Ciągniki jednoosiowe Agria to wielozadaniowe i wszechstronne maszyny, przeznaczone do całorocznych prac porządkowo-pielęgnacyjnych. Ich uniwersalność wynika z możliwości adaptacji szerokiej gamy osprzętu, a także obracanej o 180° kierownicy, co znacząco rozszerza zakres zastosowań. Marka Agria, z siedzibą w Möckmühl, Baden-Württemberg, jest wiodącym producentem profesjonalnych urządzeń motorowych do pielęgnacji terenów zielonych, uprawy gleby i konserwacji obszarów zieleni.
Historia i rozwój marki Agria
Sukces Agrii rozpoczął się w 1947 roku, kiedy to Erwin Mächtel i Otto Göhler założyli firmę w Ruchsen koło Möckmühl. Już w 1948 roku wyprodukowano tysięczną maszynę, a do 1958 roku Agria osiągnęła liczbę 100 000 wyprodukowanych urządzeń. Dziś firma jest znana na całym świecie i posiada globalną sieć dealerów, co zapewnia szerokie rozpowszechnienie i doskonałą reputację produktów.
Charakterystyka wybranych modeli Agria
Agria 1700 - niemiecka konstrukcja z 1963 roku
Model Agria 1700, to niemiecka konstrukcja z 1963 roku, wyposażona w jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 293 cm³ i mocy 7 KM. Traktorek posiada 3 biegi do przodu (plus biegi polowe) oraz ukryty 4. bieg, który pozwala osiągnąć prędkość 40 km/h na prostej drodze. Koła 16" mają rozłączany napęd (lewe, prawe lub oba koła). Do modelu 1700 oferowano imponujące wyposażenie, obejmujące oryginalną glebogryzarkę z solidną przekładnią, pług obrotowy, brony, sprężynówkę, pompę do wody oraz trzy rodzaje przyczep z oświetleniem. Dostępne były również różne silniki - dwusuwowe i diesle. Jedna z przyczep posiadała napęd przenoszony na most z wałka w ciągniczku.
Agria 1700 jest często określana jako „mercedes w swojej klasie” ze względu na niezawodność; pali o każdej porze roku, w każdej temperaturze, za pierwszym razem. Bez większego wysiłku jest w stanie ciągnąć przyczepkę z ładunkiem 500 kg. Pod względem rozwiązań technicznych, dopracowania i pomysłowości inżynierów, Agria przewyższa inne konstrukcje. Skrzynia biegów w Agrii jest dość głośna, co może wynikać ze zwolnic z prostymi zębami przekładni lub stanu łożysk, jednak jest to cecha niektórych konstrukcji z tamtych lat. Warto wspomnieć, że części do starszych modeli Agria są coraz trudniej dostępne w Polsce, co często skłania użytkowników do adaptacji części od innych maszyn, np. pługów i obciążników od czeskiej Terry.
Agria 3400 z silnikiem Yanmar L100V
Podstawowe jednostki, takie jak agria 3400, służą jako nośniki dla szerokiej gamy osprzętu (ponad 30 dostępnych przystawek roboczych), m.in. kosiarka listwowa, pług, glebogryzarka separacyjna, kosiarka bijakowa, brona wirnikowa, siewnik, pług śnieżny czy odchwaszczarka. Na wyposażeniu standardowym rozruch elektryczny i linkowy. Poniższa tabela przedstawia szczegółowe dane techniczne modelu agria 3400:
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Model silnika | Yanmar L100V |
| Rozruch | ręczny, elektryczny |
| Moc silnika (KM) | 10 |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Pojemność silnika (cm³) | 406 |
| Pojemność zbiornika oleju (L) | 1.6 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 4.7 |
| Biegi w przód | 4 |
| Biegi w tył | 4 |
| Przekładnia | manualna |
| Regulacja prędkości napędu | tak |
| Prędkość jazdy przód / tył (km/h) | 0 - 7.1 / 0 - 3.25 |
| Korpus | stal |
| Uchwyt | regulowany (pionowo i poziomo) |
| Waga (kg) | 146 |
Jednostką napędową jest jednocylindrowy, japoński silnik dieslowski Yanmar L100V o mocy 10 KM i pojemności 406 cm³. Jest to silnik chłodzony powietrzem, wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem, wykorzystujący układ równoważący, co zapewnia płynną i szybką pracę.
Agria 4800 z silnikiem Ruggerini lub HATZ
Model Agria 4800 to traktorek ogrodniczo-komunalny, pierwotnie wyposażony w silnik Ruggerini o mocy 16 KM lub niemieckie silniki HATZ o mocy 12 KM. Często posiada opony bliźniacze, które zwiększają stabilność (oryginalna szerokość tylko 80 cm) i siłę uciągu. Dodatkowy reduktor podwaja liczbę przełożeń, co ułatwia pracę. W wyposażeniu tego modelu można znaleźć pług odwracany, glebogryzarkę oraz kultywator ze zmienną szerokością. Traktorek często posiada obciążniki na koła i przód, a także adapter do podpinania pługa i kultywatora. Wyjście na wałek mocy jest podwójne: górne załącza glebogryzarkę, a dolne służy do podpięcia przyczepy z napędem.
Starsze rozwiązania, takie jak prądnica zamiast alternatora, mokry olejowy filtr powietrza zamiast papierowego, chłodzenie powietrzem zamiast wodnego oraz słabe mechaniczne hamulce, świadczą o jego wieku. Problemami, z jakimi borykają się właściciele, są często uszkodzone koła zębate w skrzyni czy problemy z układem paliwowym, np. z pompą wtryskową. Dostępność części, takich jak tarcze sprzęgła czy tuleje z kołnierzem na wał, jest ograniczona, co zmusza do szukania alternatywnych rozwiązań lub regeneracji.
Agria 2800 D
Model Agria 2800 D to kolejny przykład wszechstronnej maszyny. Podobnie jak inne Agrie, jest ceniony za swoje możliwości pracy w różnych warunkach, szczególnie w koszeniu łąk i terenów wokół zabudowań. Jego oryginalny kolor to zieleń. Ciągnik jest ciężki - około 500 kg z obciążnikami, a 18-calowe koła dobrze radzą sobie z nierównościami terenu. Pomimo że części są dostępne za granicą, ich ceny mogą być wysokie. Są jednak miejsca, gdzie specjaliści ściągają Agrie w różnych konfiguracjach i posiadają do nich części, a także świadczą usługi naprawcze.
Porównanie z innymi markami i kwestie wyboru
Wybór traktorka jednoosiowego, zwłaszcza dla początkujących „mikrorolników”, jest dylematem. Na rynku używanych maszyn dostępne są modele takie jak Agria, MF70, Terra czy rodzime Dziki. Każda z tych maszyn ma swoje zalety i wady. MF70 jest mniej uniwersalny ze względu na podczepiane narzędzia z przodu, natomiast Terra jest bardziej wszechstronna. Modele o mocy około 6 KM, np. niektóre Terry, są w stanie wykonywać prace takie jak orka na lżejszych glebach (do 15 cm głębokości i 23 cm szerokości) czy kultywacja, a także transport drewna w lesie (ok. 1m³).
Należy jednak pamiętać, że orka na twardych, ilasto-piaskowych glebach z dużą ilością kamienia wapiennego może być problematyczna nawet dla 6-konnych maszyn. Uciąg pod górę ze skrzynią T-20 i silnikiem Jikov wynosi około 300 kg (razem z operatorem) na biegu polowym. Warto zaznaczyć, że Terra ma kilka wersji skrzyń napędowych, a najlepsza to Dsk 317, podczas gdy T-20 to przestarzałe rozwiązanie. Dziki, choć większe i wyglądające na mocniejsze, mają swoje wady, takie jak upierdliwe silniki, które wymagają przerobienia na zapłon bateryjny. Jednak ich skrzynie biegów są bardzo fajne: 3 biegi do przodu plus wsteczny, blokada mechanizmu różnicowego i blokowanie napędu na prawe/lewe koło. Dzik o wadze 500 kg, z odpowiednim przełożeniem, oferuje dużą moc i uciąg. Części do Dzika są coraz trudniej dostępne i droższe.
Podczas wyboru sprzętu kluczowa jest dostępność części, ponieważ używane maszyny często wymagają napraw. Japońskie konstrukcje w razie awarii mogą okazać się nieopłacalne w naprawie, a nowe części do Agrii są trudno dostępne. Chińskie konstrukcje są alternatywą, jednak ich jakość bywa różna. Stare maszyny wymagają częstego „grzebania” przy nich, na co nie każdy ma czas.