Koparko-ładowarka Terex TLB 890 to maszyna budowlana, która wzbudza zainteresowanie zarówno wśród doświadczonych operatorów, jak i nowych użytkowników. Niniejszy artykuł zbiera opinie, omawia budowę i przedstawia rozwiązania problemów technicznych, z jakimi można się spotkać podczas eksploatacji tego modelu.
Pierwsze wrażenia i opinie użytkowników
Wielu użytkowników ceni sobie koparko-ładowarki Terex TLB 890 za ich niezawodność i wydajność. Jedna z opinii podkreśla, że maszyna z silnikiem Perkinsa, po przepracowaniu około 1200 mth, doświadczyła problemów z przegrzewaniem. Okazało się, że przyczyną była uszkodzona uszczelka pod głowicą. Pomimo braku widocznych oznak wypalenia, minimalne rozwarstwienie uszczelki doprowadziło do wycieku płynu chłodniczego w tempie około 2 litrów na tydzień. Po wymianie uszczelki problem został rozwiązany, a testy na obecność spalin w układzie chłodzenia wykazały wynik negatywny.
Inny użytkownik, posiadający maszynę z manualną 4-biegową skrzynią biegów, poszukuje informacji na temat włączników i funkcji na bocznym panelu, ponieważ nie otrzymał instrukcji obsługi przy zakupie maszyny za granicą. Pojawiła się również sugestia, że model TLB 890 może różnić się od popularniejszego w Polsce modelu TLB 840, co utrudnia znalezienie dedykowanych instrukcji.
Budowa i specyfikacja techniczna
Koparko-ładowarka Terex TLB 890 wyróżnia się wygiętym wysięgnikiem oraz wysokimi parametrami ciśnienia hydraulicznego. Sercem maszyny jest silnik o wysokim momencie obrotowym (400 Nm przy 1400 obr./min) i mocy 74,5 kW (100 KM), zgodny z normą Stage IIIA. Taka jednostka napędowa zapewnia wysokie siły odrywania i skraca cykle pracy. Zespół napędowy został wyposażony w nowy układ powietrza doładowanego, który zwiększa wydajność przy niskich prędkościach, jednocześnie redukując zużycie paliwa i poziom hałasu.
Operatorzy docenią przestronną i ergonomiczną kabinę. Nowa oś tylna z planetarnymi przekładniami zamontowanymi na zewnątrz umożliwia osiągnięcie prędkości maksymalnej 41 km/h.
Rozwiązywanie problemów technicznych
Przegrzewanie silnika
Problem przegrzewania, objawiający się pojawieniem kontrolki temperatury po przekroczeniu 90 stopni Celsjusza, może mieć różne przyczyny. W opisanym przypadku, po wykluczeniu wycieków płynu chłodniczego, okazało się, że problemem była uszkodzona uszczelka pod głowicą. Wcześniej podobny incydent został rozwiązany poprzez dokręcenie poluzowanej opaski, co sugeruje, że system chłodzenia wymaga regularnej kontroli.
- Regularne sprawdzanie poziomu płynu chłodniczego.
- Kontrola stanu i dokręcenia opasek zaciskowych na wężach układu chłodzenia.
- Weryfikacja stanu chłodnic (czyszczenie, sprawdzanie szczelności).
- W przypadku powtarzających się problemów, diagnostyka uszczelki pod głowicą.
Wycieki z układu napędowego
Wyciek oleju z prawego przedniego koła, objawiający się znacznym ubytkiem oleju (200 ml zamiast standardowych 500 ml), wymaga natychmiastowej uwagi. Zacieki po wewnętrznej stronie koła, w okolicy połączenia z przegubem kulowym, wskazują na uszkodzenie uszczelnienia przegubu. Taka usterka jest potencjalnie poważna i może prowadzić do dalszych uszkodzeń układu napędowego, jeśli nie zostanie szybko naprawiona. Zaleca się pilne podjęcie działań naprawczych, zamiast jedynie częstszej kontroli poziomu oleju.
Sieć dealerska i plany rozwoju Terex Construction
Terex Construction jest globalnym producentem maszyn budowlanych, z przychodami w wysokości 6,5 mld USD w 2011 roku i zatrudnieniem 16 tys. osób w 40 fabrykach na całym świecie. Firma sprzedaje swoje produkty w ponad 170 krajach.
W Polsce Terex Construction współpracuje z dealerami maszyn kompaktowych: ASbud, Kurt König i EWPA, a także z dealerem wywrotek Atlas Poland. Sieć dealerska jest stabilna i stale podnosi standardy obsługi. Firma aktywnie dostosowuje się do trendów rynkowych, zwiększając swój udział w segmencie kompaktowych maszyn budowlanych. W ciągu pierwszych 8 miesięcy 2012 roku odnotowano 65% wzrost sprzedaży niewielkich ładowarek kołowych (poniżej 100 KM) i 15% wzrost sprzedaży małych koparek gąsienicowych.
Na rok 2013 planowane jest wprowadzenie na rynek nowych produktów, w tym wywrotek przegubowych 9. generacji, nowych minikoparek, ulepszonej oferty ładowarek kołowych oraz miniładowarki. Nowości te miały zostać zaprezentowane na targach Bauma 2013 w Monachium.