Wiele starszych ciągników nie było wyposażonych w systemy ogrzewania kabiny, przez co praca nimi zimą jest bardzo niekomfortowa. Większość ciągników rolniczych z fabryczną kabiną posiada różnego rodzaju nagrzewnice, które znacznie podnoszą komfort pracy podczas mrozów. Nagrzewnica do kabiny traktora to urządzenie, którego głównym zadaniem jest ogrzewanie wnętrza kabiny. Oprócz podwyższenia temperatury, pracująca nagrzewnica ogranicza roszenie szyb, co ma szczególne znaczenie podczas wjazdów do budynków inwentarskich, gdzie w niskich temperaturach szybko skrapla się woda na szybach. Przykładami ciągników, w których producent nie zastosował nagrzewnicy są najmniejsze ursusy: C-330 i C-360.
Nagrzewnice Wodne - Podstawa Ogrzewania Kabiny
Najbardziej popularnym systemem ogrzewania jest nagrzewnica wodna, będąca tego samego typu urządzeniem co w samochodach osobowych. Nagrzewnica wodna jest swojego rodzaju chłodnicą, dzięki której ciepło z płynu chłodniczego jest przekazywane do kabiny. Nagrzewnica jest włączona w układ chłodniczy ciągnika.
Zasada Działania
Zasada działania nagrzewnicy kabiny ciągnika polega na tym, że płyn chłodniczy silnika ciągnika, po odebraniu ciepła z silnika, przepływa przez nagrzewnicę. Nagrzewnica posiada wbudowany wentylator, który z jednej strony zasysa powietrze, kieruje je na przewody z podgrzanym płynem chłodniczym, a z drugiej wypycha powietrze już ogrzane. Mocna nagrzewnica o mocy kilku kW pozwala szybko ogrzać powietrze w kabinie, co zwiększa komfort pracy oraz zapobiega parowaniu szyb.
Montaż i Parametry
Nagrzewnice najczęściej montowane są do błotnika bądź prawych drzwi ciągnika, a ze względu na ograniczoną ilość miejsca w kabinie, często montowana jest przeważnie za siedzeniem kierowcy. Przewody zasilające nagrzewnicę w ciepły płyn można podłączyć do obiegu układu chłodzenia. Moc grzewcza uniwersalnej nagrzewnicy to około 4 KW. Nagrzewnice mogą być wyposażone w dmuchawę wspomagającą przepływ powietrza. Silnik dmuchawy ma zwykle moc około 50-100 W i potrzebuje zasilania 12 V. Przykładowo, nagrzewnica uniwersalna o napięciu 24V, wydajności wentylatora 265m3/h i mocy 65W, oferuje moc grzewczą 4.2kW na glikolu. Posiada dwa króćce wodne o średnicy 16mm i dwie prędkości pracy. Obudowa nagrzewnicy może być wykonana z wytrzymałego materiału sztucznego ABS, o wzmocnionej odporności na wysokie temperatury.
Takie nagrzewnice wodne mogą być wykorzystane jako element zabudowy systemu ogrzewania w pojazdach rolnych (ciągnik, kombajn), w pojazdach samochodowych (bus, van, autobus, camper) oraz wodnych (łódź). Osoby dysponujące odrobiną czasu oraz lubiące majsterkować, mogą pokusić się o zaadaptowanie nagrzewnicy samochodowej.
Nagrzewnice Elektryczne - Rozwiązanie dla Silników Chłodzonych Powietrzem
Jeśli silnik ciągnika nie jest chłodzony płynem, tak jak ma to miejsce w Władimircu T-25, można zastosować nagrzewnice elektryczne. Takie urządzenie można kupić już za około 30-50 zł.
HIT!!! Elektryczne Ogrzewanie Do URSUSA C 385 Za 100 zł
Konserwacja Kabiny - Klucz do Skutecznego Ogrzewania
Aby ogrzewanie przebiegało sprawnie, należy zadbać o szczelność kabiny. Dlatego przed zimą warto uzupełnić brakujące szyby oraz uszczelki. Warto również wykonać nawiew na szyby, co ma szczególne znaczenie dla poprawy widoczności.
Rozpoznawanie Problemów z Nagrzewnicą
Pierwsze oznaki źle działającej lub uszkodzonej nagrzewnicy ciągnika to brak ciepłego powietrza w kabinie, mimo rozgrzanego już do temperatury pracy silnika. Najczęściej jest to spowodowane zatkanymi kanałami wodnymi lub dużym ubytkiem płynu chłodniczego, co można sprawdzić, oglądając zbiornik wyrównawczy. Rzadziej zdarza się poważne zanieczyszczenie wentylatora lub uszkodzenie obudowy nagrzewnicy. Warto także sprawdzić szczelność przewodów wodnych.
tags: #nagrzewnica #uniwersalna #ciagnik