Ciągniki STEYR od dziesięcioleci stanowią synonim niezawodności, wydajności i innowacyjności w rolnictwie. Od historycznych modeli, które zrewolucjonizowały powojenny rynek, po zaawansowane maszyny wyposażone w najnowocześniejsze silniki i systemy przekładni, STEYR konsekwentnie dostarcza rozwiązania odpowiadające na potrzeby rolników.
Nowoczesne serie ciągników STEYR i ich charakterystyka
Współczesne ciągniki STEYR charakteryzują się zaawansowanymi technologiami, które mają na celu maksymalizację wydajności, komfortu pracy i oszczędności paliwa. Każda seria jest zaprojektowana z myślą o specyficznych zastosowaniach, oferując szeroki zakres mocy i funkcji.
Seria PROFI: Wydajność i Komfort
Ciągniki serii PROFI są wyposażone w elektronicznie sterowane silniki diesla, które bez wysiłku radzą sobie z każdym wyzwaniem, nawet przy niskich prędkościach obrotowych. Silniki te mają moc znamionową od 125 do 150 KM. W głównym zakresie roboczym silnika, mieszczącym się w przedziale od 1500 do 1900 obr/min, system Power Plus pozwala rozwinąć dodatkową moc, sięgającą nawet 34 KM.
W modelach PROFI zastosowano innowacyjną, 8-stopniową przekładnię przełączalną pod obciążeniem - S-ControlTM 8. Posiada ona po 24 biegi do jazdy do przodu i wstecz oraz szereg funkcji automatycznych, które znacznie zwiększają wydajność ciągnika i komfort jazdy.
Wał odbioru mocy (WOM) w serii PROFI obsługuje trzy wybierane przez operatora prędkości. Opcjonalnie dostępny jest przedni TUZ z WOM, co znacznie zwiększa produktywność, umożliwiając równoczesne wykorzystywanie narzędzi z przodu i z tyłu ciągnika, na przykład podczas pracy łączonej z kosiarką przednią i tylną.
Układ zawieszenia, podobnie jak dodatkowe urządzenia sterownicze modeli STEYR® PROFI, napędzane są przez układ hydrauliczny OCLS (otwarty obieg oleju) o natężeniu przepływu 86 l/min lub układ hydrauliczny CCLS (zamknięty obieg oleju) o natężeniu przepływu 150 l/min. System ten gwarantuje pełną wydajność we właściwym czasie i miejscu, a moc modeli PROFI można przenosić na podłoże w komfortowy sposób, celem jej optymalnego wykorzystania.
Dzięki komfortowej kabinie serii PROFI, nawet bardzo długie zadania stają się przyjemnością. Kabina zapewnia zawsze maksymalny komfort jazdy i bezpieczeństwo, niezależnie od rodzaju terenu i podłoża. Dostęp do niej jest możliwy z obu stron, a dostępna jest zarówno w wersji z niską, jak i z wysoką kabiną, a także z amortyzacją. Panoramiczna kabina oparta na 4 słupkach z obszernymi przeszklonymi powierzchniami, przezroczystym oknem dachowym i jednoczęściową szybą przednią gwarantuje operatorowi idealną, nieograniczoną widoczność we wszystkich kierunkach. Pakiet świateł roboczych LED gwarantuje doskonałą widoczność również po nastaniu zmroku.
Seria TERRUS CVT: Moc i Zaawansowane Oczyszczanie Spalin
Seria STEYR Terrus CVT obejmuje dwa modele: Terrus 6270 i 6300, wyposażone w silnik firmy FPT Industrial o pojemności 6,7 litra. Ciągniki te oferują moc maksymalną 290 lub 313 KM przy prędkości 1800 obr./min. Silniki korzystają z technologii oczyszczania spalin Hi-eSCR only, która zapewnia zarówno zgodność z normami emisji Stage IV, jak i najwyższą wydajność spalania. Wydajność ciągnika Terrus CVT potwierdzono w teście PowerMix, przeprowadzanym przez niezależne towarzystwo DLG, w którym ciągnik uzyskał wynik 249 g/kWh.
Nowy materiał, z którego wykonano zawory, i zmieniona konstrukcja głowicy silnika umożliwiły podwyższenie ciśnienia spalania. Wysoki moment obrotowy, niezbędny przy niskich prędkościach, zawdzięczamy głównie pojedynczej turbosprężarce o zmiennej geometrii, która ma krótszy czas reakcji w porównaniu z turbosprężarką podwójną.
Aby zapewnić przenoszenie znacznych obciążeń wytwarzanych przez silnik o mocy nawet ponad 310 KM, inżynierowie wprowadzili modyfikacje przekładni bezstopniowej. Steyr Terrus może zmieniać prędkość płynnie w zakresie od 30 m/h do 40 km/h ECO oraz od 30 m/h do 50 km/h ECO. W połączeniu z nową konstrukcją osi przedniej i tylnej, rozstawem osi wynoszącym 2995 mm oraz ogumieniem o średnicy 2,15 m (np. 710/75R42), przekładnia bezstopiowa zapewnia świetne właściwości trakcyjne. W ciągnikach Terrus CVT zastosowano oś przednią z mniejszego modelu ciągnika z zawieszeniem siodłowym i dwa cylindry hydrauliczne o oscylacji 8 stopni i skoku pionowym 110 mm. Takie rozwiązanie zapewnia wygodę i stabilność podczas jazdy na drodze.
Inżynierowie skrócili również odległość pomiędzy osią przednią a przednim układem zawieszenia narzędzia, dzięki czemu ciągniki Terrus mają mniejsze wymiary całkowite i doskonale rozłożoną masę własną. W celu zapewnienia bezpieczeństwa na drodze i podczas hamowania w trudnych lub awaryjnych sytuacjach, ciągniki Terrus CVT można doposażyć w układ ABS, który także pomaga wykonywać uwrocia na polu. Po włączeniu układu, gdy operator skręca, hamulec koła wewnętrznego załącza się automatycznie, aby zmniejszyć średnicę zawracania.
Wersja standardowa obejmuje pompę hydrauliczną w układzie zamkniętym z czujnikiem obciążenia (CCLS) o wydatku 165 litrów/min. przy prędkości silnika 2100 obr./min. Opcjonalnie dostępna jest pompa CCLS o wydatku 220 litrów/min przy prędkości 2100 obr./min. Na standardowych hakach tylnego TUZ kategorii III można zawiesić ciężar do 10,3 t. Opcjonalnie dostępne są również końcówki hakowe kategorii IVN, hydrauliczny łącznik górny oraz hydrauliczny łącznik górny i ramię obniżające. Dostępne są trzy modele wyposażone w wysoce wydajne i niezawodne silniki ECOTECH o mocy znamionowej 250, 270 lub 300 KM. Dzięki stosunkowi masy do mocy ciągniki TERRUS CVT idealnie sprawdzają się zarówno przy pracach transportowych, jak i polowych. Szczególnie cicha kabina zapewnia relaksowe środowisko pracy i ogranicza zmęczenie operatora.
Seria IMPULS CVT: Niezawodny Partner
STEYR Impuls CVT to niezawodny partner w wielu różnych pracach. Dostępny jest wybór czterech maszyn o mocy od 185 do 240 KM. Najwyższej klasy komfort obsługi i inteligentna inżynieria łączą się w niezrównaną koncepcję ciągnika. Amortyzowana, przestronna kabina i oś przednia to tylko niektóre z ich atutów. Ta seria ciągników stanowi synonim wysokiej wydajności i równie wysokiego komfortu.
Seria EXPERT CVT: Technologia dla Segmentu 100 KM
Modele Expert CVT wprowadzają technologię CVT do segmentu 100 KM. Dostępny jest w przedziale od 150 do 180 KM, co czyni go idealnym dla każdego, kto poszukuje tej technologii w mniejszej klasie mocy.
Seria MULTI: Uniwersalność w Każdym Terenie
Modele STEYR Multi spełniają wszystkie wymogi, jakie stawia się ciągnikowi do zastosowań uniwersalnych. Amortyzowana, przestronna kabina i oś przednia zapewniają wyśmienitą funkcjonalność. Dzięki doskonałej widoczności we wszystkich kierunkach, a także bezpieczeństwu i komfortowi, ciągniki Multi nadają się również do kształtowania krajobrazu. Również prace na trudnym terenie nie stanowią dla Multi żadnego problemu.
Seria KOMPAKT S: Optymalna Efektywność
STEYR Kompakt S został zaprojektowany wspólnie z klientami. Jest to idealne narzędzie do praktycznie każdego zadania, gwarantując optymalną efektywność w terenach trawiastych. Nowy Kompakt Steyr zrewolucjonizował kalkulację kosztów i zysków.
Historia i ewolucja silników STEYR
Historia ciągników STEYR jest ściśle związana z innowacjami w dziedzinie silników, które napędzały rozwój rolnictwa i przemysłu.
Początki: Powojenny Rynek i Model 180
Powojenne braki w zaopatrzeniu rolnictwa i gospodarki sprawiły, że pojawił się pomysł wyprodukowania silnika, który mógłby być wykorzystywany zarówno w traktorach, jak i samochodach ciężarowych. Na rynku w 1947 roku pojawił się model Steyr 180 i ugruntował produkcję ciągników, która trwała przez kolejne lata. Steyr 180 miał chłodzony wodą 26-konny dwucylindrowy silnik rzędowy wysokoprężny. W czasie jego produkcji, czyli w latach 1947-1950, fabrykę opuściło ponad 25 tysięcy egzemplarzy.
Rozwój i nowe modele
- W 1949 roku na rynek wszedł legendarny Steyr 80 - ciągnik z jednym cylindrem dla małych gospodarstw, z mocą 13 KM. Do roku 1964 wyprodukowano 45 068 sztuk.
- W 1952 roku ruszyła produkcja mocniejszych ciągników w postaci modelu Type 280. Wyposażono go w czterocylindrowy silnik serii 13 z mocą 60 KM przy 1650 obr./min oraz skrzynię ZF z biegami 5/1.
- Dziesięć lat później ruszyła produkcja modelu Steyr 288 z mocą 45 KM.
- W 1964 roku Steyr wprowadził model 190 wraz z wersją o wąskim rozstawie kół - 190s, która to pojawiła się w roku 1965.
Seria Plus i nowa era
Zastosowanie wtrysku bezpośredniego wraz z udoskonalonym spalaniem oraz łatwą obsługą zaowocowało czerwono-białą serią Steyr Plus, zaprezentowaną na Targach w roku 1967. Serię Plus zapoczątkowały trzy modele: 30 (32 KM), 40 (40 KM) oraz 50 (52 KM) z zupełnie nowym, zatwierdzonym systemem ochrony kierowcy. Ciągniki z serii Steyr Plus można było spotkać w prawie każdym gospodarstwie.
Innowacje lat 70. i 80.
W roku 1972 w Hanowerze odbywała się wystawa DLG, na której Steyr zaprezentował prototyp pierwszego ciągnika 760 ze skrzynią Powershift. Z początkiem lat 80. na rynku pojawił się kolejny spektakularny produkt - Steyr 8300. Ciągnik ten zaprojektowano jako nowy zmechanizowany system dla większych gospodarstw oraz do prac budowlanych. Miał on moc 280 KM.
Koniec XX wieku i Nowe Milenium
Z nadejściem lat 90. XX wieku Steyr zaprezentował ciągniki serii 900. Zostały one wyposażone w trzycylindrowe silniki MWM i charakteryzowały się dużą mocą WOM-u, komfortem pracy kierowcy oraz wydajną pracą na pochyłych terenach. Rok później rozpoczęła się produkcja seryjna nowych dużych ciągników z serii 9000 z czterocylindrowymi silnikami.
W 1996 roku Steyr zostaje przejęty przez Case Corporation, jednego ze światowych liderów wśród producentów ciągników. Z początkiem nowego tysiąclecia Steyr zaprezentował pierwsze ciągniki z automatyczną przekładnią bezstopniową (CVT). W tych ciągnikach zarówno silnik, jak i skrzynia biegów, w zależności od obciążenia, regulowane były automatycznie za pomocą systemu S-tronic i łatwo kontrolowane dzięki Multicontrollerowi lub pedałem gazu (tryb równoległy).
W 2003 Steyr wprowadził serię Profi z nowoczesnymi 4- i 6-cylindrowymi silnikami z wtryskiem common rail oraz intercoolerem o mocy od 100 do 136 KM. W 2014 roku Steyr wprowadził drugą generację serii Kompakt Ecotech.
Współczesne technologie STEYR
Ciągniki STEYR integrują zaawansowane technologie, aby zapewnić operatorowi maksymalny komfort i łatwość obsługi, niezrównaną oszczędność i być praktycznie najlepszym koniem roboczym. Wśród nich znajdują się technologie, takie jak S-TECH, S-GUIDE, ISOBUS III, Easy-Tronic II oraz S-Fleet.
Ładowacze czołowe STEYR SF i SZ idealnie nadają się do zastosowań z modelami STEYR, rozszerzając ich uniwersalność i funkcjonalność.