Prawidłowy dobór i regularna wymiana olejów w maszynach budowlanych, takich jak ubijaki, ma kluczowe znaczenie dla ich niezawodności i długiej żywotności. W przypadku stopy ubijającej Wacker Neuson BS60 oraz innych ubijaków serii Plus, istotne jest zrozumienie, jakie rodzaje olejów są stosowane i jak należy dbać o ich właściwy poziom i wymianę.
Rodzaje olejów w maszynach budowlanych
W maszynach budowlanych, w zależności od ich konstrukcji i przeznaczenia, stosuje się różne rodzaje środków smarnych. Dwa główne typy to olej hydrauliczny i olej przekładniowy, a także olej silnikowy, który ma zastosowanie w stopie ubijającej.
Olej hydrauliczny
W hydromotorach koparek gąsienicowych, podobnie jak w całym układzie hydraulicznym, pracuje olej hydrauliczny. Odgrywa on kluczową rolę w sprawności silnika jazdy, pompy hydraulicznej czy siłowników.
Olej przekładniowy
Natomiast w zwolnicy i przekładni planetarnej koparek znajduje się olej przekładniowy. Jest on niezbędny do smarowania jej kluczowych elementów. Zazwyczaj rekomenduje się mineralny olej przekładniowy o lepkości 80W/90 w klasie GL4. Taki olej posiada doskonałe właściwości smarujące i antykorozyjne, sprawdzając się bez zarzutu w trudnych, zmiennych warunkach.
Zobacz, jak wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów! #Naprawy_nie_do_Naprawy
Olej do stopy ubijającej
W przypadku stopy ubijającej Wacker, użytkownicy często poszukują informacji na temat wyboru odpowiedniego oleju, szczególnie do mechanizmu ubijającego. W dokumentacji technicznej zazwyczaj wskazywany jest olej silnikowy o konkretnej lepkości, np. SAE 10w/30. Ważne jest, aby był to olej wielosezonowy, który sprawdzi się w różnych warunkach, także zimą. W praktyce, niektórzy mechanicy stosują oleje takie jak 15W40 Shell Rimula, używane w silnikach Hatz, Yanmar, Honda czy Lifan. Jednak w przypadku mechanizmu ubijającego, niektórzy sugerują również "przekładniowo-hydrauliczny" olej, choć należy zawsze sprawdzić zalecenia producenta.
Wacker Neuson BS70-2 Plus - innowacje
Stopa wibracyjna Wacker Neuson BS70-2 Plus wyróżnia się innowacyjnym rozwiązaniem, jakim są dwa osobne zbiorniki - na paliwo oraz na olej silnikowy. Eliminuje to potrzebę wstępnego mieszania, co oszczędza czas użytkownika. Duży zbiornik oleju pozwala na pracę do 120 godzin przed kolejnym uzupełnieniem, a także istnieje możliwość wyposażenia go w zamykany korek jako akcesorium.
Kontrola i wymiana oleju
Sprzedawane hydromotory często są już napełnione odpowiednim olejem, jednak zawsze zaleca się sprawdzenie jego poziomu. W przypadku zwolnicy, na pokrywie można zauważyć 2 lub 3 korki. Prawidłowy poziom oleju oznacza, że jest on na poziomie otworu na godzinie 3 (lub 9), a niewielka jego ilość może wypływać.
Systematyczna wymiana olejów jest jednym z kluczowych obowiązków właściciela maszyny. Zgodnie z zasadą, żywotność przekładni planetarnej jest wprost proporcjonalna do częstotliwości wymiany oleju przekładniowego. Optymalnie należy to robić raz w roku. Oleje, zarówno hydrauliczny, jak i silnikowy czy przekładniowy, odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu płynnej pracy maszyny oraz jej wydajności.