Wstęp
Suzuki Jimny, tuż po premierze, stał się prawdziwym hitem sprzedaży w salonach japońskiego producenta. Zainteresowanie było tak duże, że w pewnym momencie producent zdecydował się na wstrzymanie sprzedaży, aż do opanowania sytuacji w fabrykach, które po prostu nie nadążały z produkcją. Czy zachwyt klientów nad tym samochodem jest uzasadniony?
Historia i ewolucja modelu Suzuki Jimny
Suzuki Jimny od początku projektowany i produkowany był jako typowe auto terenowe. Pierwsza generacja modelu zaprezentowana została w 1969 roku, a do produkcji trafiła rok później. Po 11 latach producent zdecydował się na zmiany, które zaowocowały premierą drugiej generacji Suzuki Jimny w roku 1981.
Druga generacja gościła na rynku przez 17 lat, aż do roku 1998, kiedy to Suzuki wprowadziło do sprzedaży trzecią generację modelu. Wiele osób podejrzewało, że to koniec rasowego auta terenowego w gamie Suzuki, ponieważ w tamtych czasach sprzedaż masowo nabijały SUV-y oraz crossovery, a klienci wymagali aut dużych, wygodnych, ładnych, dobrze wyposażonych i świetnie się prowadzących.
Aż tu nagle w 2018 roku Suzuki zaprezentowało czwartą generację Suzuki Jimny, która ani trochę nie odbiega w swoich terenowych zdolnościach od swoich poprzedników. Był to odważny ruch, który początkowo wydawał się "strzałem w kolano", a nowy model Jimny'ego nie miał wzbudzić dużego zainteresowania wśród klientów. Okazało się, że to mylne założenie.
Charakterystyka Suzuki Jimny czwartej generacji
Silnik i układ napędowy
Suzuki Jimny dostępny jest tylko z jednym silnikiem - benzynową, wolnossącą jednostką 1.5 VVT o pojemności 1,5 litra. Generuje ona moc 102 koni mechanicznych.
Nowa generacja modelu pozostaje wierna swojemu charakterowi, dziedzicząc cztery podstawowe cechy poprzedników: ramę nośną, sztywne zawieszenie osi ze sprężynami śrubowymi i napęd na cztery koła z przekładnią redukcyjną. Skrzynia biegów to jedyna z głównych cech samochodu, na którą mamy wpływ podczas konfigurowania swojego egzemplarza. Do wyboru mamy 5-biegową skrzynię manualną oraz 4-biegowy automat.
Jazda po asfalcie i w terenie
Prędkość maksymalna małej terenówki to 145 km/h. Pozamiejskie podróże są zarówno dla Jimny'ego, jak i jego pasażerów dość męczące - już przy prędkości 110 km/h w środku robi się dość głośno.
Dużym plusem tej małej terenówki są jej kształty. Niewielkie wymiary, kanciasty przód oraz tył, który w obydwu przypadkach ścięty jest praktycznie pionowo. To połączenie gwarantujące nie tylko łatwe i zwinne manewrowanie pomiędzy przeszkodami w terenie, ale również sprawne poruszanie się w miejskiej dżungli. Parkowanie jest dzięki temu niczym prostszym.
Jazda terenowa? Nowa generacja Suzuki Jimny radzi sobie tam jak ryba w wodzie. Jimny posiada prześwit 21 centymetrów, jego kąt natarcia wynosi 37 stopni, kąt rampowy - 28 stopni, a kąt zejścia - aż 49 stopni.
Jak wynika z testów, japońska terenówka radziła sobie bez najmniejszego zająknięcia z różnymi przeszkodami, takimi jak górki, wzniesienia, nierówności, kałuże, grząski piach czy małe bagno. Choć, jak przyznaje jeden z użytkowników, udało mu się zakopać Suzuki Jimny, kiedy to koła zostały zassane przez błoto nawiezione przez okoliczne koparki z pobliskiego jeziora. Na to niestety nie ma mocnych.
Praktyczność i wnętrze
W teorii Jimny jest 4-miejscowy. W praktyce dwa tylne miejsca należy traktować jako awaryjne, ponieważ jest tam bardzo mało miejsca, a sama kanapa postawiona jest pionowo, co czyni ją niezbyt wygodną.
Tylna kanapa przydaje się jednak do czegoś innego - po zdjęciu zagłówków z przednich foteli i rozłożeniu ich tworzy z nimi płaską powierzchnię, na której można spać. Może niezbyt wygodnie, ale w awaryjnej sytuacji jest to możliwe.
Sam bagażnik jest mikroskopijny - ma pojemność 85 litrów i ledwo zmieścimy tam torbę z laptopem. Samo wnętrze jest dość toporne, ale za to całkiem nieźle spasowane. Niewielkie wymiary całego auta sprawiają, że wszystko jest pod ręką.
Cennik i podsumowanie
Cennik Suzuki Jimny otwiera kwota 77 900 zł. Za te pieniądze dostaniemy podstawową wersję Comfort z manualną skrzynią biegów. Wersja Premium z tą samą skrzynią biegów to wydatek rzędu 81 900 zł. Najbardziej wyposażona wersja Elegance zaczyna się od 89 900 zł. Dopłata do skrzyni automatycznej wiąże się z wyjęciem z portfela dodatkowych 5 000 zł.
Suzuki Jimny to bardzo dobre auto terenowe i do sporadycznego pojeżdżenia nim po mieście w celu zrobienia zakupów. Jednak traktowanie tego auta jako jedynego pojazdu, które miałoby służyć głównie do jazdy miejskiej oraz w trasie, jest mało praktyczne. Jeżeli jednak Suzuki Jimny ma być użytkowany głównie w terenie lub jest kolejnym autem w domu i ma służyć do weekendowego relaksu, to z pewnością nie zawiedzie!
Zdalnie sterowany model WPL C74 Suzuki Jimny 1:10
Na rynku dostępny jest zdalnie sterowany samochód terenowy C74 WPL Suzuki Jimny w skali 1:10 z napędem 4x4. Jest to nowość marki WPL, wiernie odwzorowująca prawdziwego SUZUKI JIMNY.
Model charakteryzuje się proporcjonalnym, czułym sterowaniem oraz gazem, co czyni go idealnym w teren. Wysoki prześwit zawieszenia umożliwia pokonywanie przeszkód. Model jest w wersji gotowej do jazdy (RTR), a do złożenia jest tylko kilka plastików (lusterka, zderzaki, naklejki).
Jest to typowa terenówka z napędem na 4 koła do pokonywania przeszkód oraz trudnego terenu. Zasilana jest akumulatorem litowym 500 mAh 7,4 V. Dobra trakcja i stabilność podczas jazdy w terenie i wspinaczce są zapewnione przez równomierny rozkład masy, wydajne zawieszenie i opony terenowe z gumy. Przednie światła ładnie świecą, przypominając prawdziwe lampy.
Model C74 WPL Suzuki Jimny jest idealny do tuningu i personalizacji, a jego matowa karoseria nadaje się do malowania. Ze względu na swą popularność, dostępny jest do niego szereg ulepszonych części, takich jak metalowe wały, mosty, wyciągarki czy siatki maskujące.
Dane techniczne i skład zestawu
- Wymiary samochodu: 34 cm x 14 cm x 17 cm
- Sterowanie i napęd: proporcjonalne
- Aparatura sterująca zapewnia wysoką odporność na zakłócenia i szybką reakcję.
Skład zestawu obejmuje:
- Samochód WPL C74
- Pilot sterujący
- Akumulator 500 mAh 7,4 V
- Kabel ładujący USB
- Naklejki, plastiki do montażu
- Instrukcja obsługi
Co dalej z Suzuki Jimny? Wrażenia po Zlocie Suzuki Jimny JB74 Polska.
Kontekst "Wywrotki" w ogłoszeniach i incydentach transportowych
Chociaż Suzuki Jimny to mała terenówka, w szeroko pojętym świecie transportu i motoryzacji często spotykamy się z terminem "wywrotka". Odnosi się on do ciężarówek lub naczep przystosowanych do przewozu i wyładunku materiałów sypkich, a także do incydentów przewrócenia ładunku lub samego pojazdu.
Wśród ogłoszeń motoryzacyjnych można natknąć się na oferty dotyczące "naczepa wywrotka 40m3", co wskazuje na popularność tego typu sprzętu w transporcie ciężkim.
W kontekście incydentów transportowych, świat obiegły zdjęcia ciężarówki, która została podniesiona w porcie wraz z kontenerem. Podobne nagrania sprzed kilku dni, przedstawiające kontener trzymający się naczepy w wyłącznie jednym miejscu, rodzą pytania o ewentualne uszkodzenia naczepy w takich sytuacjach.
Ważne wskazówki przy zakupie pojazdu
Podczas zakupu jakiegokolwiek pojazdu, niezależnie czy jest to Suzuki Jimny, naczepa wywrotka, czy inny samochód, oferta ma charakter informacyjny. Zawsze należy upewnić się, że konwersujemy z prawdziwym dealerem i dowiedzieć się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jednym ze sposobów oszustwa jest podawanie się za realnie istniejącą firmę. W przypadku podejrzeń o oszustwo, zawsze należy je zgłaszać w formularzu kontaktowym w celu przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego. Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar bez odpowiednich dokumentów potwierdzających przekazanie środków. Nieuczciwi sprzedawcy często proszą o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" prawa do zakupu pojazdu, gromadząc w ten sposób duże kwoty i znikając, przestając odbierać telefon. Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia.
Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków, jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia. Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.