Odśnieżanie samochodu i mechaniczne usuwanie śniegu: Porady i informacje

Po stosunkowo długim okresie całkiem wysokich temperatur, do Polski zawitały naprawdę poważne mrozy i zimowa aura. Dla kierowców oznacza to nie tylko trudne warunki drogowe, ale także konieczność odśnieżania pojazdów i zeskrobywania lodu z szyb. Nie brakuje osób, które chcą wykorzystać ten czas na rozgrzanie auta i odśnieżają je na włączonym silniku. Tylko jak takie zachowanie oceniają mechanicy?

Odśnieżanie samochodu na włączonym silniku - czy jest szkodliwe?

Zamarznięte szyby i lodowate wnętrze to tylko część niedogodności, z jakimi muszą zimą mierzyć się kierowcy. Część z nich stara się poprawić swój komfort, rozgrzewając silnik na postoju podczas odśnieżania pojazdu i usuwania lodu z szyb. W ich mniemaniu takie stanie z włączonym silnikiem pozwoli na wstępne ogrzanie kabiny, co ułatwi też zeskrobywanie lodu. Niektórzy zwracają też uwagę, że zmrożony przez noc silnik źle znosi sytuacje, w których ruszamy natychmiast po uruchomieniu.

Rozgrzewanie silnika na postoju - co mówią mechanicy?

Czy faktycznie pozostawianie silnika włączonego na postoju, kiedy w tym czasie odśnieżamy auto, jest dla niego korzystne? Zamiast kierować się własnymi wyobrażeniami i radami domorosłych mechaników, lepiej poradzić się ekspertów. Ich zdaniem rozgrzewanie silnika przed jazdą to jeden z najpowszechniejszych mitów wśród kierowców. Takie działanie nie ma jednak sensu, nawet w starszych samochodach. Niektórzy tłumaczą rozgrzewanie koniecznością uzyskania optymalnej temperatury oleju, aby silnik lepiej pracował, ale w praktyce nie ma to uzasadnienia.

Odpowiednią temperaturę uzyskamy szybciej w trakcie jazdy niż podczas postoju i pracy silnika na niskich obrotach, choć przy siarczystym mrozie warto odczekać te kilkanaście sekund przed ruszeniem, zanim olej rozprowadzi się po magistrali olejowej.

Nie jest tajemnicą, że silniki samochodowe zostały zaprojektowane z myślą o pracy na wyższych i zmiennych obrotach. Pozostawianie ich włączonych na wolnych obrotach nie jest dla nich optymalnym środowiskiem pracy. Natomiast istotna jest też technika jazdy, kiedy silnik jest nierozgrzany, szczególnie zimą. Trzeba pamiętać, aby nie obciążać zimnego silnika jazdą ani na zbyt niskich, ani na zbyt wysokich obrotach. Powinniśmy jechać płynnie i nie przesadzać z dynamiką, dopóki jednostka nie osiągnie optymalnej temperatury.

Jaki mandat za rozgrzewanie silnika na postoju?

Jest jeszcze jedna kwestia, która przemawia przeciwko rozgrzewaniu silnika na postoju. Można za to dostać nie jeden, ale kilka mandatów. Zgodnie z art. 60 ust. 2 kodeksu drogowego, kierowcy zabrania się:

• pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym, powyżej jednej minuty;
• oddalania się od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu;
• używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem;

Zwykle w takich przypadkach kierowcy karani są mandatem z pierwszego paragrafu, za który grozi grzywna 100 zł. Zależnie od uznania funkcjonariusza, teoretycznie zawsze może dołożyć on drugi mandat, za nadmierną emisję oraz hałas, a to już wycenione jest na 300 zł. Natomiast pozostawienie pojazdu z włączonym silnikiem oznacza mandat na 50 zł.

Mechaniczne usuwanie śniegu - metody i urządzenia

Gdy występują obfite opady śniegu, należy zadbać o bezpieczeństwo. By na drogach, chodnikach i posesjach nie zalegał śnieg, jest konieczne skuteczne odśnieżanie. Istnieje wiele metod pozbywania się opadów śniegu - od tradycyjnych, ręcznych narzędzi, po zaawansowane maszyny. Wybór najlepszej metody zależy od wielkości terenu, rodzaju nawierzchni oraz intensywności opadów.

Odśnieżarki

Odśnieżarka to urządzenie mechaniczne, które znacznie ułatwia i przyspiesza usuwanie śniegu z chodników, podjazdów, parkingów czy ulic. Są dostępne w wariantach:

• Spalinowe - wyposażone w silnik spalinowy, co zapewnia im dużą moc i wydajność.
• Elektryczne - zasilane prądem z sieci elektrycznej. Są lżejsze i cichsze od spalinowych, ale o mniejszej mocy.

Warto też wspomnieć, że wyróżnia się dwa główne rodzaje odśnieżarek spalinowych:

• Wirnikowe - mają wirujący wirnik z łopatkami, który zbiera śnieg i wyrzuca go na bok przez regulowany komin. To umożliwia precyzyjne sterowanie strumieniem śniegu. Odśnieżarki wirnikowe są uniwersalne i sprawdzają się na różnych powierzchniach i w zmiennych warunkach.
• Walcowe - są wyposażane w wałek z łopatkami, który, obracając się, zbiera śnieg i transportuje go do góry. Następnie jest on wyrzucany na bok.

Odśnieżanie za pomocą odśnieżarki ma wiele zalet i jest szybsze w porównaniu z tradycyjnymi metodami, takimi jak używanie łopaty. Odśnieżarka do traktorka to inwestycja, która zwraca się w postaci zaoszczędzonego czasu i wysiłku, a także o wiele większego bezpieczeństwa podczas zimowych porządków.

Rodzaje napędu w odśnieżarkach

Wybór odśnieżarki z napędem lub bez zależy od potrzeb i terenu pracy:

• Odśnieżarki pchane - silnik napędza tylko ślimak, a sama maszyna porusza się wyłącznie siłą operatora. Na równym, niewielkim terenie brak napędu nie jest problemem.
• Odśnieżarki z napędem na koła - napęd na koła jest praktycznie standardem w mocniejszych modelach. Wykorzystują mechaniczną przekładnię z kilkoma biegami (typowo 5-6 do przodu i 1-2 do tyłu). Koła zapewniają dobrą zwrotność i wystarczającą przyczepność na większości podjazdów i parkingów.
• Odśnieżarki z napędem gąsienicowym - stosowane w najmocniejszych modelach, przeznaczonych do stromych podjazdów, wysokich zasp oraz pracy na śliskich nawierzchniach. Gąsienice mają większą powierzchnię styku z podłożem, więc lepiej „trzymają się” śliskiego, pochyłego terenu i głębokiego śniegu.
• Napęd hydrostatyczny - stosowany w najbardziej zaawansowanych odśnieżarkach, często gąsienicowych. Pozwala płynnie regulować prędkość bez „skakania” po biegach, co jest wygodne przy precyzyjnym doborze tempa do ilości śniegu, nawierzchni i nachylenia.

Przekładnie mechaniczne i hydrostatyczne wymagają okresowych przeglądów - kontroli pasków, przekładni, poziomu oleju (przy hydrostacie) i elementów regulacyjnych.

Kiedy napęd w odśnieżarce jest potrzebny?

Na krótkich, prostych podjazdach można pracować także odśnieżarką pchaną, szczególnie jeśli śnieg jest lekki i odśnieżasz na bieżąco. Gąsienice i hydrostat mają największy sens przy dużych, trudnych terenach - parkingi, rampy, skarpy. Napęd wpływa na to, jak odśnieżarka znosi nierówności: gąsienice lepiej „rozkładają” ciężar, więc odśnieżarka mniej „wpada” w dziury i koleiny, co ma znaczenie np. na utwardzonych drogach gruntowych. Koła są zwrotniejsze na równej kostce i asfalcie.

Pług śnieżny

Pług śnieżny, podobnie jak odśnieżarka, służy do usuwania śniegu, jednak działa na innej zasadzie. Nie rozdrabnia śniegu, ale go spycha, odrzucając na bok za pomocą lemiesza. To prostsze konstrukcyjnie urządzenie, często montowane do pojazdów, takich jak ciągniki, samochody ciężarowe czy quady.

Wyróżnia się trzy podstawowe rodzaje pługów śnieżnych:

• Proste z jednym lemieszem.
• Skrzydłowe z dwoma lemieszami ustawionymi pod kątem.
• Wirnikowe.

Pług śnieżny jest ekonomicznym i efektywnym narzędziem do odśnieżania dużych powierzchni, takich jak drogi, parkingi albo place.

Sól drogowa

Sól drogowa to jeden z najpopularniejszych i najtańszych sposobów na skuteczne i dość szybkie odśnieżanie. Działa na zasadzie obniżania temperatury zamarzania wody. Kiedy sól styka się ze śniegiem lub lodem, rozpuszcza się, tworząc roztwór soli, który ma niższą temperaturę zamarzania niż czysta woda. Sól drogowa jest ekonomicznym środkiem pozwalającym pozbywać się oblodzenia, który sprawdza się w wielu sytuacjach.

Należy jednak pamiętać, że sól może mieć negatywny wpływ na środowisko i powodować korozję pojazdów. Przy podłożach takich jak kostka brukowa, lepiej zastosować odśnieżarkę lub pług.

Wybór odpowiedniego urządzenia do odśnieżania

Do odśnieżania dużych powierzchni, takich jak drogi czy parkingi, sprawdzi się najlepiej pług śnieżny. Na mniejszych terenach, np. podjazdach czy chodnikach, wygodniejsza będzie odśnieżarka. Sól drogowa jest najtańszym środkiem, ale może uszkadzać niektóre rodzaje nawierzchni. Warto również pamiętać, że każda metoda ma swoje wady. Ostatecznie wybór należy dostosować do potrzeb i preferencji. Jednak bez względu na to, czy zdecydujesz się na odśnieżarkę, pług czy tradycyjne metody, warto mieć w zapasie sól drogową. Może okazać się niezbędna w przypadku gołoledzi lub intensywnych opadów śniegu.

Szkolenia na operatora odśnieżarki mechanicznej

Szkolenia operatora odśnieżarki mechanicznej prowadzone są w trzech systemach: weekendowym, tygodniowym oraz online. Szkolenia ONLINE składają się z 2 części: wykładów prowadzonych przy użyciu komunikatorów internetowych oraz materiałów szkoleniowych udostępnionych za pomocą platformy e-learningowej. Zajęcia praktyczne realizowane są na poligonach lub w innym miejscu ustalonym z klientem.

Proces certyfikacji

Egzamin przeprowadzany jest przez wyznaczoną komisję Polskiego Instytutu Certyfikacji (POLINCERT) i składa się z części teoretycznej oraz praktycznej. Część teoretyczna jest przeprowadzana w formie testu jednokrotnego wyboru. Test zawiera 20 pytań, a wynik pozytywny uzyskuje się za udzielenie poprawnej odpowiedzi na min. 70% pytań. Część praktyczna składa się z 3 zadań.

Certyfikaty wydawane przez Polski Instytut Certyfikacji są uznawane na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego, w państwach członkowskich Unii Europejskiej oraz Konfederacji Szwajcarskiej. Certyfikaty są również tłumaczone na język angielski. W celu przetłumaczenia zaświadczeń kwalifikacyjnych na inny język, polecamy skorzystanie z usług licencjonowanego tłumacza przysięgłego.

Koszt egzaminu poprawkowego wynosi 350 zł (na dzień 20.09.24 r.).

Oferta odśnieżarek Honda

Nasza oferta odśnieżarek Honda jest przygotowana na warunki zimowe i obejmuje odśnieżarki uniwersalne na gąsienicach z napędem mechanicznym, hydrostatycznym i hybrydowym.

Rekomendowane modele

• Do odśnieżania posesji prywatnych, strefy wokół domów, chodników i parkingów rekomendujemy uniwersalną odśnieżarkę Honda HSS 655 ET i wersję z rozrusznikiem elektrycznym HSS 655 ETD. Jest to zwinna odśnieżarka ze zbierakiem o szerokości roboczej 55 cm, wyposażona w czterosuwowy silnik spalinowy Honda o mocy 4,8 KM. Z wydajnością do 37 T/h, wyrzutem śniegu na odległość do 14 m i z minimalnym czasem pracy na jednym tankowaniu dwóch godzin, doskonale sprawdza się w szybkim i dokładnym usuwaniu śniegu oraz błota pośniegowego w warunkach miejskich.
• Do odśnieżania większych powierzchni w optymalnym czasie służą odśnieżarki gąsienicowe z napędem hydrostatycznym: Honda HSS 760A ET/ETD (szerokość robocza 60,5 cm, wydajność do 42 T/h), HSS 970A ET/ETD (szerokość robocza 71 cm, wydajność do 52 T/h), HSS 1380A ETD (szerokość robocza 81 cm, wydajność do 75T/h). Maszyny z oznaczeniem ETD są wyposażone w rozrusznik elektryczny.
• W regionach, w których zimowe warunki oznaczają zazwyczaj większy, intensywny opad śniegu, warto zainwestować w odśnieżarkę hybrydową, jak Honda HSS 1380I1ETD, HSM 1380i 1ETD i HSM 1390i 2ETDR. Są to maszyny o imponującej mocy i wydajności odśnieżania, o szerokości roboczej, kolejno, 80/ 81 i 92 cm, które odśnieżają każdy rodzaj śniegu i błota pośniegowego w tempie do 60 i 83 T na godzinę. Z napędem hybrydowym, są to maszyny bardziej przyjazne dla otoczenia w aspekcie ekologicznym oraz w aspekcie szybkości pracy. Parametry pracy wymienionych odśnieżarek hybrydowych Honda są kontrolowane przez komputer - maszyny HSM wyposażono w nowoczesny system ICS - Inteligentny System Kontroli. Są to maszyny na gąsienicach wyposażone w rozrusznik elektryczny, regulowany w 2 płaszczyznach komin wyrzutowy, reflektor. Zapewniają wyrzut śniegu na odległość do 17 i 19 m.
• Firmom komunalnym rekomendowana jest, oprócz odśnieżarki hybrydowej, super maszyna Honda Snowfighter HSL 2511E z napędem hydrostatycznym, o szerokości roboczej 110cm. Wyposażona w silnik GX690 o mocy 22,4 KM z wtryskiem paliwa umożliwia odśnieżenie do 140 ton śniegu w ciągu jednej godziny na odległość do 26 m oraz system SAS, który zapewnia pracę wirnika w zadanej pozycji niezależnie od ukształtowania terenu.

tags: #odsniezarka #mechaniczna #samochodu