Współczesny transport materiałów sypkich stawia wysokie wymagania w zakresie efektywności i ekonomiczności. Kluczową rolę odgrywa tutaj masa użytkowa pojazdów, której optymalizacja przyczynia się do oszczędności zasobów i zwiększenia wydajności. Naczepy wywrotki, poruszające się przeważnie po drogach, nie są wyjątkiem. W centrum zainteresowania znajduje się naczepa-wywrotka, która oferuje najwyższą wydajność w większości drogowych warunków transportowych. W porównaniu z innymi koncepcjami pojazdów, proponowane rozwiązania gwarantują największy potencjał pojemności i ładowności.
Trend rynkowy wskazuje jednoznacznie w kierunku naczep ze zoptymalizowaną masą własną, które oferują większą ładowność przy dopuszczalnej przepisami masie całkowitej zespołu pojazdów. To, co oferuje MEILLER w tej klasie pojazdów, demonstruje seria nowych naczep wywrotek MHPS, w tym modele takie jak MHPS 44/3. Jest to sprzęt przeznaczony do transportu materiałów sypkich zarówno wokół budów, jak i na dłuższe dystanse. Każdy kilogram ładowności więcej oznacza większą wydajność, która opłaca się na koniec dnia.
Konstrukcja i Materiały: Wytrzymałość i Niska Masa
Firma MEILLER stawia na stal w przypadku podwozia i muldy, co pozwala na osiągnięcie zoptymalizowanej masy. Seria MHPS, ze swoim bilansem wagowym, konkuruje już z produktami aluminiowymi dostępnymi na rynku. Naczepy stalowe MEILLER MHPS mogą być jednak w codziennym użytkowaniu wykorzystywane bardziej intensywnie niż naczepy aluminiowe, gdyż są znacznie wytrzymalsze i odporne na zużycie, występujące zarówno przy załadunku, jak i wysypywaniu przewożonego materiału.
Innowacyjna Mulda Typu Halfpipe
W centralnym punkcie innowacji jest nowa naczepa typu Halfpipe o pojemności sięgającej od 22 do 28 metrów sześciennych (w zależności od konfiguracji), która jest znacznie niższa dzięki spłaszczonemu kształtowi muldy. Obniża to środek ciężkości pojazdu, co ma pozytywne konsekwencje dla prowadzenia pojazdu oraz wysokości załadunku.
Dzięki niższej ścianie bocznej celowo oszczędza się materiał tam, gdzie jest zbędny: Na burtach stosowana jest blacha stalowa o grubości trzech milimetrów. Poprzez obniżenie wysokości burt, wynoszącej 1400 milimetrów, są one prawie pionowe i mniej obciążone. Także podłoga jest cieńsza - ma cztery milimetry, za to jej powierzchnia jest o 30% większa, zwiększając wytrzymałość całego pojazdu. Wywrotka ze zoptymalizowaną masą jest zarówno przeznaczona do częstego przeładunku, jak też nadaje się do długich przelotów. Na łożyskach przechylania nie ma oszczędności, są tak trwałe, jak zawsze.
Lekkie Podwozie i Komponenty
W konsekwencji oszczędza się na całym pojeździe każdy możliwy kilogram. Trzyosiowa naczepa MEILLER porusza się na lekkiej osi BPW ECO PLUS z hamulcami tarczowymi, co pozwala na zmniejszenie masy własnej i zwiększenie ładowności. Przy wyborze elementów zabudowy w grę wchodzą tylko lekkie podzespoły: opuszczane podpory, zbiorniki powietrza i koła są często wykonane z aluminium. Odpowiednio nowoczesne są światła tylne i reflektory robocze z żarówkami LED.
Przykładem specyfikacji dla modelu MEILLER MHPS 41/3 z 2010 roku jest: DMC: 35000 kg, Ładowność: 29800 kg, Waga naczepy: 6660 kg, Objętość ładunku: ok. 25-26 m³. Wyposażenie obejmuje: 3 osie BPW / HSF 9010-15 ECO-P, podnośnik pierwszej osi, hamulce bębnowe z systemem Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamowania - ABS ASR w jednym systemie elektronicznym), ogumienie 385/65 R 22,5, plastikowe pojedyncze błotniki, składana osłona przeciwnajazdowa oraz hydrauliczny siłownik.
Właściwości Jezdne i Wydajność
Naczepy wywrotki MEILLER wyróżniają się znakomitymi właściwościami jezdnymi. Nisko położony środek ciężkości oraz odporna na zginanie rama zapewniają pewne prowadzenie i stabilność na drodze. Podwozia MEILLER nie wymagają częstej konserwacji, a specjalne osie przeznaczone do pracy w wymagających warunkach budowlanych doskonale uzupełniają ofertę.
Stalowe skrzynie MEILLER potwierdzają swoją wartość w codziennym użytkowaniu: wysoka prędkość wychyłu może być dodatkowo zwiększona dzięki funkcji szybkiego opuszczania, co gwarantuje sprawny i szybki rozładunek. Załadunek ułatwia nisko poprowadzona krawędź załadunkowa, natomiast nisko umieszczona krawędź wysypu sprawia, że proces rozładunku staje się szczególnie prosty. Dodatkowo skrócony tylny zwis sprawia, że naczepy te idealnie współpracują z rozściełaczem do asfaltu.
Hydraulika MEILLER: Potęga i Precyzja
Szybka praca wywrotki jest zasługą wydajnej hydrauliki MEILLER własnej produkcji, która jest najlżejszą konstrukcją w branży. Tryb szybkiego opuszczania skraca czas opuszczania nawet o 40%. Hydraulika MEILLER jest potężna, wytrzymała i wydajna. Jest również odporna na zabrudzenia i zużycie dzięki wysoko wytrzymałym materiałom i nitrowanym powierzchniom. Zoptymalizowane zawory przechyłu i pompy zapewniają najlepsze czasy cyklu. Precyzyjne sterowanie ruchem, także pod wysokimi obciążeniami, osiąga się dzięki technice proporcjonalnej. Układ jest praktycznie bezobsługowy dzięki optymalnie skonstruowanym obiegom oleju.
Sprzęgło MEILLER Eco: wydajność operacyjna dla WOM napędzanego silnikiem
Funkcje Zwiększające Bezpieczeństwo i Ekonomiczność
Bezpieczna Jazda i Hamowanie
Duże rezerwy przeciążeniowe, wysoka początkowa siła podnoszenia oraz nisko osadzony środek ciężkości zapewniają bezpieczeństwo podczas przechylania. Długie prowadnice zmniejszają podatność tłoków na zginanie, a system ostrzegania monitoruje nachylenie naczepy i ostrzega kierowcę odpowiednio wcześnie. System wspomagający manewrowanie poprawia zdolność pokonywania zakrętów, szczególnie w ruchu okrężnym i podczas skręcania, co także zmniejsza zużycie opon. Pełną kontrolę osiąga się z czujnikami zużycia okładzin hamulcowych i układem kontroli ciśnienia w oponach, niezależnie od wyboru hamulców bębnowych czy tarczowych.
Płynne Ruszanie i Oś Podnoszona
Wspomaganie ruszania zapewnia większą przyczepność do podłoża osi napędowej i włącza się w łatwy sposób przez naciśnięcie przycisku. W ten sposób nawet w trudnym terenie zapewniona jest lepsza trakcja jazdy oraz płynne ruszanie. Systemy podnoszenia osi zmniejszają zużycie opon i paliwa podczas pustych przejazdów. Po załadowaniu pojazdu oś podnoszona automatycznie się obniża, zapewniając w ten sposób większy nacisk na oś i lepszą stabilność w czasie jazdy.
Systemy Plandek
Oryginalne systemy plandek MEILLER, dostępne jako boczna plandeka zwijana lub elektryczna plandeka przesuwana, umożliwiają zakrycie przewożonego materiału, zabezpieczenie ładunku i oszczędność paliwa. Elektryczna plandeka MEILLER z aluminiową drabiną (4 m) i aluminiowym stanowiskiem obsługowym oszczędza dodatkowo czas przy każdym załadunku.
Warianty Ścian Tylnych
Rozmaite warianty ścian tylnych umożliwiają wybranie dopasowanego rozwiązania:
- Uchylna przylegająca klapa z uszczelką obwodową, blokadą 2 zamkami hakowymi oraz dodatkowymi zamknięciami dociskowymi.
- Wahliwa ściana: odporna na zużycie i otwiera się już przy kącie pochylenia wynoszącym 3°.
- Hydrauliczna ściana tylna: otwiera się całkowicie już przed procesem przechylenia, pozostaje otwarta w stanie przechylenia i jest szczelna bez zamknięcia.
- Maksymalną elastyczność zapewnia przełączana ściana tylna S4 bądź S5 z zamknięciami kleszczowymi lub kłowymi.
Izolacja Termiczna do Budowy Dróg
Dla transportu wymagającego utrzymania stałej temperatury, na przykład asfaltu w budownictwie drogowym, MEILLER oferuje termoizolowane muldy. Wykonane są one z odprowadzającego wodę materiału izolacyjnego połączonego z dwuwarstwową stalą nierdzewną. Korzyścią jest certyfikacja zgodna z DIN wytyczną 70001, pewna izolacja termiczna bez mostków cieplnych oraz precyzyjne urządzenie pomiarowe monitorujące temperaturę na bieżąco.
SmartBoard® i System Wspomagania Kierowcy
Sterowanie wywrotką siodłową MEILLER jest możliwe przy użyciu zamontowanego z boku modułu SmartBoard®. Oprócz wyświetlania wielu stanów roboczych, umożliwia on obsługę hamulca rozściełacza, osi podnoszonej i wspomagania ruszania. System wspomagający kierowcę MEILLER umożliwia sterowanie i monitorowanie wywrotki siodłowej z kabiny kierowcy, z SmartBoard®, czy nawet ze smartfona.
System wspomagający ostrzega w przypadku:
- Zbyt dużego nacisku na oś.
- Zbyt stromego pochylenia kolebki.
Funkcje diagnostyczne i analityczne:
- Szybka pomoc przez odczytanie protokołu błędów, który można bezpośrednio wysłać pocztą elektroniczną.
- Optymalizacja zastosowania parku maszyn przez analizę wszystkich istotnych danych eksploatacyjnych.
Wskaźniki zapewniające pełen wgląd w status pojazdu:
- Wskazanie łącznego nacisku na wszystkie osie oraz poszczególne osie.
- Wskazanie kąta pochylenia kolebki.
- Wskazanie informacji o wywrotce siodłowej.
- Wskazanie komunikatów o błędach.
Komfortowe sterowanie wieloma funkcjami:
- Podnoszenie i obniżanie osi podnoszonej.
- Włączanie i wyłączanie wspomagania ruszania.
- Podnoszenie i obniżanie podwozia za pomocą zawieszenia pneumatycznego.
- Regulowanie poziomu jazdy.
- Ustawianie ciśnienia hamowania hamulca rozściełacza.
Warianty Modeli MEILLER MHPS
Seria MEILLER MHPS oferuje różnorodne konfiguracje, aby sprostać specyficznym potrzebom transportowym. Poniższa tabela przedstawia wybrane warianty:
| Typ | Liczba osi | Długość | Pojemność (ściana tylna na zewnątrz*) | Pojemność (ściana tylna wewnątrz*) | Wysokość burty | Warianty ścian tylnych* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MHPS44.2-K | 2 osie | 6,6 m (krótka) | 20 - 23 m³ | 19 - 22 m³ | 1400 - 1700 mm | S1, S2, S4, S5 |
| MHPS44.2-N | 2 osie | 7,6 m (normalna) | 23 - 27 m³ | 22 - 27 m³ | 1400 - 1700 mm | S1, S2, S4, S5, S6 |
| MHPS44.2-L | 2 osie | 8,6 m (długa) | 26 - 32 m³ | 25 - 31 m³ | 1400 - 1700 mm | S1, S2, S4, S5, S6 |
| MHPS44.3-N | 3 osie | 7,6 m (normalna) | 23 - 28 m³ | 22 - 27 m³ | 1400 - 1700 mm | S1, S2, S4, S5, S6 |
| MHPS44.3-L | 3 osie | 8,6 m (długa) | 26 - 32 m³ | 25 - 31 m³ | 1400 - 1700 mm | S1, S2, S4, S5 |
*Rysunki poglądowe, mogą zawierać wyposażenie specjalne.