Rozładowujący się akumulator w traktorku Husqvarna: diagnostyka i wymiana

Problem rozładowującego się akumulatora w traktorkach Husqvarna jest często zgłaszany przez użytkowników. Właściciele tych maszyn, zwłaszcza modeli z silnikiem Briggs & Stratton 15 HP, nierzadko doświadczają sytuacji, w której akumulator wymaga podłączenia do prostownika przed każdym koszeniem, a po wyłączeniu silnika traci naładowanie w ciągu kilku godzin. Najczęściej winnym takiego stanu rzeczy jest regulator-prostownik lub pojedyncza dioda na czerwonym przewodzie wychodzącym spod koła zamachowego.

Przyczyny problemu z rozładowującym się akumulatorem

Jeśli po przebiciu diody akumulator ładuje się podczas pracy (napięcie osiąga 14 V), ale po zgaszeniu silnika prąd cofa się przez uzwojenia statora i rozładowuje baterię. Szybka weryfikacja tego problemu polega na zmierzeniu prądu spoczynkowego. Jeżeli po wypięciu wtyczki regulatora lub rozpięciu czerwonego przewodu prąd spada do pojedynczych miliamperów, oznacza to uszkodzenie elementu i konieczność jego wymiany.

Budowa układu ładowania w traktorku

Standardowy układ ładowania w traktorku Husqvarna z silnikiem Briggs & Stratton obejmuje:

• Stator (cewki) umieszczony pod kołem zamachowym.
• Dwa przewody wychodzące z silnika:
  • Czerwony - przewód DC z jednodiodowym prostownikiem (ok. 3 A) odpowiedzialny za ładowanie akumulatora.
  • Czarny lub żółty - przewód AC (ok. 28 V AC) przeznaczony dla oświetlenia lub sprzęgła noży, które w nowszych wersjach przechodzi przez regulator 15 A.
• Masa, która wraca przez blok silnika.

Problemy mogą pojawić się, gdy przebije się dioda w przewodzie czerwonym, co prowadzi do cofania prądu, lub gdy uszkodzeniu ulegnie mostek w regulatorze 15 A, co daje identyczny efekt, lecz z większym poborem prądu.

Szczegółowa diagnostyka problemu krok po kroku

1. Pomiar prądu spoczynkowego

Na zgaszonym silniku należy odłączyć klemę „-” akumulatora i wstawić multimetr w tryb A DC szeregowo. Prawidłowy pobór prądu powinien wynosić od 0 do 5 mA. Jeśli odczyt wskazuje powyżej 50 mA, oznacza to upływ prądu.

2. Weryfikacja regulatora i diody

Następnie należy wypiąć wtyczkę 2- lub 3-pinową dochodzącą do regulatora (zazwyczaj znajduje się przy osłonie silnika). Jeżeli pobór prądu spadnie do pojedynczych mA, oznacza to uszkodzenie regulatora lub diody. Jeśli pobór pozostaje bez zmian, należy odpiąć kolejne obwody, takie jak sprzęgło elektromagnetyczne, stacyjka czy oświetlenie, aby zlokalizować źródło upływu.

3. Działania naprawcze

Jeśli winny jest regulator, należy zamówić zamiennik zgodny z numerem części Briggs 793360 / 845907 (lub odpowiednik HUSQVARNA). W przypadku wersji z pojedynczą diodą w koszulce termokurczliwej na czerwonym przewodzie, diodę 6 A/50 V można wymienić za pomocą lutownicy w około 10 minut.

Sprawdzenie ładowania pod obciążeniem

Po uruchomieniu silnika i włączeniu noży oraz ewentualnego oświetlenia należy zmierzyć napięcie na klemach akumulatora:

• Na wolnych obrotach napięcie powinno wynosić co najmniej 13,5 V.
• Na obrotach roboczych napięcie powinno mieścić się w zakresie 13,8 - 14,5 V.

Spadek napięcia poniżej 13,3 V może wskazywać na zbyt słabą prądnicę 3 A lub duże spadki napięcia w połączeniach. Jeśli posiadasz miernik cęgowy DC, prąd ładowania tuż po rozruchu powinien wynosić 5-7 A, a po kilku minutach spaść poniżej 2 A.

Typowe pułapki serwisowe

• Luz na masie silnika: Może powodować ładowanie akumulatora tylko przy wyższych obrotach. Należy oczyścić i mocno przykręcić przewód masowy łączący blok silnika z ramą.
• Stacyjka ST-B+: Zwęglone styki po latach użytkowania mogą pozostawić akumulator "podpięty" do części instalacji, co prowadzi do rozładowania.
• Sprzęgło elektromagnetyczne noży PTO: Cewka sprzęgła powinna być odcinana po wyjęciu kluczyka. Zacięty przekaźnik może powodować stały pobór prądu na poziomie 0,3-0,5 A.

Test akumulatora dla pewności

Nawet nowy akumulator może być wadliwy. Po pełnym naładowaniu powinien utrzymywać napięcie co najmniej 12,6 V po 12 godzinach postoju bez obciążenia. Spadek napięcia do 12,2 V lub niżej świadczy o uszkodzonej celi.

Tymczasowe rozwiązania

Jeśli potrzebujesz pilnie korzystać z kosiarki, a problem z akumulatorem nie został jeszcze rozwiązany, możesz zastosować tymczasowe rozwiązania:

• Zainstaluj główny odłącznik masy - kosztuje około 30 zł i pozwoli wyeliminować nocne rozładowanie.
• Ładuj akumulator prostownikiem automatycznym o prądzie 1-2 A, nie przekraczając napięcia 14,8 V, ponieważ małe akumulatory ogrodowe źle znoszą przeładowanie.

Standardy i bezpieczeństwo

• Połączenia lutowane na kablach silnikowych należy zabezpieczyć koszulką termokurczliwą z klejem (IP54).
• W przypadku akumulatorów AGM/GEL, należy utrzymywać maksymalne napięcie ładowania na poziomie 14,4 V.
• Nigdy nie pracuj przy obracającym się rozruszniku; zawsze odłącz świecę zapłonową podczas serwisu.

Wybór odpowiedniego akumulatora do traktorka Husqvarna

Do traktorka Husqvarna M125-94FH (kod 577041601) dedykowany jest akumulator o pojemności 24Ah i napięciu 12V. Oryginalny akumulator Husqvarna 577041601 jest bezobsługowy i stosowany również w kosiarkach ogrodowych innych marek, takich jak Al-ko, MTD, Viking czy Solo.

Specyfikacje techniczne akumulatora

Wymiary akumulatora to 195x127x154 mm.

Zalety akumulatora 24Ah 12V

• Wysoka pojemność: Gwarantuje długotrwałą moc i wydajność.
• Solidna konstrukcja: Wykonany z dbałością o jakość, co zapewnia długą żywotność.
• Kompatybilność: Pasuje do wielu modeli traktorków, stanowiąc uniwersalne rozwiązanie.
• Bezobsługowy: Nie wymaga konserwacji i jest gotowy do użycia od razu po zakupie.

Zastosowanie akumulatora

Ten akumulator doskonale sprawdzi się w traktorkach ogrodowych, maszynach rolniczych, kosiarkach i innych urządzeniach wymagających niezawodnego źródła zasilania. Jest kompatybilny z wieloma modelami traktorów Husqvarna, Partner, McCulloch, Rally i Craftsman.

Numery katalogowe akumulatora

Oryginalny kod producenta to 577041601. Poprzednie kody to: 510138501, 506788801, 531020150, 516590100.

Przykładowe modele traktorów, do których pasuje akumulator

Akumulator pasuje do traktorów Husqvarna, Partner, McCulloch, Rally, Craftsman oraz do wielu innych, o ile napięcie i wymiary są odpowiednio dobrane. Poniżej przedstawiono wybrane modele:

• Husqvarna: YTH224T, GTH264T, YTH184T, LT151, LT154, LT126, P 524, P 524 EFI, P 524X, P 524X EFI, PF 21, PR 17 AWD, PROFLEX 21 AWD, R 115B, R 115C, R 120C, R 120S, R 213C, R 214, R 214C, R 214T (2016-2022+), R 214T AWD, R 214TC (2017-2022+), R 215TX, R 216, R 216 AWD, R 216T AWD (2018-2022+), R 220T, R 316T, R 316T AWD, R 316TX (2019-2022+), R 316TX AWD (2019-2022+), R 316TXs AWD, R 316Ts AWD, R 316TsX AWD (2019-2022+), R 318, R 318X (2019-2023+), R 320 AWD, R 320X AWD (2019-2023+), R 322TX AWD, R 418Ts, R 418Ts AWD, R 418TsX AWD.
• Partner: P12597, P145107HRB, P185107HRB, P 200107HRB, P11-C94 (966 86 88-01, 2011-03).
• McCulloch: M155107HRB, M200107HRB, M185107HRB, M125-94FH (967028401, 2014-03, 2015-03; 967028402, 2018).
• Rally: RE155107RB, RE 145HRB.
• Craftsman: LT2000.
• Jonsered: FR2318 FA2 4X4 (967284701, 2015, 2017), FR2218 FA2 4x4 (967179401, 2013), FR2318 FA 4X4 (967284501, 2015, 2017), FR2318 FA2 (967284601, 2015, 2017).

tags: #numer #katalogowy #akumulatora #kosiarka #traktorek #husqvarna