Nowości w Świecie Ciągników Rolniczych: Przegląd Premier i Kluczowe Informacje

Nowy rok tradycyjnie przynosi falę premier w branży rolniczej. To dobry moment, by sprawdzić, jakie nowości szykują producenci ciągników i które odświeżone modele mogą w najbliższych miesiącach przyciągnąć uwagę rolników.

Nowości od Wiodących Producentów

Case IH: Siła, Komfort i Cyfryzacja

Case IH ma w tym roku zdecydowanie co promować. Flagowy model marki o konwencjonalnej budowie, nowy Magnum, będzie miał maksymalnie 435 KM generowanych z potężnego silnika FPT Cursor 9 o pojemności 8,7 litra. Imponujący jest również moment obrotowy wynoszący 1850 Nm przy 1400 obr./min. Ciągnik wyposażono w przekładnię bezstopniową lub powershift 21+5. Do tego dochodzą najlepsze rozwiązania cyfrowe od CNH, włączając telematykę i TIM (komunikacja z maszynami towarzyszącymi i sterowanie ciągnikiem).

Kolejną nowością Case IH jest seria Optum. Jest ona nieco lżejsza i bardziej zwrotna od Magnuma, oferując moc maksymalną od 360 do 435 KM. W nowym Optumie skupiono się przede wszystkim na komforcie operatora, który ma zapewnić zupełnie nowa kabina.

Case IH nie zapomina również o mniejszych segmentach, wzbogacając serię Farmall o mocniejsze modele, osiągające do 120 koni mechanicznych.

Claas: Ciągnik Roku i Pełna Digitalizacja

Wśród najgorętszych premier ostatnich lat bez dwóch zdań wyróżnia się Axion 9 marki Claas, okrzyknięty „ciągnikiem roku 2026”. Charakteryzuje go nowa kabina, absolutnie rewelacyjny poziom hałasu 66 dB(A) oraz pełna digitalizacja. Do tego dochodzą jeszcze większe możliwości układu hydraulicznego i podnośnika oraz przygotowanie pod pracę autonomiczną.

Deutz-Fahr: Przebudowa i Modernizacje

Jedną z najgorętszych ciągnikowych premier zeszłego roku była seria 8 Deutz-Fahra. Konstrukcja powstała od podstaw, oferując moc do 340 KM, silnik FPT 6,7 litra, zupełnie nową kabinę i nową koncepcję sterowania. Model Deutz-Fahr 5125 Keyline, choć pojawił się u dealerów już pod koniec zeszłego roku, zdecydowanie jest nowością na 2026 rok. Sporo nowości dotyczy modernizacji, które objęły serie 300, 1000 oraz 700, wprowadzając dodatkowe opcje i zmiany parametrów silnika.

FM World: Ekonomia Mocy?

Model FM World 1504X-C, z 150 KM mocy i masą zaledwie 4,5 tony, wyposażony w przekładnię (prawdopodobnie) 24+8, oferuje cenę u producenta wynoszącą zaledwie 110 tys. zł. Niewykluczone, że jeżeli trafi na polski rynek, będą to najtańsze konie na rynku.

JCB: Szybkość i Zwrotność

W ofercie JCB pojawiły się dwa nowe modele Fastrac 6000 o mocach 284 i 335 KM. Charakteryzują się one czterema skrętnymi kołami, bezstopniową przekładnią ZF-a oraz silnikiem FPT 6,7 litra.

Lindner: Specjalista z Alp

Nowy Lintrac 160 to najmocniejszy model tego austriackiego producenta. Oferuje nową kabinę, więcej monitorów, moc maksymalną 175 KM i cztery skrętne koła. Choć ciągnik jest rewelacyjnie wykonany i absolutnie zachwycający, w polskich warunkach jest niemal niesprzedawalny, stąd prawdopodobnie nawet nie zobaczymy go w naszym kraju.

Lovol: Chiński Ciężki Kaliber

Lovol wkracza do Europy z ciągnikiem wagi ciężkiej. Model 3004 dysponuje 300 końmi mechanicznymi mocy z 10-litrowego silnika Weichai, waży prawie 11 ton i posiada prostą, rewersowaną przekładnię mechaniczną, choć będzie dostępny także z opcją powershift.

New Holland: Innowacje i Szeroka Gama

Główne nowości w gamie rolniczej New Hollanda na 2026 rok obejmują ciągniki T6 i T7 zasilane metanem, model T7 SWB z nową kabiną oraz T5S, czyli popularną „T-piątkę” w bogatej wersji. Jego główne cechy to telematyka FieldOps, nowy ładowacz 635LU, opcja automatycznego prowadzenia i świetna widoczność z kabiny. Dodatkowo w serii T5 wprowadzono przekładnię ElectroCommand, umożliwiającą automatyczną zmianę biegów. Do gamy dołącza także sadownik T4.120F o mocy 120 KM z przekładnią bezstopniową.

Shonly: Nowy Gracz na Rynku

Przedstawiciele marki Shonly dopiero szukają dystrybutorów w Polsce. Jeżeli takich znajdą, jeszcze w tym roku możemy zobaczyć na rynku 75-konny model M4754BC-EC. Posiada on silnik Stage V, europejską homologację i charakteryzuje się niską ceną.

Steyr: Wydajność i Oszczędność

Austriacy wprowadzają na rynek serie Cervus oraz Impuls. Seria Impuls to trzy modele o mocach 170, 180 i 200 KM, wyróżniające się najniższym spalaniem w klasie, co potwierdzają testy DLG.

Fendt: Przyszłość Elektryczna

Ten niemiecki elektryk, jeżeli dobrze pójdzie, zadebiutuje na rynku pod koniec tego roku. Oferuje 120 KM, wymienny akumulator o pojemności prawie 200 kWh i 5-8 godzin pracy na jednym ładowaniu.

Mahindra: Indyjska Perspektywa

Pierwszy na polskim rynku model producenta z Indii - 7515 - nie odniósł rynkowego sukcesu. Może więc ciągnik 100-konny? Jego moc pochodzi z silnika 2.9 Deutza, wyprodukowanego w Indiach. Do tego dochodzi przekładnia 30+15, wydajna hydraulika i udźwig nawet do 4,4 tony.

Valtra: Odświeżona Seria G

Producent z Suolahti zmodernizował serię G, wyposażając ciągniki w szereg udoskonaleń.

Versatile: Powrót na Europejski Rynek

Kanadyjczycy (czy może raczej Turcy) wracają na europejski rynek z serią Nemesis o mocy od 170 do 272 KM. Wyposażono je w silniki Cumminsa oraz przekładnie powershift lub CVT. Wykonanie nieco odbiega od zachodnioeuropejskich standardów.

Yanmar: Kompaktowy Zastępca C-330

Szukacie zastępstwa dla C-330? Nowy Yanmar YM225A, kompaktowy ciągnik o mocy 25 KM, będzie dostępny w tym roku również w Polsce.

Marka KIOTI: Rozwój w Segmentach

Historia i Oferta KIOTI

W zeszłym roku zobaczyliśmy nowe flagowce koreańskiego producenta - serię HX. W tym roku powiew świeżości pojawi się w małych ciągnikach za sprawą modeli DK30 i CS30.

Kompaktowe Ciągniki KIOTI

• Seria CX: Kompaktowy Ciągnik Komunalny

  Seria CX to linia ciągników kompaktowych o mocy 24,5 KM, stworzona z myślą o maksymalnej funkcjonalności przy zachowaniu niewielkich gabarytów. Wyposażono je w silnik 3A165LWH-E/E2 o pojemności 1647 cm³ i udźwigu TUZ wynoszącym 739 kg. Cechy wyróżniające to dwa rodzaje przekładni: mechaniczna lub hydrostatyczna (HST), kompaktowe wymiary oraz silnik KIOTI Stage V.

• Seria DK: Najpotężniejsze Kompakty

  Najpotężniejsze ciągniki kompaktowe Kioti DK z łatwością pokonują najtrudniejsze tereny i zadania, zachowując przy tym maksymalną zwinność. Zaprojektowane są dla tych, którzy oczekują najwyższej wydajności w kompaktowym ciągniku. Seria DK30 (45-58,5 KM) doczekała się m.in. zmian w stylistyce, fabrycznego joysticka czy dodatkowego pakietu oświetlenia LED.

Traktory Użytkowe KIOTI

• Seria HX: Surowa Moc i Komfort

  Zbudowane z myślą o surowej mocy, komforcie operatora i najwyższej wydajności, ciągniki serii HX są najpotężniejszymi ciągnikami użytkowymi KIOTI. Są idealnym wyborem dla rolników i ranczerów, którzy wymagają najlepszych rozwiązań do zarządzania inwentarzem żywym, transportu bel siana i zwiększania wydajności, stanowiąc nowy standard wśród ciągników rolniczych.

• Seria RX: Wszechstronność i Wydajność

  Ciągniki użytkowe serii RX idealnie nadają się do wymagających zadań, takich jak transport siana i utrzymanie zwierząt gospodarskich. Seria RX to idealny wybór do wymagających zadań - płynna jazda, większa produktywność oraz niezrównana moc i wydajność. Są najlepszym wyborem dla rolników wymagających połączenia mocy, komfortu, wszechstronności i przystępnej ceny.

Ciągniki TYM: Ewolucja Designu i Technologii

Historia i Obecność na Rynku TYM

Koreańska marka TYM (Tong Yang Moolsan) związana jest z rynkiem rolniczym już od ponad sześciu dekad. Na przełomie wieków TYM dołączył do światowej czołówki producentów ciągników. Dzięki stale rozwijanej technologii oraz zdobywanemu doświadczeniu firma odnotowała dynamiczny wzrost w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych, wnosząc znaczny wkład w rozwój gospodarki koreańskiej. Firma TYM produkuje około 15000 maszyn rocznie.

Początkowo TYM koncentrował się na dostarczaniu ciągników innym producentom w formule OEM, jednak od początku XXI wieku zainaugurował sprzedaż pod własną marką. Głównymi rynkami zbytu dla koncernu TongYangMoolsan są Stany Zjednoczone (gdzie działa również montownia firmy), Kanada i Australia. W Europie, stanowiącej najbardziej wymagający rynek dla producentów sprzętu rolniczego, TYM zadebiutował w 2006 roku, rozpoczynając sprzedaż swoich produktów na rynku niemieckim. Obecnie ciągniki TYM można nabyć w wielu krajach europejskich, m.in. w Niemczech, Francji, Portugalii, Wielkiej Brytanii czy w Czechach.

W Polsce marka pojawiła się po raz pierwszy w roku 2009 dzięki firmie HYDRO-MASZ z Zapola, która po dziś dzień jest wyłącznym importerem ciągników TYM na rynek polski. Produkty TYM charakteryzuje nowoczesny design, sprawdzone rozwiązania techniczne oraz wysoka jakość wykonania. Koreańskie ciągniki TYM znane są głównie z niewielkich maszyn, które dość ochoczo kupowano do zastosowań komunalnych. Obok maszyn nieco mniejszych, zarówno Kioti, jak i TYM, zawsze oferowały maszyny mocniejsze, większe, typowo rolnicze, ale nie były one zbyt popularne.

Nowy Design i Charakterystyka TYM

Do tej pory ciągniki TYM z wyglądu nie wyróżniały się niczym ciekawym. Po zmianach jest o wiele lepiej, ciągniki nabrały charakteru, mogą się podobać, są po prostu "jakieś", choć oczywiście to, czy są ładne czy nie, to już indywidualna kwestia każdego z nas. Odświeżony wygląd ma trafić także do innych modeli marki TYM, jednak na razie w mniejszych modelach koreańskiej firmy nie ma zmian.

TYM T130: Szczegóły Modelu

Design nowego TYM T130 jest bardziej agresywny, ciekawszy stylistycznie i na pewno dla wielu po prostu atrakcyjniejszy. Ciągnik ten zrobił pozytywne wrażenie, wykonanie wygląda na całkiem niezłe, a maszyna sprawia wrażenie dopracowanej. Kabina jest zdecydowanie mniejsza niż w Kioti, ale sama pozycja za kierownicą jest porównywalna. Obsługa hydrauliki, WOM czy joysticka ładowacza jest bardzo podobna.

Na plus ciągnika TYM przemawiają inne gadżety. Na przykład, z praktycznych rzeczy kierowca ma do dyspozycji indukcyjną ładowarkę do smartfonu oraz podgrzewacz lub ochładzacz (w zależności od potrzeb) napoju w specjalnej niszy na kubek. Warto wymienić także 10,1-calowy wyświetlacz, na którym można sterować radiem, danymi z komputera pokładowego oraz sprawdzać widok z kamer. W standardzie TYM oferuje kamerę tylną, przednia jest w opcji. Z zewnątrz można sterować hydrauliką za pomocą specjalnych przycisków na tylnych błotnikach. Oprócz tego ciągnik wyposażono w wydajny system świateł LED, zarówno z przodu, z tyłu oraz po bokach.

O ile Kioti stawia na produkty własnego koncernu, to w TYM-ie mamy do czynienia z wieloma systemami zapożyczonymi od światowych potentatów. Ciągnik wystawiany w Ułężu (podczas Zielonego Agro Show w Moto Park Ułęż przez firmę Pronar, która jest znana z przyczep i innych maszyn, a także z produkcji kół i obręczy) wyposażony był w przekładnię typu Power Shuttle 36/36. Udźwig podnośnika wynosi nieco ponad 3,7 tony, w standardzie występują dwa wyjścia hydrauliczne z tyłu i jedno z przodu (z możliwością rozbudowy o jeszcze jedno wyjście z tyłu). WOM dysponuje prędkościami 540/750/1000 obr./min. Koła i opony będą pochodzić z oferty firmy Pronar Wheels. Kompaktowy ciągnik TYM T78 został wyposażony w silnik Deutz AG o pojemności 2925 cm³ o mocy 75,3 KM. Cena opisywanych ciągników nie jest jeszcze znana.

Zetor: Tradycja i Nowoczesność

Oferta Zetor dla Różnych Segmentów

Zetor kontynuuje swoją obecność na rynku z szeroką gamą ciągników, łączących tradycję z nowoczesnymi rozwiązaniami:

• Seria Compax

  Nowe ciągniki z serii COMPAX to kompaktowe, łatwe w obsłudze i wszechstronne maszyny dla profesjonalistów, dostępne w wersji otwartej lub z kabiną. Są szczególnie przydatne do letniego i zimowego utrzymania terenów zewnętrznych firm, terenów sportowych oraz ogrodnictwa. Dostępne są modele Compax CL 25 i Compax CL 40 (rok produkcji 2021, fabrycznie nowe).

• Seria Proxima

  Ciągnik Zetor Proxima CL 100 (rocznik 2023) w nowej wersji dostosowanej pod normy spalin Stage V, wyposażony w oryginalny niemiecki silnik Deutz o pojemności 3,6 litra i mocy niecałych 99 KM. Jest to typowy ciągnik średniej mocy, polecany przede wszystkim do małych i średnich gospodarstw, mogący służyć jako ciągnik pomocniczy w dużym gospodarstwie. Model ZETOR PROXIMA HS 120 STAGE V Platinium 1 to najbogatsza i najmocniejsza wersja z serii Proxima, teraz w znacznie zwiększonej mocy i z zupełnie nowym silnikiem Deutz. Oryginalna niemiecka jednostka to gwarancja jakości i komfortu pracy. Model HS wyposażony jest w bogatszą skrzynię 24/24 z dodatkowymi półbiegami oraz sprzęgłem i rewersem elektrohydraulicznym.

• Seria Primo

  Ciągnik rolniczy Zetor Primo HT 20 NC (rok produkcji 2021) to fabrycznie nowy model.

• Zetor Crystal HD 170

  Zetor Crystal HD 170 to traktor „legenda” nawiązujący do starych, niezwykle cenionych modeli od czeskiego producenta. Najnowsza wersja HD została zmodernizowana, dopracowane zostały szczegóły względem poprzedniej wersji. Dostępny jest model pokazowy na testy polowe.

• Zetor Forterra HSX 140

  Ciągnik rolniczy Zetor Forterra HSX 140 (rok produkcji 2023) to fabrycznie nowy model.

• Zetor Hortus CL 65

  Model Zetor Hortus CL 65 jest aktualnie niedostępny w Polsce i brak jest informacji, czy pojawi się jeszcze w ofercie. W zamian polecane są podobne ciągniki marki Kioti.

• Seria Major

  Ciągnik rolniczy Zetor Major CL 80 (rok produkcji 2023) to fabrycznie nowy model, wyposażony w czterocylindrowy silnik Deutz o mocy 75 KM (bez ADBLUE). Dostępna jest również wersja Zetor Major CL 80 z ładowaczem Zetor System ZM229/1 (rok produkcji 2022), także fabrycznie nowa i z tym samym silnikiem.

• Zetor Utilix CL 55

  Ciągnik rolniczy Zetor Utilix CL 55 (rok produkcji 2021) to fabrycznie nowy model.

Wspólne Cechy i Dostępność Ciągników Zetor

Standardowe wyposażenie ciągników Zetor może obejmować skrzynię 40 km/h, hamulce tarczowe na 4 koła, rewers, skrzynię 24/24, klimatyzację, radio, WOM 540/750/1000, obciążniki przednie 300 kg oraz zaczep górny i dolny. Możliwa jest indywidualna doposażenie ciągnika do potrzeb klienta. Produkty objęte są gwarancją 18 miesięcy lub 1500 mth (w zależności od tego, co nastąpi pierwsze) oraz dostępne są z finansowaniem fabrycznym. Modele można obejrzeć w firmie AGROSPEC KŁUDKA sp. z o.o. w Waleńczowie k. Częstochowy.

tags: #nowy #ciagnik #tym