Pług 3-skibowy Kverneland do C-360: charakterystyka i regulacje

Wybór odpowiedniego pługa to kluczowa decyzja dla każdego rolnika, mająca bezpośredni wpływ na efektywność pracy, jakość orki oraz koszty eksploatacji. Pługi marki Kverneland, cenione za swoją wytrzymałość i innowacyjne rozwiązania, stanowią popularny wybór, szczególnie w konfiguracji 3-skibowej, często łączonej z ciągnikami takimi jak Ursus C-360.

Charakterystyka pługów Kverneland

Konstrukcja pługów Kverneland, w połączeniu ze specyficzną obróbką cieplną każdej części, zapewnia niskie koszty eksploatacji. Technologia Kverneland Steel Technology, rozwijana od ponad 140 lat, pozostaje niedościgniona w branży pługów, gwarantując dodatkową wytrzymałość i wydłużając żywotność maszyny. Pługi te są łatwe do podnoszenia i ciągnięcia, co przekłada się na niskie zużycie paliwa oraz zoptymalizowane, niskie zużycie części.

Wysokowydajne innowacje Kverneland i konstrukcja pługa umożliwiają szybką konfigurację i regulację w celu uzyskania idealnie zaoranego pola. Orka jest dla większości rolników jedną z najskuteczniejszych metod zwalczania chwastów, szkodników i ślimaków, tworzenia próchnicy i skutecznego przygotowania gleby do siewu. Równie ważna jest opłacalność. Przyorywanie resztek musi być perfekcyjne i łatwe do osiągnięcia, podczas gdy koszty muszą być zminimalizowane: niskie zużycie części, niskie zapotrzebowanie na udźwig i niskie wymagania dotyczące siły uciągu, co wpływa na zużycie paliwa. Komfort w transporcie i w pracy jest koniecznością w nowoczesnym rolnictwie. Pług musi być solidny i wytrzymały, jak każda opłacalna inwestycja. To właśnie oferuje Kverneland.

Zabezpieczenia i ramy

Pługi Kverneland występują w różnych konfiguracjach zabezpieczeń i ram, dostosowanych do różnorodnych warunków glebowych i wymagań rolników:

• Auto-reset: Dostępne dla dowolnych gleb (2-4 korpusów), gleb średnich (3-5 korpusów), gleb lekkich do średnich (3-5 korpusów), średnich do ciężkich (3-6 korpusów), dowolnych gleb (3-6 korpusów z dodatkowym komfortem), dowolnych gleb (4-6 korpusów), w bruździe / On land (4-7 korpusów), półzawieszane z opcją On-land, Variomat (pług na wózku z opcją On-land), skokowa/Variomat (pług na wózku z opcją On-land).
• Śruba ścinająca: Dostępne dla gleb średnich do ciężkich (3-6 korpusów), dowolnych gleb (2-6 korpusów), gleb średnich do ciężkich (3-5 korpusów), dowolnych gleb (3-6 korpusów z dodatkowym komfortem), w bruździe / On land (5-7 korpusów), skokowa (półzawieszana z opcją On-land), skokowo (półzawieszane z kołem montowanym centralnie), skokowa/Variomat.

Wiele pługów Kverneland, w tym modele 3-skibowe, są oferowane z zabezpieczeniami sprężynowymi lub resorowymi, co zwiększa ich trwałość i odporność na uszkodzenia podczas pracy w trudnych warunkach. Przykładem jest pług 3-skibowy Kverneland Vario na zabezpieczeniach sprężynowych czy pług obrotowy Kverneland 3-skibowy na zabezpieczeniu resorowym. Często spotykane są również modele na okrągłej ramie.

Regulacje pługa 3-skibowego Kverneland

Ustawienie pługa jest kluczowe dla optymalnej jakości orki. Wiele źródeł podaje różne metody regulacji, co może wprowadzać w błąd. Poniżej przedstawiono uporządkowane informacje dotyczące najważniejszych regulacji w pługach zawieszanych, ze szczególnym uwzględnieniem modeli Kverneland współpracujących z ciągnikami takimi jak C-360.

Regulacja szerokości pierwszej skiby

Regulacja szerokości pierwszej skiby to jedno z najważniejszych ustawień, które ma wpływ na prawidłową pracę całego pługa. W Agromechanice napisano, że dostosowuje się ją do rozstawu tylnych kół ciągnika. Z kolei w RPT podaje się, że regulacji pierwszej skiby dokonuje się w drugim przejeździe, a pierwszy korpus powinien nieco nadkładać, aby wyrównać powierzchnię z poprzednim przejazdem. Pisze się także, że ma to związek ze ściąganiem pługa albo że ma to wpływ na równomierną szerokość pozostałych skib.

W starszych pługach zagonowych ramowych zawieszanych, w stojaku znajduje się oś wykorbiona, która podobno służy do regulacji właśnie pierwszej skiby, a zarazem punktu pociągowego. W pługach obracalnych jednobelkowych te ustawienia dokonuje się razem lub oddzielnie śrubą rzymską albo siłownikiem. Jednak za pomocą tej osi wykorbionej, za pomocą korbki, nie zmienia się w rzeczywistości szerokości tylko pierwszej skiby, ale wszystkich jednocześnie, zmieniając przy tym jakby kąt natarcia lemieszy. Inne źródła podają, że zmiana tej szerokości powinna być następstwem zmiany głębokości orki, tak aby był zachowany jednakowy stosunek szerokości do głębokości korpusu - im głębiej, tym szerzej i na odwrót. Na zimę znowu lepiej zostawić glebę w ostrej skibie (wysztorcowaną), czyli głęboko i wąsko.

Regulacja szerokości roboczej pługa

Zupełnie innym zagadnieniem jest regulacja szerokości roboczej pługa, która w starszych pługach nie występuje. Może być mechanicznie skokowa albo hydrauliczna płynna. Co ciekawe, zmiana tej szerokości nie zmienia kąta natarcia lemiesza, prawdopodobnie chodzi o zasadę czworoboku przegubowego. Jeszcze innym zagadnieniem jest zmiana szerokości orki poprzez odejmowanie i dokładanie korpusów. Belka w takim przypadku musi mieć budowę kołnierzową, czyli teleskopową, aby po odjęciu od tyłu korpusu nie wystawała „pusta” belka. Istnieje również pojęcie poprzecznej regulacji szerokości oraz podłużnej regulacji szerokości orki. Pożądana jest możliwość regulacji szerokości orki.

Regulacja głębokości orki

W nowszych pługach obracalnych regulacja głębokości często odbywa się za pomocą kółka kopiującego. W rzeczywistości obecnie stosuje się regulację siłową, a nie kółko, chyba że pług jest przyczepiany. Regulacja siłowa czy pozycyjna wyklucza kółko kopiujące. Jeśli ktoś chce pracować za pomocą regulacji kopiującej (kółka), musi ustawić podnośnik na dociążenie (regulację ciśnieniową), czyli podnoszenie pod mocno zmniejszonym ciśnieniem, tak aby nie dało rady podnieść pługa od ziemi (wtedy traci się dociążanie tylnej osi masą pługa).

Przesuwanie wzdłużne pługa

Jeszcze inną regulacją w nowszych pługach jest przesuwanie wzdłużne pługa, tak aby wychylić pierwszy korpus poza rozstaw kół ciągnika. Wtedy obydwa koła jadą po caliźnie. Praktycznie daje to możliwość równomierniejszego rozłożenia obciążenia na koła ciągnika i lepszą stabilność pracy.

Poziomowanie pługa

Poziomowanie pługa jest fundamentalne dla prawidłowej orki. Chociaż jest to zagadnienie powszechnie zrozumiałe, warto podkreślić jego znaczenie dla uzyskania równomiernej głębokości i szerokości orki na całej powierzchni pola.

tags: #plug #3 #skibowy #do #c #360