Przyczepa-wywrotka to niezwykle przydatne narzędzie w każdym gospodarstwie rolnym. Umożliwia ona łatwy transport oraz błyskawiczny rozładunek materiałów sypkich, takich jak ziarna zbóż, piasek czy cement. Dzięki zdolności do kiprowania, czyli przechylania skrzyni ładunkowej, materiał ulega wysypaniu pod wpływem siły grawitacji.
Wybór bazy: Jednoosiowa czy dwuosiowa?
Wielu rolników decyduje się na samodzielną budowę wywrotki, wykorzystując do tego celu stare przyczepy lub nieużywane rozrzutniki. Proces adaptacji jest zbliżony niezależnie od liczby osi, jednak wybór konstrukcji powinien być dostosowany do możliwości ciągnika Ursus C-330:
- Przyczepa jednoosiowa: Jest znacznie łatwiejsza do manewrowania, co jest szczególnym atutem podczas cofania. Należy jednak pamiętać, że jej ładowność jest mniejsza, ponieważ część ciężaru spoczywa bezpośrednio na zaczepie ciągnika i jego konstrukcji.
- Przyczepa dwuosiowa: Pozwala na transport większej ilości ładunku, a jej konstrukcja jest stabilniejsza podczas pracy w polu i na drodze.
Kluczowe elementy techniczne budowy
Hydraulika i siłowniki
Kluczowym elementem wywrotki jest siłownik hydrauliczny, odpowiedzialny za unoszenie skrzyni. Przy wyborze siłownika należy zwrócić uwagę nie tylko na wygląd zewnętrzny, ale przede wszystkim na jakość wykonania wnętrza: wzmocnione uszczelnienia, dławicę oraz wysoką jakość rury. Teleskopy są siłownikami jednostronnego działania - wysuw rozpoczyna się poprzez doprowadzenie oleju hydraulicznego pod ciśnieniem.
Dla zapewnienia sprawnego działania warto zastosować kompletny agregat hydrauliczny, który jest gotowy do pracy po podłączeniu przewodów i zalaniu olejem. Węże hydrauliczne ciśnieniowe powinny być samouszczelniające po dokręceniu, co gwarantuje szczelność układu. Uniwersalne rozwiązania pozwalają na pracę w układach o maksymalnym ciśnieniu 275 bar i przepływie do 80L/min.
Konstrukcja ramy i mechanizm wywrotu
Pierwszym krokiem przy przeróbce jest oczyszczenie ramy. Należy usunąć starą przestrzeń ładunkową, odkręcając lub odcinając szlifierką kątową burty i podłogę. Na bazie oryginalnej ramy wykonuje się nową konstrukcję z grubych kątowników, która będzie stanowić podstawę podłogi.
Miejsce montażu siłownika musi zostać wzmocnione grubymi blachami i umieszczone w centralnej części ramy. W górnej części siłownika znajduje się kula, która musi zostać wprowadzona do gniazda zamontowanego pod ramą skrzyni ładunkowej.
Przyczepa trzystronna - specyfika modyfikacji
Jeśli celem jest stworzenie przyczepy trzystronnej, pozwalającej na wysypywanie ładunku na lewo, prawo oraz do tyłu, niezbędne są dodatkowe modyfikacje:
- Zamocowanie specjalnych zawiasów po każdej stronie ramy.
- Montaż systemu blokad, który umożliwi wybór kierunku przechyłu kipra.
- Wyprowadzenie końcówek węży hydraulicznych na przednią stronę przyczepy, co ułatwi ich podpinanie do gniazd ciągnika.
Zestaw do łatwego montażu zawiasów meblowych Ø 35 mm | wolfcraft
Samodzielne wykonanie przyczepy-wywrotki przy użyciu szlifierki kątowej i spawarki pozwala na stworzenie solidnego narzędzia, idealnie dopasowanego do potrzeb gospodarstwa i parametrów ciągnika Ursus C-330.
tags: #przyczepa #trzystronny #wywrotka #do #c330