Uniwersalna i solidna budowa to cechy charakterystyczne pojazdów Scania. Moc i wydajność paliwowa pojazdów ciężarowych Scania są legendarne, stanowiąc klucz do niezawodnego funkcjonowania biznesu i generowania zysku dzień po dniu.
Silniki Scania - Moc i Wydajność
Scania oferuje szeroką gamę silników na olej napędowy i paliwa alternatywne, zapewniając doskonałą wydajność paliwową. W swoich konstrukcjach Scania wykorzystuje najnowsze technologie, by redukować zużycie paliwa i wpływ na środowisko.
Gama silników 9-litrowych
Nasz silnik 9-litrowy występuje w wersjach o mocy 280, 320, 340 i 360 KM, w zależności od stosowanego paliwa. Zapewnia on obniżenie masy w stosunku do silnika 13-litrowego, co podnosi ładowność przy zachowaniu wysokich osiągów na drodze.
Silniki 13-litrowe i system Twin-SCR
Gama 13-litrowych silników Scania korzysta wyłącznie z technologii SCR. W najnowszych 13- i 16-litrowych silnikach pracuje doskonały system Scania Twin-SCR, który redukuje zużycie paliwa i wpływ na środowisko bez szkody dla najlepszych osiągów. Dwa wałki rozrządu wprowadzono, aby przyspieszyć wymianę gazów w cylindrze i zapewnić niezrównane osiągi.
Nowy silnik Scania Super
Przełomowy, 13-litrowy silnik Scania Super wznosi reputację Scania w zakresie wydajności paliwowej na nowy poziom. Dzięki lepszym osiągom i doskonałej kontroli emisji, którą zapewnia system Scania Twin-SCR, silnik ten wyznacza nowy standard w branży. Wyróżnia się niezrównaną dyspozycyjnością i przyczynia się do uzyskiwania w układzie napędowym redukcji zużycia paliwa o 8%.
Zgodność z paliwami alternatywnymi
Cała gama silników Scania Euro 6 może być napędzana paliwem zawierającym do 100% HVO.
Skrzynie Biegów Scania Opticruise - Innowacje i Efektywność
Nasza wszechstronna gama obejmuje skrzynie biegów, które można dostosować do każdego rodzaju pracy, aby w pełni korzystać z możliwości układu napędowego Scania. Układ Scania Opticruise, dostępny w skrzyniach G25 i G33, wyróżnia się niezrównaną zdolnością redukcji zużycia paliwa, wysoką wytrzymałością i gwarantuje doskonałe własności jezdne.
Wersje G25 i G33
Skrzynie biegów Scania Opticruise G25 i G33 wyznaczają najwyższy standard wydajności w branży. Są one dopasowane do osiągów silnika. Gama 14-biegowych skrzyń o większej rozpiętości przełożeń, obejmującej bieg pełzający i nadbieg, jest dostępna z Opticruise i łączy łatwość ruszania z miejsca z niezrównaną wydajnością paliwową.
Konstrukcja i zalety
Zalety skrzyni biegów wynikają z jej prostoty. Jest zwarta i wytrzymała, działa płynnie i niezawodnie, umożliwiając łatwą zmianę przełożenia. Skrzynia ta została skonstruowana w oparciu o 4-biegową skrzynię, którą wyposażono w przekładnię planetarną; ta trwała konstrukcja świetnie współpracuje z silnikami rzędowymi Scania o wysokim momencie obrotowym.
- Nowe skrzynie biegów mają zwartą budowę i lekkie aluminiowe obudowy, co skutkuje obniżeniem hałasu i masy nawet o 75 kg.
- Duża rozpiętość przełożeń skrzyni biegów pozwala utrzymywać silnik na niskich obrotach przy prędkości przejazdowej, gwarantując łatwość ruszania z miejsca.
- Dzięki znacznie zmniejszonym stratom wewnętrznym i wyższej efektywności energetycznej, sama tylko skrzynia biegów zapewnia jednoprocentową oszczędność paliwa.
- Masa skrzyni została zmniejszona o 60 kg, co skutkuje zwiększeniem ładowności pojazdu.
- Gwarantuje wyższą dyspozycyjność, gdyż odstęp między wymianami oleju dochodzi do jednego miliona km.
Zamiast typowej przekładni biegu wstecznego, wykorzystano przekładnię planetarną. Zapewnia to 8 biegów wstecznych i możliwość cofania z prędkością do 30 km/h, co jest przydatne w manewrowaniu. Ponadto, nowe skrzynie biegów z Opticruise zapewniają niższy poziom hałasu.
System Opticruise zautomatyzowany
W pełni zautomatyzowane sterowanie sprzęgłem skrzyni Opticruise umożliwia precyzyjne manewrowanie i sprawia, że przekładnia działa bardziej płynnie. Opticruise z opcjonalnym sprzęgłem na żądanie pozwala na precyzyjne manewrowanie i dostosowuje strategię zmiany biegów do zadań, obciążenia ładunkiem i przebiegu drogi.
Hamulec wałka pośredniego usprawnia działanie skrzyni biegów, skracając czas zmiany przełożenia.
Udoskonalony retarder
Retarder montowany przy skrzyni G33 (oraz G33CM) został udoskonalony i zapewnia teraz do 4700 Nm momentu obrotowego przy prędkości wału napędowego 600 obr./min.
Przystawki odbioru mocy
Wraz z nową skrzynią Scania Opticruise oferowanych jest 9 przystawek odbioru mocy różniących się wydajnością. W skrzyni biegów Scania Opticruise wprowadzono nowy program dla przystawki odbioru mocy z dziewięcioma stopniami wydajności. Wyższy moment obrotowy i wyższe przełożenie poprawiają wydajność zabudowy.
How to: Starting gear and maneuver mode on the Scania Opticruise
Osie Napędowe Scania - Wytrzymałość i Adaptacja
Osie napędowe Scania to solidne, zoptymalizowane pod kątem masy konstrukcje z szerokim wyborem przełożeń, gwarantującym znalezienie optymalnego rozwiązania do Twojej działalności. Gama tylnych osi Scania oferuje solidną i zoptymalizowaną pod względem masy konstrukcję z szeroką gamą przełożeń, dzięki czemu możesz znaleźć optymalne rozwiązanie do swojej pracy.
Pojedyncze osie napędowe
Nasze pojedyncze osie napędowe mają prostą konstrukcję i są bardzo wydajne. Pojedyncza oś napędowa ze zwolnicami w piastach kół jest oferowana do zastosowań, w których istotne są: zdolność ruszania pod górę, prześwit i maksymalna masa całkowita zestawu. Nasze jednostopniowe przekładnie cechują się niską złożonością i wysoką wydajnością.
Podwójne osie napędowe i tandemowe
Podwójna jednostopniowa oś napędowa jest oferowana do zastosowań, w których ważna jest przyczepność i ekonomika paliwowa. Szeroki wybór podwójnych osi napędowych ze zwolnicami w piastach kół to solidne i trwałe rozwiązania zapewniające łatwość ruszania pod górę i duży prześwit.
Jednostopniowe osie tandemowe są oferowane do zastosowań, w których dobre własności terenowe łączą się z optymalizacją ekonomiki paliwowej. Nasze osie tandemowe ze zwolnicami w piastach kół są solidne i trwałe. Ułatwiają ruszanie w trudnym terenie i zapewniają wysoki prześwit.
Osie tandemowe RB662 + R660 mają przełożenie od 2,92 do 4,88 i mogą być stosowane w zestawach pojazdów o masie całkowitej do 80 ton.
Elastyczność konfiguracji osi
Oś z przodu, z tyłu, unoszona czy sterowana - Scania dopasuje się do każdego zadania. Dzięki bogactwu opcji i modułowej konstrukcji możesz dopasować swój pojazd do pracy, którą wykonujesz.
