JCB 4CX to uniwersalna maszyna budowlana, która może działać jako koparko-ładowarka, koparka, ładowarka lub koparko-ładowarka. Została wprowadzona na rynek w latach 80-tych i jest wciąż produkowana do dziś. Posiada czterocylindrowy silnik diesla o mocy około 100-150 KM w zależności od wersji. Maszyna wyposażona jest w teleskopowe ramię, które umożliwia zasięg kopania na głębokości od około 4,5 m do 6,2 m w zależności od konfiguracji. Koparko-ładowarka ta posiada także przednie ładowarki, co umożliwia przemieszczanie ziemi lub innych materiałów. JCB 4CX wyposażona jest w szereg innowacyjnych rozwiązań, takich jak ładowność i zasięg koparki, precyzja sterowania, wydajność paliwowa i ochrona środowiska.
Ogólne informacje o układach
Układ elektryczny
W przypadku problemów z działaniem podzespołów elektrycznych, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego przed przystąpieniem do naprawy należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla JCB 4CX.
Typowe problemy i rozwiązania
- Brak zasilania na bezpiecznikach: W przypadku JCB 3CX z 1995 roku, jeśli nie ma zasilania na połowę bezpieczników, konieczne jest sprawdzenie kompletnego schematu elektrycznego.
- Problemy z alternatorem i ładowaniem: Jeśli alternator jest sprawny po wymianie, ale nie działa obrotomierz i lampka ładowania, a koparka miała spalony alternator po odwrotnym podłączeniu akumulatora, należy szukać fragmentu schematu ładowania. Alternator jest sterowany tradycyjnie D+ i posiada jeszcze zacisk W, którego wykorzystanie do obrotomierza należy sprawdzić.
- Ciężkie odpalanie zimnej maszyny (JCB 4CX 2013): Problem dotyczy ciężkiego odpalania zimnej maszyny, gdzie nie jest wysterowywany przekaźnik sterujący grzałką w kolektorze. Należy sprawdzić, w którym położeniu stacyjki powinno odbywać się podgrzewanie.
- Problemy z systemem zmiany kierowania: W przypadku, gdy cały czas świeci się kontrolka kierowania przednimi kołami bez względu na położenie przełącznika, a zwrotnice tylnych kół nie są zablokowane i bezpieczniki są sprawne, należy szukać usterki w systemie.
- Uszkodzenia komputerów i czujników: Brat użytkownika posiada dwie maszyny JCB (CX3 i CX4) i w obu często padają komputery albo jakieś czujniki. Jest to powszechny problem, wskazujący na potrzebę szczegółowych schematów elektrycznych i elektronicznych.
Schematy elektryczne dla różnych modeli JCB
- JCB 2CX, 3CX, 4CX (od 1992 r.): Dostępne są schematy podłączenia stacyjki.
- JCB 3CX (1991 rok): Potrzebny jest schemat elektryczny, zwłaszcza świateł awaryjnych i kierunkowskazów, ze względu na przeróbki wykonane przez poprzedniego właściciela.
- JCB 525 (1994 rok): Poszukiwany jest schemat instalacji elektrycznej, ponieważ mało co działa poza światłami mijania i ładowaniem akumulatora.
- JCB 525.67/561061: W przypadku tej ładowarki instalacja jest po mocnych przeróbkach, nie działa wycieraczka, kierunki, światła, deska rozdzielcza.
- JCB 525-60 (numer seryjny JCB5A51VPG2457534): Poszukiwany jest schemat instalacji elektrycznej.
- JCB 540 140 (2016r.): Potrzebne są schematy instalacji elektrycznej i hydraulicznej do dokumentacji UDT.
Układ hydrauliczny
Sam schemat hydrauliki może niewiele pomóc, jeśli problem dotyczy skomplikowanych rozwiązań, takich jak balansowanie hydrauliki czy liczba sekcji.
Układ przeniesienia napędu (skrzynia biegów)
W JCB Sitemaster 4CX z 2003 roku, zastosowano "trochę dziwne rozwiązanie" dotyczące sposobu przełączania przekaźników załączających biegi. W maszynach typu JCB 3CX automat występuje blok z ośmioma cewkami (4 od góry i 4 od dołu), dlatego potrzebna jest rozpiska, która cewka jest od jakiego biegu. W celu identyfikacji należy podać numer S/N (Product Identification Number) maszyny.
Dołączono schematy skrzyni biegów powershift controller dla modeli: JCB 530 FS Super, JCB 530 SXL, JCB 540 FS Super, JCB 540 SXL. Należy pomierzyć cewki według schematu.
Diagnostyka skrzyni biegów
Susmic Controller (cont) Diagnostic LED’s: Kontroler zawiera cztery diody LED, które wskazują stan systemu sterowania przekładnią. Ich wskazania są kluczowe w diagnozowaniu błędów.
Problemy z silnikiem
Silnik AA czy AR? Aby uzyskać schemat, należy podać numer seryjny, co pozwoli na pobranie właściwych danych z bazy JCB.
Elementy pompy wtryskowej LUCAS CAV 963 od Perkinsa 6
W przypadku tego typu pompy, poszukiwany jest schemat elementu oraz instrukcje dotyczące ustawienia pompy, a dokładnie dźwigienki gazu i sprężyny na odpowiednią dziurę (jest ich 3).
Inne kwestie techniczne
System kierowania
Kontrolki "circle crab" zmieniają się podczas przełączania trybów. Jeżeli ustawi się tylne koła do jazdy na wprost i wyciągnie bezpiecznik, będą się skręcać tylko przednie koła.
GPS i WEBASTO
- Instalacja GPS TELEFONICA FMB140: Aby zainstalować GPS do koparko-ładowarki z prostą instalacją elektryczną bez elektroniki, aby odczytywać położenie i uruchomienie silnika, należy zapoznać się ze schematem podłączenia.
- Podłączenie WEBASTO Thermo Top C: Posiadając Thermo Top Z/C-D (pełny zestaw bez pilota, zegara, przekaźników i bezpieczników), potrzebne są ścisłe i proste odpowiedzi na pytania dotyczące podłączenia.
Wkrętarka JCB -CD20liq
W przypadku dostarczenia wkrętarki w częściach, poszukuje się rysunków PDF do złożenia udaru wkrętarki.