Traktorki kosiarki marki Honda, w tym popularny model HF 2213 wyposażony w silnik Honda GXV 390 OHV 13.0, cieszą się uznaniem użytkowników dzięki swojej jakości i niezawodności. Poniżej przedstawiamy szczegółowe informacje dotyczące tych maszyn, opinii użytkowników, typowych problemów oraz wskazówek dotyczących zakupu i konserwacji.
Ogólna Charakterystyka i Opinie o Traktorkach Honda
Traktorki ogrodowe Honda są często rekomendowane przez użytkowników ze względu na ich solidność i trwałość. Opinie na temat Hondy jako producenta traktorków ogrodowych są w większości pozytywne. Osoby posiadające Hondę 2218 wyrażają zadowolenie z jej użytkowania, a wielu uważa, że silniki Hondy są najlepsze i charakteryzują się bardzo dobrą jakością. Zgodnie z doświadczeniem, warto brać pod uwagę silniki Hondy, a także serie Briggs & Stratton INTEK lub Vanguard, najlepiej w konfiguracji V2, jeśli rozważa się alternatywy.
Wybór Używanego Traktorka Honda
Zakup używanego traktorka Hondy może być korzystny, jeśli sprzęt jest sprawny i kupujący potrafi to ocenić. Gorzej, gdy nie ma się tej wiedzy i można "wdepnąć na minę". Raczej nikt nie sprzedaje traktorka, który jest w pełni sprawny bez powodu, jednak nie jest to regułą. Wielu użytkowników kupiło używane egzemplarze i jest z nich zadowolonych, niektórzy nawet od "handlarzy spod Milicza", gdzie czasem zdarza się gwarancja na używany sprzęt.
Przed zakupem używanego traktorka zaleca się sprawdzenie wybranego egzemplarza w serwisie, gdzie pracują osoby posiadające odpowiednią wiedzę. Należy skupić się na stanie silnika i skrzyni biegów. Silnik powinien odpalać "na dotyk", zarówno ciepły, jak i zimny, nie powinien kopcić ani nierówno pracować. Warto sprawdzić obudowę filtra powietrza pod kątem obecności oleju oraz skontrolować olej i ewentualne wycieki z silnika. Skrzynia biegów powinna pracować cicho, nie może szarpać ani zwalniać po rozgrzaniu, a także powinna być sprawdzona pod kątem wycieków. Dodatkowo, sprzęgło noży nie powinno szarpać przy załączaniu, a silnik nie powinien gasnąć. Kosisko nie powinno wpadać w wibracje.
Ceny części do Hondy są uważane za stosunkowo wysokie, co jest jedną z obaw użytkowników, choć liczą na bezawaryjność silnika. Warto też zwrócić uwagę na to, czy silniki 2-cylindrowe w Hondach z lat 2007-2015 miały żeliwne tuleje, co często jest wskaźnikiem trwałości.
Specyfikacja Silnika Honda GXV 390 OHV 13.0
Silnik Honda GXV 390 OHV 13.0 jest często stosowany w traktorkach, w tym w modelu HF 2213. Użytkownicy mogą uzyskać katalog części zamiennych do tego silnika w formacie PDF. Remont silnika, w tym ustawienie rozrządu, wymaga precyzji. Silnik GXV 390 OHV 13.0 posiada mechaniczny odprężnik na wałku rozrządu, który działa do około 1000 obrotów, ułatwiając uruchomienie silnika na małym akumulatorze. Przyczyną dużej kompresji utrudniającej rozruch są zazwyczaj źle wyregulowane zawory, dlatego sprawdzenie luzów zaworowych jest kluczowe.
Typowe Problemy z Silnikiem i Ich Rozwiązania
Właściciele traktorków Honda często zgłaszają różnorodne problemy z silnikami, które mogą mieć wiele przyczyn.
Problemy z Uruchamianiem i Gaśnięciem
- Traktorek HF 2213 z silnikiem GXV 390 może mieć problemy z zapłonem, a jeśli już zapali, to po chwili gaśnie. Silnik może ledwo mieć siłę zakręcić, tak jakby była zbyt duża kompresja. Po przeskoczeniu tego punktu, silnik kręci się bez oporów.
- W przypadku silnika GCV 530, po kilku sekundach od zapalenia gasną kontrolki i silnik gaśnie. Jeśli zdąży się wrócić kluczyk i go przekręcić, kontrolki ponownie zaświecają się i silnik nie gaśnie. Akumulator i ładowanie są sprawne.
- Kiedy skończyło się paliwo i zostało dolane, silnik może nie uruchamiać się, a jedynie piszczeć i świecić kontrolka, nawet jeśli kosz jest pusty, a akumulator jest w porządku.
- W przypadku silnika GXV660 w traktorku Honda 2622, silnik odpalał i pracował tylko, gdy kluczyk był w pozycji "trzeciej" (prąd na rozrusznik). Gdy kluczyk wracał na pozycję "drugą" pracy, silnik gasł.
Spalanie Oleju, Kopcenie, Wycieki
- Traktorek Honda 2114 z silnikiem 2-cylindrowym Honda GCV520 może palić bez problemu i pracować równo, ale bierze olej, puszcza niebieskawy dym, a świece są zaolejone. Olej może przedostawać się nawet do tłumika. Wymiana pierścieni na tłokach jest często rozważana w takiej sytuacji.
- Silnik Honda HT-R 3009, który został przegrzany z powodu braku oleju, może mocno kopcić siwym dymem i tracić moc po nagrzaniu.
- W silniku Honda GXV 530 w traktorku Stiga Park Pro Svan może występować kopcenie, kapanie paliwa z gaźnika, duże zużycie paliwa oraz wolne schodzenie silnika z obrotów.
- Ważne jest skontrolowanie silnika pod względem ewentualnych wycieków oleju.
Problemy z Gaźnikiem
- Silnik Honda GCV 530 może nie wchodzić na wysokie obroty po dodaniu gazu, pracując tak, jakby był na ssaniu, podczas gdy na wolnych obrotach pracuje idealnie.
- Gaźnik w silniku Honda GXV 530 w traktorku Stiga Park Pro Svan może kapać benzyną, która opada na tłumik. Należy sprawdzić obecność uszczelki.
- Problemem może być również rurka odchodząca od gaźnika, której podłączenie jest nieznane.
- W silnikach typu Honda GX (klony Keihina) pod śrubą regulacyjną przepustnicy znajduje się plastikowy element w kształcie litery T, będący dyszą paliwową biegu jałowego.
- Problemy z wolnymi i wysokimi obrotami w traktorku Honda G50 mogą wynikać z zastosowania nieoryginalnego gaźnika.
- W traktorku kosiarce Honda 2020, podczas dłuższego koszenia, kiedy silnik jest zagrzany, może prychać i czuć nieprzepaloną benzynę. Wymiana świec, z których jedna była mokra, może pomóc.
Spadek Obrotów Silnika
W traktorku kosiarce Honda 2213 może wystąpić problem ze spadkiem obrotów silnika, który nie reaguje na cięgno gazu i czasem gaśnie. Dolegliwość ta pojawia się w czasie koszenia i może wskazywać na problemy z układem paliwowym lub zapłonowym.
Problemy z Układem Napędowym i Przeniesieniem Mocy
Układ napędowy, w tym skrzynia biegów i paski, jest kluczowym elementem każdego traktorka kosiarki.
Hydrostatyczna Skrzynia Biegów
- W traktorkach Honda 2213 z hydrostatyczną skrzynią biegów, po około godzinie koszenia, może zanikać napęd - kosiarka przestaje ciągnąć zarówno do przodu, jak i do tyłu, podczas gdy silnik pracuje normalnie. Odpowietrzanie skrzyni, nawet wielokrotne na warsztacie, może nie przynosić rezultatów. Użytkownicy zgłaszają wątpliwości, czy w skrzyni nie brakuje "ssaka", ponieważ układ wymaga zalania olejem "do oporu", a nie tylko do poziomu wskazanego przez producenta, aby zassać olej.
- Problem dotyczy również kosiarki Honda 2213 hydrostatic, która działa prawidłowo przez kilka minut, a potem słabnie, a na górkach i pagórkach praktycznie stoi w miejscu.
- W traktorku Honda 2417, po dłuższej pracy, może pojawić się jęknięcie paska (coś w stylu ślizgu) tylko podczas załączenia agregatu, po czym pracuje już równo.
- Traktorek Honda 2417 może mieć problemy z jazdą pod wzniesienie (10-15 stopni) z powodu braku mocy, a także może gasnąć podczas koszenia na wstecznym z powodu braku mocy.
Paski Napędowe
- W traktorku Honda 2213 może dojść do urwania paska zębatego podczas koszenia (np. po najechaniu na drut). Zakładanie paska wymaga instrukcji lub schematu.
- Linka załączania napędu noży w traktorku Honda HF2213 wymaga prawidłowej regulacji.
Manualne Skrzynie Biegów
Traktorkowe skrzynie ręczne, zwłaszcza te z dźwignią biegów podłączoną bezpośrednio do skrzyni (a nie z wariatorami), są uważane za niemal wieczne. W przypadku skrzyni Peerless 700-057, użytkownicy mogą potrzebować schematu do doboru kluczy.
Elektryka i Układy Bezpieczeństwa
Problemy z układem elektrycznym i bezpieczeństwa są często zgłaszane w traktorkach kosiarkach Honda.
Brak Masy i Problemy z Ładowaniem
- Częstym problemem jest brak masy, co może powodować różne usterki w układzie bezpieczeństwa. Przerwy w masowaniu zostały wskazane jako przyczyna rozwiązanych problemów.
- Traktorek Honda z silnikiem 20 KM może mieć problem z ładowaniem. Przy zmierzeniu napięcia na przewodach wychodzących z cewki ładującej miernik pokazuje od 15 do 32 V prądu zmiennego, w zależności od obrotów, co może wskazywać na uszkodzony regulator napięcia.
- W silniku GCV 530, mimo sprawnego akumulatora i ładowania, kontrolki mogą gasnąć i silnik może gasnąć po kilku sekundach pracy.
Problemy z Zapłonem i Układem Elektrycznym
- Jeśli kosiarka Honda 2220 nie odpala (brak zapłonu, kontrolki nie świecą, rozrusznik nie kręci), nawet po naładowaniu akumulatora, problem może leżeć w układzie elektrycznym.
- Problemy z rozrusznikiem, jeśli działa podpięty "na ostro", sugerują usterkę od stacyjki, przez przewody, do przekaźnika i rozrusznika. Przekaźnik jest rozbieralny i można ocenić stan styków oraz sprawdzić omomierzem cewkę.
- Brak ładowania w traktorku z silnikiem Hondy GCV530 można diagnozować, analizując schemat z przekaźnikiem w układzie ładowania.
- W traktorku Honda 2216 z silnikiem GCV530, przy wymianie stacyjki (5 pinów: G, L, B, S, M), użytkownicy mogą potrzebować pomocy w podłączeniu kabli, zwłaszcza gdy poprzedni właściciel pozmieniał kolory.
- Traktorek Honda 2417HME może piszczeć głośniczkiem po włączeniu zapłonu. Kontrolka od zajęcia fotela nie świeci się, ale po naciśnięciu pedału jazdy do przodu krańcówka N jest rozłączona i kontrolka zaczyna świecić, mimo że użytkownik siedzi na fotelu, co wskazuje na problem z czujnikiem bezpieczeństwa.
Części Zamienne i Kompatybilność
Dostępność i ceny części zamiennych są ważnym czynnikiem przy posiadaniu traktorka Honda. Chociaż jakość silników Hondy jest dobra, ceny części mogą być wysokie.
Obudowy Kosiska
Oryginalne obudowy kosiska CASTEL GARDEN o szerokości cięcia 1020 mm są kompatybilne z wieloma modelami traktorków, w tym z serią Honda o szerokości 102 cm:
- Honda HF 2213
- Honda HF 2216
- Honda HF 2218
- Honda HF 2415
Silniki Zastępcze
Do traktorka kosiarki zazwyczaj potrzebny jest silnik z wałem obracającym się w osi pionowej. Chińskie klony silników Honda GX, choć dostępne, mogą mieć za mało mocy (np. 7 KM) do efektywnego koszenia wyższej trawy; zazwyczaj zaleca się co najmniej 14 KM.