Wymiana Chłodnicy w Pojazdach Forda: Diagnostyka i Proces

Chłodnica jest bardzo ważnym elementem silnika samochodowego. Od jej sprawnego działania zależy, czy praca jednostki będzie wydajna. Uszkodzenie chłodnicy może powodować zbytnie nagrzewanie się płynu chłodniczego, co prowadzi do zagotowania się silnika i jego mechanicznego uszkodzenia. Wymiana tego elementu to przedsięwzięcie skomplikowane, które dla laika będzie z pewnością trudne.

Znaczenie Chłodnicy i Objawy Awarii

Zauważony problem grzania się samochodu często wskazuje na potencjalną awarię układu chłodzenia. Z tego, co często wynika, przyczyną może być zapchana chłodnica. Demontaż starej i montaż nowej chłodnicy może się nieco różnić w poszczególnych pojazdach - wiele zależy od marki i modelu.

Diagnostyka Usterki Chłodnicy

W jaki sposób możemy ocenić, czy chłodnica powinna zostać wymieniona? Najprościej to wywnioskować na podstawie pracy silnika.

• Jeśli stwierdzimy, że temperatura płynu chłodniczego znacząco podnosi się i pozostaje na niebezpiecznie wysokim poziomie nawet w przypadku mało intensywnej pracy silnika, to może być jedna z bardzo istotnych oznak, że z chłodnicą nie dzieje się najlepiej.
• Również wszelkie ubytki płynu chłodniczego lub zaobserwowanie, że pod pojazdem tworzą się kałuże, może świadczyć o nieszczelności układu chłodzenia. Objawy takie jak ślady wyciekającego płynu chłodniczego na chłodnicy od strony silnika oraz coraz większe ubytki płynu są sygnałem do zalecanej wymiany chłodnicy.

Jeśli okaże się, że regeneracja chłodnicy nie wchodzi w grę lub po prostu będzie nieopłacalna, lepiej zdecydować się na jej wymianę.

Kwestia Demontażu Chłodnicy Klimatyzacji

Często pojawia się pytanie, czy przy wymianie chłodnicy cieczy chłodzącej konieczne jest zdejmowanie chłodnicy klimatyzacji. Kontakt z salonem Forda (dotyczący wymiany zamówionej chłodnicy Nissensa) może skutkować informacją, że aby wymienić chłodnicę, trzeba zdjąć chłodnicę klimy, co jest równoznaczne ze spuszczeniem i ponownym nabiciem czynnika. Całkowity koszt takiej operacji szacowany jest na około 450 zł.

Jednakże, istnieją inne doświadczenia wskazujące na możliwość wymiany bez demontażu chłodnicy klimatyzacji:

• W silniku Zetec na 100% można wyjąć chłodnicę wody bez odpinania chłodnicy klimy.
• Podejrzewa się, że w modelach z silnikiem diesla jest tak samo.
• Chłodnica wychodzi do dołu razem z wentylatorami. Na 100% da się wyjąć bez chłodnicy klimy i wentylatorów. Sama chłodnica wody wychodzi do dołu.
• W przypadku niektórych modeli, jak np. Ford MKIII, montaż od góry był również możliwy.

Jedyną trudnością może być rozdzielenie chłodnic. Jeśli masz smykałkę do mechaniki, dasz radę.

Przygotowanie do Wymiany Chłodnicy

Wymiana chłodnicy krok po kroku - od czego zacząć? Najpierw powinniśmy założyć rękawice robocze oraz zaopatrzyć się w zestaw odpowiednich narzędzi, w tym śrubokrętów, kluczy i kombinerek.

Wybór Odpowiedniej Części

Jeśli zdecydujemy się na samodzielną wymianę, powinniśmy zaopatrzyć się w odpowiednią oryginalną część lub wybrać zamiennik rekomendowany przez producenta. W przeciwnym razie po zamontowaniu nowa chłodnica nie będzie pracować poprawnie albo jej montaż w ogóle nie będzie możliwy.

W zakupie odpowiedniej części powinien pomóc numer VIN samochodu, który znajdziemy w dowodzie rejestracyjnym, na tabliczkach znamionowych w pojeździe lub na podszybiu. Skorzystanie z pomocy doświadczonego sprzedawcy będzie dodatkowym ułatwieniem.

Proces Wymiany Chłodnicy

Odprowadzanie Płynu Chłodniczego i Demontaż Starej Chłodnicy

Przed przystąpieniem do demontażu starej chłodnicy powinniśmy usunąć płyn z układu chłodzenia i zlać go do przygotowanego zbiorniczka. Możemy to zrobić, podnosząc samochód na podnośniku lub - jeśli mamy taką możliwość - wjechać nim na kanał. Oczywiście powinno się to robić na zimnym silniku.

1. Po ustawieniu pod samochodem zbiornika odpowiedniej wielkości, należy odkręcić zawór znajdujący się pod chłodnicą i zbiornikiem wyrównawczym oraz zawory odpowietrzające.
2. Jeśli chłodnica nie posiada "kranika", to będzie trzeba odkręcić i ściągnąć jej dolny wąż. Producenci, upraszczając proces produkcji, czasami usuwają go z projektu.

Kiedy już cały płyn wydostanie się z układu chłodzenia, możemy przystąpić do demontażu chłodnicy. Do tej czynności przydadzą się kombinerki (jeśli nie da się odkręcić śrub montażowych za pomocą standardowych śrubokrętów).

1. Najpierw powinniśmy odłączyć wentylator chłodnicy.
2. Następnie wszelkie przewody oraz rury, które łączą się z chłodnicą.
3. Kiedy już pozbędziemy się całego osprzętu, możemy zdemontować i wyciągnąć cały element, zazwyczaj dołem.

Montaż Nowej Chłodnicy i Uzupełnianie Układu

Montaż chłodnicy to proces analogiczny do demontażu, jednak przebiegający w odwrotnej kolejności. Do zamontowania nowej chłodnicy przydadzą się opaski zaciskowe.

1. Kiedy już element zostanie umieszczony w odpowiednim miejscu, będzie można do układu chłodzenia wprowadzić nowy płyn chłodniczy.
2. Następnie na odpalonym silniku z odkręconym zbiornikiem wyrównawczym należy odpowietrzyć układ.

Chociaż cały proces różni się w zależności od konkretnej marki i modelu samochodu, ogólny zarys pozostaje taki sam. Jeśli jednak nie mamy wielkiego doświadczenia w mechanice pojazdów, prawdopodobnie bezpieczniej będzie skorzystać z pomocy fachowców.

tags: #wymiananchlodnicy #ford #koparko #ladowarka