Valtra jako producent maszyn rolniczych stawia na wszechstronne funkcje i innowacyjną technologię, które zapewniają wyjątkowy komfort pracy. Jako właściciel traktora Valtra możesz skorzystać z niezawodnego ciągnika o wysokiej jakości, który został zaprojektowany z myślą o potrzebach Twojego gospodarstwa lub firmy. Każdy nowy ciągnik rolniczy Valtra jest budowany indywidualnie, zgodnie z wymaganiami klienta. Dzięki temu dana maszyna posiada dokładnie to wyposażenie, którego potrzebujesz, a Ty nie musisz dopłacać za zbędne dodatki.
Valtra - Twój Ciągnik, Twój Wybór
Indywidualne podejście dzięki Valtra Unlimited
Valtra Unlimited to całkowicie nowy sposób określania specyfikacji ciągników dostosowanych do Twoich potrzeb. Niezależnie od tego, czego potrzebujesz, oczekujesz czy pragniesz, Valtra Unlimited oferuje nieskończoną liczbę możliwości. To możliwość zamówienia ciągnika szytego na miarę, dokładnie według Twoich wymagań, którego konstrukcja i wygoda gwarantują wydajną pracę w każdych warunkach.
Czy szukasz ciągnika do utrzymania dróg, do prac komunalnych, a może do specjalistycznych prac rolnych? Valtra Unlimited pozwoli Ci wybrać maszynę, która spisze się wyśmienicie. Dzięki Valtra Unlimited Twój ciągnik staje się odzwierciedleniem Twoich potrzeb i stylu. Niezależnie od tego, czy chodzi o indywidualne malowanie do zastosowań komunalnych lub służbowych, czy o odważny, osobisty akcent - Twój ciągnik na pewno się wyróżni.
Wnętrze Valtra Unlimited oferuje nową wersję wyposażenia z ciemnymi panelami i wykończeniem słupków A i C, zintegrowanymi głośnikami w słupku A, szyną RAM ToughTrack oraz oświetleniem ambientowym dachu z logo Unlimited. Nowa wersja wnętrza z ulepszonym radiem i wbudowanymi głośnikami wysokotonowymi zapewnia doskonałą jakość dźwięku. Wytrzymałe skórzane kierownice i fotele zapewniają komfort i dopełniają wrażenia premium. Valtra Unlimited oferuje takie udogodnienia, jak składany stolik narożny po prawej stronie kolumny kierownicy oraz uchwyt na telefon z bezprzewodową ładowarką, zapewniające maksymalny komfort pracy.
Konfigurator Valtra: Dostosuj ciągnik do swoich potrzeb
Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym rolnikiem, czy dopiero zaczynasz swoją przygodę z ciągnikami Valtra, nasza usługa Konfigurator Valtra ułatwia dostosowanie ciągnika do Twoich potrzeb. Potrzebujesz dodatkowej mocy do ciężkich prac? Żaden problem. Potrzebujesz specjalistycznego osprzętu do konkretnych zadań? Nie ma sprawy. Personalizacja: poznaj szeroki zakres opcji i konfiguracji, aby znaleźć idealne dopasowanie do swoich potrzeb.
Pakiety wyposażenia dla optymalnej konfiguracji
Oferujemy przystępne cenowo pakiety opcji, które ułatwią Ci podjęcie decyzji. Pakiety wyposażenia ułatwiają konfigurację nowego ciągnika: nie zapomnisz o ważnych dla Ciebie funkcjach i opcjach, a bogatsze wyposażenie pozwala uzyskać wyższą cenę odsprzedaży maszyny. Wyposażenie zamawiane w pakietach wychodzi taniej niż dobierane indywidualnie.
Innowacje i Technologie w Ciągnikach Valtra
Valtra Connect: Telemetria i monitoring
Valtra Connect to system telemetrii, który nieustannie rejestruje aktywność ciągnika oraz jego położenie dzięki nawigacji satelitarnej. Dane te można przeglądać w czasie rzeczywistym na urządzeniu mobilnym w dowolnym miejscu i o dowolnej porze. Korzystając z tych informacji, można przewidywać potrzeby serwisowe. Każdy nowy model jest dostępny z Valtra Connect.
Valtra SmartTouch: Intuicyjne sterowanie
Wielokrotnie nagradzany, wielofunkcyjny podłokietnik Valtra SmartTouch oraz interfejs użytkownika przenoszą użyteczność na nowy poziom. Szczególną uwagę przywiązano do ergonomii, komfortu użytkownika, prostoty obsługi i przejrzystości. Wszystkie elementy sterowania maszyną rolniczą i jej wyposażeniem są rozmieszczone logicznie. Na uznanie zasługuje zintegrowany z podłokietnikiem, wygodny w obsłudze dotykowy terminal SmartTouch, na którym można obsługiwać wiele funkcji.
Precyzyjne rolnictwo i automatyzacja
Rolnictwo precyzyjne stanowi centralny element nowej generacji ciągników Valtra. Mniej więcej dwa na trzy nowe ciągniki Valtra są już wyposażone w zautomatyzowane kierowanie lub zaawansowane rozwiązania inteligentnego rolnictwa. Klienci mogą również wyposażyć swój nowy ciągnik w system automatycznego prowadzenia Valtra Guide i funkcje inteligentnego rolnictwa, takie jak dokumentacja zadań TaskDoc i kontrola sekcji. Zupełnie nowy Auto U-Pilot łączy innowacyjny system zarządzania na uwrociach Valtra z systemem Valtra Guide. Nowe przepisy, takie jak Europejski Zielony Ład, przyspieszają zapotrzebowanie na rolnictwo precyzyjne. Valtra wierzy, że technologia precyzyjnego rolnictwa odegra kluczową rolę w osiąganiu celów zrównoważonego rozwoju, poprawiając wydajność rolnictwa.
Charakterystyka Wybranych Serii Valtra
Valtra Serii A (V Generacja): Kompaktowa Moc i Wszechstronność
Seria A to kompaktowe ciągniki, które zapewniają dużą wydajność i komfort przez cały dzień. Zmodernizowana gama piątej generacji serii A została uproszczona. Ciągniki Valtra serii A to maszyny stworzone z myślą o gospodarstwach, które potrzebują sprzętu wszechstronnego, niezawodnego i łatwego w obsłudze. To połączenie solidnej konstrukcji z wysokim komfortem pracy oraz technologiami, które wspierają rolnika zarówno przy lekkich pracach pomocniczych, jak i w wymagających zadaniach polowych. W serii Valtra A znajdziemy kilka modeli różniących się mocą, typem podwozia oraz zastosowaną przekładnią.
Silniki AGCO Power zgodne z normą Stage V
W piątej generacji serii A moc pochodzi z nowoczesnych, kompaktowych silników AGCO Power. Trzy najmniejsze modele (A75, A85, A95 KM) wyposażone są w trzycylindrowe silniki o pojemności 3,3 litra, natomiast większe modele (A105, A115, A125, A135 KM) mają czterocylindrowe silniki o pojemności 4,4 litra. W modelach serii A5 każdy cylinder ma pojemność 1,1 l. Te przyjazne dla użytkownika silniki wyposażone są w nowoczesne technologie, takie jak wtrysk paliwa common rail o ciśnieniu 1600 barów oraz czterozaworowe głowice cylindrów, a ich okres serwisowy wynosi 600 godzin. Jednostki napędowe AGCO Power to serce ciągników serii Valtra A. Spełniają normę emisji spalin Euro V za pomocą m.in. katalizatora DOC, filtra DPF i systemu SCR. Kompaktowy, zintegrowany system oczyszczania spalin znajduje się pod kabiną, co zapewnia optymalną i nieograniczoną widoczność.
W perspektywie wielu lat pracy znaczenie ma automatyczne obniżenie prędkości obrotowej silnika po przestawieniu dźwigni rewersora w położenie P (parking), z 850 do 750 obr./min. Obok jednostki oczyszczania spalin znajduje się zbiornik AdBlue o pojemności 13 l. Cechą charakterystyczną silników w ciągnikach serii Valtra A są długie interwały serwisowe oraz trwałość, co znacząco obniża koszty eksploatacji.
Zaawansowane skrzynie biegów: GL, HT2 i HT4
Ciągniki Valtra serii A generacji piątej mogą być wyposażone w skrzynię biegów GL (Gear Level) z elektrohydraulicznym rewersem (wszystkie modele), HT2 (HiTech2, modele 3-cylindrowe) lub HT4 (A105 i A115). Mechaniczna skrzynia GL (12/12) jest obsługiwana za pomocą dwóch dźwigni: wyższa pozwala załączyć jedno z sześciu przełożeń, a niższa wybrać zakres polowy lub szosowy.
W ocenianych modelach A105 i A115 zamontowana była skrzynia biegów w wersji HT4. To przekładnia mechaniczna, ale sterowana w pełni elektrohydraulicznie. Dzięki temu w kabinie nie ma dźwigni zmiany biegów, a tylko przypominający ją drążek z dwoma przełącznikami kołyskowymi. Jeden służy do wyboru zakresu (4 grupy), a drugi półbiegu (4 biegi powershift). Podczas jazdy na wyświetlaczu ciągnika pojawia się aktualnie ustawiony zakres i półbieg (oznaczenia A, C, b, d dla zakresów, P dla parkingu). Maksymalna prędkość jazdy wynosi 40 km/h i można osiągnąć ją przy zmniejszonej prędkości obrotowej silnika, co pozwala oszczędzać paliwo. Obie opcje oferują płynne przełączanie biegów oraz różnorodność zakresów prędkości, co umożliwia dostosowanie do konkretnych zadań rolniczych. Skrzynia HiTech zapewnia automatyczne sterowanie, co zmniejsza obciążenie operatora.
Komfort i funkcjonalność kabiny Serii A
Ciągnik Valtra serii A generacji piątej ma całkiem sporą kabinę dwudrzwiową. Prawie identyczna montowana jest w traktorach Valtra serii G. Kabinę cechuje doskonała widoczność we wszystkich kierunkach, niski poziom hałasu oraz ergonomicznie rozmieszczone elementy sterowania. Ciekawie rozwiązano okno dachowe, które można zasłonić i dodatkowo opuścić zintegrowaną z przesłoną roletę przeciwsłoneczną. Na prawej minikonsoli znajduje się suwak gazu ręcznego, a powyżej niego pokrętło do ustalania wysokości ramion TUZ-u. Do obsługi sterowanego elektrycznie tylnego podnośnika służy również przełącznik kołyskowy podnoszenia/opuszczania ramion TUZ-u. Kabina wyposażona jest w amortyzację mechaniczną, za którą odpowiadają dwa tylne amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami o twardości regulowanej w pięciu pozycjach.
Oprócz standardowej klimatyzacji i tradycyjnej nagrzewnicy górnej można zamówić nagrzewnicę dolną, ogrzewającą stopy i kolana, co jest bardzo komfortowym rozwiązaniem, szczególnie rano w zimnym ciągniku. Dostępne są również dodatkowe reflektory świateł mijania i drogowych, montowane pod linią dachu kabiny obok świateł roboczych, co zapewnia właściwe oświetlenie podczas transportu drogowego nawet z ładowaczem czołowym.
Hydraulika i napęd w Serii A
Wszystkie modele są standardowo wyposażone w napęd na cztery koła i funkcję AutoTraction, która jest pomocna podczas pracy z np. ładowaczem czołowym. Do zmiany kierunku jazdy służy rewersor elektrohydrauliczny, którego dźwigienka znajduje się tradycyjnie z lewej strony pod kierownicą - to jedno z najbardziej udanych rozwiązań tego typu na rynku. W serii Valtra A zastosowano systemy hydrauliczne typu otwartego. Podstawowa pompa o wydatku 57 l/min obsługuje m.in. układ kierowniczy, a druga o wydatku 41 l/min zwiększa potencjał roboczy układu hydraulicznego do poziomu 98 l/min. Aby praca dodatkowej pompy nie obciążała niepotrzebnie silnika, sterownik wyłącza ją po przekroczeniu prędkości jazdy ciągnika wynoszącej 20 km/h, choć w razie potrzeby można ją ponownie aktywować. Wydajna pompa hydrauliczna zapewnia stały przepływ oleju, co pozwala na jednoczesne wykonywanie kilku operacji bez utraty mocy. Obok dźwigni do mechanicznej obsługi dwóch lub trzech par gniazd hydrauliki zewnętrznej umieszczony jest kolejny przełącznik klawiszowy, którym załącza się pracę drugiej pompy hydraulicznej.
Optymalizacja pracy z ładowaczem czołowym
Seria A została zaprojektowana tak, aby zapewnić pełną kontrolę nad ciągnikiem i ładowaczem czołowym, dzięki czemu pozwala pracować bezpiecznie i wydajnie w dowolnych warunkach. Kompaktowe rozmiary zapewniają mały promień skrętu. Z kolei duże okna kabiny i niezakłócony widok dają doskonałą widoczność ładunku i otoczenia, nawet przy podniesionym ładowaczu. Rama wsporcza ładowacza czołowego jest fabrycznie zintegrowana z ramą ciągnika, co zapewnia bezproblemową pracę. Wyważone podwozie sprawia, że praca traktorem z wysokiej jakości ładowaczami czołowymi firmy Valtra jest łatwa i bezpieczna.
Valtra Serii G: Zwinność i Inteligencja
Nowa seria Valtra G łączy w sobie moc, zwinność i inteligencję w jednym, łatwym w obsłudze i kompaktowym pakiecie. Wielofunkcyjne, w pełni wyposażone ciągniki serii G zapewniają rozwiązania spełniające potrzeby każdego gospodarstwa rolnego.
Mocne silniki i wydajna hydraulika
Wszystkie modele wyposażono w mocny podnośnik i wydajną hydraulikę. Model HiTech (Powershift) oferuje hydraulikę z otwartym układem, natomiast wszystkie pozostałe modele wyposażone są w układ zamknięty z czujnikiem obciążenia. Wykorzystując 75 lat doświadczenia, silniki Agco Power oferują dużą moc i moment obrotowy. Kompaktowy, zintegrowany system oczyszczania spalin znajduje się pod kabiną, zapewniając nieograniczoną widoczność i jednocześnie spełniając normy emisji spalin Stage V.
Doskonałe rozwiązania dla ładowacza czołowego
Na rynku nareszcie pojawił się ciągnik zapewniający idealną obsługę ładowacza czołowego. Seria G oferuje doskonałą widoczność osprzętu ładowacza i łatwe, najnowocześniejsze, precyzyjne sterowanie elektryczne. Niezależnie od tego, czy trzeba szybko załadować obornik, czy ostrożnie przenieść paletę, zintegrowany joystick podłokietnika zapewnia szybkie i precyzyjne sterowanie. Kompaktowa i zwrotna, a jednocześnie imponująco stabilna - seria Valtra G oferuje w pełni wyposażony, fabryczny ciągnik z ładowaczem do ciężkich zadań, gotowy do pracy - po prostu wsiądź i działaj. Zdalne ryglowanie osprzętu umożliwia ich szybką wymianę. Zakrzywione równoległe ramiona wysięgnika płynnie podążają za linią maski ciągnika, zwiększając estetykę i funkcjonalność.
Valtra Serii Q: Wydajność i Ochrona Gleby
Ciągniki serii Q to maszyny, z którymi pracuje się przyjemnie i które wspaniale się prowadzi. To również fachowe podejście do bezpieczeństwa i higieny pracy. W Q305 moc transportowa jest zawsze dostępna, a inne modele są wyposażone w prostą funkcję doładowania, która zapewnia dodatkową moc, gdy jej najbardziej potrzebujesz.
Silnik AGCO Power i zasada EcoPower
Oszczędzaj paliwo i obniżaj emisję spalin bez utraty mocy. Koncepcja niskich obrotów i maksymalnej mocy Valtry, znana jako zasada EcoPower, jest stosowana w całej gamie serii Q. Wspomaganie transportowe jest w pełni dostępne, gdy prędkość jazdy osiąga 18 km/h, podczas gdy Sigma Power zwiększa moc, jeśli wykorzystujesz WOM podczas jazdy. Każdy traktor serii Q rozwija niską znamionową prędkość obrotową równą 1950 obr./min. Maszyna osiąga moc maksymalną przy 1850 obr./min., zaś moc wyjściowa jest zawsze wysoka w granicach 1500-1800 obr./min.
Zaawansowana przekładnia CVT
Przekładnia napędowa w serii Q jest nieskomplikowana i łatwo nią sterować za pomocą interfejsu SmartTouch. Może pracować w trybie ręcznej lub automatycznej zmiany przełożenia. Tryb automatyczny działa niezwykle prosto: sterownik elektroniczny przekładni automatycznie wybiera możliwie najniższe obroty silnika, aby ograniczyć zużycie paliwa do minimum. Możesz zatem pracować tak, jak chcesz - niech ciągnik rolniczy Q myśli za Ciebie niczym prawdziwy fachowiec. Operator po prostu zadaje prędkość jazdy pedałem, dźwignią jazdy lub tempomatem - tak, jak mu wygodniej. Przewidziano regulację czułości przekładni na obroty silnika, za jej pomocą operator może określić, jak maszyna ma reagować, pracując z mniejszym apetytem na paliwo lub wyższą mocą. Przekładnia CVT ma dwa zakresy pracy/biegów, A i B, które zaczynają się od prędkości jazdy równej 0 km/h. Zakres „A” przeznaczony jest do pracy polowej i holowania ciężkiego osprzętu. Zakres „B” sprawdza się doskonale podczas przejazdów po drogach. Przekładnia CVT gwarantuje wystarczającą prędkość obrotową w każdych warunkach, a w większości przypadków silnik nie musi rozwijać więcej niż 1500 obr./min.
Valtra SmartTouch Tip of the week: Driving with lever
Komfort i bezpieczeństwo pracy w kabinie Serii Q
Producent rolniczych maszyn Valtra zaczerpnęła rozwiązania z popularnej, sprawdzonej kabiny ciągników serii T - dzięki nim kabina serii Q jest ergonomiczna i gwarantuje wygodę operatora przez cały dzień pracy. Do drzwi kabiny na zawieszeniu pneumatycznym prowadzą 4 wygodne schodki, a za jej drzwiami odkryjesz wykończenie wysokiej jakości. Łączna powierzchnia okien liczy 6,2 m², gwarantując doskonałą widoczność - tym bardziej w połączeniu z przednią wycieraczką o zakresie pracy 270 stopni oraz wycieraczką szyby bocznej o zakresie 180 stopni. Stanowisko pracy w kabinie można dostosować fizycznie i pod względem funkcji cyfrowych, by cieszyć się maksymalną wygodą i łatwą, wydajną pracą ciągnikiem. Kierownicę można łatwo ustawić za pomocą pedału jej przechylenia. Powietrze ogrzewane nawiewane jest na nogi i unosi się z dołu do góry, ku dachowi kabiny. Powietrze chłodzone nawiewane jest na wysokości korpusu, dzięki czemu jest przyjemnie chłodno w głowę. Stylowe wykończenia wnętrza kabiny ciągnika serii Q uwzględniają skórzaną kierownicę, ciemne materiały i chromowane akcenty dekoracyjne. Sterownik zawieszenia AutoComfort pracuje na magistrali CANbus Valtra, w sposób ciągły regulując sztywność amortyzatorów kabiny na podstawie danych o ruchu kabiny z czujnika położenia, zaś CANbus przekazuje dane o położeniu dźwigni kierunku jazdy i pracy hamulców. Zawieszenie pneumatyczne pracuje na powietrzu, czynniku, który jest niewrażliwy na zmiany temperatury. Ciągnik serii Q to prawdziwa bestia o udźwigu 4800 kg na zawieszeniu przednim i 10000 kg na zawieszeniu tylnym. Pompa hydrauliczna w wersji standardowej ma wydajność ponad 200 l/min przy znamionowych obrotach silnika, zaś z funkcją ECO wydajność ta dostępna jest już przy 1650 obr./min.
Systemy oświetlenia dla pracy w nocy
Praca do późna w nocy wymaga dobrej widoczności przed traktorem i w każdym kierunku. Światła dzienne LED spełniają normy dopuszczenia do ruchu drogowego i wyłączają się automatycznie, odpowiednio do pracy innych elementów oświetlenia ciągnika. Światła robocze rozmieszczono wokół pojazdu tak, aby gwarantowały dobrą widoczność w każdym kierunku. Zintegrowane, przednie światła robocze LED są energooszczędne i wyróżniają się charakterystycznym dla marki Valtra kształtem kija hokejowego. Dają łącznie 8000 lumenów, gwarantując znakomite oświetlenie. Dostępna na zamówienie wersja SkyView kabiny uwzględnia dwa dodatkowe, tylne światła robocze. Liczbę włączanych i wyłączanych świateł roboczych można wygodnie i łatwo ustawiać za pomocą terminala SmartTouch. Ciągnik serii Q oferuje szereg możliwości automatyzacji tych ustawień, co znacznie ułatwia pracę operatora. Automatyczne światła ostrzegawcze włączają się, gdy ciągnik przekroczy 25 km/h. Maszyna ma również automatyczne doświetlanie zakrętów, zaś tylne światła robocze włączają się wraz z biegiem wstecznym.
Ograniczenie nacisku na glebę i precyzyjne rolnictwo
Ziemia jest Twoim największym skarbem, a jej zdrowa struktura i mikrobiom bezpośrednio sprzyjają zdrowiu upraw i większym plonom. Ciągnik serii Q jest masywny, lecz lekki - dlatego chroni glebę. Dzięki niewielkiej masie niełatwo zapada się w glebę, co ogranicza jej spiętrzanie i ubijanie w koleinach pod jego kołami. Rozkład masy tego ciągnika jest doskonały - 41% na osi przedniej i 59% na osi tylnej. Możliwość dociążenia traktora balastem ułatwia operatorowi lepsze rozłożenie ciężaru pojazdu zagregowanego z konkretną maszyną. Chroni to przed poślizgiem kół i koleinami na polu. Ciągnik serii Q jest standardowo wyposażony w inteligentne technologie - w tym Valtra Guide i kontrolę sekcji. Dzięki nim możesz pracować według tych samych linii jazdy rok po roku, bez obawy o ich dryf - prace polowe można zatem wykonać szybciej i wymagają mniej przejazdów. Połączenie doskonałej pozycji podczas jazdy, dużych okien kabiny oraz przemyślanego rozmieszczenia nawiewów i innych elementów oznacza, że operator doskonale widzi maszynę towarzyszącą przez cały dzień. Nie trzeba już kręcić się ani wyginać w fotelu, by lepiej widzieć, co zwiększa komfort pracy.
Valtra Serii N i T (V Generacja): Ergonomia i Inteligentne Funkcje
Ciągniki Valtra N i T piątej generacji to maszyny, które nie tylko dobrze wyglądają, ale są także łatwe w obsłudze, mają wiele nowych inteligentnych funkcji i są niezwykle ergonomiczne. W nowej serii wprowadzono wiele ulepszeń w oparciu o opinie klientów na temat wielokrotnie nagradzanych ciągników czwartej generacji. Przeprojektowane kabiny, nowy wygląd, nowe funkcje przekładni i silnika oraz całkowicie nowy inteligentny wyświetlacz ułatwiają korzystanie z najnowocześniejszych technologii. Rolnictwo precyzyjne stanowi centralny element nowej generacji.
Przeprojektowana kabina i wyświetlacz na słupku A
Już po wejściu do kabiny ciągnika serii N lub T piątej generacji widać, że maszyna została gruntownie zmodernizowana. Kolumna kierownicy jest zupełnie nowa, a regulacja położenia kierownicy jest teraz łatwiejsza. Jedną z najbardziej widocznych nowości w ciągnikach piątej generacji serii N i T jest wyświetlacz na słupku A, który zastępuje tradycyjną tablicę rozdzielczą za kierownicą i na którym na kolorowym ekranie można łatwo odczytać wszystkie ważne informacje. W górnej części wyświetlacza zawsze widoczne są informacje domyślne, takie jak prędkość jazdy, prędkość obrotowa silnika i czas pracy silnika. Poniżej, kierowca może wybrać informacje dotyczące sterowania ciągnikiem i maszyną - w żądanym formacie. Ten sam wyświetlacz może być także stosowany w modelach HiTech i Active do konfigurowania wszystkich ustawień silnika, układu hydraulicznego i przekładni. Wyświetlacz w przejrzysty sposób prezentuje wszystkie ustawienia i etapy, pozwalając kierowcy w pełni wykorzystać możliwości ciągnika. W modelach SmartTouch prawa strona kabiny została przeprojektowana, a fotel obraca się jeszcze bardziej w prawo. Prawy panel sterowania posiada również poręczny uchwyt na telefon oraz opcjonalne porty ładowania USB. Istnieje również opcja Premium, czyli wysokiej jakości wyposażenie wnętrza o ciemnej stylistyce.
Zaawansowane funkcje przekładni i SmartTouch
Ciesząca się uznaniem dźwignia zmiany kierunku jazdy Valtra została unowocześniona, dzięki czemu teraz łatwiej jest zmieniać kierunki jazdy podczas przełączania pomiędzy różnymi elementami sterującymi, takimi jak dźwignia SmartTouch lub układ do jazdy tyłem TwinTrac. Rozruch w zakresach prędkości B i C jest łatwy, nawet przy dużym obciążeniu, dzięki nowej funkcji Start Boost. Przekładnia zyskuje uznanie rolników za dobrze wyposażoną, posiadającą funkcje automatyczne i wygodnie obsługiwany tempomat. Rolnicy cenią silnik AGCO Power, który wyróżnia duża pojemność skokowa 7,4 l, co sprawia, że modele takie jak T175e są głównymi końmi pociągowymi w rozwijających się gospodarstwach.
Valtra i Rekordy Prędkości
Valtra T234 - poprzedni rekordzista
Wcześniejszy rekord najszybszego ciągnika rolniczego świata należał do Valtry T234. Traktor, za którego sterami zasiadł Juha Kankkunen, fiński kierowca rajdowy, rozpędził się do ponad 130 km/h. Do ustanowienia tego rekordu doszło w lutym 2015 roku na pasie startowym lotniska w Vuojärvi w północnej Finlandii. Ciągnik Valtra T234, który ustanowił rekord prędkości, ważył 7,7 tony i miał silnik o mocy około 234 KM.
Valtra SmartTouch Tip of the week: Driving with lever
"Trac-tor" - nowy światowy rekord
Najszybszy ciągnik rolniczy świata rozpędził się do ponad 140 km/h. To o ponad 10 km/h szybciej niż najszybszy dotąd traktor - Valtra T234. Ciągnik, którym ekipa programu telewizyjnego „Top Gear” ustanowiła nowy rekord w prędkości ciągnika rolniczego, miał silnik V8 o pojemności 5,7 litra i mocy 500 KM. Specjalnie przygotowany ciągnik zespół słynnego programu nazwała „Trac-tor”. I chociaż maszyna rolnicza została znacznie przerobiona, to jest także dopuszczona do publicznego ruchu. Rekord został pobity na torze przygotowanym na byłym lotnisku wojskowym w Leicestershire w Wielkiej Brytanii. Podczas pierwszego przejazdu ciągnik uzyskał prędkość 144,929 km/h. Ostatecznie do księgi rekordów Guinnessa wpisano prędkość 87,27 mil/h, czyli 140,45 km/h. Jest to średnia arytmetyczna z obu oficjalnych pomiarów prędkości.
Serwis i Wsparcie
Koncepcja serwisowa Valtra: Connect, Care, Go
Valtra dąży do jak największego ułatwienia obsługi ciągników używanych w wymagających i zróżnicowanych warunkach. Koncepcja usług serwisowych Connect, Care oraz Go jest niezwykle praktyczna, przez co ułatwia codzienną eksploatację i obsługę techniczną, bez żadnych dodatkowych kosztów dla właściciela.