Traktorek ogrodowy Turbo Trak Ador: kompleksowa analiza

Traktorek ogrodowy Turbo Trak Ador to zaawansowana maszyna, zaprojektowana z myślą o profesjonalnym zastosowaniu i intensywnym użytkowaniu w pielęgnacji terenów zielonych. Jego konstrukcja łączy wydajność, niezawodność i komfort obsługi, czyniąc go odpowiednim narzędziem zarówno dla właścicieli dużych ogrodów, jak i dla firm zajmujących się utrzymaniem zieleni.

Silnik i układ zasilania

Sercem traktorka jest dwucylindrowy, górnozaworowy silnik Briggs&Stratton INTEK, przeznaczony do zastosowań profesjonalnych. Silnik ten charakteryzuje się mocą 22 KM oraz elektronicznym zapłonem, co zapewnia niezawodny rozruch i stabilną pracę. Zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów umieszczony jest pod maską silnika, co chroni go przed uszkodzeniami i ułatwia dostęp. Dodatkowo, zbiornik wyposażono we wskaźnik poziomu paliwa, umożliwiający bieżącą kontrolę.

Widok silnika Briggs&Stratton INTEK w przekroju

Agregat tnący i system koszenia

Kosiarka została wyposażona w dwunożowy agregat tnący o szerokości koszenia 102 cm. Agregat ten posiada koła podporowe, które zapobiegają nadmiernemu przycięciu trawnika na nierównych powierzchniach. Specjalny system noży pracujących przeciwbieżnie ma na celu wytworzenie silnego ciągu powietrza, co zapewnia skuteczne zbieranie skoszonej trawy do kosza.

Bezpieczeństwo i regulacja koszenia

Dzięki specjalnemu zabezpieczeniu przeciążeniowemu noży, układ tnący jest chroniony przed uszkodzeniami mechanicznymi, które często występują w innych kosiarkach. Wysokość koszenia jest regulowana w 7 zakresach, od 2,5 do 9 cm, za pomocą wygodnej dźwigni umieszczonej w zasięgu operatora. Elektromagnetyczne sprzęgło noży uruchamia noże tnące automatycznie w ciągu 3 sekund, eliminując potrzebę fizycznego wysiłku operatora i dodatkowo wpływając na wydłużenie żywotności pasów klinowych napędzających. Traktorek posiada kosz na trawę o pojemności 300 litrów.

How to Set Up Your Mower to Mulch, Discharge, or Bag

Układ napędowy i konstrukcja

Traktorek wyposażono w hydrostatyczną-bezstopniową (automatyczną) skrzynię przekładniową japońskiej firmy Tuff Torq. Jest to hermetycznie uszczelniona skrzynia, która nie wymaga kontroli poziomu oleju ani żadnej innej obsługi przez cały okres użytkowania, co znacząco obniża koszty i czas konserwacji. Regulacja prędkości oraz kierunku jazdy odbywa się za pomocą pedału nożnego, co zapewnia płynność i precyzję manewrowania.

Trwałość i komfort użytkowania

Aby zwiększyć trwałość maszyny, przednia belka zawieszenia kół została wykonana z żeliwa i wyposażona w smarowniczki osi. Wszystkie podzespoły osadzono na sztywnej, spawanej ramie wykonanej z wysokogatunkowej stali. Komfort pracy zwiększają kulowe końcówki drążków kierowniczych, minimalizujące luzy i drgania, a także łożyska kół. Specjalnie skonstruowane szerokie opony (przednie o rozmiarach 16x6,50-8 i tylne 20x10,00-8) zostały zaprojektowane tak, aby nie niszczyć darni podczas pracy.

Wyposażenie elektryczne

Instalacja elektryczna traktorka to system 12 V z kwasowym akumulatorem o pojemności 22 Ah. Przednie oświetlenie robocze umożliwia pracę po zmroku, co zwiększa elastyczność użytkowania maszyny. Licznik motogodzin pomaga w systematycznym dokonywaniu przeglądów serwisowych, zapewniając długotrwałe i bezawaryjne działanie traktorka.

tags: #traktorek #turbo #trak #ador