Volvo, jako marka znana z produkcji wysokiej jakości pojazdów, kładzie duży nacisk na innowacje i dostosowanie swojej oferty do specyficznych potrzeb klientów, zwłaszcza w sektorze budowlanym. Szwedzcy inżynierowie od lat tworzą solidne ciężarówki, wykorzystując wysokogatunkową stal, co przekłada się na ich trwałość i niezawodność.
W ostatnich latach Volvo Trucks zaprezentowało nowe modele i zaktualizowało istniejące, kładąc nacisk na wszechstronność, bezpieczeństwo i wydajność. Decyzją szwedzkich strategów z koncernu, model Volvo FM został przeznaczony do lżejszych prac, takich jak dystrybucja, podczas gdy jego następca, FMX, został skierowany do najcięższych zadań, w tym do pracy w trudnym terenie i obsłudze sektora budowlanego.
Modele Volvo FM i FMX - Budowa i Zastosowanie
Firma Volvo Trucks Polska wprowadziła na rynek wywrotki 3- i 4-osiowe, odpowiadając na zapotrzebowanie rynku budowlanego na takie konfiguracje. Szczególny akcent położono na podwozie 4-osiowe z napędem 8x6, z maksymalnym rozstawem osi 6,7 metra, które umożliwia montaż zabudowy wywrotczej o pojemności do 19 m³.
Volvo FM - Uniwersalność i Konfiguracja
Model Volvo FM charakteryzuje się dużą uniwersalnością, co wynika z szerokiej gamy dostępnych konfiguracji podwozi. Klienci mogą wybierać spośród różnych wysokości ramy (low, medium, high), co pozwala na precyzyjne dopasowanie pojazdu do indywidualnych potrzeb. Dostępne są również różne warianty kabin:
- Kabina dzienna
- Kabina sypialna z obniżonym dachem
- Kabina sypialna
- Kabina Globetrotter
- Kabina Globetrotter XL
- Kabina podwójna - załogowa
Wnętrze kabiny FM zostało zaprojektowane z myślą o ergonomii i estetyce. Ostatni lifting modelu FM przyniósł szereg usprawnień. Volvo FM jest oferowany z dwoma 6-cylindrowymi silnikami w technologii SCR: D11C i D13C. Dostępne moce to:
- Silnik D11C: 330, 370, 410, 450 KM
- Silnik D13C: 380, 420, 460, 500 KM
Do pracy pod dużym obciążeniem i w trudnym terenie zaleca się jednostkę 13-litrową (D13C) ze względu na korzystną charakterystykę momentu obrotowego i mocy. Napęd przenoszony jest przez skrzynie biegów:
- Manualne skrzynie o 9 lub 14 przełożeniach z półbiegami
- 12-biegowa zautomatyzowana skrzynia I-Shift
- W pełni automatyczna 6-biegowa przekładnia Powertronic (dla wersji pracujących w lżejszych warunkach)
Klienci mają do wyboru siedem różnych agregatów osiowych, pojedynczych i podwójnych, z pojedynczą przekładnią główną i zwolnicami w piastach kół. Tylna oś standardowo wyposażona jest w blokadę mechanizmu różnicowego.
Volvo FM 8x6 - Zalety Napędu
Konfiguracja Volvo FM 8x6 oferuje równomierne rozłożenie ciężaru na ośmiu kołach, co pozwala zachować dopuszczalne naciski na podłoże. Napęd jest realizowany na pierwszą oś i dwie osie tylne. Pierwsza oś napędowa ułatwia pokonywanie nieutwardzonych odcinków drogi, a przednia oś napędowa jest mechanicznie rozłączana.
Volvo FMX - Ciężki Teren i Budownictwo
Model Volvo FMX został skonstruowany z myślą o najcięższych zadaniach w sektorze budowlanym i poruszaniu się w trudnym terenie. Jest to wytrzymały samochód ciężarowy wyposażony w technologie ułatwiające wykonywanie wymagających zadań:
- Elektryczne lub wysokoprężne układy napędowe
- Napędzana oś przednia
- Duży prześwit
- Osie przystosowane do przewozu ciężkich ładunków
Podwozie FMX jest konfigurowalne, aby sprostać wyzwaniom w różnych zastosowaniach. Zamówienie Volvo FMX z przednią osią napędową zapewnia maksymalną przyczepność. Wzmocniona oś zespolona może wytrzymać obciążenie do 38 ton, co pozwala na osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) nawet do 150 ton, zwiększając ładowność o 5,6 tony.
Wytrzymała konstrukcja zewnętrzna FMX obejmuje kultowy, wytrzymały zderzak wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 3 mm, chroniący przód pojazdu przed uszkodzeniami. Volvo FMX jest przystosowane do pracy w trudnych warunkach, w tym w wodzie, dzięki hermetycznie zamkniętym, wrażliwym elementom.
Volvo Trucks - Extreme weight testing of the Volvo FMX
Technologie i Innowacje w Nowych Modelach Volvo
Nowa gama pojazdów Volvo Trucks, obejmująca modele FH, FH16, FM i FMX, zadebiutowała na rynku z szeregiem udoskonaleń. Nowe modele oferują większy komfort jazdy, bezpieczeństwo i lepsze osiągi.
Interfejs Użytkownika i Cyfrowe Zestawy Wskaźników
Wszystkie modele zostały wyposażone w nowy, konfigurowalny interfejs użytkownika z cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 12 cali. Zapewnia on szybki dostęp do informacji, takich jak:
- Ciągłe wskazanie czasu pracy kierowcy
- Rozpoznawanie znaków drogowych
- Widok The Load (Obciążenie osi), kontrolujący masę ładunku, masę całkowitą pojazdu i naciski na osie
- Widok Navigation (Nawigacja) z czytelnymi mapami (w pojazdach z systemem nawigacyjnym)
Główny zestaw wskaźników może być uzupełniony 9-calowym wyświetlaczem bocznym do obsługi systemu komunikacji, rozrywki i informacji transportowej. Wyświetlacz ten może obsługiwać do ośmiu kamer, wyświetlając obraz z czterech jednocześnie.
Skrzynia Biegów I-Shift i Inne Systemy Napędowe
Dźwignia wybieraka zakresów skrzyni biegów Volvo I-Shift ma nowy, ergonomiczny kształt, ułatwiający poruszanie się po kabinie. Udoskonalono programy zmiany biegów. Dostępna jest również skrzynia biegów I-Shift Dual Clutch, umożliwiająca zmianę biegów bez przerw w dostarczaniu mocy, co jest szczególnie korzystne przy transporcie płynnych towarów.
Dla modeli FMX dostępne są opcje napędu:
- 13-litrowy silnik Volvo D13K o mocy 460 KM z technologią Turbo Compound
- Całkowicie automatyczna skrzynia Powertronic o sześciu przełożeniach
W trudnym terenie oraz przy manewrowaniu można zastosować opcję jazdy z wykorzystaniem jednego pedału. Aktywny Układ Kierowniczy Volvo zapewnia stabilne i precyzyjne manewrowanie przy mniejszym wysiłku, odfiltrowując wstrząsy i szarpnięcia. Uzupełnia on systemy wsparcia pracy kierowcy o funkcje poprawiające bezpieczeństwo i wydajność, a także umożliwia sterowanie zewnętrzne za pomocą pilota.
Systemy Bezpieczeństwa i Wspomagania Kierowcy
Nowe modele Volvo Trucks wyposażono w udoskonalony tempomat adaptacyjny (ACC) działający przy każdej prędkości, z funkcją start/stop. Tempomat sterujący prędkością przy zjeździe ze wzniesienia (tempomat zjazdowy) zapobiega niepożądanemu przyspieszeniu.
Elektronicznie Sterowany Układ Hamulcowy (EBS) współpracuje z Układem Ostrzegającym o Niebezpieczeństwie Kolizji z funkcją Hamowanie Awaryjne oraz Układem Stabilizacji Toru Jazdy. Pojazdy z więcej niż jedną osią napędową posiadają nową funkcję zapobiegającą buksowaniu kół, aktywowaną przełącznikiem blokady mechanizmów różnicowych.
Volvo FM zdobył pięć gwiazdek w badaniach Euro NCAP, co podkreśla wysoki poziom bezpieczeństwa. Doskonała widoczność z kabiny oraz aktywne technologie bezpieczeństwa zwiększają spokój kierowcy, szczególnie w ruchu miejskim i na ciasnych zakrętach.
Doświadczenia Użytkowników i Opinie
Opinie użytkowników na temat modeli Volvo są zróżnicowane, ale często podkreślają one trwałość i jakość wykonania. Niektórzy kierowcy doceniają wygodną pozycję za kierownicą, intuicyjną obsługę i płynność jazdy. Pojawiają się jednak również uwagi dotyczące kosztów serwisu i części, które nie należą do najtańszych.
Niektórzy użytkownicy zgłaszają problemy z nadmiernym zużyciem oleju lub zacinaniem się pojazdów zimą, co skłania do refleksji nad jakością niektórych komponentów. Pojawiają się też głosy porównujące współczesne Volvo do "chińszczyzny", sugerujące spadek jakości w porównaniu do starszych modeli.
Z drugiej strony, wielu kierowców chwali modele FM i FMX za komfort, łatwość prowadzenia i niezawodność. Szczególnie doceniane są systemy takie jak I-Shift czy Aktywny Układ Kierowniczy Volvo, które ułatwiają pracę i zwiększają bezpieczeństwo.
W kontekście spalania, opinie są różne. Niektórzy kierowcy wskazują, że przy jednoczesnym silniku 440 KM może spalić mniej niż 540 KM, zwłaszcza na dłuższych trasach. Inni zwracają uwagę, że większy silnik szybciej rozpędza auto, co może przełożyć się na mniejsze spalanie, szczególnie w ruchu lokalnym. Porównania z innymi markami, takimi jak Iveco czy Actros, również pojawiają się w dyskusjach, często wskazując na Volvo jako solidną, choć niekoniecznie najbardziej oszczędną opcję.
Kontrole ITD i Sens Wywrotek 4-osiowych
Ważnym aspektem eksploatacji wywrotek są kontrole Inspekcji Transportu Drogowego (ITD). Zaostrzenie przepisów dotyczących dopuszczalnych nacisków na osie może sprawić, że wożenie nadmiernego ładunku 4-osiówkami stanie się nieopłacalne. W takich sytuacjach 3-osiówka, przewożąca legalnie 14-15 ton, może okazać się bardziej praktyczna. Jeśli przepisy będą się zaostrzać, 4-osiówki mogą stracić sens istnienia.
Specjalistyczne Zabudowy i Modyfikacje
Na rynku dostępne są również specjalistyczne zabudowy i modyfikacje pojazdów Volvo, dostosowane do konkretnych zastosowań. Przykładem są wywrotki firmy BAS Mining Trucks, które na bazie podwozia Volvo FMX oferują nawet 45 ton ładowności i 68 ton DMC w wersji 8x4, lub 56 ton ładowności i 81 ton DMC w opcji 10x4. Te pojazdy są wyposażone w specjalną zabudowę mieszczącą 31 m³ ładunku, unoszoną przy użyciu dwóch siłowników, co zapewnia szybkie rozładunki.
Podczas targów Rozwiązań Transportowych 4Poland prezentowano również inne specjalistyczne pojazdy na podwoziach Volvo Trucks, takie jak:
- Zestaw przestrzenny firmy Wesob na podwoziu FH, polecany do przewozu okien.
- Cysterny firmy Stokota, w tym cysterny do tankowania samolotów.
- Trójstronna wywrotka 3WH firmy Elbo, zabudowana na podwoziu Volvo FMX.
- Elektronika mobilna firmy Mistral.
- Komponenty firmy Jost, w tym siodło z czujnikami.
Filmy Promocyjne Volvo Trucks - "Live Test"
Volvo Trucks znane jest z efektownych kampanii promocyjnych, w tym serii filmów "Live Test". Jednym z nich jest film "Look who’s driving", gdzie czteroletnia Sophie steruje ważącym 18 ton Volvo FMX po placu budowy. Test ten, choć widowiskowy, ma na celu zaprezentowanie możliwości pojazdu, takich jak Automatyczny System Kontroli Trakcji, zdolność do pokonywania stromych podjazdów i poruszania się po miękkim podłożu, a także ogólna wytrzymałość konstrukcji, w tym kabiny i zderzaka.
W ramach cyklu "Live Test" powstały również inne filmy, m.in. "The Epic Split", "The Hamster Stunt", "The Ballerina Stunt" i "The Hook", które spektakularnymi próbami prezentują cechy samochodów ciężarowych Volvo.