Walce drogowe to specjalistyczne pojazdy, które są wręcz niezbędne przy budowie dróg, a także przeprowadzaniu niektórych prac ziemnych. Ich głównym zadaniem jest zagęszczanie poszczególnych warstw nawierzchni drogowej lub powierzchni gruntu, co gwarantuje stabilność i trwałość konstrukcji.
Budowa i Zasada Działania Walca Drogowego
Typowy walec drogowy to pojazd, który jest wyposażony w dwa cylindryczne walce, zwane wałami. Z pomocą tego elementu roboczego maszyna jest w stanie zagęszczać poszczególne warstwy nawierzchni drogowej lub powierzchnię gruntu. Aby sprzęt mógł jednak należycie spełniać swoją rolę, jego poszczególne parametry, takie jak średnica wału i nacisk liniowy, powinny być precyzyjnie dopasowane do rodzaju obrabianego materiału. Jeżeli zaniedba się wybór odpowiedniej średnicy wału, a także nacisku liniowego, to może dojść do niekontrolowanego przesuwania się mieszanki, a tym samym powstawaniu deformacji w formie muld.
Masy bitumiczne cechują się szybkim stygnięciem oraz twardnieniem, dlatego do ich zagęszczania potrzebne są maszyny zwrotne i bezawaryjne. Walce drogowe są w stanie szybko zmieniać kierunek wałowania - przełączanie kierunku jazdy następuje na tyle sprawnie, że pojazd nie grzęźnie w gorącej mieszance, co jest kluczowe dla efektywności prac.
Walce Ogumione (Pneumatyczne): Specyfika i Mechanizm
Walce ogumione, zwane również walcami pneumatycznymi, to szczególny rodzaj dwuosiowych pojazdów. W odróżnieniu od maszyn wyposażonych w klasyczne stalowe walce, posiadają one masywne koła z gumowymi oponami.
Konstrukcja i Technologia
- Ułożenie elementów roboczych: Elementy robocze takich pojazdów są ustawione naprzemiennie. Dzięki temu ślady poszczególnych kół zachodzą na siebie, gwarantując równomierne pokrycie opracowywanego obszaru.
- Regulacja ciśnienia: Skuteczność zagęszczania w przypadku walców na kołach ogumionych nie zależy tylko od zastosowanego obciążenia, ale także od ciśnienia samych opon. Wartością tego parametru można swobodnie manipulować. W przypadku starszych modeli było to możliwe tylko manualnie, jednak dziś walce są wyposażone w zautomatyzowane systemy, takie jak system pneumatyczny, który pozwala na zdalną regulację ciśnienia w oponach. W efekcie operator może decydować o tym, jaka powierzchnia koła ma kontakt z gruntem, co z kolei przekłada się na grubość zagęszczanej warstwy.
- System balastu: Do regulowania masy maszyny korzysta się z balastu w postaci metalowych obciążników (najczęściej betonowych, metalowych i żeliwnych) lub specjalnych pojemników, które wypełnia się wodą lub materiałami sypkimi, np. piaskiem czy żwirem.
TIREMAAX® PRO System kontroli ciśnienia w oponach przyczepy
Zalety Walców Ogumionych
Opony walców pneumatycznych, w przeciwieństwie do klasycznych stalowych wałów, zapewniają lepszą penetrację statyczną materiału. W efekcie możliwe jest uzyskanie jeszcze większej gęstości mieszanki, co jest szczególnie pożądane w przypadku sztywniejszych mas. Elastyczność kół sprawia jednocześnie, że dochodzi do równomiernego przemieszczania się asfaltu we wszystkich kierunkach.
Walce pneumatyczne są bardzo przydatne przy przeprowadzaniu robót związanych z łataniem bruzd lub dziur. Oś wyposażona w ogumione koła doskonale podąża za wszelkimi odkształceniami, dzięki czemu jest w stanie zanurzyć się w wyboju i znacznie dokładniej zagęścić obszar roboczy niż jakikolwiek bęben metalowy.
Obszary Zastosowania Walców Pneumatycznych
Maszyny kołowo ogumione są wszechstronne i znajdują szerokie zastosowanie w budownictwie drogowym i ziemnym:
- Zagęszczanie nawierzchni: Walce pneumatyczne są szeroko wykorzystywane przy zagęszczaniu nawierzchni wykonanych z mieszanek mineralno-asfaltowych, betonowych, a także cementowych.
- Wygładzanie warstw: Sprawdzają się również przy wygładzaniu oraz zamykaniu warstw wiążących i ścieralnych.
- Roboty ziemne: Walce na kołach ogumionych są z powodzeniem stosowane w czasie przeprowadzania robót ziemnych. Z pomocą tych pojazdów można zagęszczać podłoża pod budowę dróg, podjazdów, wiaduktów, a nawet obiektów budowlanych.
