Wprowadzenie
Minikoparka JCB 8018 to popularna maszyna budowlana, ceniona za swoją niezawodność i wszechstronność. Jednak, jak każde urządzenie intensywnie eksploatowane, może borykać się z różnymi problemami technicznymi. Poniższa analiza skupia się na typowych usterkach układu hydraulicznego oraz silnika, a także na metodach ich diagnozowania i naprawy, bazując na doświadczeniach operatorów i serwisantów.
Problemy z układem hydraulicznym i ich diagnoza
Początkowe objawy: zawieszanie się ruchu ramienia
W trakcie pracy minikoparki JCB 8018, podczas kopania dziury na maksymalnej głębokości z łyżką 45 cm, zaobserwowano niepokojący objaw. Podczas podnoszenia głównego ramienia za pomocą siłownika, ruch ten zawieszał się w połowie, po czym po około sekundzie następowało szarpnięcie i dalszy ruch aż pod szybę.
Problem ten był na tyle uciążliwy, że podjęto próbę jego rozwiązania poprzez zamianę przewodów hydraulicznych z innymi siłownikami. Niestety, ta sama akcja wystąpiła na innym siłowniku, co potwierdziło problem związany z układem hydraulicznym maszyny.
W celu zdiagnozowania usterki rozebrano sekcję rozdzielacza odpowiedzialną za ruchy głównego siłownika. W jej wnętrzu odnaleziono niewielkie ilości drobnych opiłków. Sama przesuwka nie wykazywała śladów zacierania, a sprężyna była w całości. Po dokładnym umyciu wszystkich elementów za pomocą zmywacza, wymianie oringów na deklach oraz ponownym złożeniu, problem zacinania się maszyny ustąpił.
Osłabienie siły hydraulicznej i dalsza analiza
Niestety, po kilku dniach pracy, koparka zaczęła wykazywać oznaki osłabienia siły, co objawiało się brakiem możliwości wykonania wcześniej wykonywanych manewrów, takich jak podnoszenie się maszyny podczas pracy z obciążeniem.
W celu przywrócenia pełnej sprawności maszyny, wymieniono olej hydrauliczny na specyfikację HP 46 JCB oraz filtr hydrauliki wraz z odpowietrznikiem zbiornika. Przeprowadzono również czyszczenie zbiornika. Zauważono, że niektórzy operatorzy, w przypadku braku oleju HP 46, stosowali olej HP 32, co mogło mieć wpływ na wydajność układu.
Jedną z potencjalnych przyczyn osłabienia koparki mogło być zbyt niskie ciśnienie sterujące, które nie otwierało w pełni przesuwki w rozdzielaczu. W celu dalszej diagnostyki, planowano ponowne, dokładne czyszczenie rozdzielacza oraz sprawdzenie ciśnień hydraulicznych.
Pomiary ciśnień w układzie hydraulicznym
W układzie hydraulicznym minikoparki JCB 8018 występują następujące ciśnienia robocze:
- Ciśnienie sterujące: 30 bar
- Ciśnienie na pompach: 220 bar (na jednej pompie) i 190 bar (na drugiej pompie)
Podział ciśnień jest następujący:
- Jedna gąsienica: 220 bar
- Druga gąsienica, siłowniki ramienia, lemiesz i obrót: 190 bar
Regulacja ciśnienia odbywa się za pomocą trzech zaworów MRV umieszczonych na rozdzielaczu.
Powtórna diagnostyka i rozwiązanie problemów hydraulicznych
Po ponownym rozebraniu rozdzielacza od początku do końca, przeprowadzono dokładne czyszczenie. Ponownie odnaleziono niewielką ilość bardzo drobnych opiłków. Przejrzano przesuwki i wymieniono kilka oringów. Najwięcej zanieczyszczeń znajdowało się w zaworze przelewowym po lewej stronie rozdzielacza. Zawór został w pełni rozebrany, umyty i dokładnie obejrzany pod kątem ewentualnych zarysowań, po czym złożono go z powrotem.
Po regulacji ciśnień, możliwe stało się podniesienie koparki każdym siłownikiem, przy obciążeniu na przedniej łyżce, gdy ramię jest w pełni rozłożone, przy zaledwie 1/3 obrotów silnika. Wnioski wskazują, że główną przyczyną problemów był brud w oleju, który często był uzupełniany przypadkowym, byle jakim olejem, wraz z wszelkimi zanieczyszczeniami.
GROUND ZERO #117 JAK PRZEWIDZIEĆ WOJNĘ? SZKLANA KULA EKONOMII
Problemy z uruchamianiem i pracą silnika
Trudności z rozruchem silnika
Częstym problemem zgłaszanym przez użytkowników jest trudność z odpaleniem maszyny, wymagająca wielokrotnego (5-8 razy) kręcenia rozrusznikiem, zanim silnik załapie i od razu się "dusi". Nawet po trzykrotnym podgrzewaniu świec, objawy mogą się utrzymywać.
W takich przypadkach podstawą jest wymiana filtrów i przeczyszczenie całego układu paliwowego. To jest najniższy koszt, który często pomaga. Jeśli to nie rozwiąże problemu, należy rozważyć sprawdzenie pompy paliwowej, wtryskiwaczy oraz pompki pośredniej.
Niestabilna praca i gaśnięcie silnika
Kolejną usterką jest sytuacja, gdy maszyna po odpaleniu, po dłuższej lub krótszej chwili, zaczyna słabnąć. Słychać delikatne obciążenie silnika, po czym od razu gaśnie lub zaczyna nierówno pracować na dwóch cylindrach, a następnie również gaśnie.
W ramach diagnostyki należy sprawdzić i ewentualnie wymienić filtry paliwa i przewody. Ważne jest upewnienie się, że w przewodach jest paliwo i nigdzie nie jest zasysane powietrze. Odpowietrzenie zbiornika również powinno być sprawne.
Jeśli te kroki nie pomogą, warto wykonać "kroplówkę" (bezpośrednie podawanie paliwa do układu z zewnętrznego zbiornika, omijając główne elementy układu paliwowego), a następnie sprawdzić pompę paliwa. Często przyczyną takiej usterki bywa pompka elektryczna wstępna, która czasami odmawia posłuszeństwa.
Inne problemy z układem hydraulicznym i silnikiem
Spowolnienie ruchów roboczych
Użytkownicy mogą doświadczyć problemów ze zwalniającymi ruchami ramienia i obrotu. Chociaż wykonanie innych ruchów joystickiem może chwilowo przywrócić normalną pracę, problem szybko powraca.
Gdy silnik "dusi się" w takich sytuacjach, prawdopodobną przyczyną może być "serwo kość", czyli elementy regulujące przepływ hydrauliki. Inne możliwości to niesprawne zaworki zwrotne lub pęknięcia w układzie. Może dojść do sytuacji, gdzie ciśnienie z jednej pompy dostaje się na drugą pompę, co prowadzi do osłabienia ruchów i dławienia silnika.
Problemy ze wzrostem ciśnienia i obciążeniem pompy
W niektórych przypadkach mierzone ciśnienia na głównych rozdzielaczach mogą wykazywać nieprawidłowości. Na przykład, ciśnienie może długo wzrastać do 200 barów dla łyżki, która dobija do 230 barów, a wysięgnik (boom) długo do 150 barów. Jednocześnie pompa może obciążać silnik aż do jego zatrzymania. Taka sytuacja, nawet przy nowej pompie, wymaga szczegółowej diagnozy układu hydraulicznego, w tym sprawdzenia zaworów regulacyjnych i ewentualnych zatorów.
Charakterystyka i zalety minikoparek JCB 8018/8020
Ogólna charakterystyka minikoparek
Minikoparki zaliczają się do rodziny koparek jednonaczyniowych hydraulicznych, których masa eksploatacyjna nie przekracza 15 ton. Zazwyczaj wyposażone są w podwozie gąsienicowe, przedni lemiesz oraz mechanizm kolumny obrotu wysięgnika. Ich wielofunkcyjność wynika z możliwości zastosowania różnorodnego osprzętu roboczego, takiego jak widły, nożyce, młot hydrauliczny czy świder. Głównym zastosowaniem tych maszyn są drobne prace budowlane, takie jak wykopy pod fundamenty, instalacje czy kształtowanie terenu.
Cechy modeli JCB 8018 i 8020
Modele JCB 8018 i JCB 8020 to popularne minikoparki, zaprojektowane z myślą o niezawodności i wysokiej jakości wykonania. Ich cechy charakterystyczne to:
- Cicha jazda na gąsienicach: Zastosowanie osłon zabezpieczających na zakończeniach gąsienic oraz krótki skok gąsienic zapewniają doskonałą pracę nawet w trudnych warunkach. Wystające belki podwozia wykonane z grubych (25mm) płyt stalowych gwarantują wyjątkową sztywność. Modele CTS posiadają spycharkę z wyprofilowanymi ostrzami, które łagodzą uderzenia w krawężniki lub włazy studzienek kanalizacyjnych.
- Wysoka jakość wykonania: Wykorzystanie najnowszych osiągnięć technicznych przekłada się na trwałość i niezawodność. Wymienne tuleje stalowe zastosowane w koparkach zwiększają okres eksploatacji i optymalizują trwałość, zabezpieczając kolumnę wysięgnika oraz zakończenie lemiesza i łyżki.
- Komfort i ergonomia pracy operatora: Minimalizacja wysiłku operatora i komfort pracy to kluczowe założenia projektantów sprzętu marki JCB, którzy zdają sobie sprawę z wpływu tych czynników na wydajność i produktywność.
