Praktyczne doświadczenia w gospodarstwie rodziny Möllerów
Wprowadzenie do działalności i decyzja o zmianie
W przedsiębiorstwie rodziny Möllerów, zlokalizowanym we wschodnioheskim Röhrda, codziennej opieki domaga się 80 krów mlecznych, 30 cieląt oraz stado krów rasy Limousine liczące 30 osobników. W ostatnich latach Möllerowie poszerzyli swoją działalność w sektorze mleczarskim o hodowlę bydła tucznego. W tym celu stosuje się procedurę transferu embrionów, co oznacza, że krowy mleczne HF są pokrywane embrionami z hodowli rasy Limousine. Gospodarstwo zarządza obecnie 200 hektarami - z czego 120 ha obsiane jest rzepakiem, jęczmieniem, pszenicą i kukurydzą, a około 80 ha to teren zielony. Przegubowa ładowarka Weidemann Hoftrac przez długie lata wiernie służyła przedsiębiorstwu, jednak po kilku latach zaszła konieczność wymiany maszyny.
Pierwsze wrażenia i wszechstronność
Jesienią 2014 roku do Möllerów po raz pierwszy zawitał model T4512 ładowarki teleskopowej. Istniejące urządzenia dodatkowe, takie jak widły do obornika czy łyżki w dwóch rozmiarach, można było korzystnie stosować w dalszym ciągu. Nową maszynę Torsten Möller nabył zupełnie za sprawą porady - dla niego było to nowe doświadczenie, odmienne od przegubowego układu kierowniczego do ładowarki teleskopowej. Kierownik regionalny firmy Weidemann - Alfred Feit - był na miejscu wraz z Heiko Hessem z firmy Janson Landtechnik w Waldkappel. Wspólne rozmowy pozwoliły im określić, co maszyna robiła dotąd w gospodarstwie i co powinna potrafić robić w przyszłości. W ten sposób temat zszedł na ładowarkę teleskopową T4512.
„Wszystko odbyło się szybko i jednoznacznie, a nasz dystrybutor udzielił nam bardzo dobrych rad” - relacjonuje Torsten Möller. „Kiedy maszyna została do nas dostarczona, okoliczni rolnicy i inne osoby z naszej wspólnoty pytali ze zdziwieniem, czego oczekuje w naszym przedsiębiorstwie od tak niewielkiego urządzenia. Aby skończyć z uprzedzeniami, pokazaliśmy im, jak ładowarka teleskopowa jest w stanie poradzić sobie z każdą pracą - wówczas ocena zawsze zmieniała kierunek: „To niesamowite, prawdziwy strzał w dziesiątkę””. Wszyscy byli po prostu zdumieni, jak maszyna o tak kompaktowej konstrukcji może zapewnić taką wydajność. „Model T4512 całkowicie odpowiada naszym rozmiarom” - mówi Torsten Möller o swojej nowej dostawie, która sprawdza się od 400 do 500 godzin pracy rocznie.
Poza podawaniem zwierzętom silosu, podajnikami paszy, załadunkiem zboża, procedurą bel okrągłych oraz usuwaniem gnoju z obornika młodych zwierząt, maszyna jest wykorzystywana do wielu różnych zadań w dwóch lokalizacjach roboczych. „Jest ona szalenie wszechstronna w zastosowaniu - wiele prac można wykonać dopiero wtedy, gdy ma się w gospodarstwie ładowarkę teleskopową” - mówi Tanja Möller, która również codziennie obsługuje T4512. Ponadto rodzina Möllerów cieszy się, że rozmaite osoby pomagające w gospodarstwie mogą szybko i bez problemu obsługiwać tę przyjazną użytkownikowi maszynę.
Kluczowe cechy i specyfikacje Weidemann T4512
Małe ładowarki teleskopowe z roku na rok zyskują coraz więcej zwolenników, co widać po rosnącej ofercie ich producentów. Nowa edycja ładowarki T4512, wprowadzona w 2021 roku, zawiera silnik spełniający wymogi normy emisji spalin V oraz różnorodne strategie jazdy. Od stycznia 2021 roku, po zakończeniu okresu przejściowego, również maszyny o mocy poniżej 56 kW/76 KM mogą być sprzedawane tylko z silnikami spełniającymi normę emisji spalin V. Pojawiło się wiele nowości w takich podzespołach, jak silnik i napęd jazdy, a także w wyposażeniu.
Kompaktowe wymiary i wydajność podnoszenia
Wysokość podnoszenia 4,50 m umożliwia realizację szerokiego spektrum prac składowania i załadunkowych. Obciążenie użytkowe wynosi niezwykłe 1,25 t, dzięki czemu duże bele dowolnego rodzaju i o różnej masie materiału nie stanowią problemu. Zarówno kompaktowe wymiary 1,56 m szerokości, jak i wysokość poniżej 2 m, to właściwie główny punkt maszyny. Dzięki temu T4512 może przejeżdżać przez małe przejścia, wjeżdżać do wąskich przestrzeni i pracować w pomieszczeniach zamkniętych. Ponadto, dzięki znanemu z poprzedniego modelu trybowi kierowania na wszystkie koła, można osiągnąć pełną zwrotność i moc na małej powierzchni, a średnica zawracania 5,40 m sprawia, że dobrze radzi sobie przy manewrowaniu nawet w ciasnych miejscach.
Rozwój jednostek napędowych (silniki Yanmar)
Jeśli chodzi o dostawcę silników, firma Weidemann pozostaje wierna marce Yanmar. Ładowarka T4512 jest oferowana z dwoma silnikami Yanmar. W standardowym wyposażeniu ładowarka dysponuje motorem o mocy 18,4 kW/25 KM. Trzycylindrowy silnik turbo o pojemności skokowej 1,6 l osiąga moc 33,3 kW/45 KM (dostępny za dopłatą prawie 4500 euro). Oba silniki spełniają wymogi normy emisji spalin V. Model T4512 o mocy 25 KM produkowany jest bez układu oczyszczania spalin. W wersji o mocy 45 KM norma emisji spalin Stage V została spełniona przez zainstalowanie filtra DPF w połączeniu z katalizatorem oksydacyjnym (DOC).
Nowy podstawowy silnik o mocy 25 KM jest nominalnie poniżej mocy swojego poprzednika (wcześniej 31 KM), ale zgodnie ze specyfikacją producenta powinien mieć lepsze osiągi. Wszystko za sprawą sterowanego elektronicznie napędu jazdy ecDrive, który umożliwia zwiększenie pełnej wydajności maszyny nawet w niższych klasach mocy. Ponadto silnik o mocy 25 KM spełnia wymogi poziomu emisji spalin poziomu V bez zastosowania żadnego systemu przetwarzania spalin.
Innowacyjny napęd jazdy ecDrive i tryby pracy
Nowy sterowany elektronicznie napęd jazdy ecDrive (Electronic Control Drive) pozwala na pracę z czterema trybami jazdy.
- W trybie automatycznym maszyna uzyskuje 100% mocy.
- W trybie ekonomicznym, po osiągnięciu żądanej prędkości jazdy, prędkość obrotowa silnika jest redukowana do 2200 obr./min, co pozwala zarówno na zmniejszenie hałasu, jak i oszczędność paliwa.
- Dwa pozostałe opcjonalne tryby jazdy są specjalnie przeznaczone do użycia osprzętu dodatkowego obsługiwanego hydraulicznie lub do optymalnego wykonania cyklu ładowania Y. Tak zwany tryb osprzętu dodatkowego umożliwia obsługę osprzętu. Tutaj prędkość obrotowa silnika wysokoprężnego jest regulowana gazem ręcznym, a prędkość jazdy jest regulowana pedałem gazu lub tempomatem. Za jego pomocą można bardzo precyzyjnie ustawić prędkość od 0,10 km/h za pomocą wyświetlacza. Gwarantuje to stały posuw osprzętu. Jeśli obciążenie osprzętu dodatkowego jest za duże, maszyna automatycznie zmniejsza prędkość, aby zapewnić najwyższą możliwą wydajność. Po usunięciu obciążenia maszyna wraca do zadanej prędkości.
- Czwarty tryb M-Drive jest właściwym wyborem dla optymalnej realizacji cykli ładowania: prędkość obrotową silnika wysokoprężnego ustawia się przy tym za pomocą gazu ręcznego, a prędkość jazdy lub ciśnienie sterujące pedałem nożnym.
Usprawnienia w konserwacji i serwisie
Przy przebudowie ładowarki teleskopowej producent zwracał szczególną uwagę na lepszą konserwację i dostępność serwisową. Maskę silnika można szeroko otwierać do góry, a wszystkie elementy wymagające konserwacji są łatwo dostępne. Przeprojektowano rozmieszczenie elementów technicznych w komorze silnika: przeprowadzenie węży i kabli za pomocą stałych punktów i uchwytów, rozmieszczenie bezpieczników, przekaźników i sterowników. Mimo że komora silnika w wersji 45 KM jest całkowicie wypełniona (dostępny jest także wentylator z rewersem), nie ma problemu z dostępem do miejsc wymagających konserwacji.
Komfort operatora i zaawansowane systemy
Nowa kabina i ergonomia
Nowa kabina oferuje przejrzysty układ przełączników, oparty na kolorystycznym systemie. Nowością w kabinie jest standardowe gniazdo 3-biegunowe, składany podłokietnik ze schowkiem, uchwyt na kubek i siatka do przechowywania. Opcjonalnie można teraz wybrać między radiem a portem USB. Dzięki nowemu joystickowi wielofunkcyjnemu kierowca może obsługiwać wiele funkcji jedną ręką. Oprócz standardowych wskaźników, takich jak temperatura, napełnienie zbiornika lub godziny robocze, w kabinie wyświetlane są także aktywne funkcje, na przykład włączone funkcje elektryczne pracy ciągłej 3. obwodu sterowania lub włączona blokada mechanizmu różnicowego.
Systemy wspomagające i bezpieczeństwo (VLS)
W zmodernizowanej ładowarce znajdziemy również system wspomagania kierowcy Vertical Lift System (vls), który zwiększa stabilność maszyny i ułatwia pracę na trudnym terenie dzięki częściowo zautomatyzowanym ruchom wysięgnika teleskopowego. Dzięki niemal pionowym ruchom podnoszenia i opuszczania stabilność maszyny jest optymalnie zabezpieczona. Nowy elektryczny hamulec ręczny oferuje zarówno funkcję Auto-Hold, jak również Hill-Hold. Hamulec jest zwalniany automatycznie, gdy maszyna jest nieruchoma, kierunek jazdy jest ustawiony na neutralny lub kierowca opuszcza siedzenie. Hamulec ręczny jest również automatycznie zwalniany po uruchomieniu maszyny pedałem gazu. Bardzo spodobał nam się nowy hamulec, ponieważ nie tylko umożliwia precyzyjne dozowanie siły hamowania, aż po ostre hamowanie, ale jest też automatycznie aktywowany po wyłączeniu ładowarki. Ponadto hamulec włącza się natychmiast po unieruchomieniu ładowarki. Aby zapewnić optymalną widoczność po prawej stronie, ładowarka została wyposażona w pochyloną maskę silnika i kilka lusterek wstecznych. Reflektory robocze są teraz wykonane standardowo jako wariant LED o mocy 1000 lumenów z przodu i z tyłu na dachu kabiny. Dzięki systemowi diagnostyki i analizy wedias marki Weidemann można szybko i dokładnie ocenić wiele funkcji, m.in. funkcję jazdy, funkcję teleskopu, 3. obwodu sterowania, parametry silnika oraz funkcje elektroniczne.
Precyzyjne sterowanie i manewrowość
Nowością w modelu T4512 są dwa dodatkowe opcjonalne tryby kierowania, znane już z większych modeli ładowarek teleskopowych marki Weidemann:
- Tryb kierowania na przednie koła zapewnia bezpieczną jazdę także przy wyższych prędkościach, np. na drogach.
- Tryb kierowania na wszystkie koła, standardowy w T4512, zapewnia pełną zwrotność.
Podsumowanie wersji silnikowych i opcji
Porównanie wersji 25 KM i 45 KM
Podczas naszej krótkiej pracy ładowarką na hałdzie ziemi, spokojnie pracujący silnik w wersji 45 KM wraz z napędem hydrostatycznym sprawiał wrażenie nie tylko zrywnego, ale też silnego.
Opcje hydrauliki i prędkości jazdy
Standardowo hydraulika robocza nowej ładowarki teleskopowej pracuje na poziomie 28,6 l/min. Do wyboru jest też wariant 42 l/min lub opcja High Flow z przepływem 70 l/min. Hydraulika robocza w wariancie 25 KM, której wydajność wynosi niespełna 29 l/min, okazuje się jednak dość słaba. W modelu T4512 o mocy 45 KM pompa zębata o wydajności 42 l/min jest już lepiej dobrana do wydajności ładowania.
Mały silnik o mocy 25 KM oferuje prędkość maksymalną 20 km/h. W przypadku dużego silnika (45 KM) można wybrać prędkość maksymalną 20 km/h lub nową wersję 30 km/h (za dopłatą 500 euro). Podczas gdy ładowarka w wariancie 25 KM porusza się z maksymalną prędkością zaledwie 20 km/h, na życzenie można zamówić model T4512 o mocy 45 KM, osiągający prędkość 30 km/h (za dopłatą 500 euro).
Cały artykuł z tabelami i cenami ładowarki ukazał się w magazynie „profi” 1/2021.
tags: #opinie #na #temat #ladowarki #teleskopowej #weidemann