Systemy termicznej izolacji nadwozi wywrotek do transportu materiałów sypkich

Naczepy samowyładowcze typu S.KI lub nadwozia wywrotki silnikowej typu M.KI z izolacją termiczną, zgodne z normą DIN 70001, stanowią zoptymalizowane pod kątem obciążenia użytkowego rozwiązanie do transportu materiałów wrażliwych na temperaturę, takich jak asfalt. Charakteryzują się one bardzo dużą skutecznością izolacji, co przekłada się na utrzymanie pożądanej temperatury ładunku przez cały czas transportu.

Współczesny transport drogowy, szczególnie w branży budowlanej, stawia wysokie wymagania dotyczące jakości przewożonych materiałów. Federalne Ministerstwo Transportu (BVMI) w Niemczech wydało nowe wytyczne dotyczące budowy dróg i modernizacji, których celem jest trwała poprawa jakości konstrukcji wierzchnich i zwiększenie trwałości dróg transportowych. Dla przewoźników działających w sektorze budowy dróg dalekobieżnych od 1 stycznia 2015 roku obowiązują zwiększone wymagania dotyczące transportu asfaltu. Aby zminimalizować schładzanie materiału montażowego, konieczne jest zastosowanie izolacji termicznej muldy (skrzyni ładunkowej).

Schemat przekroju naczepy wywrotki z zaznaczoną warstwą izolacji termicznej

Znaczenie izolacji termicznej w transporcie

Utrzymanie stałej, wysokiej temperatury podczas transportu takich materiałów jak asfalt jest kluczowe dla zachowania ich właściwości i zapewnienia odpowiedniej jakości podczas budowy nawierzchni. Strata ciepła z nadwozia wywrotki może prowadzić do szybkiego stygnięcia materiału, co utrudnia jego obróbkę i negatywnie wpływa na finalną jakość wykonania drogi.

Odpowiednia izolacja termiczna zapobiega tym niekorzystnym zjawiskom. Od góry stratom ciepła zapobiega odporna na wysokie temperatury osłona muldy. W procesie przekazywania materiału przed jego wyładunkiem, jakość przewożonego ładunku jest często sprawdzana poprzez pomiar temperatury.

Konstrukcja i materiały izolacyjne

W wywrotkach z izolacją termiczną, ściany boczne, ściany czołowe i tylne oraz podłoga są odpowiednio izolowane. Stosowane materiały izolacyjne charakteryzują się bardzo dobrymi właściwościami termicznymi. Dodatkowo, cechuje je duża odporność na wysokie temperatury i stosunkowo niska waga, co jest istotne dla maksymalizacji ładowności pojazdu.

Odporna na wysokie temperatury osłona muldy stanowi integralną część systemu zapobiegającego utracie ciepła od góry. Różne warianty klap ściany tylnej mogą uzupełniać zakres dostawy, dostosowując konstrukcję do specyficznych potrzeb transportowych.

Na życzenie, mulda może być przygotowana do doposażenia w elektroniczną technikę pomiarową, umożliwiającą precyzyjne monitorowanie temperatury ładunku.

Zdjęcie zbliżenia na materiał izolacyjny stosowany w naczepach

Certyfikacja i zgodność z normami

Certyfikat zgodności z normą DIN 70001 potwierdza, że zastosowana izolacja termiczna muld spełnia kryteria techniczne dotyczące rozciągliwości cieplnej oraz wymogi stawiane przez przepisy dotyczące transportu asfaltu. Jest to gwarancja jakości i bezpieczeństwa użytkowania.

Modele i warianty wywrotek z izolacją termiczną

Producenci oferują różne serie i modele wywrotek, które mogą być wyposażone w systemy izolacji termicznej, dostosowane do indywidualnych zadań transportowych:

Seria S.KI SOLID z izolacją termiczną

Naczepy S.KI SOLID z izolacją termiczną zapewniają doskonałą izolację i utrzymanie temperatury podczas transportu. Nisko położony środek ciężkości naczepy przekłada się na lepsze prowadzenie na drodze oraz doskonałą stabilność podczas operacji wyładunku. Seryjnie mulda jest wyposażona w otwory do pomiaru temperatury, umieszczone w ścianach bocznych.

Wywrotki tylnozsypowe MAXTREME®

Modele MAXTREME® łączą dużą objętość transportową z optymalizowanymi wymiarami zewnętrznymi, co umożliwia maksymalną ładowność przy niskiej masie własnej. Skrzynie ładunkowe są przystosowane do zastosowań w najtrudniejszych warunkach, zoptymalizowane pod kątem zużycia i niepodatne na zarysowania. Nisko położony środek ciężkości zapewnia dobrą stabilność i właściwości jezdne. Oryginalna hydraulika MEILLER gwarantuje dużą prędkość podnoszenia i opuszczania skrzyni. Połączenie stabilizatora z nową prowadnicą skrzyni oraz obniżona wysokość konstrukcyjna zapewniają wyjątkową stabilność podczas wychyłu, a duży kąt wywrotu ułatwia szybki rozładunek.

Korzyści z zastosowania wywrotek MAXTREME®:

  • Maksymalna pojemność transportowa dzięki niskiej masie własnej.
  • Solidna konstrukcja z dużymi rezerwami przeciążenia.
  • Duża prędkość podnoszenia i opuszczania dzięki innowacyjnej hydraulice MEILLER.
  • Obniżona wysokość konstrukcji dla niskiego środka ciężkości.
  • Łatwa konserwacja i trwałość dzięki wysokiej jakości wykonania.

Seria P (półokrągła skrzynia)

Seria P z półokrągłą skrzynią została zoptymalizowana pod kątem ładowności dzięki licznym rozwiązaniom konstrukcyjnym. Półokrągły kształt skrzyni zapewnia szybki rozładunek, a centralne ułożenie ładunku przekłada się na dobre właściwości jezdne.

  • Pojemność: od 17 m³ do 28 m³.
  • Ładowność: od 30 t do 50 t.
  • Przeznaczenie: Podwozia z 3-, 4- lub 5-osiowe.

Seria H (prostokątna skrzynia)

Seria H z prostokątną skrzynią została zaprojektowana do pracy w trudnych warunkach. Ściany boczne typu Jet zapewniają wysoką stabilność i trwałość - nawet w najbardziej wymagających zastosowaniach.

  • Pojemność: od 18 m³ do 28 m³.
  • Ładowność: od 30 t do 50 t.
  • Przeznaczenie: Podwozia 3- lub 4-osiowe.

Tabela porównawcza serii P i H

Typ P330 P336 P430 P436 P450 P530 P536 H330 H336 H436 H450
Liczba osi 3 osie 3 osie 4 osie 4 osie 4 osie 5 osi 5 osi 3 osie 3 osie 4 osie 4 osie
Ładowność 30 t 36 t 30 t 36 t 50 t 30 t 36 t 30 t 36 t 36 t 50 t
Wersja* Medium Heavy Light Medium Heavy Light Medium Medium Heavy Heavy Heavy
Objętość (m³) do 15 do 21 do 17 do 20 do 28 do 17 do 20 do 18 do 24 do 20 do 28
Odpowiednie podwozia (t) 26-33 33-40 32-41 41 41-50 32-41 41 26-33 33-40 41 41-50
Wysokość burty (mm) 1200 - 2000 1600 - 2000 1200 - 1500 1200 - 2000 1600 - 2000 1200 - 1500 1200 - 2000 1200 - 2000 1600 - 2000 1200 - 1500 1200 - 2000
Warianty ścian tylnych** G1, G4, G6 G10, G11 S1, S2, S6 S1, S2, S4, S6 G10, G11 S6 S6 G1, G4, G6, S3 G1, G4, S3 S1, S3, S4, S6 S1, S3, S4

*Wersja: Light, Medium lub Heavy.
**Warianty ścian tylnych: G oznacza klapę, S oznacza ścianę samowyładowczą.

Wersje Light, Medium, Heavy

Wywrotki oferowane są w trzech wersjach, dostosowanych do różnych wymagań:

  • Light: Zoptymalizowane pod względem masy, oferują wysoką ekonomiczność dzięki optymalnemu stosunkowi ładowności do masy własnej.
  • Medium: Ze wzmocnioną ramą pomocniczą, są to solidne pojazdy do uniwersalnego zastosowania, charakteryzujące się najwyższą wytrzymałością.
  • Heavy: Bardzo wytrzymałe, z licznymi wzmocnionymi komponentami, zaprojektowane do najcięższych zastosowań, np. w górnictwie. Mogą przewozić do 28 m³ i 50 ton najcięższego materiału. Specjalne tylne ściany wytrzymują wysokie ciśnienie ładunku, a wzmocnione osłony chronią podzespoły pojazdu.

Wytrzymałość i bezpieczeństwo

Wywrotki tylnozsypowe MEILLER są projektowane z myślą o długiej żywotności. Wykorzystywane są stale odporne na zarysowania, zapewniające maksymalną stabilność konstrukcji. Bezpieczna obsługa jest gwarantowana dzięki wielu praktycznym rozwiązaniom, takim jak:

  • Duże rezerwy siły nośnej.
  • Systemy daszków ochronnych.
  • Zabezpieczenie przeci najazdowe.
  • Boczne osłony przeci najazdowe.
  • Pompa ręczna do trybu awaryjnego.
Infografika przedstawiająca elementy zwiększające bezpieczeństwo wywrotki

Hydraulika MEILLER

Hydraulika MEILLER jest mocna, wytrzymała i wydajna. Jest odporna na zabrudzenia i zużycie dzięki wysokowytrzymałym materiałom. Zoptymalizowane zawory wywrotu i pompy zapewniają szybkie cykle robocze, a precyzyjne sterowanie ruchem jest możliwe nawet przy dużych obciążeniach. Systemy są niewymagające częstej konserwacji dzięki optymalnie zaprojektowanym obiegom oleju.

Stabilność wywrotu

Nożycowy stabilizator o zoptymalizowanym przekroju trapezowym zapewnia o 30% większą sztywność skrętną. W połączeniu z prowadnicą skrzyni gwarantuje znacznie wyższą stabilność wywrotu podczas rozładunku.

Ściany tylne do każdego zastosowania

Dostępne są różne warianty ścian tylnych, dopasowane do specyficznych potrzeb. Największą elastyczność zapewnia przełączana ściana tylna S4 lub G4 z zamkiem kleszczowym. W zależności od rodzaju ładunku, tylną ścianę można otworzyć hydraulicznie za pomocą jednego przycisku lub pozostawić ją wahliwą.

  • Wahliwa ściana tylna: Odporna na zużycie, otwiera się już przy kącie wywrotu wynoszącym 3°.
  • Hydrauliczna ściana tylna: Otwiera się całkowicie jeszcze przed wywrotem, pozostaje otwarta podczas przechylania i zamyka się szczelnie bez potrzeby stosowania dodatkowego zamka.

STEELECT® - znak jakości

Znak jakości STEELECT® oznacza optymalne zastosowanie różnych gatunków stali renomowanych producentów w celu maksymalizacji odporności na zużycie oraz nośności wywrotek MEILLER. MEILLER dobiera najlepszą stal do każdego komponentu, zależnie od jego funkcji i zastosowania. Stale STEELECT® zmniejszają zużycie ścierne, co zapewnia długą żywotność. Umożliwiają jednocześnie lekką konstrukcję przy zachowaniu maksymalnej stabilności, co zwiększa ładowność i prowadzi do ekonomicznej eksploatacji, a także wysokiej wartości odsprzedaży.

Tabela gatunków stali STEELECT®

Oznaczenie Gatunek stali Twardość (HBW) Granica plastyczności (N/mm²) Min. wytrzymałość na rozciąganie (N/mm²)
STEELECT® 128 stal konstrukcyjna 128 355 430
STEELECT® 220 stal konstrukcyjna 220 500 500
STEELECT® 240 stal konstrukcyjna 240 650 700
STEELECT® 400 stal drobnoziarnista o dużej odporności na ścieranie (stal trudnościeralna) 400 1.000 1.250
STEELECT® 450 stal drobnoziarnista o dużej odporności na ścieranie (stal trudnościeralna) 450 1.200 1.350
STEELECT® 500 stal drobnoziarnista o dużej odporności na ścieranie (stal trudnościeralna) 500 1.300 1.600

*Wszystkie wartości są przybliżone.

Praktyczne właściwości

Termoizolacja do budowy dróg: Zapewnij stałą, wysoką temperaturę dzięki termoizolowanym skrzyniom z odprowadzającego wodę materiału izolacyjnego, w połączeniu z dwuwarstwową stalą nierdzewną.

  • Korzyści: Certyfikat producenta DIN 70001 oraz certyfikacja DEKRA, bezpieczna izolacja cieplna - bez mostków termicznych, precyzyjny układ pomiarowy monitorujący temperaturę na bieżąco.

Obsługa za pomocą i.s.a.r.-control: Obsługa wywrotki MEILLER jest łatwa i bezpieczna. Wszystkie funkcje są logiczne, zrozumiałe i proste w użyciu. Wywrotkę można podnosić z bezpiecznej odległości i z miejsca zapewniającego najlepszą widoczność. Dzięki zaprogramowanym wcześniej sekwencjom sterowania, obsługa jest jeszcze prostsza.

Systemy plandek: Oryginalne systemy plandek MEILLER zabezpieczają ładunek, chronią przewożone towary i oszczędzają paliwo. Dostępne są jako plandeka boczna zwijana lub przesuwna. Jeszcze prostszą obsługę umożliwia sterowanie za pomocą pilota zdalnego sterowania MEILLER i.s.a.r.-control.

tags: #podgrzewanie #paki #wywrotka