Marka Tatra to synonim czechosłowackiej myśli technicznej w sektorze pojazdów wysokiej ładowności. Przez dekady ciężarówki tego producenta, w tym zwłaszcza kultowy model 138 oraz jego następcy, zyskały światową renomę dzięki niezwykłej odporności na trudne warunki terenowe i klimatyczne.
Tatra 138: legenda inżynierii
Model Tatra 138, produkowany w latach 1959-1971, był bezpośrednim następcą modelu 111. Pojazdy te wykorzystywały tradycyjną dla producenta koncepcję sztywnej ramy szkieletowej i wahliwych półosi, zapewniających niezależne zawieszenie kół. Ciężarówki były dostępne w wariantach 4x4 oraz 6x6.
Innowacje i komfort pracy
W porównaniu do poprzednika, w modelu 138 wprowadzono szereg rozwiązań poprawiających komfort pracy kierowcy:
- Hydrauliczne wspomaganie kierownicy
- Sprzęgło wspomagane sprężonym powietrzem
- Elektropneumatyczne sterowanie wyborem biegów
Dzięki zastosowaniu systemu podgrzewania zbiornika paliwa, Tatra 138 świetnie sprawdzała się w chłodnym klimacie, np. na Syberii. Ze względu na trwałość konstrukcji, pojazdy te były chętnie wykorzystywane do ciężkich prac w krajach o słabo rozwiniętej infrastrukturze drogowej, w tym w Polsce czy ZSRR.
Współczesne zastosowania: Tatra 815 i systemy HDS
Dziedzictwo marki kontynuowane jest w nowszych konstrukcjach, takich jak Tatra 815 (obecnie znana również jako Terra). Podwozia te stanowią doskonałą bazę dla specjalistycznych zabudów, w tym pojazdów wyposażonych w żurawie hydrauliczne (HDS).
Przykładem współczesnego wykorzystania podwozia 815 jest pojazd ratowniczy SARM-B. W tego typu konstrukcjach wykorzystuje się:
- Klasyczną ramę rurową i niezależne zawieszenie
- Napęd 6x6 oraz silniki typu V8 (często chłodzone powietrzem)
- Specjalistyczne zabudowy, takie jak żurawie hydrauliczne marki Hiab lub Palfinger
Integracja żurawia HDS z terenowym podwoziem Tatry pozwala na prowadzenie zaawansowanych prac przeładunkowych, ratowniczych i budowlanych nawet w głębokim błocie czy na nieprzygotowanym podłożu.
| Cecha | Opis |
|---|---|
| Konstrukcja | Rama rurowa centralna |
| Napęd | 4x4, 6x6, 8x8 |
| Zawieszenie | Niezależne wahliwe półosie |
| Zastosowanie HDS | Prace budowlane, energetyka, ratownictwo |