Dzięki małym gabarytom można nimi wjechać nawet do starych budynków inwentarskich przystosowanych do obsługi ręcznej.
Zastosowanie w rolnictwie i budownictwie
W rolnictwie miniładowarki MultiOne znajdują zastosowanie przy pracach związanych z transportem materiałów, podnoszeniem ciężkich przedmiotów czy obsługą zwierząt gospodarskich. W budownictwie natomiast idealnie sprawdzają się przy pracach ziemnych, wyburzeniach czy przenoszeniu materiałów budowlanych.
Uniwersalność dzięki osprzętowi
Cechą miniładowarek jest bardzo duża uniwersalność, która wynika z ogromnej liczby narzędzi, które można zamontować na wysięgniku. Spośród bardzo szerokiej gamy osprzętów do MultiOne można kupić m.in. glebogryzarkę, która jest profesjonalnym narzędziem do przygotowania rabat trawnikowych. Jej praca polega na mieleniu ziemi, zakopywaniu kamieni nawet na głębokość do 150 mm w jednym przejściu, tworząc zmieloną i ubitą wierzchnią warstwę gleby.
Wybór miniładowarki: Na co zwrócić uwagę?
W zaprezentowanych miniładowarkach standardem jest hydrostatyczny napęd przekazywany na wszystkie koła, wolna przekładnia napędowa (maks. 10-15 km/h) oraz rama ochronna ROPS. Różne są umiejscowienia siedziska operatora, co jest kluczowym aspektem do dokładnej analizy przed wyborem. Jeśli praca będzie odbywać się w starych, ciasnych budynkach, to lepiej zdecydować się na modele, w których operator zajmuje miejsce na tylnej części przegubowej ramy. Konstrukcja taka zapewnia pozostawanie wszystkich elementów maszyny w jej obrysie, co umożliwia skręcanie w ciasnych korytarzach. Gdy operator siedzi w przedniej części ramy, podczas skrętu jego siedzisko wysuwa się na zewnątrz obrysu maszyny, co w ciasnym korytarzu może zakończyć się kolizją ze ścianą.
Alternatywne rozwiązania i ich ograniczenia
Bardzo ciekawym rozwiązaniem są też ładowarki elektryczne, które są idealne podczas pracy w budynkach - nie hałasują i nie wydzielają spalin. Niestety, ich wybór jest mocno ograniczony, a cena wysoka. Ładowarki o układzie z Kramera z 4 kołami skrętnymi, takie jak niektóre modele Bobcata serii A czy JCB 515-40 z wózkiem widłowym z teleskopem i 4 kołami skrętnymi, oferują inną perspektywę. Natomiast łamana rama może tracić stabilność przy skręcie, ponieważ środek ciężkości przesuwa się w poprzek osi pojazdu. Burtówką można się łatwo zakopać w miękkim podłożu, a na twardym podłożu opony "znikają" jak przy jeździe po papierze ściernym.
Praktyczne doświadczenia z MultiOne
Pani Patrycja, właścicielka firmy Usługi Ogrodnicze, wcześniej wraz ze swoim narzeczonym miała styczność z zakładaniem ogrodów i pielęgnacją terenów zielonych. Przed zakupem ładowarki MultiOne korzystali z traktorka ogrodniczego Kubota, który jednak posiadał szerokie koła i zostawiał koleiny, co jest wyzwaniem podczas zakładania ogrodów. MultiOne nie ma tego problemu - tu opony, małe gabaryty i kompaktowość maszyny są niewątpliwą przewagą. W porównaniu do wcześniejszego ciągniczka, atutem jest to, że maszyna ma osprzęt podczepiany z przodu - operator widzi dokładnie, jak wykonuje dane zadanie, co jest bardzo ważne np. podczas prac ziemnych. Wielokrotnie klienci są pod wrażeniem, jak sprawnie Pani Patrycja radzi sobie za sterami MultiOne.
Wskazówki przy zakupie sprzętu
Założenie własnej firmy to poważna decyzja, wymagająca odwagi, samozaparcia, chęci i siły. Ważne jest, aby podejmować racjonalne zakupy w firmie świadczącej usługi i inwestować w sprzęty wielofunkcyjne, niezawodne, kompaktowe. Nie zawsze warto wybierać najtańszy sprzęt, ale ten znany na rynku, z renomą, do którego jest łatwy dostęp do części zamiennych i serwisu.
tags: #miniladowarka #multione #opinie