Nowelizacja przepisów umożliwia przeprowadzanie badań technicznych ciągników rolniczych poza stacjami kontroli pojazdów. W określonych przypadkach całą procedurę będzie można przeprowadzić na terenie gospodarstwa rolnika. Dotyczy to ciągników rolniczych oraz gąsienicowych o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h, a także przyczep przeznaczonych do łączenia z tymi pojazdami.
Obowiązek i Częstotliwość Badań Technicznych Ciągników Rolniczych
Ciągnik rolniczy, tak samo jak inne pojazdy, podlega obowiązkowi przeprowadzania kontroli technicznej. Rolnik będący właścicielem traktora musi zadbać o to, by miał on aktualne badanie techniczne, bowiem za jego brak grozi kara: można zapłacić mandat w wysokości od 1500 do nawet 5000 zł. Policjant ma prawo zatrzymać dowód rejestracyjny ciągnika, który nie ma aktualnego przeglądu technicznego. Ponadto, w takich sytuacjach ubezpieczyciel może uznać, że stan techniczny ciągnika wpłynął na wystąpienie zdarzenia i obniżyć kwotę wypłaconego odszkodowania lub nie przekazać go właścicielowi traktora wcale.
Zgodnie z artykułem 81. pkt. 7. ustawy Prawo o ruchu drogowym, okresowe badanie ciągnika rolniczego przeprowadza się:
- Po raz pierwszy w ciągu 3 lat od daty pierwszej rejestracji pojazdu.
- Następnie przed upływem każdych kolejnych dwóch lat od dnia przeprowadzenia badania.
W przypadku ciągnika sprowadzonego z zagranicy, pierwsze badanie techniczne trzeba przeprowadzić, zanim zostanie on dopuszczony do użytkowania na polskich drogach, a kolejne wykonuje się co 2 lata.
Należy pamiętać, że jeśli badanie techniczne zostanie wykonane po upływie 30 dni od wyznaczonej daty, będziesz musiał zapłacić podwójną stawkę.
Rodzaje Badań Technicznych Ciągników Rolniczych
Wyróżniamy kilka rodzajów badań technicznych ciągników rolniczych:
- Okresowe badanie techniczne - wykonywane regularnie zgodnie z powyższym harmonogramem.
- Badanie przed pierwszą rejestracją na terenie Polski - dotyczy ciągników sprowadzonych z zagranicy bez tablic rejestracyjnych.
- Dodatkowe badanie techniczne - zlecane przez policjanta po kolizji, wypadku, stwierdzeniu zagrożenia na drodze lub naruszenia wymagań ochrony środowiska.
Ceny Badań Technicznych
Cena okresowych badań technicznych jest ustalana przez odpowiednie rozporządzenie prawne. Właściciele stacji diagnostycznych nie mogą narzucić własnych stawek. Te ceny od wielu lat nie uległy zmianie.
- Za okresowe badanie techniczne ciągnika rolniczego oraz przegląd używanego ciągnika z importu zapłacić należy 62 zł.
- W przypadku ciągnika z importu i konieczności ustalenia danych ze świadectwa homologacyjnego cenę tę trzeba powiększyć o 61 zł.
- Dodatkowe badanie techniczne ciągnika rolniczego, wykonywane na zlecenie policjanta, kosztuje w okręgowej stacji kontroli pojazdów 94 zł.
Warto pamiętać, że obowiązkowym przeglądom technicznym podlegają także przyczepy rolnicze.
Nowe Przepisy Dotyczące Badań Technicznych Poza Stacjami
Nowelizacja przepisów umożliwiająca przeprowadzanie badań technicznych ciągników poza stacjami kontroli pojazdów została zaakceptowana w czerwcu 2023 roku i pojawiła się w Dzienniku Ustaw z numerem 1720 w dniu 28 sierpnia 2023 roku. Przepisy te zaczną obowiązywać od 1 czerwca 2024 roku. Od tej daty rolnik będzie mógł zlecić przeprowadzenie okresowego przeglądu ciągnika we własnym gospodarstwie.
Zmiany w Prawie o ruchu drogowym (w rozdziale 3 Badania techniczne pojazdów) umożliwią przeprowadzanie badania technicznego ciągnika rolniczego oraz ciągnika gąsienicowego o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h, a także przyczepy przeznaczonej do łączenia z tymi pojazdami w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów.
Procedura Badania Poza Stacją Kontroli Pojazdów
Badanie techniczne pojazdów, o których mowa w ust. 12b, przeprowadza się na wniosek właściciela lub posiadacza pojazdu. Właściciel lub posiadacz pojazdu składa wniosek do przedsiębiorcy lub podmiotu niebędącego przedsiębiorcą prowadzącego stację kontroli pojazdów w formie pisemnej, w postaci papierowej albo elektronicznej. Właściciel lub posiadacz pojazdu we wniosku potwierdza, że dysponuje infrastrukturą spełniającą wymagania określone w przepisach.
Koszt dojazdu uprawnionego diagnosty do infrastruktury pokrywa właściciel lub posiadacz pojazdu wraz ze złożeniem wniosku. Przed przystąpieniem do przeprowadzenia badania technicznego uprawniony diagnosta dokonuje weryfikacji, czy infrastruktura spełnia wymagania. W przypadku gdy w ocenie uprawnionego diagnosty infrastruktura nie spełnia wymagań, badanie nie zostanie przeprowadzone.
Wymagania dla Infrastruktury i Wyposażenia
Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad projektem rozporządzenia określającego m.in. minimalne wymagania dla infrastruktury innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów oraz wyposażenie kontrolno-pomiarowe. Do tej pory niemożliwe było przeprowadzenie okresowej kontroli technicznej ciągnika lub przyczepy rolniczej poza stacją diagnostyczną, co często wywoływało kłopoty dla rolników z uwagi na odległość stacji od gospodarstw.
W dniu 25 września 2024 r. Minister Infrastruktury podpisał rozporządzenie w sprawie wymagań i wyposażenia dla infrastruktury innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów. W celu przeprowadzenia badania technicznego poza stacją kontroli pojazdów, przedsiębiorca lub inny podmiot prowadzący stację kontroli pojazdów powinien posiadać m.in.:
- Urządzenie do podnoszenia osi pojazdu o udźwigu co najmniej 115 kN, w wersji mobilnej wraz z zestawem podkładów do stabilizacji pojazdu podczas badania technicznego albo urządzenie do wymuszania szarpnięć kołami jezdnymi pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t i powyżej, w wersji mobilnej.
- Ekran do oceny ustawienia świateł i miernik światłości do oceny światłości świateł pojazdu.
Badanie techniczne w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów przeprowadza się przy użyciu wymienionego wyposażenia, a pomiaru ustawienia świateł dokonuje się na równej i twardej nawierzchni, za pomocą ekranu do oceny ustawienia świateł.
W przypadku przeprowadzania badania technicznego w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów pomiaru światłości świateł należy dokonać za pomocą miernika światłości do oceny światłości świateł pojazdu.
Film instruktażowy dotyczący serii John Deere 6
Zakres i Sposób Przeprowadzania Badań
Projekt rozporządzenia nowelizującego zakłada zmiany w zakresie i sposobie przeprowadzania okresowego badania technicznego ciągnika rolniczego i ciągnika gąsienicowego o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h, a także przyczepy. Wprowadzona będzie zasada, że w przypadku przeprowadzania okresowego badania technicznego tych pojazdów, zarówno w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów, jak również w stacji kontroli pojazdów, badanie te należy wykonać zgodnie z tabelą w dziale I, o której mowa w załączniku nr 1 do rozporządzenia z 26 czerwca 2012 r., z wyjątkiem pkt 1.1.23. oraz 2.4. Te wyłączenia wynikają z braku możliwości wykonania niektórych zakresów badania w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne.
W odniesieniu do metod oceny stanu technicznego podczas przeprowadzania okresowego badania technicznego, w przypadku badań poza stacją, doprecyzowano, że jest ono przeprowadzane na twardej nawierzchni. Dotychczasowe przepisy często wskazywały na kontrolę organoleptyczną na kanale przeglądowym lub na dźwigniku.
Wpisy do Rejestru i Dokumentacja
Uprawniony diagnosta będzie zobowiązany do niezwłocznego dokonania wpisu o wyniku badania do rejestru badań technicznych pojazdów, nie później niż w dniu przeprowadzenia badania. Wprowadzenie takiego rozwiązania nie nakłada konieczności uzupełniania rejestru badań technicznych bezpośrednio po zakończeniu badania w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne.
Projekt rozporządzenia określa również strukturę numeru zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu. Numer zaświadczenia będzie poprzedzony wyróżnikiem badania technicznego pojazdu przeprowadzanego w infrastrukturze innej niż stanowisko kontroli pojazdów, tj. literą C. Dane o badaniach technicznych wykonanych poza stacją powinny być przekazane niezwłocznie po jego przeprowadzeniu, za pomocą posiadanych certyfikatów VPN i SSL do Centralnej Ewidencji Pojazdów, tak jak jest to w przypadku badań technicznych przeprowadzanych bezpośrednio w stacji kontroli pojazdów. W przypadku braku łączności dopuszcza się skorzystanie z tzw. trybu awaryjnego.
W przypadku przeprowadzania badania technicznego pojazdu poza stacją kontroli pojazdów uprawniony diagnosta powinien w polu „Uwagi” zaświadczenia wpisać adres miejsca przeprowadzenia badania technicznego.
Stanowisko KRIR w Sprawie Badań Technicznych Ciągników
Prezes KRIR Wiktor Szmulewicz wystąpił do ministra infrastruktury o to, by przegląd techniczny ciągnika rolniczego, a konkretnie okresowe badanie techniczne traktora można było przeprowadzić na miejscu w gospodarstwie. Ewentualnie, by można to było zrobić w najbliższych podstawowych stacjach kontroli pojazdów bez względu na masę całkowitą ciągnika.
Według samorządu rolniczego jest to zasadne, gdyż udanie się do okręgowej stacji to nie tylko poświęcenie czasu, ale także wielokilometrowy przejazd utrudniający ruch pojazdów na drogach, którymi przemieszcza się dużych gabarytów, wolniej ciągnik rolniczy. Nie stwarza on samodzielnie zagrożenia, ale wywołuje różne reakcje pozostałych użytkowników ruchu, którzy poirytowani wykonują niebezpieczne manewry na drodze.