Traktory Iseki z silnikiem 1498 cm³: Niezawodność i Wydajność

Iseki to trzeci pod względem wielkości producent maszyn rolniczych w Japonii, z ponad 90-letnim doświadczeniem w branży. Firma jest symbolem jakości i niezawodności, co potwierdzają użytkownicy z firm komunalnych, prywatnych oraz klienci indywidualni. Sukces Iseki opiera się na połączeniu japońskiej dokładności i niemieckiej inwencji, co przekłada się na ciągły proces optymalizacji produktów. Od 1961 roku Iseki produkuje traktory, które szybko zdobyły uznanie na całym świecie, stając się jednym z bazowych dostawców w Japonii i Europie, oferując kompleksowe rozwiązania systemowe dla szerokiego grona klientów. Marka Iseki kojarzona jest z kompetencją, długowiecznością, zrównoważonym rozwojem i maksymalną wydajnością, a do produkcji ciągników wykorzystuje się wyłącznie wysokiej jakości materiały i narzędzia.

zdjęcie fabryki Iseki lub linii produkcyjnej

Iseki TM 3267: Zaawansowany silnik i wszechstronność

Kiedy myślimy o ISEKI, przychodzi nam na myśl niezawodność, nowoczesne rozwiązania i precyzja wykonania. Ponad 90 lat doświadczeń w produkcji ciągników rolniczych, opartych na japońskiej innowacyjności i dopracowanych w niemieckim duchu perfekcji, zaowocowało serią TM 3267, maszyną gotową sprostać nawet najbardziej wymagającym zadaniom.

Traktor Iseki TM 3267 to kwintesencja japońskiej solidności i niezawodności, stworzony z myślą o wydajnej pracy w najbardziej wymagających warunkach. Sercem tego modelu jest trzycylindrowy silnik Iseki o pojemności 1498 cm³, który generuje 25,4 KM (18,7 kW) przy 2 600 obr./min. Dzięki zaawansowanemu systemowi wtrysku Common Rail zapewnia on szybkie i płynne dostarczanie mocy już od niskich obrotów, a maksymalny moment obrotowy 77 Nm przy 2000 obr./min dostępny w szerokim zakresie pozwala na bezproblemowe ruszanie pod obciążeniem i dynamiczną pracę z osprzętem.

infografika przedstawiająca przekrój silnika Iseki Common Rail

Technologie zwiększające efektywność i trwałość

Nowoczesny układ chłodzenia cieczą dba o stałą, optymalną temperaturę pracy, a wydajny intercooler schładza doładowane powietrze, podnosząc efektywność spalania i redukując emisję spalin do poziomu zgodnego z normami Stage V. Zastosowanie wyjątkowo szczelnego układu doprowadzenia paliwa, wysokoprężnych filtrów z funkcją samoczynnego odpowietrzania oraz precyzyjnego sterowania ECU minimalizuje zużycie paliwa, a jednocześnie chroni silnik przed zanieczyszczeniami. Przekłada się to na dłuższe interwały serwisowe i niższe koszty eksploatacji. Wysokogatunkowe materiały i japońska precyzja montażu gwarantują wyjątkową trwałość oraz wytrzymałość jednostki napędowej. Ergonomicznie umieszczony filtr powietrza, łatwo dostępna pompa wtryskowa i czytelne punkty serwisowe znacząco skracają czas przeglądów technicznych. TM 3267 to zatem nie tylko potężny i oszczędny „silnik na kółkach”, ale także przemyślana konstrukcja zaprojektowana pod kątem maksymalnej niezawodności, gotowa sprostać wyzwaniom zarówno firm komunalnych, usługowych, jak i wymagających użytkowników prywatnych.

Warianty napędu i przekładni w serii TM 3267

Kompaktowe modele TM 3267 AL oraz ekonomiczna wersja TM 3267 AL ECO wyposażono w solidny, mechaniczny napęd 4×4 z blokadą dyferencjału, który gwarantuje pewną trakcję na każdej nawierzchni. Dla użytkowników ceniących łatwość prowadzenia dostępne są modele TM 3267 AHL i AHLK z bezawaryjną, hydrostatyczną skrzynią biegów. Płynna jazda przodem i tyłem odbywa się tu bez użycia sprzęgła, za pomocą wygodnych pedałów. Wyższa wydajność silnika i systemu hydraulicznego, nowa skrzynia biegów (manualna jak i hydrostatyczna) dla wszystkich modeli, a także pierwszej klasy niski poziom hałasu w kabinie w wersji kompaktowej charakteryzują serię TM. W wersji AL zastosowano mechaniczną, zsynchronizowaną przekładnię 8 × 8 z rewersem oraz dwoma zakresami roboczym „polowy” i szybszym „szosowy”. W modelach AHL/AHLK zamiast niej pracuje trzystopniowy hydrostat, gdzie jazdę przód/tył realizują dwa pedały, a wybór kierunku odbywa się przez naciśnięcie właściwego pedału.

Wszechstronność i adaptacja do zadań

Iseki TM 3267 to wyjątkowo wszechstronny i trwały ciągnik, zaprojektowany z myślą o szybkiej zmianie zadań i bezproblemowej obsłudze osprzętu. Jego solidna rama i precyzyjnie wykonane podwozie gwarantują stabilność nawet przy maksymalnym obciążeniu, a kompaktowe wymiary ułatwiają manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technicznym TM 3267 sprawdzi się zarówno w sezonowych pracach ogrodniczych, jak i w całorocznych zadaniach komunalnych czy sadowniczych.

zdjęcie ciągnika Iseki TM 3267 z różnymi osprzętami

Układ hydrauliczny i WOM

Maszyna wyposażona jest w trzypunktowy TUZ kat. 1 z udźwigiem 600 kg na kulach dolnych, z regulacją wysokości i ogranicznikiem opuszczania. Dwa szybkozłącza hydrauliczne ułatwiają montaż i demontaż narzędzi bez użycia narzędzi ręcznych. Opcjonalny przedni TUZ z ramą trójkątną, umożliwia montaż ciężkich osprzętów czołowych jak pług i szczotka. Tylny WOM 540 obr./min zapewnia niezawodną prędkość do napędu większości kosiarek, glebogryzarek czy agregatów bijakowych. Opcjonalny WOM międzyosiowy 2000 obr./min jest przystosowany do mocowania narzędzi montowanych pod środkiem ciągnika, np. mulczerów czy urządzeń do wertykulacji. Przedni WOM 2000 obr./min pozwala na wykorzystanie dodatkowego osprzętu czołowego bez obciążania tylnego TUZ. Wyposażony jest w niezależne sprzęgło WOM z miękkim rozruchem (soft-start), chroniące napęd przed skokami obciążenia i wydłużające żywotność przekładni. Dzięki takim rozwiązaniom TM 3267 pozwala na podłączenie i sterowanie niemal dowolnym osprzętem, od pługów śnieżnych, przez posypywarki i zamiatarki, po frezy, glebogryzarki czy workownice kompostu.

Manewrowość i dostosowanie do terenu

Dzięki zwartej, kompaktowej budowie oraz wąskiemu rozstawowi kół Iseki TM 3267 oferuje niespotykaną zwrotność. Minimalny promień skrętu sprawdza się doskonale przy pracach na osiedlach, w parkach czy przydomowych ogrodach, a jednocześnie zapewnia stabilność i poczucie bezpieczeństwa operatora, także na nierównym czy śliskim gruncie. Na elastyczność maszyny wpływa również możliwość doboru specjalistycznego ogumienia. Dostępne opcjonalnie opony turfowe, delikatne dla darni, chronią trawniki i boiska sportowe; opony półrolnicze, uniwersalne, łączą dobrą trakcję z minimalnym ugniataniem gleby; oraz opony przemysłowe, odporne na uszkodzenia, idealne do cięższych zastosowań na utwardzonych czy szutrowych nawierzchniach. Takie rozwiązania pozwalają idealnie dopasować TM 3267 do specyfiki terenu i rodzaju wykonywanych zadań, maksymalizując wydajność i oszczędzając czas podczas przejazdów między kolejnymi miejscami pracy.

Komfort i bezpieczeństwo operatora

Kabina operatora w Iseki TM 3267 została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu maksymalnego komfortu i wygody pracy przez cały dzień. Płaska, wytrzymała podłoga daje swobodę ustawienia stóp, co poprawia stabilność i ułatwia wsiadanie oraz wysiadanie, a także błyskawiczny dostęp do wszystkich elementów sterujących. W modelach AHL wyposażono w niezależny układ WOM, który można włączać i wyłączać bezpośrednio z kabiny. Dla osprzętu o dużej masie dostępna jest funkcja miękkiego startu, zapewniająca łagodny rozruch i ochronę przekładni.

zdjęcie wnętrza kabiny Iseki TM 3267

Ergonomia i sterowanie

Stały napęd 4 × 4 połączony z mechaniczną blokadą dyferencjału gwarantuje pewną trakcję i zachowanie stabilności nawet na najbardziej nierównych, śliskich lub błotnistych nawierzchniach. Po lewej stronie fotela umieszczono dźwignie zmiany biegów, wyboru zakresu (polowy/szosowy), sterowania TUZ oraz pedał sprzęgła. Po prawej znalazły się elementy układu hydraulicznego, a pod siedziskiem hamulec postojowy. Obok kierownicy na kolumnie znajduje się dźwignia do redukcji obrotów silnika, pozwalająca szybko dopasować moc do wykonywanego zadania. Nowoczesny, elektroniczny panel z obrotomierzem, wskaźnikiem paliwa i czytelnymi przełącznikami świateł zapewnia intuicyjne i przejrzyste sterowanie. Homologowane reflektory drogowe, lusterka po bokach kabiny oraz gniazdo przyczepy umożliwiają legalne i bezpieczne poruszanie się TM 3267 po drogach publicznych. Całe stanowisko operatora łączy zaawansowaną technologię ze staranną ergonomią i dbałością o bezpieczeństwo, powodując, że Iseki TM 3267 to wzór nowoczesnego traktora przyjaznego operatorowi. Standardowy fotel operatora można precyzyjnie ustawić w pięciu płaszczyznach: pozycja, wysokość, odległość, kąt oparcia i podparcie lędźwiowe, co znacząco redukuje zmęczenie nawet podczas wielogodzinnej pracy. Dla prac w niskich zabudowaniach dostępna jest także opcja niskiego fotela, ułatwiająca wsiadanie i manewrowanie w przestrzeniach poniżej 2 m.

Opcjonalna kabina całoroczna

Opcjonalna, całoroczna kabina TM 3267 to synonim komfortu i funkcjonalności. Jej niski profil, wysokość całkowita 2034 mm, umożliwia pracę nawet w ciasnych magazynach czy tunelach foliowych, a panoramiczna przednia szyba zapewnia doskonałą widoczność. Zaawansowana izolacja termiczna i akustyczna chroni przed hałasem oraz utratą ciepła, a standardowe ogrzewanie podłogowe gwarantuje przyjemne warunki pracy w chłodne dni. Opcjonalna klimatyzacja utrzyma optymalną temperaturę latem, a ogrzewana tylna szyba z wycieraczką zadba o dobrą widoczność w deszczu i mgle. Kabina jest odizolowana od silnika i skrzyni, co redukuje drgania, hałas i nagrzewanie wnętrza. Wersja z płaskim dachem ułatwia montaż dodatkowego oświetlenia roboczego. Duże, szeroko otwierane drzwi oraz przemyślane, szybkie mocowania umożliwiają wygodny dostęp do silnika, codzienne przeglądy i drobne naprawy zajmują mniej czasu.

Trwałość i łatwość serwisowania

Tylne nadkola wykonano z trwałego tworzywa sztucznego, chroniącego karoserię zarówno z zewnątrz, jak i od wewnątrz przed zabrudzeniami, korozją i uszkodzeniami mechanicznymi. Dla dodatkowej ochrony dostępna jest opcjonalna powłoka antykorozyjna, wydłużająca żywotność elementów metalowych. Wszystkie przewody hydrauliczne poprowadzono w osłonach zapobiegających osadzaniu się błota i wilgoci, a stalowe linie hydrauliczne spełniają najwyższe normy przemysłowe, gwarantując odporność na rdzę i pracę pod dużym ciśnieniem. Zarówno wnętrze, jak i nadwozie ciągnika wykończono łatwymi w utrzymaniu materiałami, od solidnych uchwytów po zmywalne panele. Maska silnika otwierana do tyłu odsłania w kilka sekund chłodnicę, filtr powietrza i pozostałe kluczowe podzespoły, umożliwiając błyskawiczne przeglądy i konserwację bez potrzeby angażowania dodatkowych narzędzi. Dzięki temu prace serwisowe trwają krócej, a ciągnik pozostaje w doskonałej kondycji przez wiele lat intensywnej eksploatacji.

Przykładowe dane techniczne innych modeli Iseki

Poniższa tabela przedstawia wybrane dane techniczne innych modeli traktorów Iseki, skupiając się na mocy silnika, liczbie cylindrów i rodzaju paliwa.

Model Moc (KM) Moc (kW) Rodzaj paliwa Liczba cylindrów Chłodzenie WOM (obr. / min.)
Iseki TK527 27 20.1 olej napędowy (diesel) - - -
Iseki TH4290 27.6 20.6 olej napędowy (diesel) 3 cieczą 581
Iseki TA287 28 20.9 olej napędowy (diesel) 3 - 565
Iseki TG5330 31.6 23.6 olej napędowy (diesel) 3 cieczą 540
Iseki TA527F 52 38.8 - - - 577
Iseki TG333F 33 24.6 olej napędowy (diesel) 3 - 569
Iseki TA263 26 19.4 olej napędowy (diesel) 3 - -
Iseki TA320 32 23.9 - 4 - -
Iseki TU245 24 17.9 olej napędowy (diesel) 3 - -
Iseki TA227 22 16.4 olej napędowy (diesel) 3 - -
Iseki TL3200 32 23.9 - 4 - -
Iseki TU237 22 16.4 olej napędowy (diesel) 3 - -
Iseki TU157 15.5 11.6 olej napędowy (diesel) 3 - -
Iseki TS2500 25 18.6 olej napędowy (diesel) 3 - -
Iseki TA290 27 20.1 - 4 - -
Iseki TA312 31 23.1 olej napędowy (diesel) 3 - -
Iseki TU167 16.5 12.3 olej napędowy (diesel) 3 - -
Iseki TG553F 55 41 - - - 557
Iseki TA370 37 27.6 - 4 - -
Iseki TA375 37 27.6 - 4 - -
Iseki TL2901 29 21.6 - 4 - -
Iseki TH4260 23.7 17.7 olej napędowy (diesel) 3 cieczą 581
Iseki TS3510 35 26.1 olej napędowy (diesel) 3 - -
Iseki TA340 34 25.4 - 4 - -
Iseki TF317 16.8 12.5 olej napędowy (diesel) 3 cieczą 540

tags: #traktor #iseki #z #silnikiem #1498