Wśród obowiązków każdego właściciela pojazdu oraz rolnika, kluczowe miejsce zajmuje dbałość o stan techniczny użytkowanego sprzętu. Dotyczy to zarówno samochodów, w kontekście uszkodzeń szyb, jak i specjalistycznych opryskiwaczy polowych czy sadowniczych, które podlegają rygorystycznym badaniom technicznym. Zaniedbania w obu tych obszarach mogą prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych, finansowych, a co najważniejsze - zagrażać bezpieczeństwu.
Odprysk na szybie czołowej a przegląd techniczny pojazdu
Przed niektórymi uszkodzeniami elementów samochodu nie sposób się obronić. Należą do nich odpryski na szybie, które zwykle powstają wtedy, gdy spod kół innego pojazdu wystrzeli kamień. Odpryski czy rysy na szybie, nie mówiąc o pęknięciach, mogą stanowić podstawę dla diagnosty do tego, by auto nie otrzymało potwierdzenia przejścia badania technicznego. Dlatego tak ważne jest, by tego typu uszkodzeniami zajmować się niezwłocznie, szczególnie, że pogarszają one widoczność, a przesuwanie czasu naprawy może tylko pogorszyć sytuację i zwiększyć skalę uszkodzeń. Uszkodzona szyba w aucie jest szczególnie wrażliwa na duże różnice temperatury i niskie/wysokie temperatury, przy których zniszczenia mogą szybko postępować.
Co mówią przepisy prawa o ruchu drogowym dotyczące uszkodzonej szyby?
Zgodnie z polskim prawem o ruchu drogowym, kierowca pojazdu musi mieć zapewnione pełne i niezakłócone pole widzenia. Odprysk, rysa czy inne uszkodzenie szyby, które znajduje się w polu widzenia kierowcy, może prowadzić do poważnych problemów. Art. 66. 1. Za takie przyjmuje się wszystkie ubytki, które znajdują się w polu widzenia (najczęściej rozumiane jako zakres pracy wycieraczek) lub mogą spowodować olśnienie.
W trakcie kontroli drogowej stan techniczny pojazdu, w tym stan szyby czołowej, może zostać poddany szczegółowej ocenie przez funkcjonariusza policji lub innego uprawnionego organu. Odprysk na szybie czołowej, w zależności od jego wielkości i położenia, może być uznany za element zagrażający bezpieczeństwu. Szczególną uwagę zwraca się na odpryski umiejscowione bezpośrednio w polu widzenia kierowcy, które mogą zakłócać jego widoczność i reakcję na drogowe sytuacje.
Jak łatwo NAPRAWIĆ odprysk na przedniej szybie!
Wielkość i lokalizacja odprysku a dopuszczenie do ruchu
Wszystko zależy od tego, jak duży jest odprysk na szybie. W przypadku mniejszych, które powstały w mniej widocznych miejscach i nie wpływają na pogorszenie widoczności z wnętrza auta, diagnosta może jeszcze przymknąć oko. Jednak z odpryskiem w centralnej części szyby auto raczej przeglądu nie przejdzie. Diagnosta sprawdza wielkość odprysków, ich rozmieszczenie i stan. Jeśli diagnosta uzna, że odprysk na szybie przedniej może zagrażać bezpieczeństwu, może to być podstawą do niepodbicia dowodu rejestracyjnego, a to znów oznacza, że pojazd nie przejdzie przeglądu technicznego.
Drobne kamyki i kawałki asfaltu podbijane są przez auta w trakcie jazdy. To powoduje uderzenia w przednią szybę następnego samochodu. Najbardziej niebezpieczne są odpryski pojawiające się w polu widzenia kierowcy. Bardzo utrudniają koncentrację, co może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Ponadto, takie odpryski mogą też stać się źródłem większych uszkodzeń, zwłaszcza gdy pęknięcie zacznie się rozchodzić. Podczas przeglądu dokładnie sprawdzane są także szyby. Jeśli ich integralność jest zaburzona, czyli np. widać ślady uszkodzeń, pęknięcia czy wgniecenia, diagnosta może uznać, że pojazd jest niesprawny. Wynika to z faktu, iż odpryski często powodują powstanie refleksów świetlnych i znacząco obniżają wytrzymałość mechaniczną szyby.
Konsekwencje jazdy z uszkodzoną szybą
Jeśli policjant, który zatrzyma nas do kontroli, zauważy uszkodzoną przednią szybę, ma pełne prawo zatrzymać dowód rejestracyjny i wysłać nas na badanie techniczne - oczywiście po usunięciu usterki. Policja ma prawo zatrzymać pojazd do kontroli, a stwierdzenie uszkodzenia szyby może skutkować nałożeniem mandatu oraz zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Odzyskanie dowodu rejestracyjnego wiąże się z obowiązkiem naprawy szyby i ponownego przeglądu technicznego samochodu.
Kolejną konsekwencją jazdy z uszkodzoną szybą jest zwiększone ryzyko wypadku. Nawet niewielki odprysk może z czasem się powiększać, co jeszcze bardziej ogranicza widoczność i może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Na przykład, nagłe hamowanie lub uderzenie w nierówność drogi mogą spowodować dalsze pęknięcia szyby. W skrajnych przypadkach szyba może ulec całkowitemu zniszczeniu, co wymusi kosztowną wymianę. Dlatego najlepiej zareagować na takie uszkodzenie jak najszybciej, aby uniknąć poważniejszych problemów.
Jak naprawić odprysk na szybie?
Aby szybko naprawić odprysk na przedniej szybie, należy go zabezpieczyć. Najlepiej od razu zabezpieczyć uszkodzone miejsce przeźroczystą taśmą, aby do szczelin nie wniknęły zanieczyszczenia. Warto umówić się w tym celu z profesjonalnym punktem naprawy. To sposób na wzmocnienie struktury szyby w miejscu uszkodzenia i zachowanie jej funkcjonalności.
Trzeba pamiętać, że szybę można naprawić wtedy, gdy odprysk nie ma średnicy większej niż około 22-24 mm (niektóre źródła podają 2 cm lub 25 mm) i nie pojawiło się ono bliżej niż 10 cm od krawędzi szyby. Im dłużej będziemy jeździć z uszkodzoną szybą, tym większe ryzyko, że odprysk zacznie się powiększać, dlatego ważna jest szybka reakcja i wizyta w serwisie. W specjalistycznych zakładach do wypełnienia ubytku stosuje się żywicę, która ma inną strukturę niż szkło, więc miejsce naprawy będzie widoczne, ale szyba zachowa 90% swojej wytrzymałości.
Jeśli szyba jest pęknięta, raczej konieczna będzie jej wymiana, bowiem liniowe uszkodzenia nawet po naprawie nie gwarantują odpowiedniej wytrzymałości. W dodatku nawet po naprawie pęknięcie może pojawić się ponownie.
Samodzielna naprawa odprysku na szybie
Istnieją zestawy do samodzielnego usuwania odprysków. Trzeba jednak pamiętać, że mówimy tu o niewielkich uszkodzeniach. Taki zestaw kosztuje zwykle około 70-80 zł, a więc mniej niż zapłacimy za naprawę w warsztacie, który policzy około 150-200 zł.
W zestawie do samodzielnego naprawiania odprysków znajdziemy strzykawkę, aplikator, żywicę oraz folię. Naprawę najlepiej przeprowadzić w słoneczny dzień, ustawiając auto przodem do słońca. Najpierw należy oczyścić uszkodzone miejsce, np. za pomocą pinezki, następnie odtłuścić alkoholem lub zmywaczem. Kolejnym krokiem jest umieszczenie na szybie uszczelki, a na niej silikonowego aplikatora, do którego strzykawką wprowadzamy żywicę. Na koniec należy nakleić na uszkodzone miejsce folię utwardzającą wraz z kroplą żywicy. Po kilkudziesięciu minutach folię można zdjąć, pamiętając o tym, by uszkodzone miejsce było wystawione na działanie promieni słonecznych.
Badania techniczne opryskiwaczy polowych i sadowniczych
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, opryskiwacze polowe i sadownicze powinny przejść okresowe badania techniczne. Jednym z kluczowych elementów warunkujących prawidłowość wykonania zabiegu chemicznej ochrony roślin oraz bezpieczeństwa takiego zabiegu jest stan techniczny sprzętu do stosowania środków ochrony roślin. Nierównomierna dystrybucja pestycydów na opryskiwanej powierzchni niesie ze sobą ryzyko ograniczenia efektywność zabiegu, powodując w konsekwencji konieczność wykonania większej liczby oprysków. Jednocześnie w miejscach, w których ilość zastosowanego środka ochrony roślin jest nadmierna, powstaje zagrożenie nagromadzenia się jego pozostałości w środowisku naturalnym oraz w płodach rolnych.
Częstotliwość i miejsca wykonywania badań
Nowe opryskiwacze mają z automatu ważne badanie techniczne przez pierwszych 5 lat od daty produkcji. Następnie badania potwierdzenia sprawności technicznej sprzętu przeznaczonego do stosowania środków ochrony roślin wyszczególnionego w punktach 1-4 przeprowadza się w odstępach czasu nie dłuższych niż 3 lata. Są rolnicy, którzy funkcjonują już w konkretnych systemach certyfikacji produkcji żywności. W wielu z nich zapisane jest badanie techniczne opryskiwacza częściej niż co 3 lata, np. PIORIN w okresie od wiosny do jesieni przeprowadza bardzo wiele terenowych i niezapowiedzianych kontroli.
Najczęściej rolnik może skorzystać z wykonania takiego badania w swoim gospodarstwie. Jednostki przeprowadzające badania techniczne mają sprzęt, by takie badanie przeprowadzić. Aktualnie na terenie Polski funkcjonuje sieć stacji kontroli wykonujących ww. badania.
Konsekwencje braku ważnego badania technicznego opryskiwacza
Należy pamiętać, że zgodnie z przepisami, stosowanie środków ochrony roślin sprzętem niesprawnym technicznie lub nieskalibrowanym, a także uchylanie się od obowiązku poddawania tego sprzętu badaniom w celu potwierdzenia sprawności technicznej podlega karze grzywny. Ponadto, jeżeli wojewódzki inspektor, w toku kontroli stosowania środków ochrony roślin, stwierdzi, na podstawie wyników badań laboratoryjnych próbek płodów rolnych, że te płody rolne zawierają pozostałości środków ochrony roślin w ilości stwarzającej zagrożenie dla zdrowia konsumenta, zakazuje, w drodze decyzji, przeznaczania tych płodów rolnych do spożycia przez ludzi i ich wprowadzania do obrotu oraz określa sposób ich zagospodarowania (art. 46 ustawy z dnia 8 marca 2013 r.).
tags: #opryskiwacze #na #szybie #a #przeglad