Ewolucja modelu biznesowego w branży transportowej
Jeszcze do niedawna własna naczepa była standardem w branży transportowej. Wielu przewoźników traktowało ją jako niezbędny element prowadzenia działalności. Jednakże, w ostatnich latach obserwuje się znaczącą zmianę w tym paradygmacie.
Coraz więcej przewoźników rezygnuje z inwestowania w naczepy i wybiera model współpracy, który zapewnia stałe zlecenia, dostęp do floty partnera oraz przewidywalne warunki finansowe. Ten trend zmienia dotychczasowe podejście do struktury posiadania taboru.
Dlaczego przewoźnicy wybierają współpracę bez własnej naczepy?
Decyzja o współpracy z firmą spedycyjną, dysponując wyłącznie ciągnikiem siodłowym, wynika z kilku kluczowych korzyści, które odpowiadają na największe wyzwania w branży transportowej:
- Odciążenie finansowe i operacyjne: Zakup naczepy to duże obciążenie finansowe i operacyjne dla przewoźnika. W modelu współpracy z partnerem, przewoźnik nie musi ponosić tych kosztów, co znacząco obniża barierę wejścia i bieżące wydatki.
- Stabilność i przewidywalność: Jednym z największych problemów w branży transportowej jest brak stabilności. Nowe modele współpracy, takie jak te oferowane przez niektóre firmy, opierają się na stałych relacjach i powtarzalnych trasach, co zapewnia większe bezpieczeństwo finansowe.
- Terminowe rozliczenia: W transporcie stawka to jedno, ale płatność to drugie. Dlatego w modelach współpracy, kluczowym elementem często stają się terminowe rozliczenia, gwarantujące płynność finansową przewoźnika.
- Dostęp do floty i zleceń: Przewoźnicy uzyskują dostęp do floty naczep partnera oraz stałych zleceń, co minimalizuje przestoje i zapewnia ciągłość pracy, bez konieczności samodzielnego poszukiwania ładunków.
Przykłady firm spedycyjnych oferujących modele współpracy dla samych ciągników siodłowych
BFI - Partnerstwo dla przewoźników
Firma BFI jest jednym z podmiotów, które na co dzień współpracują z przewoźnikami posiadającymi wyłącznie ciągniki siodłowe. W ramach tego modelu:
- Po stronie przewoźnika pozostaje ciągnik oraz realizacja transportu.
- Współpraca w BFI opiera się na stałych relacjach i powtarzalnych trasach, co ma na celu zapewnienie stabilności.
- Jednym z kluczowych elementów współpracy są terminowe rozliczenia.
- Przewoźnicy w BFI mają bezpośredni kontakt z opiekunem, który zna ich specyfikę pracy i reaguje na bieżące potrzeby.
- Proces rozpoczęcia współpracy jest prosty i przejrzysty.
Inne możliwości na rynku
Rynek transportowy dynamicznie się rozwija, a duże firmy logistyczne i spedycyjne poszukują elastycznych rozwiązań. Przykładem innej firmy, która może oferować podobne modele, jest FM Logistic. Ogłoszenia dotyczące zapotrzebowania na współpracę z przewoźnikami były dostępne, sugerując możliwość stałych zleceń i atrakcyjnych warunków.
Special Transport Truckshow 2023 | Holandia
Alternatywne perspektywy i wyzwania
Mimo rosnącej popularności modeli współpracy bez własnej naczepy, istnieją również inne punkty widzenia oraz potencjalne wyzwania, które warto rozważyć:
- Niektórzy przewoźnicy sugerują, że bardziej opłacalne może być zainwestowanie w cały zestaw transportowy, tj. w tańszy ciągnik siodłowy (np. Premium lub Stralis) oraz własną naczepę. Taka strategia ma zapewniać większą niezależność i elastyczność w poszukiwaniu zleceń, zarówno bezpośrednio, jak i przez giełdy transportowe.
- Istnieje opinia, że nadmierne poleganie wyłącznie na "wstawianiu aut pod spedycję" bez pozyskiwania części zleceń z pierwszej ręki, może prowadzić do niższych stawek i ograniczonej rentowności. Podkreśla się, że kluczowe jest zróżnicowanie źródeł zleceń i aktywne zarządzanie własnym biznesem.
