Wprowadzenie do ciągników Iseki
Wybór **używanego japońskiego mini traktora** takich marek jak **Kubota**, **Yanmar** czy **Iseki** to doskonała inwestycja dla osób poszukujących niezawodnego sprzętu w przystępnej cenie. Japońscy producenci słyną z precyzji wykonania oraz stosowania niezwykle trwałych materiałów, co sprawia, że nawet kilkunastoletni **ciągnik kompaktowy** zachowuje pełną sprawność mechaniczną. Kluczowym elementem jest tutaj legendarny **silnik Diesla**, który charakteryzuje się wysoką kulturą pracy, niskim zużyciem paliwa oraz ogromną żywotnością, często przekraczającą kilka tysięcy motogodzin bez poważnych napraw. Dodatkowo, maszyny te posiadają **napęd 4x4**, co w połączeniu z ich niewielką masą pozwala na pracę w trudnym terenie, gdzie duże ciągniki mogłyby ugrzęznąć. **Kompaktowe wymiary** ułatwiają manewrowanie w sadach, ogrodach czy ciasnych budynkach gospodarczych. Kupując sprzęt używany, otrzymujemy maszynę o balansujących parametrach profesjonalnych, która trzyma swoją wartość rynkową znacznie lepiej niż nowe, budżetowe modele innych marek.
Dane techniczne ciągnika Iseki TM217
Model Iseki TM217 został wyprodukowany od 2004 roku. Jest to ciągnik, który nie posiada kabiny z systemem ROPS.
Silnik w Iseki TM217
* **Rodzaj paliwa:** Olej napędowy (diesel)* **Typ silnika:** Iseki E3100* **Rodzaj silnika:** Diesel (silnik wysokoprężny)* **Pojemność silnika:** 1.006 l* **Ilość suwów:** 4* **Liczba cylindrów:** 3* **Średnica tłoka:** 74 mm* **Skok tłoka (suw):** 78 mm* **Chłodzenie:** Silnik chłodzony cieczą z wymuszonym obiegiem i chłodnicą.* **Maksymalna moc:** 17 KM (12.7 kW)* **Obroty znamionowe:** 2500 obr. / min.
Turbosprężarka w Iseki TM217
Ciągnik Iseki TM217 nie jest wyposażony w turbosprężarkę ani żadne powiązane z nią technologie, takie jak podwójna sprężarka, chłodnica powietrza doładowującego (intercooler), chłodnica za sprężarką (aftercooler), turbosprężarka z zaworem wastegate, zmienna geometria łopatek w turbinie ani zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate).
Elektryka w Iseki TM217
* **Akumulator:** 12 V* **Rodzaj ładowania:** Alternator
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Iseki TM217
* **Liczba obrotów:** 540 obr. / min.* **Sterowanie WOM:** Ręczne
Układ hamulcowy w Iseki TM217
* **System ABS:** Nie* **System wspomagania hamulców:** Nie* **Rodzaj hamulców:** Suche, mechaniczne
Wymiary ciągnika Iseki TM217
* **Długość:** 2215 mm* **Szerokość:** 1191 mm* **Prześwit:** 244 mm* **Rozstaw osi:** 1420 mm* **Rozmiar kół z przodu:** 5-12* **Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca:** 1500 kg
Układ napędowy w Iseki TM217
* **Napęd:** 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji)* **Dodatkowe cechy napędu:** Napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła.* **Napęd stały:** Tak* **Stały rozkład sił na wszystkie koła:** Tak* **Hydrostatyczny układ kierowniczy:** Tak
Hydraulika w Iseki TM217
Informacje dotyczące hydrauliki w modelu Iseki TM217 są oznaczone jako "b.d." (brak danych).
Przekładnia i skrzynia biegów Iseki TM217
* **Przekładnia hydrostatyczna:** Tak* **Liczba biegów do przodu:** 6* **Liczba biegów do tyłu:** 2
Wyposażenie Iseki TM217
* **Górny zaczep transportowy:** Tak (???)
Opinie o Iseki TM217
Opinie użytkowników o modelu Iseki TM217 wskazują na ocenę 3.06 w skali AGROrank. Wśród komentarzy pojawiają się uwagi o "dość słabym silniku, zasilanym olejem napędowym", podkreślając, że "3 cylindry to zawsze niższa kultura pracy silnika". Doceniono "znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie", "duży akumulator 24V", "alternator do ładowania" oraz "WOM na plus". Zauważono, że "hamulec jest bez wspomagania, suche", a sam ciągnik jest "średniakiem jeśli chodzi o wielkość, stabilny, szeroki".
Porównanie Iseki TM217 z innymi modelami
Ciągnik Iseki TM217 można porównać z innymi modelami, takimi jak Kubota B21 czy Iseki TM217 (porównanie z samym sobą).
Dane techniczne ciągnika Iseki TK29F
Model Iseki TK29F nie posiada kabiny z systemem ROPS.
Silnik w Iseki TK29F
* **Typ silnika:** Diesel* **Ilość suwów:** 4* **Liczba cylindrów:** 4* **Maksymalna moc:** 29 KM (21.6 kW)* **Obroty znamionowe:** 2600 obr. / min.* **Chłodzenie:** Informacje oznaczone jako "b.d." (brak danych).
Turbosprężarka w Iseki TK29F
Podobnie jak w modelu TM217, ciągnik Iseki TK29F nie posiada turbosprężarki ani powiązanych z nią systemów.
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Iseki TK29F
* **Liczba obrotów:** 573 obr. / min.* **Sterowanie WOM:** Ręczne
Układ hamulcowy w Iseki TK29F
* **System ABS:** Nie* **System wspomagania hamulców:** Nie* **Mechanizm różnicowy:** Nie
Wymiary ciągnika Iseki TK29F
Większość wymiarów dla modelu Iseki TK29F jest oznaczona jako "b.d." (brak danych).* **Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca:** 1500 kg
Układ napędowy w Iseki TK29F
* **Napęd:** 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji)* **Dodatkowe cechy napędu:** Napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła.* **Napęd stały:** Tak* **Stały rozkład sił na wszystkie koła:** Tak* **Hydrostatyczny układ kierowniczy:** Nie
Hydraulika w Iseki TK29F
Informacje dotyczące hydrauliki w modelu Iseki TK29F są oznaczone jako "b.d." (brak danych).
Przekładnia i skrzynia biegów Iseki TK29F
Informacje dotyczące przekładni i skrzyni biegów dla modelu Iseki TK29F są oznaczone jako "b.d." (brak danych).
Wyposażenie Iseki TK29F
* **Górny zaczep transportowy:** Tak (???)
Opinie o Iseki TK29F
Opinie użytkowników o modelu Iseki TK29F wskazują na ocenę 2.40 w skali AGROrank. W komentarzach wspomniano o "niezbyt mocnym silniku" i "znamionowych obrotach pracy powyżej 2500". Zauważono "oświetlenie raczej typowe", "WOM na plus" oraz "hamulec bez wspomagania". Podkreślono "4 koła napędowe, napęd przedniej osi, z dynamicznym podziałem mocy na osie" oraz "brak synchronizacji biegów".
Porównania modeli Iseki
Iseki TK29F można porównać z innymi modelami, takimi jak Iseki TA325 czy Agria Hispania 7100.
tags:
#traktorek #iseki #silnik