Silniki Yanmar serii NV1, w szczególności modele 2TNV70 i 3TNV70, są szeroko stosowane w różnych maszynach, takich jak minikoparki, miniładowarki oraz agregaty chłodnicze. Są to popularne modele małych silników wykorzystywanych w maszynach budowlanych, zwanych również koparkami kompaktowymi.
Charakterystyka i zastosowanie silników Yanmar 2TNV70 i 3TNV70
Silniki Yanmar charakteryzują się wykorzystaniem zaawansowanych technologii w projektowaniu i produkcji. Model 3TNV70 to 3-cylindrowy silnik, który, podobnie jak 2TNV70, jest często spotykany w maszynach wymagających niezawodnych i kompaktowych jednostek napędowych. Mimo że silnik 3TNV70 ma mniejszą pojemność skokową niż 3TNV76, co przekłada się na niższą moc wyjściową, oba modele są cenione za swoją trwałość.
Nowe minikoparki #Sv15 #Sv17 #Sv19 prezentacja
Powszechne problemy z uruchamianiem i diagnostyka
W przypadku problemów z uruchamianiem silnika Yanmar, na przykład w starszych minikoparkach, często pojawiają się objawy takie jak bardzo ciężkie odpalanie, intensywne dymienie i natychmiastowe gaśnięcie po uruchomieniu. Aby silnik odpalił, czasem trzeba „bawić się z nim” nawet 20 minut, co może wymagać podania produktu ułatwiającego rozruch do wlotu powietrza. Jeden z użytkowników opisał sytuację, w której koparka odpaliła po 20 sekundach po zanurzeniu szmatki w ropie i przystawieniu jej bezpośrednio do rury od filtra. Podejrzenie słabej kompresji jest częstym powodem takich trudności.
Pierwszym krokiem w diagnostyce jest zawsze przegląd silnika, który powinien obejmować sprawdzenie:
- oleju,
- filtrów (paliwa, oleju),
- zaworów,
- świec (w tym świecy płomieniowej).
W przypadku problemów z uruchamianiem, ważne jest również sprawdzenie, czy na świecy pojawia się napięcie. Jeśli kompresja jest słaba, może to wskazywać na poważniejsze usterki, takie jak popękane pierścienie tłokowe, które mogą być nawet częściowo w misce olejowej.
Remont silnika i dostępne części
Remont silnika 3-cylindrowego może obejmować wymianę tłoków, pierścieni, tulejek korbowodów oraz kompletu uszczelek. W wielu przypadkach wał korbowy nie wymaga wymiany. Przykładowo, koszt remontu takiego silnika, wykonanego samodzielnie, może wynieść około 2000 zł.
Do silników Yanmar dostępny jest szeroki asortyment części zamiennych, w tym:
- nowe oryginalne części,
- używane regenerowane podzespoły,
- dobrej jakości zamienniki.
W ofercie można znaleźć nie tylko części nominalne, ale również części nadwymiarowe. Dostępne są również materiały eksploatacyjne, takie jak różnego rodzaju filtry (paliwa, oleju, hydrauliki, kabiny i inne) oraz oleje (np. 10W-40). Uszkodzone silniki Yanmar 3TNV70 i 2TNV70 mogą być poddane bezpłatnej analizie w celu wskazania uszkodzonych elementów.
Dostępność serwisu i części
Firmy specjalizujące się w obsłudze silników przemysłowych prowadzą sprzedaż stacjonarną oraz wysyłkową części zamiennych do silników Yanmar w całej Europie. Oferują również serwis silników prawie wszystkich marek dostępnych na rynku, co zapewnia kompleksowe wsparcie dla użytkowników maszyn z silnikami Yanmar, takimi jak 3TNE84, 4TNE88 czy 4TNE94.