Kompleksowy Poradnik Naprawy i Konserwacji Traktorka Kosiarki

Wraz z nadejściem wiosny, właściciele ogrodów i terenów zielonych przygotowują swoje narzędzia i maszyny do intensywnego sezonu. Jednymi z najważniejszych urządzeń są traktorek ogrodowy i kosiarka, które wymagają odpowiedniego przeglądu i konserwacji. Dbanie o sprzęt ogrodowy to nie tylko regularne użytkowanie w sezonie koszenia, ale również jego odpowiednie przygotowanie do zimy. Prawidłowa eksploatacja urządzeń ogrodniczych to także dbałość o jakość paliwa i stosowanie sprawnych filtrów paliwowych. To niewielka inwestycja, która pozwala uniknąć kosztownych napraw, zapewnia bezawaryjną pracę silnika i wydłuża żywotność maszyny.

Przygotowanie Traktorka Kosiarki do Sezonu - Klucz do Niezawodności

Przygotowanie traktorka ogrodowego i kosiarki do sezonu to kluczowy element dbania o ich niezawodność i wydajność. Regularna konserwacja zmniejsza ryzyko usterek i często kosztownych napraw oraz sprawia, że koszenie trawy jest bardziej efektywne i bezpieczne.

1. Kontrola i Wymiana Paska Klinowego

• Pasek klinowy to istotny element zarówno traktorka, jak i kosiarki, odpowiedzialny za przeniesienie napędu. Jego stan ma duży wpływ na pracę innych podzespołów oraz jakość cięcia trawy.
• Warto regularnie sprawdzać pasek pod kątem spękań, postrzępień i wyciągnięcia. W przypadku zauważenia tych objawów, należy go wymienić.
• Przed sezonem warto zdemontować cały zespół koszący i sprawdzić stan pasów napędowych. Jeśli pas posiada pęknięcia, rozwarstwienia czy wystrzępienia to warto go wymienić. Może też się rozciągnąć do tego stopnia, że napinacz nie będzie wtedy w stanie go odpowiednio napiąć.

2. Kontrola i Ostrzenie Noży Tnących

• Nóż tnący jest kluczowym elementem wpływającym na jakość cięcia trawy zarówno w traktorku, jak i kosiarce. Jeśli nóż jest tępy, posiada ubytki lub odkształcenia, konieczna jest jego wymiana.
• Przy wyborze nowego noża zwróć uwagę na jego długość oraz kształt, który odpowiada funkcjonalności urządzenia.
• Ostrza tnące mają bezpośredni wpływ na jakość koszenia. Jeśli są tępe, trawa może być poszarpana zamiast równo przycięta. Warto je naostrzyć lub, jeśli są już mocno zużyte, wymienić na nowe.
• Do ostrzenia noży należy używać ostrzałki do noży lub zwykłej szlifierki. Po ostrzeniu warto sprawdzić wyważenie noży na wyważarce. Jeśli jej nie posiadasz należy wizualnie ocenić stan noży oraz ich stopień zużycia.
• W zależności od zespołu koszącego ułożenie noży może być kolizyjne lub bezkolizyjne. Przed demontażem noży warto zwrócić uwagę na ich ułożenie. Noże kolizyjne ułożone w niewłaściwy sposób mogą doprowadzić do poważnej usterki.
• Sprawdź też, czy noże nie są krzywe. Często podczas najechania na kretowisko, kamień itp. nóż może się skrzywić. Powoduje to nierównomierną pracę noży, a to ma wpływ na jakość koszenia oraz na komfort i bezpieczeństwo pracy.

3. Serwis Układu Paliwowego

Filtr paliwa jest ważną częścią układu paliwowego, która odpowiada za oczyszczanie paliwa z zanieczyszczeń, takich jak kurz, rdza, osady i inne drobne cząstki. Czyste paliwo jest niezbędne do prawidłowego działania silnika, co bezpośrednio wpływa na jego wydajność i żywotność.

• Jeśli w zbiorniku pozostało paliwo z poprzedniego sezonu, należy je spuścić i zalać zbiornik świeżym. Stare paliwo może powodować problemy z uruchamianiem silnika, chyba że przed okresem zimowym został zalany zbiornik paliwem z dodatkiem uzdatniającym.
• Należy również sprawdzić stan przewodów paliwowych pod kątem ewentualnych pęknięć lub nieszczelności.
• Kolejnym ważnym elementem jest przepływowy filtr paliwa. Choć czasami nie widać zabrudzeń, nagromadzone zanieczyszczenia potrafią zmniejszyć przepustowość filtra, co z kolei może prowadzić do nieprawidłowej pracy silnika.
• Zaleca się, by przynajmniej raz na dwa sezony wymienić filtr na nowy, a najlepiej robić to co sezon.
• Warto też doposażyć traktorek w kranik zamykający dopływ paliwa pomiędzy zbiornikiem paliwa a filtrem.

4. Serwis Olejowy i Filtra Powietrza

• Wymiana oleju to podstawowy element serwisu silnika przed sezonem zarówno w traktorku, jak i kosiarce. Powinna być dokonywana przynajmniej raz w roku, aby zapewnić prawidłową pracę silnika. Ważne jest, aby olej miał parametry zalecane przez producenta.
• Rozpoczynamy od uruchomienia silnika i rozgrzania go, dzięki czemu olej uzyska wyższą temperaturę, a to ułatwi jego opróżnienie. Po rozgrzaniu silnika wyłączamy go, ostrożnie odkręcamy korek spustowy i wylewamy olej.
• Następnie wykręcamy filtr oleju, a nowy filtr zalewamy świeżym olejem i czekamy chwilę, aż się rozprowadzi. Podczas montażu filtra warto palcem nasmarować gumową uszczelkę.
• Niektóre modele silników jednocylindrowych nie posiadają filtrów oleju; wtedy pomijamy ten krok. Do odkręcenia i przykręcenia filtrów polecamy klucz paskowy.
• Po dokręceniu filtra i sprawdzeniu, czy korek spustowy oleju jest zakręcony, przystępujemy do zalania silnika nowym olejem. Zgodnie z zaleceniami producenta używamy odpowiedniego oleju, zwykle jest to SAE30 (jednosezonowy, na lato) lub 10W-30 (całoroczny). W silnikach jednocylindrowych mieści się zwykle ok. 1,4l oleju, a w dwucylindrowych ok. 1,9l - 2l.
• Olej jest ważnym elementem chroniącym nasz silnik. Zaleca się, by jego wymianę przeprowadzić co 25-50 godzin, w zależności od marki silnika. Bardzo przydatnym narzędziem do tego może okazać się licznik godzin pracy.
• Filtr powietrza jest kluczowym elementem silnika, który pełni rolę “płuc” urządzenia. Jego głównym zadaniem jest oczyszczanie powietrza dostarczanego do komory spalania z zanieczyszczeń. Zanieczyszczony filtr może znacząco obniżyć wydajność silnika.
• Jeśli filtr jest papierowy - należy go wymienić. Jeśli posiadasz filtr gąbkowy, możesz go umyć, wysuszyć i lekko nasmarować olejem. Zwykle jest to filtr wstępny - gąbka oraz filtr właściwy - najczęściej papierowy. W zależności od stopnia zabrudzenia filtr powietrza można wymienić lub wyczyścić np. sprężonym powietrzem. Filtr wstępny możemy wypłukać w czystej wodzie, a następnie go wysuszyć.

5. Kontrola Świec Zapłonowych

• Świece zapłonowe to niewielkie, ale kluczowe elementy w silnikach spalinowych. Odpowiadają za inicjację procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej, co bezpośrednio wpływa na moc, kulturę pracy i bezawaryjność silnika.
• Podczas kontroli silnika warto przyjrzeć się w jakim stanie są świece zapłonowe. Należy sprawdzić, czy nie są zbyt przepalone oraz czy szczelina ma swoją nominalną wartość.

6. Konserwacja Układu Elektrycznego i Akumulatora

• Akumulator powinien być naładowany i posiadać napięcie spoczynkowe w odpowiednim zakresie. Przed przystąpieniem do pracy warto zmierzyć napięcie akumulatora multimetrem. Jeśli wartość jest za niska, akumulator należy doładować. W przypadku, gdy nie można go naładować do zalecanej wartości, konieczna jest jego wymiana.
• Akumulator traktorka ogrodowego najlepiej ładować w temperaturze pokojowej. W okresie zimowym warto odłączyć akumulator od traktorka i przenieść go do pomieszczenia z wyższą temperaturą. Wiemy, jak bardzo akumulatory nie lubią niskich temperatur.
• Warto też raz w miesiącu doładować akumulator, by nie doprowadzić do głębokiego rozładowania, co znacznie skraca jego żywotność.

7. Smarowanie Elementów Mechanicznych

• Aby uniknąć nadmiernego zużycia mechanicznych części, warto przesmarować elementy układu kierowniczego, zawieszenia oraz osie kół.
• Wiele modeli traktorków posiada wbudowane kalamitki, przez które bez problemu uda nam się nasmarować najważniejsze miejsca. Zakładamy końcówkę smarownicy na smarowniczkę i pompujemy smar, aż do widocznego wypłynięcia nadmiaru.

Awarie i Rozwiązywanie Problemów w Traktorku Kosiarce

Traktorki kosiarki, jak każde urządzenia mechaniczne, mogą ulegać różnym awariom. Poniżej przedstawiamy najczęściej spotykane problemy i sposoby ich diagnozowania oraz naprawy.

Problemy z Gaźnikiem i Układem Paliwowym

• Gaźnik to jeden z najważniejszych elementów w silnikach spalinowych. Odpowiada za przygotowanie odpowiedniej mieszanki paliwowo-powietrznej.
• Problemy takie jak dławienie się silnika przy dodawaniu gazu lub nierówna praca silnika mogą wskazywać na problem z gaźnikiem.
• Użytkownicy często zgłaszają problemy z montażem sprężynek w gaźniku po jego demontażu do czyszczenia.
• W gaźnikach typu Honda GX (klony Keihina) pod śrubą regulacyjną przepustnicy znajduje się plastikowy element w kształcie litery T, który jest dyszą paliwową biegu jałowego.
• Kłopoty z gaźnikiem mogą być spowodowane starym paliwem, zapchanym filtrem lub uszkodzoną pompką paliwa.

Awarie Rozrusznika i Układu Zapłonowego

Awaria rozrusznika w traktorku-kosiarce to frustrujący problem. Kiedy traktorek-kosiarka nie chce odpalić, pierwszą myślą często jest uszkodzony rozrusznik. Jednak problem rzadko leży wyłącznie w nim. Wiele innych, często prostszych do rozwiązania usterek, może sprawiać wrażenie poważnej awarii. Zanim zaczniesz szukać mechanika, warto przeprowadzić szybką, podstawową diagnostykę.

Dlaczego rozrusznik nie kręci?

1. Rozładowany lub uszkodzony akumulator: To najczęstsza przyczyna. Akumulator to serce układu rozruchowego. Przy wyłączonym silniku, napięcie powinno wynosić co najmniej 12,4 V. Poniżej tej wartości akumulator jest rozładowany.
2. Awaria elektromagnesu (solenoidu) rozrusznika: Solenoid to mały przekaźnik, który podaje prąd do rozrusznika.
3. Zadziałanie czujników bezpieczeństwa: Traktorki-kosiarki są wyposażone w szereg czujników, które uniemożliwiają uruchomienie silnika w niebezpiecznych warunkach (np. operator musi siedzieć na siedzeniu, hamulec postojowy musi być zaciągnięty, a kosisko bezwzględnie wyłączone).
4. Uszkodzone przewody lub bezpieczniki: Zaśniedziałe klemy lub przepalone bezpieczniki mogą blokować przepływ prądu.

Diagnostyka i awaryjne uruchomienie

• Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prób awaryjnego uruchomienia, bezpieczeństwo jest absolutnym priorytetem. Ustaw traktorek na płaskim, stabilnym podłożu, zaciągnij hamulec postojowy, skrzynia biegów musi być w pozycji neutralnej, a kosisko wyłączone.
• Sprawdzenie akumulatora: Użyj woltomierza. Sprawdź klemy akumulatora - muszą być czyste i mocno dokręcone. Biały lub zielony nalot to korozja.
• Sprawdzenie czujników bezpieczeństwa: Upewnij się, że wszystkie warunki bezpieczeństwa są spełnione. Można spróbować je ominąć w celach diagnostycznych, ale jest to ryzykowne i niezalecane bez doświadczenia.
• Użycie kabli rozruchowych: To najbezpieczniejsza metoda. Podłącz czerwony kabel do plusa (+) sprawnego akumulatora, a następnie do plusa (+) akumulatora traktorka. Czarny kabel podłącz do minusa (-) sprawnego akumulatora, a drugi koniec do metalowego, niemalowanego elementu silnika traktorka.
• Zwieranie styków solenoidu: Metoda bardziej ryzykowna, dla osób z doświadczeniem. Polega na zwarciu dwóch grubych bolców na przekaźniku rozrusznika (solenoidzie) za pomocą izolowanego śrubokręta.
• Uruchomienie wiertarką: Ostateczna, najbardziej ryzykowna metoda, możliwa tylko w niektórych modelach. Wymaga odpowiedniej nasadki i płynnej regulacji obrotów wiertarki.

Kiedy wezwać fachowca?

• Słyszysz zgrzytanie lub metaliczny stukot podczas próby uruchomienia - może to oznaczać uszkodzenie bendixu rozrusznika lub zębatki na kole zamachowym.
• Rozrusznik kręci, ale silnik nie zaskakuje - problem leży poza układem rozruchowym (paliwo, zapłon, kompresja).
• Poczujesz zapach spalenizny - natychmiast przerwij działania i odłącz akumulator, to sygnał przegrzewania się przewodów lub zwarcia.

Problemy ze Skrzynią Biegów i Napędem

Skrzynia biegów to kluczowy element traktorka kosiarki. Problemy takie jak szarpanie, brak biegów, czy brak reakcji na pedał gazu (w przypadku hydrostatów) mogą świadczyć o jej awarii.

• Kłopoty ze skrzynią biegów, np. przerywanie na 3. biegu, a później na pozostałych, to znak, że napęd może mieć problemy.
• W traktorkach Stiga Villa 16 hst (hydro) uderzenie kosiskiem w drzewo może spowodować wykręcenie śruby trzymającej napinacz paska, co prowadzi do braku reakcji na pedał gazu.
• W skrzyniach 5-biegowych problem z wybieraniem 4. i 5. biegu wymaga diagnostyki.
• W Castel Garden ELV63 ze skrzynią hydro sporadyczne, a następnie permanentne problemy z biegiem wstecznym, a nawet zablokowanie napędu w pozycji jazdy do przodu, wskazują na poważną usterkę skrzyni.
• Problemy z napędem w kosiarce:
  • Objawy to kosiarka nie jedzie mimo uruchomionego silnika, napęd działa nierówno, słabnie lub szarpie.
  • Pasek to najbardziej eksploatowany element napędu. Z czasem się rozciąga, ściera, pęka lub spada.
  • Jeśli pasek jest w dobrym stanie, ale napęd nie działa, warto skupić się na przekładni.
  • Wałki napędowe w piastach kół (kliny napędowe lub osie czopowe) przenoszą moment obrotowy z przekładni na koła. Ich niewłaściwe osadzenie może prowadzić do błędnej diagnozy.

Kosiarka Bijakowa - Rozwiązanie dla Wysokich Traw?

Użytkownicy z wysokimi trawami często rozważają budowę lub zakup kosiarki bijakowej. Jednak na duży areał i wysokie trawy kosiarka bijakowa jest słabym pomysłem. Po pierwsze nie kosi, tylko tłucze, po drugie jest za wolna i długo schodzi koszenie. Kosiarkę bijakową można tak ustawić, żeby kosiła po samym zerze, trzeba opuścić na płozach oraz wale. Ygreki ciut lepiej koszą i mniej mocy potrzebują, ale dalej to nie jest to co powinno być. Kosiarka bijakowa jest używana głównie w ciężki teren i chaszcze, a nie do uzyskania trawnika jak na polu golfowym.

Montaż i Działanie Kosiska

• Problemy z zamontowaniem linki i sprężyn od zwalniania i naciągania noża, szczególnie w modelach z pojedynczym nożem tnącym (np. Power Track czy Alko).
• Jeśli załączenie kosiska na elektromagnes powoduje telepanie traktorem i gaśnięcie silnika, prawdopodobnie problem leży w obciążeniu silnika lub uszkodzeniu samego elektromagnesu.

Inne Problemy Techniczne

• Niska moc silnika, dławienie się, kopcenie siwym dymem i utrata mocy po nagrzaniu mogą świadczyć o przegrzaniu lub braku oleju w silniku (np. w Hondzie HT-R 3009).
• Brak ładowania akumulatora (np. w MTD 21km, gdzie prąd ładowania wynosi 0.7A przy niskich obrotach i 2.3A przy maksymalnych) wskazuje na problem z układem ładowania lub diodą prostowniczą.
• Ciągłe piszczenie głośniczka i nieprawidłowe działanie kontrolek od zajęcia fotela lub krańcówek (np. w Hondzie 2417HME) świadczą o problemach z czujnikami bezpieczeństwa lub instalacją elektryczną.
• Problem z gromadzeniem się trawy w rurze i zatykaniem kosza, zwłaszcza przy samodzielnej budowie, wymaga modyfikacji wyprowadzenia trawy.

Wybór Skrzyni Biegów w Traktorku Ogrodowym: Manualna czy Hydrostatyczna?

To jeden z kluczowych wyborów przy zakupie kosiarki traktorka, wpływający na komfort koszenia, wydajność oraz trwałość maszyny. Poniżej porównujemy oba rozwiązania, omawiamy ich zalety i wady oraz podpowiadamy, kiedy lepiej wybrać hydrostat, a kiedy przekładnię manualną.

Skrzynia Hydrostatyczna - Komfort i Płynna Jazda

Skrzynia hydrostatyczna w traktorku ogrodowym działa podobnie jak automatyczna skrzynia biegów w samochodzie. Dzięki przekładni hydraulicznej prędkość jazdy regulujesz płynnie - bez konieczności ręcznej zmiany biegów. Wystarczy użycie pedału gazu i hamulca lub dźwigni. Obsługa układu napędowego urządzenia ogranicza się do wyboru kierunku jazdy oraz regulacji prędkości poprzez naciskanie dźwigni nożnych.

Zalety skrzyni hydrostatycznej:

• Płynna regulacja prędkości - idealna przy przeszkodach i w ciasnych ogrodach.
• Łatwe manewrowanie - świetna w ogrodach z drzewami, rabatami i wąskimi ścieżkami.
• Brak konieczności zmiany biegów - wygodna obsługa nawet dla początkujących.
• Lepsza kontrola z osprzętem - przy pracy z pługiem, przyczepką czy glebogryzarką.

Wady skrzyni hydrostatycznej:

• Wyższa cena traktorka.
• Droższy serwis i ewentualne naprawy.
• Minimalnie niższa efektywność na bardzo dużych, prostych terenach.

Dla kogo hydrostat? Dla osób ceniących wygodę, posiadających ogród o nieregularnym kształcie, często pracujących z osprzętem lub koszących w trudniejszym terenie.

Skrzynia Manualna - Prostota i Niższy Koszt

Skrzynia manualna w traktorku kosiarce to klasyczne, proste rozwiązanie. Operator sam wybiera przełożenie, dostosowując je do warunków pracy. Ponadto, wymagają mniejszych nakładów finansowych na utrzymanie niż hydrostatyczne. Są również bardziej trwałe i przede wszystkim mniej podatne na awarie. To niezwykle duża korzyść dla użytkowników, którzy intensywnie z urządzenia podczas swojej pracy.

Zalety skrzyni manualnej:

• Niższy koszt zakupu i serwisowania.
• Prosta budowa i większa trwałość.
• Możliwość uzyskania wyższej prędkości jazdy.
• Dobra wydajność na dużych, prostych powierzchniach.

Wady skrzyni manualnej:

• Konieczność ręcznej zmiany biegów.
• Mniej wygodne manewrowanie w ciasnych miejscach.
• Niższy komfort pracy.
• Wymaga większych umiejętności i doświadczenia w obsłudze.

Dla kogo skrzynia manualna? Dla posiadaczy dużych, otwartych działek, którzy stawiają na prostotę, niezawodność i niższy koszt zakupu.

Podsumowanie - Jaka Skrzynia w Traktorku Ogrodowym?

Konserwacja Traktorka Kosiarki Po Sezonie

Koniec sezonu koszenia to idealny moment, by odpowiednio przygotować kosiarkę do zimy. Odpowiednia konserwacja nie tylko zapobiegnie awariom, ale też przedłuży żywotność urządzenia. Jeśli chcesz, aby Twoja kosiarka spalinowa służyła Ci przez wiele lat i była gotowa do pracy w każdym sezonie, kluczowe jest jej odpowiednie serwisowanie. Poniżej znajdziesz kompletną listę kroków, które pomogą Ci zadbać o kosiarkę - nawet jeśli nigdy wcześniej nie przeprowadzałeś takiego przeglądu.

1. Bezpieczeństwo Przede Wszystkim - Odłącz Fajkę Świecy

Zanim zaczniesz jakiekolwiek prace przy kosiarce, pamiętaj o najważniejszym kroku - odłącz fajkę świecy zapłonowej. To kluczowy element zapewnienia bezpieczeństwa. Odłączenie świecy zapobiega przypadkowemu uruchomieniu silnika podczas prac konserwacyjnych.

2. Dokładne Czyszczenie Traktorka Kosiarki

Po zakończeniu sezonu koszenia, kosiarka wymaga dokładnego czyszczenia. Usuń resztki trawy, brudu i błota zarówno z wierzchu, jak i od spodu korpusu kosiarki. Regularne czyszczenie nie tylko przedłuża żywotność maszyny, ale również chroni ją przed korozją i uszkodzeniami. Zaleca się oczyścić traktorek za pomocą kompresora powietrza i pistoletu do przemuchiwania, a także miękkiej szmatki oraz wody. Kosisko najlepiej wstępnie wyczyścić mechanicznie przy użyciu plastikowej rakli lub szpachelki, unikając metalowych narzędzi. Następnie kosisko można umyć wodą, pamiętając, by nie przechylać traktorka w stronę gaźnika i unikać czyszczenia piast noży pod ciśnieniem.

3. Zabezpieczenie Korpusu Farba Antykorozyjną

Jeśli zauważysz, że na korpusie kosiarki pojawiają się oznaki korozji, warto zainwestować w farbę antykorozyjną. Malując dolną część korpusu, chronisz go przed rdzą i wydłużasz żywotność maszyny.

4. Sprawdzenie i Przesmarowanie Zębatek oraz Paska Napędu

Jeśli Twoja kosiarka jest wyposażona w napęd, zadbaj o przesmarowanie zębatek oraz sprawdzenie stanu paska napędowego. Pasek napędowy może ulec rozciągnięciu lub zużyciu po intensywnym sezonie, co powoduje osłabienie siły napędu. Aby to zrobić, zdejmij kółka kosiarki, aby dostać się do zębatek i przesmarować je. Sprawdź pasek napędu - jeśli jest zbyt luźny lub widzisz oznaki zużycia, warto go wymienić.

5. Wymiana Oleju w Silniku

Wymiana oleju to jedna z najważniejszych czynności serwisowych. Olej w kosiarce powinien być wymieniany co 25 godzin pracy lub przynajmniej raz na sezon.

6. Sprawdzenie Filtra Powietrza

Kolejnym istotnym elementem przeglądu jest filtr powietrza. Zanieczyszczony filtr może znacząco obniżyć wydajność silnika. Jeśli filtr jest papierowy - należy go wymienić. Jeśli posiadasz filtr gąbkowy, możesz go umyć, wysuszyć i lekko nasmarować olejem, aby przedłużyć jego żywotność.

7. Naostrzenie Noża Kosiarki

Ostry nóż to podstawa efektywnego koszenia. Z czasem noże tępią się, co sprawia, że gorzej radzi sobie z trawą. Warto naostrzyć nóż na koniec sezonu lub oddać go do profesjonalnego serwisu.

Jak naostrzyć nóż w kosiarce - krok po kroku:

1. Odkręć nóż używając klucza (ma prawoskrętny gwint, więc kręć w lewo).
2. Dokładnie oczyść ostrze z zabrudzeń.
3. Przy pomocy drucianej szczotki usuń rdzę z noża.
4. Ostrzenie: Używając szlifierki lub pilnika do metalu, szlifuj krawędź tnącą pod kątem 20-30 stopni, aż utworzy szpic.
5. Sprawdź wyważenie noża: Zawieś go na otworze centralnym. Jeśli przechyla się, doszlifuj stronę, na którą się przechyla.
6. Zamontuj nóż: Naostrzone noże umocuj w kosiarce (ostrzoną krawędzią do góry).

8. Wypalenie Benzyny do Zera

Kolejnym krokiem, który warto wykonać przed odstawieniem kosiarki na zimę, jest wypalenie resztek paliwa. Pozostawienie benzyny w baku przez dłuższy czas może doprowadzić do problemów z gaźnikiem oraz filtrami paliwa. Wystarczy uruchomić kosiarkę i poczekać, aż silnik sam zgaśnie. Gdy to się stanie, masz pewność, że bak jest opróżniony.

9. Konserwacja Akumulatora dla Kosiarek z Elektrycznym Rozrusznikiem

Jeśli Twoja kosiarka spalinowa posiada elektryczny rozrusznik, nie zapomnij o odpowiedniej konserwacji akumulatora. Po zakończeniu sezonu, naładuj akumulator do pełna i przechowuj go w ciepłym i suchym miejscu. Co 3 miesiące naładuj akumulator, aby zapobiec jego wejściu w stan uśpienia. Regularne ładowanie akumulatora pozwoli zachować jego pełną sprawność przez długi czas.

tags: #naprawa #kosiarka #traktorek #mazowieckie