Praktycznie każdy ciągnik rolniczy jest dziś wyposażony w układ hydrauliczny, umożliwiający zasilanie maszyn towarzyszących. Poprzez system siłowników kontroluje on między innymi pracę podnośników oraz układów wspomagania. Podzespoły te, aby działać, potrzebują sporej mocy, dlatego też ciągnikowa hydraulika musi być efektywna i wydajna. Niniejszy artykuł przedstawia, jak płyny, pompy, zawory i siłowniki współpracują ze sobą, aby zapewnić niezawodne i precyzyjne sterowanie ciężkimi pojazdami rolniczymi.
Budowa i zasada działania układu hydraulicznego
Układ hydrauliczny w ciągniku rolniczym to złożony system, składający się z kilku kluczowych komponentów, które muszą ze sobą efektywnie współpracować, aby zapewnić precyzyjne sterowanie oraz napęd różnych narzędzi i urządzeń.
Kluczowe komponenty
- Pompa hydrauliczna: Centralny element, który przetwarza energię mechaniczną na hydrauliczną, nadając energię cieczy roboczej (zwykle olejowi), przechowywanej w zbiorniku hydraulicznym. W układzie hydraulicznym ciągnika pompy odgrywają kluczową rolę w generowaniu ciśnienia niezbędnego do napędu różnych siłowników i urządzeń. Rodzaj pompy ma bezpośredni wpływ na wydajność i funkcjonalność układu.
- Zbiornik hydrauliczny: Przechowuje ciecz roboczą.
- Zawory sterujące: Regulują przepływ, kierując ciecz do konkretnych siłowników czy urządzeń.
- Siłowniki hydrauliczne: Kluczowe elementy, które przekształcają energię hydrauliczną na mechaniczną, umożliwiając takie czynności jak podnoszenie, opuszczanie, skręcanie czy inne. Siłownik służy do przenoszenia siły i ruchu w maszynach rolniczych, dzięki czemu możliwe jest wykonywanie operacji takich jak podnoszenie, opuszczanie czy obracanie narzędziami roboczymi. Działa poprzez przemieszczanie oleju hydraulicznego pod ciśnieniem, co umożliwia precyzyjną kontrolę nad ruchem.
- Filtry: Spełniają istotną funkcję oczyszczania płynu z zanieczyszczeń, zabezpieczając w ten sposób cały układ przed awariami.
- Przewody i węże: Transportują olej między różnymi częściami systemu.
Całość układu sprawia, że traktor staje się wszechstronną maszyną rolniczą, gotową do efektywnego wykonywania różnorodnych prac w rolnictwie. Układy hydrauliczne oferują wysoką precyzję, dużą siłę działania oraz możliwość płynnej regulacji prędkości i siły, co sprawia, że są one niezastąpione w wielu zastosowaniach rolniczych. Dzięki swojej elastyczności i efektywności, systemy hydrauliczne pozwalają na dokładne sterowanie narzędziami i maszynami, co przekłada się na zwiększenie produktywności i redukcję czasu pracy.
Rodzaje pomp hydraulicznych w ciągnikach
Istnieje kilka rodzajów pomp stosowanych w układach hydraulicznych ciągników, a każdy z nich ma swoje indywidualne zastosowanie.
Pompy zębate (Open Center - OC)
Jest to jeden z powszechnie stosowanych typów. W tym modelu zęby obracającego się koła napędzającego wpasowują się w zęby koła napędzanego, generując przepływ płynu hydraulicznego. Pompy zębate są cenione za prostotę konstrukcji i trwałość. Układ otwarty z pompą hydrauliczną o stałym wydatku posiada konkretną wydajność przy każdym obrocie silnika, co oznacza, że im większe obroty silnika, tym większy zakres pracy pompy. Pompa Open Center, znana także jako pompa o otwartym obiegu, jest powszechnie stosowana ze względu na prostotę konstrukcji i efektywność kosztową. Idealnie nadaje się do zastosowań, gdzie nie jest wymagana ciągła regulacja przepływu oleju. Działa na zasadzie przepływu oleju przez pompę, gdy żadne narzędzie nie jest używane, co zmniejsza zużycie energii i opór w systemie.
Pompy tłokowe (Load Sensing - LS)
W tym rodzaju pomp tłoki przemieszczają się w cylindrach, wytwarzając ciśnienie poprzez przemieszczanie płynu. Pompa tłokowa zapewnia precyzyjną kontrolę przepływu. Pompa Load Sensing, czyli pompa z czujnikiem obciążenia, automatycznie dostosowuje przepływ i ciśnienie oleju do aktualnych potrzeb maszyny, co przekłada się na większą efektywność energetyczną i mniejsze zużycie paliwa. Jest to zaawansowane rozwiązanie, które oferuje optymalizację pracy maszyny w zależności od obciążenia, co przyczynia się do zwiększenia efektywności energetycznej i zmniejszenia kosztów eksploatacyjnych. Pompa tłoczkowa w układzie hydraulicznym przenosi olej pod wysokim ciśnieniem, umożliwiając precyzyjne sterowanie maszyną oraz efektywne przenoszenie siły. Składa się z wielu tłoczków, które poruszają się w cylindrach, tłocząc olej przez układ. Działanie to umożliwia generowanie ciśnienia w sposób ciągły i równomierny, co jest kluczowe dla precyzyjnej pracy z narzędziami hydraulicznymi. Emil Kaźmierczak, ekspert marki Claas, zwraca uwagę, że opinia iż układ LS jest szybszy od OC to zwykły mit. Przy tym samym sprzęcie założonym do identycznego traktora pompy miałyby podobny wydatek i szybkość pracy. Regulacja pomp typu LS odbywa się tylko w zakresie ograniczenia wydatku, co może dać zmniejszenie zużycia paliwa, ale nie zwiększenie wydajności. Jeśli wydatki pomp przewyższają 110l/min, zazwyczaj montuje się pompy typu LS. System LS przyda się przy maszynach wymagających układu Power Beyond. Tego rodzaju sprzęt może zostać podpięty również do ciągnika z pompą zębatą, wówczas będą wykorzystywane dwa przewody. Jeśli będziemy dysponować ciągnikiem wyposażonym w pompę o zmiennym wydatku, do dwóch przewodów dojdzie trzeci, tzw. sterujący. Wówczas traktorzysta nie załącza stałego przepływu (jak w przypadku pomp OC), ponieważ maszyna wykorzystująca system Power Beyond (w przypadku ciągników Claas będzie to np. przyczepa Cargos) wyśle informację (spadek ciśnienia na przewodzie sterującym) o otwieraniu klapy. Po podniesieniu klapy maszyna wyśle informację, że zapotrzebowanie na olej zmalało i przejdzie w stan oczekiwania.
Pompy łopatkowe
Pompę łopatkową cechuje obieg łopatek, które generują przepływ płynu roboczego. Odmiana łopatkowa charakteryzuje się wydajnością i cichą pracą. Każdy z tych rodzajów ma swoje zalety i ograniczenia, a wybór zależy od specyfiki zastosowania.
Zawory hydrauliczne i ich funkcje
Zawory hydrauliczne w ciągniku rolniczym pełnią kluczową rolę w precyzyjnym sterowaniu i kontrolowaniu różnych urządzeń hydraulicznych. W traktorach występują modele sterowane mechanicznie i za pomocą elektrohydrauliki.
Rodzaje zaworów
- Zawory sterujące przepływem: Umożliwiają regulację ilości płynu hydraulicznego, kierując go do konkretnych siłowników lub urządzeń.
- Zawory rozdzielcze: Pozwalają na niezależne sterowanie kilkoma siłownikami jednocześnie.
- Zawory odcinające: Umożliwiają szybkie odcięcie dopływu płynu do danego urządzenia.
Sterowanie zaworami
Zawory sterowane mechanicznie są wyposażone w dźwignie do ich obsługi, są proste w budowie i obsłudze. Zawory elektrohydrauliczne zaś włącza się poprzez przełączniki kołyskowe lub przyciski. Oferują one większą precyzję i łatwość w sterowaniu funkcjami hydraulicznymi ciągnika, co jest szczególnie ważne w zaawansowanych zastosowaniach rolniczych. Pozwalają na dokładne dostosowanie parametrów pracy układu do konkretnych potrzeb, co przekłada się na wyższą wydajność i mniejsze zużycie paliwa. Zawory te umożliwiają kontrolę nad urządzeniami wymagającymi ciśnienia hydraulicznego do pracy w jednym lub dwóch kierunkach, zwiększając wszechstronność maszyny. Są one kluczowe w aplikacjach wymagających złożonych ruchów, takich jak manipulatory czy ładowacze czołowe.
Programowalność zaworów
Programowalność zaworów hydraulicznych jest istotna zwłaszcza w kontekście zwiększania efektywności pracy ciągnika. W nowoczesnych maszynach rolniczych odbywa się to przy użyciu elektronicznych systemów sterowania, w starszych natomiast przy pomocy przycisków. Nowoczesne systemy umożliwiają programowanie zaworów, co pozwala na automatyzację pewnych procesów i dalszą optymalizację pracy ciągnika. Dzięki tej technologii możliwe jest dostosowanie parametrów pracy zaworów do specyficznych zadań i warunków, co znacznie poprawia efektywność użytkowania maszyny. Programowalne zawory mogą być sterowane zdalnie, co zapewnia operatorowi większą elastyczność w zarządzaniu funkcjami hydraulicznymi. W przypadku hydrauliki sterowanej elektrohydrauliczne możemy zaprogramować czynności np. na uwrociach pod dwoma przyciskami, a ciągnik wykona je za nas, co korzystnie wpływa nie tylko na komfort pracy, ale także na jej czas. Do korzyści mogą dochodzić także bardziej zaawansowane funkcje, które są zależne od producenta.
Funkcja "kick out" i pozycja pływająca
W przypadku zaworów mechanicznych będzie odbywać się ciągły przepływ oleju - w ciągnikach Claas poprzez blokadę dźwigni w pozycji wydatku lub poprzez system samoczynnego odblokowania po osiągnięciu wysokiego ciśnienia (kick out). Dźwignia przesunięta w pozycji wydatku np. w zależności od ciągnika może wymagać użycia dwóch dłoni, co z kolei powoduje konieczność zatrzymania maszyny i w efekcie spadek tempa pracy. Dlatego zawory hydrauliczne wyposaża się w system utrzymywania ciągłego wydatku do momentu zbudowania wysokiego ciśnienia, zwany również „kick out”. Dźwignia sterująca pozostanie w położeniu wydatku do momentu, aż zadana czynność zostanie zakończona (siłownik osiągnie skrajną pozycję) lub operator przesunie dźwignię. W przypadku zaworów sterowanych elektronicznie operator nie ma do dyspozycji mechanicznych blokad w pozycji wydatku ani funkcji kick out. Określa natomiast czas działania przepływu po dotknięciu przycisku od danego zaworu. Zawory sterowane mechanicznie mogą być wyposażone w pozycję pływającą. Wówczas obydwa złącza jednego gniazda hydraulicznego są otwarte i połączone ze sobą. W praktyce siłownik porusza się swobodnie i bywa to przydatne w przypadku maszyn, które mają kopiować teren (np. wał uprawowy). Opcja ta przydaje się także podczas podłączania i odłączania przewodów hydraulicznych, gdyż załączenie pozycji pływającej powoduje spadek ciśnienia.
Luzowanie ciśnienia w złączach
W przypadku, gdy zawory hydrauliczne nie posiadają pozycji pływającej, konieczne jest zgaszenie ciągnika, a następnie poruszanie dźwignią w celu zluzowania ciśnienia hydraulicznego. W ferworze pracy bywa, że zapomni się przed wyjściem włączyć pozycję pływającą. W takim przypadku bardzo przydatnym rozwiązaniem, dostępnym np. w Claas Arion 500 i wyższych seriach, jest system luzowania ciśnienia za pomocą dźwigni umieszczonych bezpośrednio na złączach hydraulicznych.
Budowa rozdzielaczy hydraulicznych
Budowa rozdzielaczy hydraulicznych, a dokładnie ich suwaków, oparta jest na przekryciu ujemnym (różnica między szerokością suwaka a kanałem hydraulicznym). W momencie przesterowania, czyli załączenia zaworu hydraulicznego lub zmiany kierunku przepływu oleju, nie następuje gwałtowny skok ciśnienia i nie powstają uderzenia hydrauliczne. Jednak ma to jedną wadę, polegającą na delikatnym upuszczaniu ciśnienia hydraulicznego. Dlatego niektóre zawory dostarczane są jako bezprzeciekowe (tzw. zero leakage) dla maszyn, które wymagają stałej pozycji, np. podnośnik. W przyczepach z opcją kiprowania, która wymaga podłączenia tylko jednego przewodu hydraulicznego, przydatna bywa możliwość zamienienia gniazda hydraulicznego, z działania dwustronnego na jednostronne.
Zastosowanie siłowników hydraulicznych
Siłowniki hydrauliczne w ciągniku rolniczym stanowią kluczowy element układu, który przekształca energię hydrauliczną na mechaniczną, umożliwiając w ten sposób precyzyjne poruszanie różnymi elementami maszyny. Te potężne urządzenia znajdują zastosowanie w różnych obszarach, a ich rola jest niezwykle wszechstronna.
Rodzaje siłowników
- Siłowniki tłokowe: Są najbardziej powszechne; działają one na zasadzie przemieszczania tłoka w cylindrze, co generuje siłę i ruch mechaniczny. Używa się ich do podnoszenia i opuszczania narzędzi rolniczych, regulacji wysokości podnośnika, czy skręcania różnych mechanizmów.
- Siłowniki ślimakowe: Charakteryzujące się ruchem obrotowym ślimaka, są bardziej kompaktowe i efektywne w przypadku mniejszych obciążeń. Można je wykorzystać do sterowania różnymi elementami - na przykład w układzie kierowniczym.
Wspólną cechą wszystkich siłowników hydraulicznych jest ich zdolność do zapewniania precyzyjnej kontroli ruchu. To zaś przyczynia się do efektywności i wszechstronności ciągnika w rolniczych pracach operacjach.
Wszechstronność zastosowań
Siłowniki hydrauliczne otwierają drzwi do wszechstronności i efektywności robót, znacznie bowiem poszerzają zakres jego zastosowań. Odpowiadają one przede wszystkim za ruch podnośnika, umożliwiając podnoszenie i opuszczanie narzędzi rolniczych, takich jak pług, kultywator, agregat uprawowy czy przyczepa. Również wspomaganie kierownicy w traktorze jest napędzane siłownikami hydraulicznymi. Dzięki nim można nią precyzyjnie sterować. Mogą one także kontrolować prędkość obrotową wałka przystosowanego, który z kolei służy do napędu różnych narzędzi, takich jak rozdrabniacze, młocarnie czy prasy do słomy. Poza tym siłowniki hydrauliczne wykorzystuje się również do sterowania układem hamulcowym przyczepy, co zapewnia dodatkową kontrolę i bezpieczeństwo podczas transportu. W wielu modelach służą one ponadto do obsługi podnośnika także z przodu ciągnika, co przydaje się przy podnoszeniu lub opuszczaniu przednich narzędzi. Są również niezbędne w obsłudze ładowaczy czołowych, umożliwiając precyzyjne poruszanie się ramionami i ładowaniem różnych materiałów. Dzięki elastycznym zastosowaniom tych podzespołów ciągnik rolniczy staje się wszechstronną maszyną, nadającą się do wykonywania różnorodnych prac w polu i staje się dużo bardziej wszechstronny, a dzięki temu - bardziej opłacalnym wydatkiem.
Konserwacja i serwis układu hydraulicznego
Aby zapewnić długotrwałą i bezawaryjną pracę układu hydraulicznego ciągnika, niezbędna jest regularna kontrola i konserwacja. Układ hydrauliczny w ciągniku rolniczym pełni kluczową rolę w pracy maszyn rolniczych, umożliwiając płynne i precyzyjne sterowanie narzędziami oraz mechanizmami. Jest to skomplikowany system, który wymaga regularnych przeglądów i konserwacji, aby zapobiegać awariom i utrzymać maszyny w dobrym stanie technicznym. Zrozumienie zasad działania i potrzeb serwisowych układu hydraulicznego jest kluczowe dla każdego rolnika, chcącego efektywnie wykorzystywać swoje ciągniki i osprzęt.
Kontrola i wymiana oleju hydraulicznego
Wymiana oleju hydraulicznego jest kluczowym elementem konserwacji, zapewniającym sprawne działanie wszystkich komponentów układu hydraulicznego. Stary lub zanieczyszczony olej może prowadzić do zwiększenia tarcia i zużycia elementów, a także zmniejszać efektywność pracy systemu. Dlatego regularna wymiana oleju jest niezbędna dla zachowania optymalnej kondycji układu i zapobiegania awariom. Regularna wymiana oleju zapobiega przedwczesnemu zużyciu elementów układu hydraulicznego, co może prowadzić do drogich awarii i przestojów w pracy. Ponadto, czysty olej gwarantuje lepszą efektywność pracy ciągnika. Utrzymanie odpowiedniej jakości oleju hydraulicznego ma również wpływ na ogólną wydajność hydraulicznego systemu sterowania, co przekłada się na płynność i precyzję działania.
Wybór oleju hydraulicznego
Wybór oleju hydraulicznego jest kluczowym elementem zapewniającym sprawne działanie układu hydraulicznego ciągnika. Zaleca się kierowanie się specyfikacjami producenta ciągnika dostępnymi w instrukcji obsługi, aby dobrać olej o odpowiedniej lepkości i właściwościach. Olej powinien spełniać normy jakościowe i mieć aprobaty producentów sprzętu rolniczego. Warunki pracy, w jakich będzie używany ciągnik, takie jak temperatura otoczenia i intensywność użytkowania, również mają wpływ na wybór oleju. Dla ciągników Kubota zalecane są oleje hydrauliczne spełniające normy producenta, które zapewnią optymalną wydajność i ochronę układu hydraulicznego. Oleje te są specjalnie formułowane, aby sprostać wymaganiom technicznym i eksploatacyjnym ciągników Kubota, zapewniając im długą żywotność i niezawodność. Dla modelu Ursus C360 idealnym wyborem będzie olej hydrauliczny o wysokiej lepkości i dobrej odporności na ścinanie, który zapewni odpowiednią pracę układu w różnych warunkach. Ważne jest, aby olej był zgodny z zaleceniami producenta i posiadał odpowiednie atesty, co zapewni maksymalną ochronę układu hydraulicznego.
Częstotliwość wymiany oleju
Wymianę oleju hydraulicznego w ciągniku zaleca się przeprowadzać co 500-1000 motogodzin pracy, zależnie od modelu ciągnika i warunków eksploatacji. Jest to orientacyjny przedział, który może różnić się w zależności od modelu ciągnika, typu oleju oraz intensywności i warunków użytkowania sprzętu. Niektóre warunki pracy, takie jak ciężka praca w polu czy długotrwałe użytkowanie w wysokich temperaturach, mogą wymagać częstszej wymiany oleju. Zaniedbanie tej czynności może prowadzić do zwiększenia ryzyka awarii i niepotrzebnych kosztów napraw.
Kolor oleju i jego znaczenie
Olej hydrauliczny powinien mieć jasny, złotawo-brązowy kolor. Ciemnienie oleju może wskazywać na jego zużycie lub obecność zanieczyszczeń, co jest sygnałem, że należy go wymienić. Zmiana koloru na ciemniejszy jest naturalnym procesem wynikającym z eksploatacji, ale może również wskazywać na obecność wody lub cząstek metalu, które mogą uszkodzić układ hydrauliczny.
Koszty wymiany oleju
Koszt wymiany oleju hydraulicznego w ciągniku zależy od modelu maszyny, rodzaju oleju oraz kosztów usługi, ale zazwyczaj mieści się w przedziale od kilkuset do kilku tysięcy złotych. Cena może wzrosnąć w zależności od pojemności układu hydraulicznego oraz od wymagań dotyczących specyfikacji oleju. Wybór wysokiej jakości oleju hydraulicznego, choć może być droższy początkowo, w dłuższej perspektywie zapewnia lepszą ochronę komponentów, zmniejsza ryzyko awarii i może obniżyć całkowite koszty eksploatacji.
Kontrola przewodów i węży hydraulicznych
Stan przewodów i węży hydraulicznych w ciągniku ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i efektywność pracy układu hydraulicznego. Regularne kontrole stanu tych elementów pomagają wykryć ewentualne uszkodzenia, takie jak pęknięcia czy przetarcia, które mogą prowadzić do wycieków oleju i spadku ciśnienia w systemie. Zaleca się utrzymywanie przewodów i węży w czystości oraz wymianę uszkodzonych części wyłącznie na elementy o specyfikacjach zalecanych przez producenta ciągnika. Dobrze utrzymane przewody i węże są kluczowe dla zachowania ciśnienia w układzie hydraulicznym, co przekłada się na jego prawidłowe funkcjonowanie. Uszkodzone lub przestarzałe przewody mogą prowadzić do wycieków, co zmniejsza efektywność pracy ciągnika i może spowodować poważne uszkodzenia. Regularna kontrola i wymiana przewodów i węży na nowe, zgodne ze specyfikacjami producenta, są niezbędne, aby uniknąć nieplanowanych przestojów i zapewnić ciągłość pracy.
Przeciążenie układu hydraulicznego
Przeciążenie układu hydraulicznego może prowadzić do uszkodzenia komponentów, wzrostu temperatury oleju oraz zmniejszenia efektywności pracy ciągnika. Długotrwałe przeciążenie skutkuje zwiększonym zużyciem części oraz może skrócić żywotność pompy hydraulicznej i innych ważnych elementów. Ciągły przepływ oleju jest niezbędny dla utrzymania odpowiedniego ciśnienia i efektywności pracy układu hydraulicznego, zapewniając płynne działanie mechanizmów. Regularne kontrole i utrzymanie czystości oleju oraz systemu filtracji są kluczowe, aby zapewnić stały i niezakłócony przepływ.
Odpowietrzanie układu hydraulicznego
Odpowietrzanie układu hydraulicznego polega na usunięciu z niego powietrza, co jest kluczowe dla utrzymania odpowiedniego ciśnienia i efektywności działania systemu. Powietrze w systemie może powodować nieregularności w pracy, takie jak szarpanie lub drgania. Proces odpowietrzania zazwyczaj obejmuje uruchomienie systemu i ręczne otwarcie punktów odpowietrzających, aby umożliwić ucieczkę powietrza, przy jednoczesnym uzupełnianiu poziomu oleju w układzie.
Optymalne ciśnienie w układzie hydraulicznym
Optymalne ciśnienie w układzie hydraulicznym zależy od specyfikacji danej maszyny i rodzaju wykonywanej pracy, ale zazwyczaj utrzymuje się w przedziale od 150 do 200 bar. Wartość ta jest dostosowywana do potrzeb konkretnego zastosowania, zapewniając odpowiednią siłę działania przy zachowaniu efektywności pracy i bezpieczeństwa. Zbyt niskie ciśnienie może prowadzić do niewystarczającej siły działania, natomiast zbyt wysokie zwiększa ryzyko uszkodzeń układu i nadmiernego zużycia. Dla ciągnika Ursus C 360 zalecane ciśnienie pracy układu hydraulicznego to około 180 bar, co zapewnia optymalne warunki do pracy z większością narzędzi rolniczych. Jest to wartość zapewniająca efektywną pracę i bezpieczeństwo, zarówno maszyny, jak i operatora.
Mieszanie oleju silnikowego z hydraulicznym
Mieszanie oleju silnikowego z hydraulicznym jest niezalecane, ponieważ może to prowadzić do zmniejszenia wydajności układu hydraulicznego oraz uszkodzenia komponentów. Oleje te mają różne właściwości i są przeznaczone do spełniania odmiennych funkcji. Olej silnikowy jest formułowany, aby radzić sobie z wysokimi temperaturami i zawiera dodatki zmniejszające zużycie silnika, natomiast olej hydrauliczny jest zaprojektowany do przenoszenia siły w układach hydraulicznych i może zawierać dodatki ułatwiające przepływ oraz odpowietrzanie. Mieszanie tych dwóch typów olejów może spowodować obniżenie ich efektywności, zwiększenie ryzyka awarii i potrzeby częstszej wymiany.
Konfiguracja układu hydraulicznego
Zanim kupimy ciągnik rolniczy, warto go skonfigurować w taki sposób, by odpowiadał naszym potrzebom. Jednym z ważniejszych elementów jest układ hydrauliczny umożliwiający zasilanie maszyn towarzyszących. Prawidłowe skonfigurowanie układu hydraulicznego w ciągniku będzie miało wpływ na wydajną pracę maszyn towarzyszących z nowym traktorem. We współczesnych ciągnikach wyróżniamy dwa podstawowe układy hydrauliczne: zamknięty i otwarty. Układ otwarty bazuje na pompie zębatej o stałym wydatku, a zamknięty wykorzystuje pompę osiowo-tłoczkową ze zmiennym wydatkiem. Zaprezentowane układy i systemy hydrauliki mogą się różnić w zależności od marki ciągnika. W tym artykule przedstawiliśmy je na przykładzie sprzętu marki Claas. Każdy producent ma swoje rozwiązania, które różnią się detalami. Czasem warto sprawdzić, czy w tych szczegółach nie ma czegoś, co akurat nam przypadnie do gustu.
tags: #sterowanie #silowe #ciagnik