Współczesne rolnictwo dynamicznie się rozwija, stając się coraz bardziej zautomatyzowane i wymagające maksymalnej wydajności. Jednym z kluczowych elementów napędzających nowoczesne gospodarstwa rolne są
Top 5 najmocniejszych ciągników na rynku
Poznaj top 5 najmocniejszych ciągników, które wynoszą efektywność pracy na polu na nowy poziom, dysponując mocą przekraczającą 600 KM.
1. New Holland T9 SmartTrax (645 KM)
New Holland T9 SmartTrax to jeden z najnowszych graczy na rynku ciągników o dużej mocy. Z silnikiem o mocy 645 KM, T9 SmartTrax zapewnia nie tylko ogromną siłę, ale także zaawansowaną technologię PLM Intelligence do obsługi systemów rolnictwa precyzyjnego. System gąsienicowy SmartTrax został zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności w różnych warunkach terenowych. Dzięki zastosowaniu wahliwych kół rolkowych i amortyzującego zawieszenia, T9 SmartTrax oferuje komfortową jazdę i minimalizuje zużycie podczas transportu.
2. Claas Xerion 12.650 (653 KM)
Ciągnik Claas Xerion 12.650 jest najmocniejszym koniem pociągowym producenta z Harsewinkel, oferującym moc aż 653 KM. Model ten zdobył tytuł Tractor Of The Year 2024 dzięki swoim imponującym osiągom i innowacyjnym rozwiązaniom. Claas Xerion 12.650 wyposażony jest w gąsienice Terra Trac 400, które zapewniają dużą powierzchnię styku z glebą, optymalne rozłożenie ciężaru i funkcję tłumienia.
3. Fendt 1167 Vario MT (673 KM)
Fendt 1167 Vario MT to ciągnik, który wyróżnia się na tle konkurencji dzięki zastosowaniu bezstopniowej przekładni. Z mocą 673 KM, Fendt 1167 oferuje doskonałe parametry pracy, które są wspierane przez silnik MAN D4276 o pojemności 16,2 litra. Bezstopniowa przekładnia Vario MT zapewnia nie tylko płynność jazdy, ale także optymalne wykorzystanie mocy, co przekłada się na efektywność i komfort.
4. Case IH Quadtrac 715 AFS (778 KM)
Z kolei Case Quadtrac 715 AFS to ciągnik o imponującej mocy maksymalnej 778 KM, który łączy w sobie nowoczesne technologie i ogromną siłę roboczą. Wyposażony w nowy silnik Cursor 16L TST i nową przekładnię PowerDrive, Quadtrac 715 AFS zapewnia doskonałą wydajność i efektywność pracy. Wydłużona powierzchnia gąsienic oraz nowoczesne rozwiązania techniczne zwiększają trakcję i redukują ugniatanie gleby.
5. John Deere 9RX830 (913 KM)
Na szczycie rankingu najmocniejszych ciągników znajduje się John Deere 9RX830, prawdziwy gigant w świecie ciągników rolniczych. Ten model oferuje moc aż 913 KM, co czyni go dziś najmocniejszym ciągnikiem na rynku. Dodatkowo 9RX830 jest wyposażony w nowoczesną przekładnię e21 PowerShift oraz potrójny układ hydrauliczny, który umożliwia przepływ do 636 litrów na minutę. Najnowsze modele ciągników serii 9 zapewniają komfort jazdy oraz najwyższą technologię, w tym możliwość stosowania idei smart agriculture w praktyce. Traktory te są standardowo wyposażone w odbiornik StarFire 6000, wbudowany w dach kabiny. W kabinie operator ma do dyspozycji cyfrowe radio w standardzie DAB+ z ekranem dotykowym o przekątnej 6,5 cala i systemem nagłośnienia 6.1.
Przegląd modelu 9RX o dużej mocy | John Deere
Big Bud 16V-747: Największy ciągnik wszech czasów
Czy istnieje ciągnik, którego moc przewyższa 1000 KM? Tak! Na zakończenie prezentujemy ekstremalny przypadek w świecie ciągników - Big Bud 16V-747. Ten olbrzym, wybudowany w latach 70. XX wieku, jest nie tylko największym ciągnikiem na świecie, ale także jednym z najpotężniejszych. Z silnikiem o mocy przekraczającej 1100 KM i masą wynoszącą prawie 50 ton, Big Bud 16V-747 to prawdziwy atlant rolnictwa. Warto dodać, że ciągnik ten nie jeden raz zmieniał właścicieli; przez dłuższy czas nawet był nieużywany z powodu przebitej opony. W 2020 roku obecny właściciel tego giganta - The Big Bud Tractors - wymienił oponę, która, oczywiście, była robiona na zamówienie o wymiarach 1400/30 R46. Te giganty mogą współpracować z maszynami uprawowymi o szerokości roboczej przekraczającej 15 czy 20 metrów!
Ceny i prestiż - ile kosztują najdroższe ciągniki?
Kwoty, za które można kupić niektóre modele ciągników, są naprawdę wysokie, jednak maszyny te są warte swojej ceny, stanowiąc szczytowe osiągnięcia współczesnej techniki rolniczej. Co więcej, ich zakup z czasem zwraca się z nawiązką.
Fendt: Rolniczy Mercedes
Dla wielu rolników ciągniki niemieckiej marki Fendt to synonim najwyższej techniki i prestiżu, porównywalny z najlepszymi samochodami. Nie bez powodu wielu twierdzi, że Fendt to „rolniczy Mercedes”. Jednostką napędową jest silnik o pojemności 12,4 litra marki MAN o mocy nawet 517 KM. Napęd na koła przenoszony jest za pomocą bezstopniowej przekładni Vario, a mowa o jej nowym modelu o symbolu TA400, który jest tak naprawdę blokiem przekładni z tylnym mostem. Ciągniki są standardowo wyposażone w Tractor Management System, czyli TMS z automatyką obciążeń granicznych - Grenzlastautomatik 2.0. Na tylne osie tych mocarnych ciągników są zakładane opony o rozmiarze nawet 900/65 R46, a na przednie 710/60 R38 z serii TM1000 High Power firmy Trelleborg.
Case IH Steiger & Quadtrac: Moc i udogodnienia
Amerykański koncern Case IH słynie z wysokiej jakości sprzętu rolniczego. Modele Steiger & Quadtrac, z napędem kołowym lub gąsienicowym, to pojazdy o ogromnej mocy i wielu udogodnieniach. Podstawowa jednostka ma 370 KM, a najmocniejsza 628 KM. Oprócz nich klient może wybierać spośród sześciu innych jednostek napędowych. Ich pojemność skokowa dochodzi do 12,9 l. Case IH Steiger & Quadtrac charakteryzują się także układem hydraulicznym o ogromnej wydajności. Pompy w podstawowym modelu zapewniają przepływ oleju na poziomie 159 l/min. Skrzynia biegów w traktorach Case IH Steiger & Quadtrac wyposażona jest w 16 biegów do przodu i 2 wsteczne. Jej zaletą jest układ APM, dzięki któremu prędkość docelową kierowca może zmienić przy pomocy specjalnej rolki. W maszynach za nawet 2 mln zł nie mogło zabraknąć zaawansowanych rozwiązań zwiększających komfort pracy. W kabinach producent montuje automatyczną klimatyzację, sterowanie którą ułatwia wyświetlacz zamontowany obok fotela kierowcy. Układy takie jak klimatyzacja czy super wygodna kabina byłyby niczym bez całej masy systemów ułatwiających dokładne prowadzenie takiej maszyny z nawet 2-centymetrową precyzją, co jest tym bardziej istotne, że do tego typu traktorów podłącza się nierzadko ponad 10-metrowe maszyny towarzyszące.
Najdroższe używane maszyny rolnicze na rynku
Targi Opolagra 2024 w Kamieniu Śląskim, które odbywają się od 7 do 9 czerwca, przyciągają wielu rolników i przedsiębiorców z branży, prezentując najnowsze i najbardziej zaawansowane technologicznie maszyny. Na tle tych targów warto przyjrzeć się najdroższym maszynom rolniczym dostępnym obecnie na polskim rynku.
- Kombajn do zbioru buraków cukrowych Holmer Terra Dos T4 - jest to obecnie jedna z najdroższych używanych maszyn rolniczych dostępnych na rynku. Model mający 3134 motogodziny, wyceniany jest na 2 275 500 zł brutto.
- Kombajn zbożowy Claas Lexion 8700 TT - ten kombajn wyposażony w silnik Mercedesa o mocy 575 KM oraz hybrydowy system omłotu APS Synflow Hybrid, kosztuje ponad 2 165 000 zł brutto. Maszynę z 2019 roku charakteryzuje m.in. silnik MAN o 790 koniach mechanicznych, rotorowy system omłotu APS Synflow Hybrid, napęd gąsienicowy Terra Trac 735mm, 15 000 litrowy zbiornik ziarna, a także rura rozładowcza 3XL, motogodziny silnika 535 oraz motogodziny bębna 370mth. Inwestycja jest w tym przypadku uzasadniona efektywnością działania - maszyna używana przez firmy usługowe i gospodarstwa rolne musi przede wszystkim zarabiać.
- Ciągnik Fendt 942 Vario - ten nowoczesny ciągnik rolniczy jest wyceniany na 1 160 000 zł brutto. Najdroższym ciągnikiem rolniczym jest natomiast aktualnie Fendt 942 Vario Rüfa - zapłacimy za niego nieco mniej, choć nadal ponad milion złotych (1 160 000 zł). Wyprodukowany w 2020 Fendt 942 Vario poddany został 12 cyklom obciążenia i 2 testom transportowym w ramach testu PowerMix w Centrum Testów DLG - w których swoją drogą przoduje. Przy zużyciu paliwa rzędu 237 g/kWh (+ 32 g/kWh Ad Blue) najlepszy model serii 900 udowodnił swoją wyjątkową wydajność i osiągnął wynik przekraczający poprzednika. Tym samym jest najdroższym modelem ciągnika rolniczego na platformie i zamyka podium rankingu.
Przegląd modelu 9RX o dużej mocy | John Deere
Oprócz prezentacji najnowszych maszyn i technologii rolniczych, uczestnicy mogą wziąć udział w licznych seminariach i warsztatach, które pomagają w podnoszeniu kwalifikacji i znajomości nowoczesnych rozwiązań w rolnictwie. Wydarzenie to jest również doskonałą okazją do nawiązania kontaktów biznesowych i wymiany doświadczeń z innymi profesjonalistami z branży.
Małe ciągniki dla polskich gospodarstw: 50-75 KM
Około 40 proc. sprzedaży ciągników w Polsce stanowią maszyny z silnikami o mocy 50-75 KM. W dużej mierze wiąże się to z ciągle dużym rozdrobnieniem gospodarstw, gdzie stanowią one główną siłę pociągową. Coraz więcej rolników kupuje jednak takie maszyny, zastępując wysłużone "sześćdziesiątki" jako uniwersalne maszyny pomocnicze do wszelkiego rodzaju zadań w obrębie gospodarstw: współpracy z wozami paszowymi, ładowaczami czołowymi, a także do wykorzystania w lekkich pracach polowych: z maszynami zielonkowymi, opryskiwaczami czy rozsiewaczami nawozów. Kupujący taki ciągnik rolnicy oczekują przede wszystkim prostoty konstrukcji, zwrotności i niezawodności. Maszyny są coraz bardziej skomplikowane przede wszystkim z powodu norm spalin i bezpieczeństwa, ale także wymagań samych farmerów i maszyn towarzyszących. Rynek niewielkich ciągników oferuje bardzo szeroki wybór.
Case IH Farmall C 65 (65 KM)
Szukając ciągnika o mocy ok. 60 KM, nie sposób nie zajrzeć do oferty firmy Case IH. Model Farmall C 65 to dobry przykład, jak powinien wyglądać niewielki traktor do wszechstronnych zastosowań. Do napędu wykorzystano czterocylindrowy, 65-konny silnik FPT o pojemności 3,4 l i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 275 Nm przy 1500 obr./min. W standardzie napęd przekazywany jest za pomocą prostej przekładni ręcznej o 12 biegach z rewersem mechanicznym, jednak Farmalla C 65 można doposażyć zarówno w rewers bezsprzęgłowy, jak i przekładnię 20x20 w dwóch wersjach: z rewersem mechanicznym lub elektrohydraulicznym. Na uwagę zasługuje również podnośnik (z MHC) z funkcją Lift-o-matic, która pozwala na opuszczenie/podniesienie ramion podnośnika do nastawionej wcześniej wysokości. Kabina wykonana jest starannie i zapewnia przyzwoity komfort pracy i niezłe, jak na mały ciągnik, wygłuszenie.
Deutz-Fahr Agrolux 65 (62 KM)
Mały, zwrotny i solidnie wykonany - tak w skrócie można opisać najmniejszy z ciągników polowych firmy Deutz-Fahr, model Agrolux 65. Ciągnik jest napędzany sprawdzoną jednostką napędową SDF z serii 1000, która z 3 l pojemności generuje moc 62 KM. Prosta jest także skrzynia przekładniowa, w której znajdziemy 12 biegów do przodu i 3 do tyłu. Pozwala ona rozpędzić maszynę do 30 km/h. Zbyt rozbudowany nie jest także układ hydrauliczny, który wyposażono w pompę o wydatku 33 l/min i standardowo tylko jedną parę wyjść hydraulicznych. Wyposażenie modelu Agrolux 65 nie jest z pewnością zbyt bogate, ale do zastosowań, do jakich jest przeznaczony, czyli jako ciągnik pomocniczy lub główny na kilkunastohektarowych powierzchniach, powinno w zupełności wystarczyć. Wszelkie braki rekompensować będzie również cena, która dla modelu wyposażonego w kabinę rozpoczyna się od nieco ponad 100 tys. zł.
Farmtrac 6060 Heritage (60 KM)
Ciągniki Farmtrac serii Heritage to naprawdę nieskomplikowane maszyny - wprawdzie z amerykańskim rodowodem Forda, jednak sprzed niemal 30 lat! Taka koncepcja idealnie sprawdza się chociażby w Indiach, gdzie ciągniki łatwego życia nie mają. Moc 60 KM i 250 Nm przy 1500 obr./min jest uzyskiwana z silnika o pojemności 2,9 l. Farmtraca 6060 cechuje niewielkie zużycie paliwa (3,5-4 l/mth w agregacie, ok. 4 l/mth z wozem paszowym). Kolejnym atutem z punktu widzenia eksploatacji będzie dwustopniowe suche sprzęgło z niezależnym sterowaniem WOM. Niestety, całość psuje niesynchronizowana skrzynia biegów 8/2 bez rewersu oraz słaby TUZ. Te niedogodności w dużym stopniu rekompensuje cena. Otóż ciągnik w podstawowej wersji jest wyceniony na 60 tys. zł.
John Deere 5067E (68 KM)
John Deere 5067E to przedstawiciel zmodernizowanej niedawno serii 5E, którą cechują nie tylko nowe silniki, ale też większa kabina. Jak na tę klasę ciągników, jest ona rzeczywiście obszerna i komfortowa. Maszyny wyróżnia także możliwość wyposażenia choćby w przekładnię 24/24 z półbiegiem zmienianym pod obciążeniem i elektrohydraulicznym rewersem (PowerReverser). W standardzie oferowana jest skrzynia biegów umożliwiająca wybór 12 biegów do przodu i do tyłu i rewers mechaniczny. Sercem układu hydraulicznego jest pompa o maksymalnym wydatku 43,5 l/min, a na zewnątrz wyprowadzone są dwie pary szybkozłączy hydraulicznych. Pod maską pracuje silnik PowerTech E o mocy 68 KM (obok Valtry A najmocniejsza jednostka napędowa w zestawieniu), obok którego dla spełnienia normy emisji spalin Stage 3B znalazł się m.in. filtr DPF. Mimo iż jednostka jest 3-cylindrowa, jest bardzo elastyczna.
Kubota M6060 (65 KM)
Małe i średnie ciągniki Kuboty to niezaprzeczalnie pierwsza liga. Ciągniki kuszą bogatym wyposażeniem standardowym i solidną, przemyślaną konstrukcją made in Japan. W dziedzinie małych i kompaktowych ciągników Kubota jest prawdziwą potęgą. Wynika to głównie z faktu, iż w ojczyźnie firmy właśnie takie maszyny cieszą się ogromnym zainteresowaniem, zaś japoński rolnik należy do najbardziej wymagających klientów. Owo doświadczenie doskonale widać np. w modelu M6060, którego sercem jest nowoczesny i bardzo oszczędny (ok. 3 l/mth przy lekkich pracach np.). Jednak nie tylko silnik stanowi o sile małego Japończyka. Na pochwałę zasługuje również skrzynia biegów (jedyna do wyboru) o 18 przełożeniach (6 biegów i 3-stopniowy reduktor) z bezsprzęgłowym rewersem hydraulicznym, biegami pełzającymi i nadbiegiem dla zmniejszenia zużycia paliwa w transporcie. Nie sposób wspomnieć także o zmyślnej konstrukcji przedniego mostu, który dzięki przekładniom stożkowym zapewnia promień skrętu na poziomie 3,4 m. Maszynę napędza silnik FPT o pojemności 3,4 l wyposażony w układ common rail, który generuje 65 KM. Producent wyposaża ciągnik w przekładnię 12/12, w której kierunek jazdy może być zmieniany za pomocą rewersu mechanicznego lub elektrohydraulicznego. Dzięki przestronnej kabinie ze standardowym oknem dachowym i dobrą widocznością we wszystkich kierunkach ciągnik dobrze sprawdzi się również w pracach z ładowaczem czołowym. Takim zadaniom sprzyjać powinna również hydraulika, której wydajność wynosi 47,5 l/min, a liczbę wyjść hydraulicznych można rozbudować do 3 par.
Solis 60 (60 KM)
Jeśli 60 KM to za mało, do napędu maszyny posłużył 4-cylindrowy silnik ITL własnej produkcji o pojemności 3,7 l. Jednostka jest wyposażona w układ bezpośredniego wtrysku paliwa z rzędową pompą Bosch i generuje 60 KM. Napęd na maszyny towarzyszące może być przenoszony z wykorzystaniem WOM o dwóch prędkościach obrotowych 540 lub 540 Eco. Standardem są również dwie pary zaworów hydrauliki zewnętrznej. Tylny, sterowany mechanicznie, podnośnik Solisa jest w stanie podnieść 2500 kg. Niewątpliwą zaletą maszyny jest także niska cena, która rozpoczyna się już od 97 tys. zł brutto za model z kabiną, którą można także doposażyć np. w klimatyzację kosztującą 4,7 tys. zł.
Valtra A63 (68 KM)
To jeden z najmocniejszych ciągników w tym zestawieniu, choć wcale nie najdroższy. Valtra A63 to ciągnik, który podczas swojego debiutu budził sporo kontrowersji, a to za sprawą miejsca produkcji, bowiem najmniejsze trzycylindrowe Valtry są wytwarzane w Turcji. Co ciekawe, na rynku można spotkać model rebrandowany: Hattat 3065C, który kupimy w podobnej cenie. Gwarantem jakości jest Valtra i jej autoryzowany serwis, co jest dobrą wiadomością, podobnie jak jednolita wersja wyposażeniowa. Obejmuje ona silnik Perkinsa z turbosprężarką i intercoolerem o pojemności 3,3 l i mocy 68 KM oraz momencie obrotowym 285 Nm przy 1400 obr./min, synchronizowaną skrzynię Hema o 12 przełożeniach ze sprzęgłowym rewersem mechanicznym. Na plus należy zaliczyć kabinę, znaną z większych modeli serii A, która została osadzona niżej, przez co łatwiej jest wjechać ciągnikiem do budynków. Niestety, pewną niedogodnością będzie biegnący przez środek kabiny tunel. Rekompensatą może być chociażby promień skrętu, który wynosi zaledwie 3,08 m!
Zetor Major 60 (60 KM)
Major 60 to prosta konstrukcja ciągnika, oparta na sprawdzonych podzespołach - tych samych, co jego "większy brat" Major 80. Niewielki ciągnik (gabaryty identyczne jak w Majorze 80) napędza więc 4-cylindrowy silnik Deutza z zasilaniem paliwa poprzez układ common rail. Nie znajdziemy przy nim filtra cząstek stałych, ale jest tutaj układ EGR, a w układzie wydechowym znalazł się m.in. bezobsługowy katalizator utleniający DOC. Jeśli chodzi o przeniesienie napędu - tutaj Zetor, podobnie jak kilku innych konkurentów - postawił na standardowe rozwiązanie firmy Carraro, a więc przekładnię 12/12 z mechanicznym rewersem i prędkością maksymalną 30 km/h. Masa własna maszyny to 3165 kg. Na plus należy zaliczyć dość wydajny układ hydrauliczny. Kabina oferuje dostatecznie dobry komfort pracy. Jest dość obszerna, elementy wykończenia są przyzwoitej jakości, jest też okno dachowe, a klimatyzacja jest za dopłatą. Deska rozdzielcza jest czytelna, ale trochę brakuje w niej szybkościomierza.
tags: #najdrozszy #wspolczesny #ciagnik #rolniczy