Wymiana silnika w traktorku-kosiarce: Praktyczny przewodnik i porady

Wymiana silnika w traktorku-kosiarce to zadanie, które może wydawać się skomplikowane, ale z odpowiednim przygotowaniem i wiedzą jest w zasięgu ręki każdego majsterkowicza. Niezależnie od tego, czy oryginalna jednostka napędowa uległa poważnej awarii, czy też szukasz sposobu na zwiększenie mocy i wydajności maszyny, ten przewodnik pomoże Ci zrozumieć kluczowe aspekty tego procesu.

Kiedy warto rozważyć wymianę silnika?

Decyzja o wymianie silnika często podyktowana jest poważną awarią, taką jak urwany korbowód, uszkodzony wał, czy zatarcie jednostki. Użytkownik traktorka Husqvarna TC38 po wypożyczce miał problem z silnikiem B&S 21R707-0118, w którym urwał się korbowód i mimo wymiany tłoka, silnik był "zmęczony". Podobnie, w kosiarce Stiga turbo 53 4 speed combi, na skutek nieuwagi przy koszeniu urwał się wał. W takich sytuacjach, remont może okazać się nieopłacalny, zwłaszcza gdy koszt naprawy wynosi około 1000 PLN, a silnik ma już swoje lata i nie wzbudza zaufania. Warto wtedy rozważyć zakup nowego silnika, szczególnie jeśli reszta traktorka (kosisko, skrzynia, paski) jest w dobrym stanie.

Wybór odpowiedniego silnika na wymianę

Kompatybilność i specyfikacje

Kluczowym aspektem przy wyborze nowego silnika jest jego kompatybilność z traktorkiem. Należy zwrócić uwagę na:

• Wymiary fizyczne: Silnik Loncin LC2P77F (dwutłokowy, dwukrotnie mocniejszy) wyglądał, jakby miał wejść w miejsce starego silnika B&S 21R707-0118.
• Końcówka wału: Ważne jest, aby końcówka wału była standardowa, co ułatwia montaż. Silniki Briggs and Stratton mają ustandaryzowane mocowanie, co w praktyce oznacza, że można je zamieniać bez specjalnych narzędzi i przeróbek. Należy zwrócić uwagę na średnicę i długość końcówki odbioru mocy, czyli tej części wału korbowego na zewnątrz silnika.
• Otwory montażowe: Należy sprawdzić rozkład otworów montażowych w kołnierzu do przekładni. Nawet jeśli rozstaw jest inny, otwory zawsze można dowiercić nowe.
• Moc: Wymiana na mocniejszy silnik, np. z 12,5 KM na 16 KM, sprawi, że traktorek będzie mniej wysilony i zyska na wydajności.

Polecane marki i modele

Wśród użytkowników popularne są następujące silniki:

• Loncin: Uważane są za bardzo dobre silniki, mimo że są chińskie. Model Loncin LC1P92F 16KM jest polecany jako zamiennik dla Briggs&Stratton 12,5 KM i oferuje gwarancję. Użytkownik, który wymienił silnik na Loncin LC1P90F-1-A, stwierdził, że maszyna "jedzie jak huragan" i że montaż był niemal "plug and play".
• Honda: Są to silniki całkowicie niezniszczalne, które nawet stare, "zajechane" i dymiące, odpalają od razu i działają normalnie.

Demontaż starego silnika krok po kroku

Demontaż jednostki napędowej traktora nie wymaga od razu fachowca; można to zrobić samemu, oszczędzając na kosztach. Poniżej przedstawiono instrukcję demontażu na przykładzie traktora ogrodowego MTD z silnikiem jednocylindrowym:

1. Spuszczenie płynów:
   • Wylej olej z silnika.
   • Zdemontuj wężyk paliwowy.
   • Zlej pozostałości paliwa, wykręcając śrubę znajdującą się w dolnej części gaźnika (w zależności od typu).

   Ważne: Zachowaj ostrożność przy zlewaniu wszelkich płynów - są łatwopalne, zwłaszcza paliwo. Gromadź ciecze w osobnych pojemnikach, aby nie zanieczyszczać środowiska.

2. Odkręcanie mocowań:
   • Odkręć mocowanie noża.
   • Na płycie sterującej silnika wypnij z mocowania linkę hamulca bezpieczeństwa.
   • Wykręć od spodu śruby mocujące silnik z ramą traktorka. Odkręcanie śrub mocujących silnik w kosiarce może być utrudnione, dlatego warto przygotować różne rodzaje kluczy. Pomocne może być również zastosowanie podnośnika do traktorków ogrodowych.
   • Jeśli naprawa wiąże się z demontażem magneta, warto zrobić to przed całkowitym wyjęciem silnika. Ułatwia to wymontowanie koła zębatego i sprawia, że silnik staje się lżejszy.
3. Demontaż silnika z podwozia: Przejdź do odkręcania silnika od tzw. "deck'u", czyli podwozia kosiarki.

Montaż nowego silnika i podłączenia

Montaż nowego silnika odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Jednak należy zwrócić szczególną uwagę na podłączenia elektryczne i mechaniczne:

Podłączenia elektryczne

Podczas wymiany silnika z Briggs&Stratton 12,5 KM na Loncin LC1P92F 16KM, użytkownik napotkał różnice w okablowaniu:

• Stary silnik B&S: Prosta wtyczka z dwoma kablami (czerwony i biały), gruby czerwony do rozrusznika, gruby czarny do masy i jeden cienki czarny kabelek wchodzący do silnika, połączony wtyczką 1-pin do żółtego kabelka od strony traktorka.
• Nowy silnik LONCIN: Wtyczka z czarnym i dwoma czerwonymi kablami (zmostkowanymi do jednego) oraz oddzielnie dwa żółte kable bez końcówek, wychodzące i wchodzące do silnika.

Użytkownik sam rozwiązał problem. W przypadku podłączenia zasilania na rozrusznik i braku reakcji, należy sprawdzić wszystkie połączenia, w tym masę, którą silnik bierze z rozrusznika.

Dodatkowe kwestie

• Linki: Może być konieczna drobna zabawa z nowymi linkami.
• Akumulator: Mocniejszy silnik może wymagać akumulatora o większym prądzie rozruchowym. Użytkownik zgłosił, że jego akumulator ledwo wyrabia z rozruchem, a większego nie da się zamontować ze względu na brak miejsca.
• Nóż i tuleja mocująca: Należy zastanowić się, czy nóż i tuleja mocująca muszą być nowe i dedykowane do nowego silnika. Długość wału silników potrafi się różnić, co jest kluczowe dla prawidłowego montażu noża.

Testowanie i regulacja po wymianie

Po zamontowaniu nowego silnika i podłączeniu wszystkich elementów, należy przeprowadzić testy. Użytkownik, który wymienił silnik w Husqvarna TC38, stwierdził, że traktorek "jedzie jak huragan". Jednak konieczne może być dopracowanie szczegółów, takich jak regulacja linek czy sprawdzenie wydajności akumulatora.

tags: #traktorek #kosiarka #wymiana #silnika