Ciągnik Ursus 8014 H to jeden z modeli serii H, ceniony w rolnictwie za swoje parametry i osiągi. Poniższa specyfikacja przedstawia szczegółowe dane techniczne tego traktora, a także zebrane opinie użytkowników, które pomagają w pełnym zrozumieniu jego możliwości i potencjalnych wyzwań eksploatacyjnych.
Wprowadzenie do Modelu Ursus 8014 H
Model Ursus 8014 H jest częścią serii H, której produkcja rozpoczęła się w 2012 roku. Jest to ciągnik średniej wielkości, plasujący się poniżej większej wersji Ursus 9014 H. Wyróżnia się między innymi stosunkowo typową mocą silnika, przeciętnej pojemności zbiornikiem paliwa oraz szybkością działania. Jedną z jego kluczowych zalet jest jednostka napędowa i układ paliwowy.
Parametry Osiągów i Zużycie Paliwa
Traktor Ursus 8014 H charakteryzuje się następującymi parametrami osiągów:
- Maksymalna moc: 82 KM (60 kW)
- Obroty znamionowe: 2200 obr. / min.
- Pojemność zbiornika paliwa: 115 l.
- Maksymalna prędkość: 40 km / h
Zużycie paliwa dla modelu Ursus 8014 H w warunkach polowych, np. w orce, według opinii użytkowników, mieści się w przedziale od 14 do 22 litrów na hektar, w zależności od warunków glebowych i doświadczenia operatora.
Szczegółowa Specyfikacja Silnika
Serce ciągnika Ursus 8014 H to niezawodny silnik Perkins 1104D EURO III A. Poniżej przedstawiono jego kluczowe cechy:
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Producent silnika: Perkins
- Typ silnika: Perkins 1104D EURO III A
- Rodzaj silnika: Diesel (turbodoładowany z intercoolerem)
- Pojemność silnika: 4,4 l.
- Ilość cylindrów: 4
- Kompresja (stopień sprężania): 16,2:1
- Średnica tłoka: 105 mm
- Skok tłoka (suw): 127 mm
- Maksymalny moment obrotowy: 393 Nm przy 1400 obr. / min.
- Filtr powietrza: suchy, dwustopniowy z czujnikiem zanieczyszczenia
- Filtr paliwa: jednokomorowy
- Filtr oleju: odśrodkowy
- Pompa oleju: zębata
- Regulacja obrotów: mechaniczna
- Rodzaj pompy wtryskowej: bezpośredni wtrysk paliwa Common Rail
- Wtryskiwacze: z rozpylaczem wielootworowym
Układ chłodzenia silnika jest cieczowy, z pompą wody, chłodnicą (rurkowo-płytkową) i termostatem. Ilość płynu chłodzącego wynosi 7 litrów.
Porównanie Silników w Serii H
Poniższa tabela przedstawia porównanie specyfikacji silników w wybranych modelach serii H:
| Dane techniczne | URSUS 8014 H | URSUS 9014 H | URSUS 10014 H |
|---|---|---|---|
| Silnik (Marka i model) | PERKINS 1104D EURO III A | PERKINS 1104D EURO III A | PERKINS 1104D EURO III A |
| Rodzaj silnika | turbodoładowany | turbodoładowany z intercoolerem | turbodoładowany z intercoolerem |
| Moc (ISO 14396) kW/KM przy obr/min | 60,5 / 82 - 2200 | 68 / 92 - 2200 | 74,9 / 102 - 2200 |
| Moment obrotowy, Nm przy obr/min | 345 - 1400 | 393 - 1400 | 405 - 1400 |
| Pojemność (cm³) / ilość cylindrów | 4400 / 4 | 4400 / 4 | 4400 / 4 |
| Filtr powietrza | suchy z czujnikiem zanieczyszczenia | suchy z czujnikiem zanieczyszczenia | suchy z czujnikiem zanieczyszczenia |
| Pojemność zbiornika paliwa (litr) | 115 | 115 | 115 |
Układ Elektryczny
System elektryczny w Ursus 8014 H opiera się na napięciu zasilania rozrusznika 12 V i masie ujemnej. Traktor wyposażony jest w dwa akumulatory o napięciu 6 V każdy. Ładowanie odbywa się za pośrednictwem alternatora. Standardowe wyposażenie elektryczne obejmuje tylną lampę stopu, tylną lampę rolniczą oraz lampę typu kogut.
Układ Przeniesienia Napędu i Skrzynia Biegów
Ursus 8014 H wyposażony jest w układ przeniesienia napędu HEMA (4x4, 4WD) z napędem na wszystkie koła i stałym rozkładem siły. Hydrostatyczny układ kierowniczy zapewnia komfort manewrowania. Dodatkowo, mechanizm różnicowy jest blokowany mechanicznie.
Skrzynia biegów jest w pełni synchronizowana, z rewersem mechanicznym, oferując 12 biegów do przodu i 12 biegów do tyłu. Sprzęgło jest dwutarczowe, suche, z niezależnym sterowaniem WOM.
- Sprzęgło: cierne, wielopłytkowe, 2-tarczowe, suche, z niezależnym sterowaniem WOM, dwustopniowe
- Skrzynia biegów: synchroniczna, synchronizowana mechanicznie
- Przekładnia: z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle), z rewersem mechanicznym
- Most napędowy tylny: z blokadą mechanizmu różnicowego włączaną elektrohydraulicznie oraz zwolnicami planetarnymi
- Most napędowy przedni: z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego oraz zwolnicami planetarnymi
Wałek Odbioru Mocy (WOM)
Wałek odbioru mocy w Ursus 8014 H jest typu niezależnego, z ręcznie sterowanym sprzęgłem. Oferuje dwie prędkości obrotowe:
- Minimalne obroty: 540 obr. / min.
- Maksymalne obroty: 1000 obr. / min.
- Sterowanie WOM: ręczne / mechaniczne
Układ Hamulcowy
Ciągnik wyposażony jest w mokre, hydrauliczne hamulce tarczowe, niezależne na oba koła. Posiada również wspomaganie hamowania. Brak jest systemu ABS.
Hydraulika
Układ hydrauliczny Ursus 8014 H cechuje się wysoką wydajnością:
- Maksymalny udźwig TUZ: 4200 kg
- Rodzaj podnośnika hydraulicznego: EHR, z regulacją siłową i pozycyjną (Auto-lift)
- Wydajność pompy podnośnika: 55 l / min
- Ciśnienie pompy podnośnika: 21 MPa
- Rozdzielacz hydrauliki zewnętrznej: dwusekcyjny (2 pary szybkozłączy)
- TUZ: 2 kategorii
Wymiary i Masa Ciągnika
Gabaryty Ursus 8014 H są następujące:
- Ciężar: od 4200 kg do 4840 kg (w zależności od wersji)
- Ciężar z kabiną: 4200 kg
- Długość: 4220 mm
- Wysokość: 2760 mm
- Szerokość: 2175 mm
- Prześwit: 367 mm
- Rozstaw kół z przodu: od 1580 mm do 1780 mm
- Rozstaw kół z tyłu: od 1595 mm do 1795 mm
- Rozmiar kół z przodu: 340/85 R24; 380/70 R24
- Rozmiar kół z tyłu: 420/85 R34; 480/70 R34
- Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 7000 kg
- Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg
Wyposażenie Standardowe
W standardowym wyposażeniu Ursusa 8014 H znajduje się między innymi:
- Górny zaczep transportowy: regulowany
- Zaczep dolny: wahliwy
- Klimatyzacja
Opinie Użytkowników i Ocena AGROrank
Według wewnętrznej oceny AGROrank, Ursus 8014 H uzyskał średnią ocenę 2.96. Użytkownicy w swoich opiniach podkreślają, że jest to sprzęt o raczej typowej mocy silnika i przeciętnej pojemności zbiornika paliwa, ale jednocześnie bardzo szybki. Dużą zaletą jest efektywna jednostka i układ paliwowy, gwarantujący dobry stosunek osiągów do kosztów. Silnik jest postrzegany jako duży i mocny, a jego moment obrotowy jest bardzo wysoki, z idealnie dopasowanymi obrotami znamionowymi. Hydraulika jest wydajna, natomiast oświetlenie jest raczej typowe. Wałek odbioru mocy (WOM) ma bardzo dobrą specyfikację, ale hamulec nie ma wspomagania, co jest cechą wymagającą uwagi.
Z perspektywy praktycznej, ciągnik jest opisany jako niezbyt ciężki, duży i długi, z szerokim rozstawem kół i konkretnym prześwitem. Duży udźwig TUZ, powyżej 4200 kg, jest często doceniany.
Doświadczenia z Eksploatacji
Jeden z użytkowników, posiadający ciągnik z 2013 roku (model 10014H, ale doświadczenia są przenoszalne na serię), eksploatuje go w gospodarstwie o powierzchni około 20 hektarów. Traktor dobrze radzi sobie z 3-skibowym pługiem obrotowym Agromaszu. Jednakże, przy zestawie siewnym (agregat 3 m + siewnik SR 300) zdarza się, że podnośnik ma trudności z podniesieniem przodu, nawet z 12 oryginalnymi obciążnikami i dodatkowymi 100 kg, co wymusza składanie zestawu na każdym nawrocie. Nie ma też możliwości nasypania siewnika do pełna. Użytkownik planuje wymianę wału pakera na lżejszy.
W kwestii awarii, po czterech pełnych sezonach, nie odnotowano poważnych problemów, choć akumulator wytrzymał jedynie okres gwarancji. Użytkownik zwraca uwagę na trudności w kontakcie z serwisem, co skłoniło go do samodzielnego rozwiązywania problemów (np. wymiana uszczelniacza w przednim kole). Koszt takiej naprawy był minimalny w porównaniu do kosztów proponowanych przez serwis.
Spalanie w orce, wynoszące od 14 do 22 litrów na hektar, jest oceniane pozytywnie. Ciągnik jest postrzegany jako "prosty" i odpowiedni dla niedużych gospodarstw.
Pytania od Użytkowników
W kontekście pracy z ciężkimi agregatami, pojawiają się pytania o stabilność ciągnika, zwłaszcza z ładowaczem czołowym i aktywnymi zestawami siewnymi 3m. Użytkownicy zastanawiają się, czy fabryczny ładowacz nie ogranicza skrętu i jakiej szerokości agregat ścierniskowy będzie odpowiedni dla modeli z tej serii.
Istnieje również zapotrzebowanie na schematy budowy poszczególnych podzespołów, co ułatwiłoby samodzielne naprawy i konserwację.