Traktor John Deere 2320 to model, który wzbudza zainteresowanie wśród użytkowników poszukujących kompaktowych maszyn rolniczych. Poniższa, szczegółowa analiza przedstawia jego parametry techniczne, osiągi, wyposażenie oraz ogólną charakterystykę, opierając się na dostępnych danych i opiniach.
Wprowadzenie do modelu John Deere 2320
Model John Deere 2320 to kompaktowy ciągnik rolniczy od renomowanego producenta John Deere. Jest następcą modelu John Deere 4110, natomiast jego większą wersją jest John Deere 2520. Warto zauważyć, że ciągnik ten nie jest wyposażony w kabinę z systemem ROPS.
Specyfikacja Silnika
Serce ciągnika John Deere 2320 stanowi silnik wysokoprężny (diesel) produkcji Yanmar, oznaczony typem Yanmar 3TNV76. Jest to 3-cylindrowa jednostka 4-suwowa o pojemności 1.1 litra. Średnica tłoka wynosi 76 mm, a skok tłoka to 82 mm. Silnik jest chłodzony cieczą, co zapewnia jego stabilną pracę. W tym modelu nie zastosowano turbosprężarki, podwójnej sprężarki ani chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera).
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Producent silnika: Yanmar
- Typ silnika: Yanmar 3TNV76
- Rodzaj silnika: Diesel (silnik wysokoprężny)
- Pojemność silnika: 1.1 l.
- Liczba cylindrów: 3
- Średnica tłoka: 76 mm
- Skok tłoka (suw): 82 mm
- Chłodzenie: Silnik chłodzony cieczą
- Chłodnica: Tak
- Turbosprężarka: Nie
Osiągi i Moc
Maksymalna moc, jaką generuje John Deere 2320, wynosi 24 KM (17.9 kW). Informacje dotyczące obrotów znamionowych, spalania (zużycia paliwa) oraz pojemności zbiornika paliwa nie są w pełni dostępne w dostarczonych danych.
Układ Napędowy
Ciągnik John Deere 2320 oferuje napęd na wszystkie koła, określany jako 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji). Charakteryzuje go stały rozkład siły na wszystkie 4 koła oraz mechaniczny napęd na przednie koła. Układ kierowniczy jest drążkowy, a napęd stały.
- Napęd: 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji)
- Dodatkowe cechy napędu: napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła
- Napęd stały: Tak
- Stały rozkład sił na wszystkie koła: Tak
- Układ kierowniczy: drążkowy
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
John Deere 2320 wyposażony jest w wałek przekaźnika mocy (WOM) o liczbie obrotów 540 obr. / min. Sterowanie WOM odbywa się ręcznie.
Układ Hamulcowy
W zakresie układu hamulcowego, John Deere 2320 korzysta z hamulców tarczowych, mokrych, z pojedynczą tarczą. Nie posiada systemu ABS ani systemu wspomagania hamulców.
- Rodzaj hamulców: Hamulce tarczowe, mokre
- Tarcze: Pojedyncza tarcza
- System ABS: Nie
- System wspomagania hamulców: Nie
Hydraulika
Układ hydrauliczny w John Deere 2320 to układ otwarty, centralny. Nie posiada on systemu Load Sensing, ani stałego przepływu czy ciśnienia. Informacje o typie podnośnika hydraulicznego i wydajności pompy nie są dostępne.
Skrzynia Biegów i Przekładnia
Ciągnik nie jest wyposażony w przekładnię PowerShift ani przekładnię z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle). Szczegółowe dane dotyczące liczby biegów do przodu i do tyłu nie są dostępne w udostępnionych informacjach.
Elektryka
System elektryczny ciągnika John Deere 2320 opiera się na akumulatorze 12 V. Posiada jedną sztukę akumulatora oraz tylną lampę stopu. Dodatkowe oświetlenie, takie jak lampa rolnicza czy lampa typu kogut, nie są szczegółowo opisane lub obecne w podstawowej konfiguracji.
- Akumulator (V): 12 V
- Ilość akumulatorów: 1
- Tylna lampa stopu: Tak
Wymiary i Masa
Ciężar ciągnika John Deere 2320 wynosi od 752 kg (w zależności od wersji). Rozstaw osi to 1600 mm. Na przednich kołach zastosowano rozmiar 23x8.5-12. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca to 1500 kg.
- Ciężar: od 752 kg (w zależności od wersji)
- Rozstaw osi: 1600 mm
- Rozmiar kół z przodu: 23x8.5-12
- Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg
Wyposażenie
Wśród elementów wyposażenia John Deere 2320 znajduje się górny zaczep transportowy. Informacje na temat klimatyzacji czy dolnego zaczepu są niekompletne.
Charakterystyka i Opinie Użytkowników
Opinie o John Deere 2320 często wskazują na jego efektywną, choć przeciętną (typową) jednostkę napędową. Jest to mała jednostka, zasilana olejem napędowym. Użytkownicy podkreślają dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów. Jednakże, niekoniecznie jest to opłacalne rozwiązanie dla dużego rolnika. Warto pamiętać, że trzy cylindry to zawsze niższa kultura pracy silnika. Oświetlenie jest raczej typowe. Ogólna ocena, na podstawie dostępnych danych, to 2.57 w skali AGROrank.